Disco de freno SPORTS

Disco de freno/rotor ranurado de 2 piezas DELANTERO




Se adapta a:
Porsche 996 GT3 MK1 y MK2 con PCCB
Porsche 996 GT2 con PCCB
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT2
Porsche 997.1 GT3 sin PCCB
Porsche 997.1 GT2 sin PCCB



El kit contiene:
Disco de freno 350MM completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.

Información adicional:

Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.

Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.

Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.

Freno Disco / Rotor Ranurado 2 piezas DELANTERO



#parte delantera#
Encaja:
Rotor delantero: reemplazo directo de 380 mm
Coche de la Copa Porsche 997 GT3

El kit contiene:
Disco de freno 380 completo con campana central.

Tipo de disco de freno: Ranurado de 2 piezas

El sistema Girodisc es un reemplazo directo del disco OE en todos los 997.2 GT3/GT2, con o sin los rotores OEM PCCB. No se necesitan modificaciones, permite el uso de almohadillas no modificadas de fábrica a diferencia de la mayoría de las soluciones del mercado de accesorios para esta aplicación. El disco se atornillará directamente al automóvil y funcionará perfectamente con las pinzas de freno originales. Al actualizar sus frenos con reemplazos livianos de alto rendimiento en lugar de un gran kit de frenos, se mantiene su sesgo de fábrica, así como la eficiencia de su ABS.

La sección central del sombrero de nuestro rotor está hecha estrictamente de aluminio de especificación aeronáutica 6061-T6 de origen estadounidense. El disco está hecho de nuestro propio hierro fundido patentado, vertido en los EE. UU. y mecanizado de principio a fin en Girodisc. El rotor utiliza un diseño de paletas curvas, desarrollado en carreras para actuar como una bomba centrífuga para forzar el aire de enfriamiento a través del disco.

El rotor y la tapa tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 12 pasadores de acero aleado de alta resistencia, fabricados por Girodisc en los EE. UU. según nuestras propias especificaciones y chapados en cadmio para una resistencia a la corrosión duradera. Estos pasadores toman la carga de las acciones de frenado mientras mantienen la flotación axial y radial entre el sombrero y el disco. Los pasadores están asegurados con tornillos de cabeza clase 12.9 con arandelas endurecidas. Para evitar que los rotores hagan ruido cuando están fríos, los pasadores están montados con arandelas elásticas antirruido en el lado del rotor que permiten que el rotor crezca con la expansión del calor pero eliminan el traqueteo y el ruido asociado con los rotores flotantes. Este flotador también permite que el rotor se centre automáticamente entre las pastillas.

Una vez que el sistema Girodisc esté en su lugar, simplemente reemplace el rotor de hierro fundido cuando sea necesario.

Disco de freno/rotor ranurado de 2 piezas DELANTERO




Se adapta a:
Porsche 997.1 GT3 con PCCB
Porsche 997.2 GT3 con PCCB
Porsche 997.2 GT2 con PCCB
Porsche 997.2 GT3 sin PCCB
Porsche 997.2 GT2 sin PCCB

El kit contiene:
Disco de freno 380MM completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.

Información adicional:

Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.

Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.

Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.

Disco de freno/rotor ranurado de 2 piezas TRASERO




Se adapta a:
Porsche Cayman S con PCCB
Porsche Cayman R con PCCB
Porsche 996 Mk1 y MK2 GT3 con PCCB
Porsche 996 Turbo/GT2 con PCCB
Porsche 997.1 con PCCB
Porsche 997.1 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 con PCCB
Porsche 991.1 C2S con PCCB
Porsche 991.1 C4S con PCCB
Porsche 991.2 C2S/C4S/GTS con PCCB
Porsche 992 C2S/C4S con PCCB

El kit contiene:
Disco de freno 350MM completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.

Información adicional:

Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.

Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.

Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.

Estos discos se adaptarán a los vehículos con la opción de cerámica de fábrica.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.

