Cadenas y Tensores

Tensor de la cadena de distribución del motor, superior.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne Híbrido 3.0L 2010-18
Porsche 970 Panamera Híbrido 3.0L 2011-16

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Diagrama ref no 29 (IZQUIERDA) o 33 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAC10921

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tensor de la cadena de distribución del motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2013-16

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Diagrama ref no 26

Números de referencia relacionados
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95810550710

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tensor de la cadena de distribución del motor.

El tensor de la cadena de distribución OE MATCH es un componente del sistema de distribución del motor Porsche que coincide con el original y está diseñado para mantener la tensión correcta en la cadena de distribución. Al aplicar una presión controlada a las guías de la cadena, el tensor garantiza una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas, lo cual es esencial para una correcta sincronización de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2013
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 26

Qué hace este producto:

• Mantiene la tensión correcta en la cadena de distribución del motor.
• Garantiza una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
• Evita la holgura y la vibración de la cadena de distribución.
• Favorece el funcionamiento suave del motor y la sincronización de las válvulas.
• Ayuda a reducir el ruido y el desgaste de la cadena de distribución.
• Mantiene un rendimiento y una eficiencia fiables del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruido de traqueteo proveniente del motor, especialmente durante los arranques en frío.
• Irregularidades en la sincronización del motor o fallos de encendido
• La luz de control del motor está relacionada con fallos de sincronización.
• Rendimiento deficiente del motor o funcionamiento irregular
• Holgura o vibración excesivas de la cadena de distribución
• Dificultad para arrancar el motor
• Posible salto de la cadena de distribución o daños en el motor en casos graves.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la tensión y alineación adecuadas de la cadena de distribución.
• Mantiene una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.
• Reduce el ruido y la vibración de la cadena de distribución.
• Evita el desgaste prematuro de los componentes y guías de la cadena de distribución.
• Ayuda a evitar daños graves en el motor causados por fallas en la cadena de distribución.
• Favorece la fiabilidad del motor a largo plazo y un funcionamiento suave.
• Garantiza un rendimiento fiable del sistema de sincronización a nivel de equipo original.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95810550710

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tensor de la cadena de distribución del motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne Híbrido 3.0L 2010-18
Porsche 970 Panamera Híbrido 3.0L 2011-16

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
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PAC109507

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Cadena de distribución del carril guía.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16

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Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810506812

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución con carril guía.

#

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne V8 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V8 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2011-18
Porsche 970 Panamera V8 4.8L 2010-16
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 95B Mk1 Macan V6 3.0L
Porsche 95B Mk1 Macan V6 3,6L

Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
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94810506511

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Riel guía.
La guía de cadena original de Porsche es un componente de sincronización del motor diseñado para guiar y soportar la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, esta guía de precisión mantiene la trayectoria correcta de la cadena de distribución y, en conjunto con el tensor de cadena, minimiza el movimiento de la cadena, reduce las vibraciones y garantiza una sincronización precisa de las válvulas.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref. N° 13

Fabricada con un material compuesto de alta resistencia de grado industrial, unido a un robusto soporte metálico cuando corresponde, la guía está diseñada para soportar el contacto continuo con la cadena de distribución, las altas temperaturas del motor, la exposición al aceite del motor y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada con precisión para un reemplazo directo de la pieza original, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo durante las reparaciones del motor, el reemplazo de la cadena de distribución o la reconstrucción completa del motor.

Qué hace este producto:

• Guía la cadena de distribución a lo largo de su trayectoria de funcionamiento correcta.
• Mantiene la correcta alineación de la cadena de distribución.
• Funciona junto con el tensor de cadena para controlar el movimiento de la misma.
• Reduce la vibración de la cadena de distribución y el ruido de funcionamiento.
• Minimiza el desgaste de la cadena de distribución y los piñones.
• Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
• Restaura el funcionamiento del sistema de sincronización de fábrica.
• Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se oye un ruido de traqueteo en la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
• Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
• Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
• Códigos de avería relacionados con la sincronización.
• Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
• Surcos de desgaste o grietas visibles en el riel guía.
• Material del riel guía roto o faltante.
• Desgaste acelerado de la cadena de distribución.
• Holgura en la cadena de distribución causada por guías desgastadas.
• Se producirán daños graves en el motor si un fallo en la guía permite que la cadena de distribución se salte un desfase.

