Escape Fabspeed

Sistema de escape Fabspeed Cat-Back con válvula Maxflo.

El sistema de escape Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo es una mejora de alto rendimiento desarrollada para el Porsche 992.2 Carrera 2025+ con motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3.0 litros.

Se adapta a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>   

Diseñado como sustituto del sistema de escape trasero de fábrica, este sistema proporciona un sonido de escape Porsche más agresivo, al tiempo que conserva la funcionalidad del escape con válvulas de fábrica del vehículo.

Fabspeed fabrica el sistema con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, doblado con mandril CNC, y utiliza válvulas de escape Helical Limited de primera calidad fabricadas en el Reino Unido.

Fabspeed especifica que el sistema es compatible con los modelos 992.2 Carrera 3.0L y aclara que no es compatible con el sistema híbrido de 3.6L utilizado por modelos como el 992.2 GTS.

Qué hace este producto:
El sistema de escape trasero controla el flujo de gases de escape, la atenuación del sonido y la dirección de salida después de los convertidores catalíticos.

El sistema Fabspeed Valved Maxflo está diseñado para:

• Aumenta el sonido y el carácter del escape.
• Proporciona un sonido de escape más profundo para un motor bóxer de seis cilindros biturbo.
• Conservar el funcionamiento de la válvula de escape Porsche Sport
• Permite modos de escape más silenciosos y más ruidosos.
• Reduzca la restricción a través de la sección de escape trasera
• Aumenta el sonido del turbocompresor y del escape.
• Mantén el ajuste de fábrica.
• Funciona con los convertidores catalíticos originales de Porsche.
• Funciona con convertidores catalíticos Fabspeed Sport compatibles.
• Mantenga la disposición de la punta de escape original del fabricante.

Para un vehículo en buen estado mecánico, este sistema supone principalmente una mejora en el sonido, el rendimiento y el flujo de escape, en lugar de una sustitución por mantenimiento relacionada con el desgaste.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los componentes del sistema de escape de fábrica están expuestos a un calor considerable, condensación, vibraciones y ciclos térmicos repetidos.

Los posibles síntomas de deterioro incluyen:

• Traqueteo del escape
• zumbido metálico
• Traqueteo de la válvula
• Válvulas de escape atascadas
• Las válvulas de escape no se abren ni se cierran correctamente.
• Ruidos de soplo o silbido
• Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
• Soldaduras agrietadas
• Abrazaderas sueltas
• Soportes de escape dañados
• Corrosión
• Ruido interno del silenciador
• Puntas de escape desalineadas
• Aumento de la vibración
• Zumbido de escape no deseado
• Gases de escape que se escapan de juntas dañadas

Un ruido metálico debe diagnosticarse cuidadosamente, ya que los protectores térmicos, los soportes de montaje o los componentes internos del silenciador pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
Un sistema de escape dañado puede afectar a algo más que al sonido.

Las fugas, los soportes rotos o las válvulas defectuosas pueden provocar:

• Ruido excesivo del escape
• Traqueteo no deseado
• Mala alineación del escape
• Mayor tensión en los componentes adyacentes
• Gases de escape calientes que escapan cerca de las partes circundantes
• Pérdida del funcionamiento correcto de la válvula
• Daños en el parachoques o el difusor si el escape se mueve excesivamente.
• La sustitución de un sistema dañado restablece el enrutamiento seguro de los gases de escape y su correcto funcionamiento.

Cuando el sistema de escape de fábrica se encuentra en buen estado, la instalación del sistema Fabspeed supone principalmente una mejora en cuanto al sonido, las características del escape y una construcción que permite un flujo más libre.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR9922VLV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo.

Las puntas de escape Fabspeed Deluxe Dual Style Tips son una mejora de alta calidad que se instala fácilmente mediante tornillos, diseñada para los Porsche 992 y 992.2 GT3 y GT3 RS.

Se adapta a:

• Porsche 992,1 GT3 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>

Diseñadas como un reemplazo directo para las salidas de escape originales de Porsche, las puntas proporcionan una apariencia más distintiva y orientada al rendimiento sin necesidad de reemplazar todo el sistema de escape.

El conjunto utiliza un soporte de punta de titanio ligero combinado con una construcción de acero inoxidable T304 y está disponible en varias opciones de acabado, que incluyen:

• fibra de carbono mate
• Acero inoxidable pulido
• Acero inoxidable cepillado

Fabspeed también ofrece una configuración de punta curvada hacia abajo, destinada a aplicaciones en pista y competición.

Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la salida final visible del sistema de escape.

Sus funciones principales son:

• Dirija los gases de escape lejos del vehículo.
• Proporcionar un acabado estético a la parte trasera del coche.
• Reemplazar las puntas de escape originales de Porsche
• Permite un posicionamiento preciso dentro del difusor trasero.
• Proporcionar una apariencia más distintiva inspirada en el automovilismo.
• Compatible con sistemas de escape de posventa que aceptan puntas de escape de estilo original.
• Reduzca el peso del soporte de la punta en comparación con la disposición original.