Disco de freno/rotor ranurado de 2 piezas TRASERO




Se adapta a:
Porsche 997 GT3 Cup Car

El kit contiene:
Disco de freno 350 completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.

Información adicional:

Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.

Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.

Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.

Rotor de disco de freno, trasero ranurado. Porsche 997 TURBO / 997 GT3
Diámetro del freno Ø: 350 mm,
Grosor del disco de freno: 28 mm,




Porsche 997 MKI TURBO - TRASERO
Porsche 997 MKII TURBO - TRASERO
Porsche 997 GT3 2007-2008- TRASERO
Coches SIN frenos cerámicos

Los rotores de discos de freno tienen un precio cada uno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99735240

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Discos de freno traseros de cerámica de carbono Ninemeister - Reemplazo PCCB para Porsche 997 - Se venden por pares
Tamaño del disco: 350 x 29 mm

Los discos de freno traseros de cerámica de carbono Ninemeister son un reemplazo directo de alto rendimiento para los discos de freno traseros OEM Porsche PCCB (M450), diseñados para el Porsche 997. Diseñados para brindar una reducción de peso extrema, una resistencia al calor excepcional y una durabilidad a largo plazo, estos discos representan la cima de la tecnología de frenado para uso en carretera y pista.

Se adapta

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera GTS 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Disponibles en Design911, los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister combinan materiales de cerámica de carbono avanzados con hardware flotante mecanizado con precisión por CNC para restaurar y superar el rendimiento del PCCB de fábrica.

¿Qué hacen los discos traseros cerámicos de carbono Ninemeister?

Estos discos de freno traseros mejoran drásticamente el rendimiento de frenado y la dinámica del chasis.

Funciones principales:

• Reemplace los discos traseros PCCB OEM con una solución de cerámica de carbono de ajuste directo.
• Reduce la masa no suspendida y rotacional para mejorar el manejo.
• Ofrece un rendimiento de frenado constante en condiciones de calor extremo.
• Mejora la estabilidad y el equilibrio del frenado trasero.
• Mantenga un frenado sin desvanecimiento durante la conducción agresiva y el uso en pista.

Con una reducción significativa del peso no suspendido, la respuesta de la suspensión y el control general del vehículo mejoran notablemente.

¿Por qué actualizar a los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister?

Actualizar o reemplazar los discos traseros PCCB con componentes Ninemeister ofrece importantes beneficios de rendimiento y propiedad.

Ventajas de la actualización:

• Diseño ultraligero, normalmente un 50 % más liviano que los discos de hierro fundido.
• Construcción flotante de dos piezas con campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizado por CNC, anodizado duro para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.
• Discos cerámicos de carbono fabricados a partir de hebras de fibra de carbono de larga longitud reforzadas con carburo de silicio.
• Resistencia excepcional al desvanecimiento de los frenos bajo temperaturas extremas.
• Vida útil extremadamente larga, con una vida útil potencial de cientos de miles de millas.
• Polvo de freno significativamente reducido en comparación con los sistemas de frenos de hierro.
• Excelente estabilidad térmica para un uso repetido de alto rendimiento.

Estos discos son ideales para propietarios que buscan un reemplazo PCCB OEM sin comprometer el rendimiento, la durabilidad o la exclusividad.

Aspectos destacados de ingeniería y especificaciones

• Reemplazo directo para discos traseros OEM Porsche PCCB (M450)
• Campanas centrales de aluminio macizo 7075-T6 mecanizado por CNC con diseño de disco flotante de dos piezas, anodizado duro
• Anillos de fricción de cerámica de carbono avanzados
• Tamaño del disco: 350 x 29 mm
• Resistencia extrema al calor y funcionamiento sin desvanecimiento
• Diseñado específicamente para los modelos de alto rendimiento Porsche 997

Beneficios clave

• Reducción masiva de la masa no suspendida
• Manejo más preciso y respuesta de suspensión mejorada
• Rendimiento de frenado constante en condiciones extremas
• Reducción drástica del polvo de freno
• Longevidad excepcional en comparación con los discos de hierro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M997GTR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Discos de freno delanteros cerámicos de carbono DesignTek para Porsche 997
Se vende por par

Disco de freno Ø: 350mm
Espesor del disco de freno: 34 mm

Mejore el rendimiento de frenado de su Porsche de alto rendimiento con los discos de freno delanteros de cerámica de carbono DesignTek, diseñados para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, un rendimiento constante y una larga durabilidad tanto en carretera como en pista.