Por qué es importante la sustitución:

• La guía de la cadena de distribución está en contacto constante con la cadena mientras el motor funciona a altas velocidades, con lubricación continua y temperaturas elevadas. Con el tiempo, la superficie de la guía se desgasta naturalmente, mientras que el material compuesto puede volverse quebradizo, agrietarse o romperse debido al envejecimiento y a los ciclos térmicos repetidos.
• Un riel guía desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución, aumentando el ruido y acelerando el desgaste de la cadena, los piñones y el tensor. En casos graves, la falla del riel guía puede causar que la cadena de distribución pierda la tensión correcta o se desajuste, lo que podría ocasionar daños internos importantes en el motor.
• Sustituir una guía de cadena desgastada o dañada por una pieza original de Porsche restablece la correcta alineación de la cadena de distribución y protege todo el sistema de distribución. Fabricada según los estándares de ingeniería de Porsche, la guía de cadena original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que contribuye a mantener una sincronización precisa de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y el rendimiento que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510506600

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Riel guía.
La guía de distribución OE MATCH es un componente del sistema de sincronización del motor diseñado para guiar y sujetar la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta guía de precisión mantiene la trayectoria correcta de la cadena de distribución y, en conjunto con el tensor, minimiza el movimiento de la cadena, reduce las vibraciones y garantiza una sincronización precisa de las válvulas.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref. N° 13

La guía está diseñada para soportar el contacto continuo con la cadena de distribución, las altas temperaturas del motor, la exposición al aceite del motor y los ciclos térmicos repetidos. Fabricada con precisión para un reemplazo equivalente al original, garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo durante las reparaciones del motor, el reemplazo de la cadena de distribución o la reconstrucción completa del motor.

Qué hace este producto:

• Guía la cadena de distribución a lo largo de su trayectoria de funcionamiento correcta.
• Mantiene la correcta alineación de la cadena de distribución.
• Funciona junto con el tensor de cadena para controlar el movimiento de la misma.
• Reduce la vibración de la cadena de distribución y el ruido de funcionamiento.
• Minimiza el desgaste de la cadena de distribución y los piñones.
• Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
• Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se oye un ruido de traqueteo en la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
• Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
• Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
• Códigos de avería relacionados con la sincronización.
• Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
• Surcos de desgaste o grietas visibles en el riel guía.
• Material del riel guía roto o faltante.
• Desgaste acelerado de la cadena de distribución.
• Holgura en la cadena de distribución causada por guías desgastadas.
• Se producirán daños graves en el motor si un fallo en la guía permite que la cadena de distribución se salte un desfase.

Por qué es importante la sustitución:

• La guía de la cadena de distribución está en contacto constante con la cadena mientras el motor funciona a altas velocidades, con lubricación continua y temperaturas elevadas. Con el tiempo, la superficie de la guía se desgasta naturalmente, mientras que el material compuesto puede volverse quebradizo, agrietarse o romperse debido al envejecimiento y a los ciclos térmicos repetidos.
• Un riel guía desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución, aumentando el ruido y acelerando el desgaste de la cadena, los piñones y el tensor. En casos graves, la falla del riel guía puede causar que la cadena de distribución pierda la tensión correcta o se desajuste, lo que podría ocasionar daños internos importantes en el motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510506600

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Perno de ajuste del árbol de levas Porsche - M12 x 1,5 x 110

Perno de fijación de sincronización de árbol de levas de precisión para motores Porsche

El perno de ajuste del árbol de levas (número de pieza) es un componente de fijación fundamental utilizado en el sistema de sincronización variable del árbol de levas; este perno asegura la unidad de ajuste del árbol de levas al conjunto del árbol de levas.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

957 Cayenne - A partir de los números de motor
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagrama de referencia n.° 10

Desempeña un papel vital en el mantenimiento de la sincronización correcta de las válvulas y el rendimiento del motor.

¿Qué hace el perno de ajuste del árbol de levas?

Los motores Porsche utilizan un sistema de sincronización variable de válvulas, a menudo denominado VarioCam, para optimizar la eficiencia del motor, el torque y la potencia de salida en todo el rango de revoluciones.