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Diseñados para ser un reemplazo directo de equipo original, estos discos carbocerámicos ofrecen una mejora sustancial con respecto a los frenos de hierro fundido convencionales. Mantienen un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas, resisten la decoloración por uso intensivo y reducen significativamente la masa no suspendida para una mejor dinámica del vehículo. Tanto si exige al máximo su Porsche en circuito como si busca una sensación de frenado superior y menos polvo para un rendimiento agresivo en carretera, los discos de freno delanteros carbocerámicos DesignTek ofrecen una solución premium de ingeniería de precisión.

Características del producto:

• Construcción de cerámica de carbono para una alta tolerancia al calor y un frenado resistente a la decoloración.
• Reemplazo directo de equipo original para vehículos originalmente equipados con sistemas de cerámica de carbono
• El diseño liviano reduce la masa no suspendida y giratoria para una respuesta más rápida
• Excepcional estabilidad térmica y resistencia al desgaste.
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Combina perfectamente con las pastillas de freno compatibles con DesignTek CCB (recomendadas)
• Ideal para uso en carretera de alto rendimiento y conducción en pista.

Notas importantes de montaje y uso:

• Los discos de cerámica de carbono deben usarse con pastillas de freno compatibles con CCB, no con pastillas de disco de hierro estándar.
• Compatible con calibradores OE y de posventa seleccionados que están diseñados para uso en cerámica de carbono
• No apto para usar con pastillas o calibradores que no estén expresamente clasificados para aplicaciones de cerámica de carbono.
• Antes de realizar el pedido, confirme la compatibilidad de la pinza y la selección de las pastillas para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040097CCF

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Discos de freno delanteros de cerámica de carbono DesignTek para Porsche 997 Turbo.
Se vende por par

Disco de freno Ø: 380mm
Espesor del disco de freno: 34 mm

Mejore el rendimiento de frenado de su Porsche de alto rendimiento con los discos de freno delanteros de cerámica de carbono DesignTek, diseñados para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, un rendimiento constante y una larga durabilidad tanto en carretera como en pista.

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diseñados para ser un reemplazo directo de equipo original, estos discos carbocerámicos ofrecen una mejora sustancial con respecto a los frenos de hierro fundido convencionales. Mantienen un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas, resisten la decoloración por uso intensivo y reducen significativamente la masa no suspendida para una mejor dinámica del vehículo. Tanto si exige al máximo su Porsche en circuito como si busca una sensación de frenado superior y menos polvo para un rendimiento agresivo en carretera, los discos de freno delanteros carbocerámicos DesignTek ofrecen una solución premium de ingeniería de precisión.

Características del producto:

• Construcción de cerámica de carbono para una alta tolerancia al calor y un frenado resistente a la decoloración.
• Reemplazo directo de equipo original para vehículos originalmente equipados con sistemas de cerámica de carbono
• El diseño liviano reduce la masa no suspendida y giratoria para una respuesta más rápida
• Excepcional estabilidad térmica y resistencia al desgaste.
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Combina perfectamente con las pastillas de freno compatibles con DesignTek CCB (recomendadas)
• Ideal para uso en carretera de alto rendimiento y conducción en pista.

Notas importantes de montaje y uso:

• Los discos de cerámica de carbono deben usarse con pastillas de freno compatibles con CCB, no con pastillas de disco de hierro estándar.
• Compatible con calibradores OE y de posventa seleccionados que están diseñados para uso en cerámica de carbono
• No apto para usar con pastillas o calibradores que no estén expresamente clasificados para aplicaciones de cerámica de carbono.
• Antes de realizar el pedido, confirme la compatibilidad de la pinza y la selección de las pastillas para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040097TCF

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Discos de freno traseros carbocerámicos DesignTek para Porsche 997
Se vende por par

Disco de freno Ø: 350mm
Espesor del disco de freno: 28 mm

Mejore el rendimiento de frenado de su Porsche de alto rendimiento con los discos de freno traseros de cerámica de carbono DesignTek, diseñados para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, un rendimiento constante y una larga durabilidad tanto en carretera como en pista.

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Diseñados para ser un reemplazo directo de equipo original, estos discos carbocerámicos ofrecen una mejora sustancial con respecto a los frenos de hierro fundido convencionales. Mantienen un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas, resisten la pérdida de potencia con un uso intensivo y repetido, y reducen significativamente la masa no suspendida para una mejor dinámica del vehículo. Tanto si exige al máximo su Porsche en circuito como si busca una sensación de frenado superior y menos polvo para un rendimiento agresivo en carretera, los discos de freno traseros carbocerámicos DesignTek ofrecen una solución premium de ingeniería de precisión.

Características del producto:

• Construcción de cerámica de carbono para una alta tolerancia al calor y un frenado resistente a la decoloración.
• Reemplazo directo de equipo original para vehículos originalmente equipados con sistemas de cerámica de carbono
• El diseño liviano reduce la masa no suspendida y giratoria para una respuesta más rápida
• Excepcional estabilidad térmica y resistencia al desgaste.
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Combina perfectamente con las pastillas de freno compatibles con DesignTek CCB (recomendadas)
• Ideal para uso en carretera de alto rendimiento y conducción en pista.

Notas importantes de montaje y uso:

• Los discos de cerámica de carbono deben usarse con pastillas de freno compatibles con CCB, no con pastillas de disco de hierro estándar.
• Compatible con calibradores OE y de posventa seleccionados que están diseñados para uso en cerámica de carbono
• No apto para usar con pastillas o calibradores que no estén expresamente clasificados para aplicaciones de cerámica de carbono.
• Antes de realizar el pedido, confirme la compatibilidad de la pinza y la selección de las pastillas para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040097CCR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Discos de freno traseros de cerámica de carbono DesignTek para Porsche 997 Turbo.
Se vende por par

Disco de freno Ø: 380mm
Espesor del disco de freno: 30 mm

Mejore el rendimiento de frenado de su Porsche de alto rendimiento con los discos de freno traseros de cerámica de carbono DesignTek, diseñados para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, un rendimiento constante y una larga durabilidad tanto en carretera como en pista.

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diseñados para ser un reemplazo directo de equipo original, estos discos carbocerámicos ofrecen una mejora sustancial con respecto a los frenos de hierro fundido convencionales. Mantienen un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas, resisten la pérdida de potencia con un uso intensivo y repetido, y reducen significativamente la masa no suspendida para una mejor dinámica del vehículo. Tanto si exige al máximo su Porsche en circuito como si busca una sensación de frenado superior y menos polvo para un rendimiento agresivo en carretera, los discos de freno traseros carbocerámicos DesignTek ofrecen una solución premium de ingeniería de precisión.

Características del producto:

• Construcción de cerámica de carbono para una alta tolerancia al calor y un frenado resistente a la decoloración.
• Reemplazo directo de equipo original para vehículos originalmente equipados con sistemas de cerámica de carbono
• El diseño liviano reduce la masa no suspendida y giratoria para una respuesta más rápida
• Excepcional estabilidad térmica y resistencia al desgaste.
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Combina perfectamente con las pastillas de freno compatibles con DesignTek CCB (recomendadas)
• Ideal para uso en carretera de alto rendimiento y conducción en pista.