El ajustador del árbol de levas:

• Altera la sincronización del árbol de levas en función de la carga del motor y las RPM.
• Mejora el par a bajas revoluciones y la potencia a altas revoluciones.
• Mejora la eficiencia del combustible
• Reduce las emisiones
• Mantiene el funcionamiento suave del motor.

El perno de ajuste del árbol de levas fija firmemente el mecanismo de ajuste de la sincronización. Un par de apriete y una fuerza de sujeción correctos son esenciales para garantizar una alineación precisa del árbol de levas y un control estable de la sincronización.

¿Por qué fallan los pernos de ajuste del árbol de levas?

Los pernos de ajuste del árbol de levas están sujetos a:

• Fuerzas de rotación elevadas
• Vibración continua
• Ciclos de calor por el funcionamiento del motor
• Esfuerzo de torsión durante la instalación

En muchos casos, estos pernos son fijaciones de par de fluencia, lo que significa que están diseñados para una instalación de un solo uso. Reutilizar un perno viejo puede resultar en una menor fuerza de sujeción o un asentamiento incorrecto.

Un fallo o una instalación incorrecta pueden provocar:

• Códigos de falla por desviación de tiempo
• Ruidos de traqueteo en la zona del árbol de levas
• Bajo rendimiento del motor
• Iluminación de la luz de verificación del motor
• Daños graves en el motor si la sincronización cambia significativamente

Por qué podría necesitar un perno de ajuste del árbol de levas de repuesto

Siempre que se retiren el ajustador del árbol de levas, los componentes de sincronización o los árboles de levas, se debe reemplazar el perno de fijación para mantener las especificaciones de torque correctas.

Este perno de ajuste del árbol de levas es esencial durante:

• Reparaciones de VarioCam
• Servicio de cadena de distribución
• Reemplazo del árbol de levas
• Reconstrucciones de motores
• Trabajos de culata
• Diagnóstico de códigos de falla relacionados con la sincronización del árbol de levas

Reemplazar el perno asegura una fuerza de sujeción adecuada y protege la integridad del sistema de sincronización de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810525400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de transmisión de la bomba de aceite.
La cadena de transmisión de la bomba de aceite original de Porsche 94810725212 es un componente interno fundamental del motor, diseñado para transmitir la fuerza mecánica a la bomba de aceite en las aplicaciones Porsche compatibles.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagrama Ref. N° 15

La bomba de aceite del motor debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante hacia los cojinetes, los conjuntos giratorios, los componentes de distribución y otras superficies internas. La cadena de transmisión de la bomba de aceite proporciona la conexión mecánica necesaria para que la bomba funcione de forma fiable.

El desgaste excesivo, el alargamiento o los daños en la cadena pueden comprometer el accionamiento de la bomba de aceite y, en casos graves, contribuir a la pérdida de lubricación. Dado que una circulación inadecuada de aceite puede provocar rápidamente costosos daños internos en el motor, es fundamental reparar de inmediato una cadena de accionamiento de la bomba de aceite desgastada o dañada.

Qué hace este producto:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento de rotación del sistema de transmisión mecánica del motor a la bomba de aceite.

La bomba de aceite hace circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación hacia los componentes internos críticos.

Por lo tanto, la cadena ayuda a sostener:

• Funcionamiento fiable de la bomba de aceite del motor.
• Circulación continua del aceite del motor
• Lubricación correcta de los componentes internos
• Protección de cojinetes y conjuntos giratorios
• Lubricación de los componentes de sincronización y del tren de válvulas.
• Reducción de la fricción y del desgaste mecánico
• Funcionamiento fiable del motor a largo plazo

La cadena en sí no genera presión de aceite. En cambio, proporciona el accionamiento mecánico necesario para que funcione la bomba de aceite.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las cadenas de transmisión de las bombas de aceite están diseñadas para una vida útil prolongada, pero pueden sufrir desgaste debido al kilometraje, problemas de lubricación, contaminación o deterioro de los componentes asociados.