Notas importantes de montaje y uso:

• Los discos de cerámica de carbono deben usarse con pastillas de freno compatibles con CCB, no con pastillas de disco de hierro estándar.
• Compatible con calibradores OE y de posventa seleccionados que están diseñados para uso en cerámica de carbono
• No apto para usar con pastillas o calibradores que no estén expresamente clasificados para aplicaciones de cerámica de carbono.
• Antes de realizar el pedido, confirme la compatibilidad de la pinza y la selección de las pastillas para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040097TCR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pastillas de freno delanteras DesignTek para discos de freno carbocerámicos. Porsche 996/997/987.

Las pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono DesignTek están diseñadas específicamente para usarse con discos de freno de cerámica de carbono, lo que proporciona un rendimiento de frenado consistente y resistente a la decoloración tanto para conducción en carretera de alto rendimiento como para uso en pista.

A diferencia de las pastillas de freno convencionales diseñadas para discos de hierro, estas pastillas utilizan un compuesto de fricción compatible con la cerámica de carbono que funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas sin dañar la superficie del disco. El resultado es una sensación de frenado potente y progresiva, una excelente modulación y un rendimiento estable incluso en frenadas fuertes y repetidas.

Ideales para conductores que buscan una experiencia de frenado en la calle refinada con la durabilidad y el rendimiento necesarios para una conducción enérgica o centrada en la pista, las pastillas de freno DesignTek ofrecen una solución de reemplazo de equipo original confiable para los sistemas de frenos carbocerámicos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Carrera GT

Características principales:

• Formulado específicamente para discos de freno carbocerámicos.
• Adecuado para uso en calle y pista.
• Excelente resistencia a la decoloración a temperaturas elevadas.
• Características de fricción consistentes en todo el rango operativo
• Sensación de pedal progresiva y mordida inicial fuerte.
• Baja producción de polvo en comparación con las pastillas de disco de hierro convencionales
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Tanto las pastillas de calle como las de carrera cuentan con certificación ECE R90 E11, lo que garantiza que no habrá problemas de cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040099059

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pastillas de freno traseras DesignTek para discos de freno carbocerámicos. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3.

Las pastillas de freno traseras de cerámica de carbono DesignTek están diseñadas específicamente para usarse con discos de freno de cerámica de carbono, lo que proporciona un rendimiento de frenado consistente y resistente a la decoloración tanto para conducción en carretera de alto rendimiento como para uso en pista.

A diferencia de las pastillas de freno convencionales diseñadas para discos de hierro, estas pastillas utilizan un compuesto de fricción compatible con la cerámica de carbono que funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas sin dañar la superficie del disco. El resultado es una sensación de frenado potente y progresiva, una excelente modulación y un rendimiento estable incluso en frenadas fuertes y repetidas.

Ideales para conductores que buscan una experiencia de frenado en la calle refinada con la durabilidad y el rendimiento necesarios para una conducción enérgica o centrada en la pista, las pastillas de freno DesignTek ofrecen una solución de reemplazo de equipo original confiable para los sistemas de frenos carbocerámicos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Características principales:

• Formulado específicamente para discos de freno carbocerámicos.
• Adecuado para uso en calle y pista.
• Excelente resistencia a la decoloración a temperaturas elevadas.
• Características de fricción consistentes en todo el rango operativo
• Sensación de pedal progresiva y mordida inicial fuerte.
• Baja producción de polvo en comparación con las pastillas de disco de hierro convencionales
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Tanto las pastillas de calle como las de carrera cuentan con certificación ECE R90 E11, lo que garantiza que no habrá problemas de cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040099079

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Disco de freno delantero flotante de dos piezas – 350 x 34 mm
Se venden en pares.

Mejora de discos de freno delanteros flotantes de dos piezas de alto rendimiento para Porsche 996.2 GT3, GT3 RS y GT2, además de los modelos Porsche 997 GT3 y GT2.

Se adapta a:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diseñado para un uso exigente en carretera y alto rendimiento, el disco flotante 9M combina un rotor ranurado de hierro fundido con alto contenido de carbono con una campana de aluminio ligero mecanizada por CNC. La construcción flotante de dos piezas permite que el rotor se expanda con mayor libertad a medida que aumenta la temperatura, lo que ayuda a reducir el estrés térmico y el riesgo de deformación.

¿Por qué actualizar a un disco de freno flotante de dos piezas?

Los sistemas de frenado de alto rendimiento de Porsche generan un calor considerable, especialmente durante frenadas bruscas y repetidas.

Un disco flotante permite un movimiento controlado entre el rotor de hierro y la campana de aluminio a medida que cambian las temperaturas. Esto ayuda a compensar la dilatación térmica y reduce la tensión en el conjunto en comparación con un diseño rígido de una sola pieza.

Los beneficios incluyen:

• Gestión mejorada de la expansión térmica
• Transferencia de calor reducida hacia la campana central
• Menor riesgo de deformación y vibración relacionadas con el calor.
• Frenado constante durante un uso intensivo repetido
• Construcción de campana de aluminio ligero
• Diseño de anillo de rotor reemplazable
• Adecuado para uso en carretera de alto rendimiento.

Diseño de refrigeración de 72 paletas

Cada rotor incorpora 72 aletas de refrigeración internas diseñadas para mover el aire de manera eficiente a través del disco.

La mejora del flujo de aire ayuda a disipar el calor generado durante el frenado, lo que contribuye al control de la temperatura durante las paradas repetidas a alta velocidad y la conducción exigente.

Rotores de hierro con alto contenido de carbono CM-250

Los anillos del rotor están fabricados con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono formulado CM-250, seleccionado por su resistencia y durabilidad a temperaturas de frenado elevadas.

Los anillos del rotor también se someten a un tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas del material. Esto contribuye a mejorar la estabilidad dimensional y reduce la probabilidad de deformación y vibración durante los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.

Superficie del rotor ranurada

La superficie de fricción ranurada está diseñada para aplicaciones de alto rendimiento en carretera.

Las ranuras ayudan a mantener una superficie de contacto limpia entre la pastilla de freno y el disco, al tiempo que permiten que los gases, el polvo y los residuos escapen de la superficie de frenado, lo que favorece un contacto uniforme entre la pastilla y el disco.

Campanas de aluminio mecanizadas por CNC

Las campanas centrales están mecanizadas por CNC a partir de aluminio 6061-T6 antes de ser anodizadas para obtener una mayor protección superficial y durabilidad.

El uso de aluminio para la campana central también ayuda a reducir la masa giratoria y no suspendida innecesaria en comparación con una construcción equivalente totalmente de hierro.

Dimensiones del disco

• Diámetro: 350 mm
• Grosor: 34 mm

Discos de freno delanteros flotantes para Porsche 996 GT3 / GT2 y 997 GT3 / GT2

Los discos de freno flotantes de dos piezas son una excelente mejora para los sistemas de frenado de alto rendimiento de Porsche, donde la gestión del calor, la durabilidad y un rendimiento de frenado constante son prioritarios.

El disco de freno delantero flotante 9M de 350x34 mm combina un anillo de fricción de hierro con alto contenido de carbono con una campana ligera de aluminio 6061-T6 y un diseño de refrigeración interna de 72 aletas. Esto lo hace especialmente adecuado para los modelos Porsche GT3, GT3 RS y GT2 sometidos a una conducción deportiva en carretera y a frenadas repetidas a altas temperaturas.

Para los propietarios que buscan mejoras en los frenos del Porsche 996 GT3, discos delanteros flotantes para el 997 GT3 o discos de freno de dos piezas de repuesto para el GT2, el sistema 9M ofrece una alternativa centrada en el rendimiento a la construcción convencional de discos de freno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M99735140990

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números