Los posibles síntomas incluyen:

• Ruido proveniente de la cadena o del área de transmisión.
• Sonido metálico de traqueteo o ruido de cadena
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Desgaste visible de la cadena durante la inspección
• Desgaste anormal de la rueda dentada
• Advertencia de baja presión de aceite
• Fallos relacionados con la presión del aceite
• Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
• Partículas metálicas o residuos en el aceite del motor o en el filtro.

Algunos problemas en la cadena de transmisión de la bomba de aceite pueden no dar señales de advertencia antes de agravarse, por lo que cualquier desgaste anormal confirmado debe investigarse de inmediato.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación del motor.

Sustituir una cadena de transmisión de la bomba de aceite Porsche 94810725212 que esté desgastada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer el accionamiento mecánico fiable a la bomba de aceite.
• Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
• Reduzca el movimiento excesivo de la cadena
• Alargamiento de cadena confirmado correcto
• Proteja los piñones y componentes de transmisión asociados.
• Asegurar una correcta lubricación del motor.
• Reduzca el riesgo de fallo del accionamiento de la bomba de aceite.
• Ayuda a proteger los costosos componentes internos del motor.

Dado que la lubricación es esencial siempre que el motor esté en funcionamiento, no se debe ignorar el deterioro del accionamiento de la bomba de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810725212

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de transmisión de la bomba de aceite.
La cadena de transmisión de la bomba de aceite IWIS es una cadena de transmisión interna de repuesto para motores Porsche compatibles. Constituye una parte importante del sistema de lubricación del motor, ya que transmite la fuerza mecánica a la bomba de aceite, permitiendo que esta distribuya el aceite lubricante por todo el motor mientras está en funcionamiento.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagrama Ref. N° 15

La bomba de aceite del motor debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante hacia los cojinetes, los conjuntos giratorios, los componentes de distribución y otras superficies internas. La cadena de transmisión de la bomba de aceite proporciona la conexión mecánica necesaria para que la bomba funcione de forma fiable.

El desgaste excesivo, el alargamiento o los daños en la cadena pueden comprometer el accionamiento de la bomba de aceite y, en casos graves, contribuir a la pérdida de lubricación. Dado que una circulación inadecuada de aceite puede provocar rápidamente costosos daños internos en el motor, es fundamental reparar de inmediato una cadena de accionamiento de la bomba de aceite desgastada o dañada.

Qué hace este producto:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento de rotación del sistema de transmisión mecánica del motor a la bomba de aceite.

La bomba de aceite hace circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación hacia los componentes internos críticos.

Por lo tanto, la cadena ayuda a sostener:

• Funcionamiento fiable de la bomba de aceite del motor.
• Circulación continua del aceite del motor
• Lubricación correcta de los componentes internos
• Protección de cojinetes y conjuntos giratorios
• Lubricación de los componentes de sincronización y del tren de válvulas.
• Reducción de la fricción y del desgaste mecánico
• Funcionamiento fiable del motor a largo plazo

La cadena en sí no genera presión de aceite. En cambio, proporciona el accionamiento mecánico necesario para que funcione la bomba de aceite.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las cadenas de transmisión de las bombas de aceite están diseñadas para una vida útil prolongada, pero pueden sufrir desgaste debido al kilometraje, problemas de lubricación, contaminación o deterioro de los componentes asociados.

Los posibles síntomas incluyen:

• Ruido proveniente de la cadena o del área de transmisión.
• Sonido metálico de traqueteo o ruido de cadena
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Desgaste visible de la cadena durante la inspección
• Desgaste anormal de la rueda dentada
• Advertencia de baja presión de aceite
• Fallos relacionados con la presión del aceite
• Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
• Partículas metálicas o residuos en el aceite del motor o en el filtro.

Algunos problemas en la cadena de transmisión de la bomba de aceite pueden no dar señales de advertencia antes de agravarse, por lo que cualquier desgaste anormal confirmado debe investigarse de inmediato.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación del motor.

Reemplazar una cadena de transmisión de la bomba de aceite que esté desgastada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer el accionamiento mecánico fiable a la bomba de aceite.
• Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
• Reduzca el movimiento excesivo de la cadena
• Alargamiento de cadena confirmado correcto
• Proteja los piñones y componentes de transmisión asociados.
• Asegurar una correcta lubricación del motor.
• Reduzca el riesgo de fallo del accionamiento de la bomba de aceite.
• Ayuda a proteger los costosos componentes internos del motor.

Dado que la lubricación es esencial siempre que el motor esté en funcionamiento, no se debe ignorar el deterioro del accionamiento de la bomba de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810725212

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución primaria: conecta el cigüeñal a las dos ruedas dentadas que impulsan los árboles de levas.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S Diésel 4.2L V8 2013-18

Diagrama ref. 1.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958109229A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución primaria: conecta el cigüeñal a las dos ruedas dentadas que impulsan los árboles de levas y también impulsa el eje de equilibrio.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diésel 2007-11
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel - solo modelo del año 2011 *

Diagrama ref. 1.

*NOTA: Esta cadena de distribución solo es compatible con los modelos diésel Cayenne 958 del primer año que tengan el código de motor 059E. A partir de 2012, el modelo diésel adoptó un motor diferente, por lo que esta cadena no es adecuada para versiones posteriores. Si no está seguro, no dude en ponerse en contacto con nosotros con el número de bastidor de su vehículo y estaremos encantados de confirmar la compatibilidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958109229A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Transmisión primaria por cadena de distribución/eje de equilibrado.
La cadena de distribución primaria/eje de equilibrado IWIS es un componente interno de la cadena de transmisión del motor compatible con Porsche. Forma parte del sistema de distribución y del eje de equilibrado del motor, transmitiendo el movimiento de rotación entre los componentes internos clave para mantener la relación mecánica necesaria durante el funcionamiento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2011

Diagrama Ref. N° 1

Los componentes de la distribución y del eje de equilibrado funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. El desgaste, el alargamiento o los daños en la cadena pueden provocar holgura excesiva, ruido y un funcionamiento impreciso de la transmisión. Si el deterioro es grave, existe el riesgo de que la cadena salte o se rompa, lo que podría ocasionar daños internos importantes en el motor.

Qué hace este producto:

La cadena de transmisión primaria transfiere el movimiento de rotación a través del sistema de transmisión interno del motor.

Dependiendo de la configuración específica del motor, forma parte del sistema de transmisión mecánica responsable de mantener la relación necesaria entre el cigüeñal, el sistema de distribución y el conjunto del eje de equilibrado.

Sus funciones ayudan a brindar soporte a:

• Accionamiento mecánico preciso dentro del sistema de sincronización
• Sincronización correcta de los componentes del motor asociados
• Funcionamiento fiable del eje de equilibrado
• Funcionamiento suave del motor
• Transferencia controlada del movimiento de rotación
• Rendimiento constante del sistema de sincronización
• Reducción de las vibraciones no deseadas del motor gracias al correcto funcionamiento del eje de equilibrado.

La cadena debe permanecer correctamente tensada y acoplada adecuadamente a sus piñones correspondientes durante todo el funcionamiento del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las cadenas de distribución y de los ejes de equilibrado están diseñadas para una vida útil prolongada, pero el desgaste puede producirse debido al kilometraje, la lubricación inadecuada, la contaminación o el deterioro de los tensores, guías y piñones asociados.

Los posibles síntomas incluyen:

• Se oye un traqueteo en la zona de la cadena de distribución.
• Sonido metálico de traqueteo o ruido de cadena
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Ruido anormal durante el arranque en frío
• Ruido que varía con la velocidad del motor
• Aumento de las vibraciones del motor
• Funcionamiento del motor tosco o menos refinado
• Códigos de avería relacionados con la sincronización
• Fallos de correlación del cigüeñal/árbol de levas cuando corresponda
• Se realizaba un seguimiento de los fallos relacionados con el eje de equilibrado.
• Desgaste visible en la cadena durante la inspección.
• Guías de cadena desgastadas o dañadas
• Desgaste anormal del piñón
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas también pueden ser causados ​​por otros componentes del sistema de distribución o del motor, por lo que un diagnóstico preciso es importante.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución principal y del eje de equilibrado es un componente interno importante del motor.

Reemplazar una cadena de distribución primaria/eje de equilibrado IWIS que esté desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión por cadena.
• Mantener la correcta sincronización mecánica
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
• Restablecer la transmisión fiable del eje de equilibrado
• Ayuda a mantener un funcionamiento suave del motor.
• Proteja las guías y piñones asociados.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
• Reduzca el riesgo de fallos importantes en el sistema de sincronización.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Una cadena desgastada no debe ignorarse una vez que haya superado las especificaciones de servicio permitidas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958109229A

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Cadena de distribución: acciona la bomba de aceite.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diésel - 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel - solo modelo del año 2011 *

Diagrama ref. 30.

*NOTA: Esta cadena de distribución solo es compatible con los modelos diésel Cayenne 958 del primer año que tengan el código de motor 059E. A partir de 2012, el modelo diésel adoptó un motor diferente, por lo que esta cadena no es adecuada para versiones posteriores. Si no está seguro, no dude en ponerse en contacto con nosotros con el número de bastidor de su vehículo y estaremos encantados de confirmar la compatibilidad.

Números de referencia relacionados
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958109465

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Accionamiento de la bomba de aceite/cadena de distribución.
El sistema de transmisión de la cadena de distribución/bomba de aceite IWIS es un componente interno de la cadena de transmisión del motor compatible con Porsche. Diseñado para el sistema de transmisión de la bomba de aceite del motor, transfiere la rotación mecánica a través de la cadena para garantizar el funcionamiento continuo de la bomba de aceite mientras el motor está en marcha.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2011

Diagrama Ref. N° 30

Un accionamiento fiable de la bomba de aceite es esencial, ya que el sistema de lubricación debe hacer circular continuamente el aceite del motor hacia los cojinetes, los conjuntos giratorios, los componentes de distribución y otras superficies internas. El desgaste excesivo, el alargamiento o los daños en la cadena pueden comprometer el sistema de accionamiento y, en casos graves, provocar la pérdida de circulación del aceite y daños importantes en el motor.

Qué hace este producto:

Esta cadena forma parte del sistema de transmisión mecánica responsable del funcionamiento de la bomba de aceite del motor.

Transfiere el movimiento de rotación a través del sistema de transmisión del motor a la bomba de aceite, lo que permite que la bomba haga circular el aceite lubricante por todo el motor.

Su función ayuda a respaldar:

• Funcionamiento fiable de la bomba de aceite
• Circulación continua del aceite del motor
• Lubricación correcta de los componentes internos del motor.
• Protección de los cojinetes del cigüeñal y de la biela.
• Lubricación de los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas.
• Lubricación de los componentes del sistema de distribución
• Reducción de la fricción interna y del desgaste
• Funcionamiento fiable del motor a largo plazo

La cadena en sí no genera presión de aceite. Proporciona el accionamiento mecánico necesario para el funcionamiento de la bomba de aceite.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las cadenas de transmisión de las bombas de aceite están diseñadas para una larga vida útil, pero pueden sufrir desgaste debido al kilometraje, problemas de lubricación, contaminación o deterioro de los componentes asociados.

Los posibles síntomas incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de cadena proveniente del área de transmisión
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Desgaste o daños visibles en la cadena
• Desgaste anormal del piñón
• Movimiento excesivo dentro de la transmisión por cadena
• Advertencia de baja presión de aceite
• Mensajes de error relacionados con la presión del aceite
• Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
• Partículas metálicas o residuos en el aceite del motor o en el filtro de aceite.

Algunos problemas en la transmisión por cadena pueden presentar pocas señales de advertencia antes de agravarse, por lo que cualquier desgaste excesivo confirmado debe solucionarse de inmediato.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite desempeña un papel importante en el mantenimiento de una lubricación fiable del motor.

Reemplazar una cadena de distribución/accionamiento de la bomba de aceite IWIS que esté desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer el accionamiento mecánico fiable a la bomba de aceite.
• Mantenga una circulación de aceite del motor fiable.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena
• Corregir el alargamiento excesivo de la cadena
• Proteja los piñones y componentes de transmisión asociados.
• Reduzca el riesgo de fallo del accionamiento de la bomba de aceite.
• Asegurar una correcta lubricación del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Dado que el sistema de lubricación es fundamental para la supervivencia del motor, no se debe ignorar el deterioro del sistema de accionamiento de la bomba de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958109465

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