Las puntas son principalmente una mejora estética y de acabado del escape, más que una modificación para aumentar la potencia.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las puntas de escape están expuestas continuamente a:

• Altas temperaturas
• hollín de escape
• Condensación
• escombros de la carretera
• Humedad
• Vibración

Algunos indicios de que las puntas o los herrajes de montaje originales pueden necesitar ser reemplazados son:

• Arañazos o rozaduras profundas
• Abolladuras o daños por impacto
• Manchas de calor
• Corrosión
• Acabado de superficie dañado
• Embellecedor de fibra de carbono agrietado
• Puntas de escape sueltas
• Muy
• Movimiento excesivo
• Mala alineación
• Abrazaderas de montaje dañadas o atascadas
• Contacto de la punta con el difusor trasero
• Salidas de escape deformadas
• Acabado cosmético quemado o deteriorado

La decoloración normal por calor o la acumulación de hollín no significa necesariamente que las puntas hayan fallado estructuralmente.

Por qué es importante la sustitución:
Cuando las salidas de escape de fábrica solo presentan desgaste estético, su sustitución es principalmente una mejora de la apariencia.

Sin embargo, las puntas sueltas o dañadas pueden causar problemas prácticos.

Una punta de escape mal fijada puede:

• Ruido durante la conducción
• Salir de la alineación
• Contacta con el difusor trasero
• Daños alrededor de la moldura
• Crea una apariencia trasera desigual
• Finalmente se aflojarán de la salida de escape.

La sustitución de las puntas dañadas restablece una fijación segura, una correcta posición de la salida de escape y un acabado estético impecable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR992GT3DT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de competición Fabspeed.

El sistema de escape Fabspeed Porsche 992.2 Carrera GTS Race System es un sistema de escape completo de alto rendimiento desde el turbocompresor, desarrollado específicamente para el Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid.

Se adapta a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>   

A diferencia de una simple mejora del silenciador trasero, este sistema reemplaza una parte sustancial del sistema de escape de fábrica, incluyendo el voluminoso conjunto del convertidor catalítico OEM y el pesado silenciador lateral trasero izquierdo con válvula .

El sistema incorpora un convertidor catalítico de alto flujo HJS Emitec de 200 celdas de fabricación alemana y dos salidas de escape T-Hybrid, lo que proporciona un conducto de escape con mayor libertad de flujo al tiempo que mantiene el tratamiento catalítico de los gases de escape.

Fabspeed publica actualmente:

• +60 caballos de fuerza
• +45 lb-pie de torque
• Reducción de peso de 16 kg (36 lb)

El sistema está diseñado como un paquete completo de fácil instalación y está concebido para proporcionar un sonido de escape mucho más agresivo, propio de un coche deportivo, al tiempo que reduce el peso y el calor en la parte trasera del vehículo.

Qué hace este producto:
El sistema de escape de fábrica debe encontrar un equilibrio entre el control de emisiones, el refinamiento, la reducción del ruido, el diseño compacto y el rendimiento.

El sistema Fabspeed Race System modifica la trayectoria del escape desde el turbocompresor hacia la parte trasera para reducir la restricción y eliminar una cantidad considerable de peso de la parte posterior del coche.

El sistema está diseñado para:

• Aumentar el flujo de escape
• Reducir la restricción del escape
• Aumentar la potencia
• Aumentar el par
• Reducir el peso trasero del vehículo
• Produce un sonido de escape de seis cilindros planos más agresivo.
• Reemplace el conjunto del convertidor catalítico de fábrica, que es pesado.
• Eliminar el pesado silenciador trasero izquierdo con válvula.
• Reducir la retención de calor en la zona del parachoques trasero
• Conservar el tratamiento catalítico de escape.
• Mantenga una instalación completamente atornillada.
• Proporcionar una alternativa reversible al sistema de escape de fábrica.

Para un coche estándar en buen estado mecánico, este sistema supone principalmente una mejora en el rendimiento, el sonido, la gestión térmica y la reducción de peso, en lugar de una sustitución por mantenimiento.

Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de fábrica debe encontrar un equilibrio entre el control de emisiones, el refinamiento, la reducción del ruido, el diseño compacto y el rendimiento.

El sistema Fabspeed Race System modifica la trayectoria del escape desde el turbocompresor hacia la parte trasera para reducir la restricción y eliminar una cantidad considerable de peso de la parte posterior del coche.

El sistema está diseñado para:

• Aumentar el flujo de escape
• Reducir la restricción del escape
• Aumentar la potencia
• Aumentar el par
• Reducir el peso trasero del vehículo
• Produce un sonido de escape de seis cilindros planos más agresivo.
• Reemplace el conjunto del convertidor catalítico de fábrica, que es pesado.
• Eliminar el pesado silenciador trasero izquierdo con válvula.
• Reducir la retención de calor en la zona del parachoques trasero
• Conservar el tratamiento catalítico de escape.
• Mantenga una instalación completamente atornillada.
• Proporcionar una alternativa reversible al sistema de escape de fábrica.

Para un coche estándar en buen estado mecánico, este sistema supone principalmente una mejora en el rendimiento, el sonido, la gestión térmica y la reducción de peso, en lugar de una sustitución por mantenimiento.

Por qué es importante la sustitución:
Un componente dañado del sistema de escape puede afectar al rendimiento, el ruido, la gestión del calor y la fiabilidad.

El funcionamiento continuado con un catalizador, silenciador o junta de escape defectuosos puede contribuir a:

• Potencia reducida
• Mayor restricción del escape
• Calor excesivo
• Fuga de escape
• Mayor estrés en los componentes vecinos
• Luces de advertencia relacionadas con el catalizador
• Mala alineación del escape
• Vibraciones y traqueteos no deseados

La sustitución de los componentes defectuosos restablece un sistema de escape seguro y con un flujo adecuado.

Sin embargo, si el sistema de escape original está en buen estado, el sistema Fabspeed Race System debe considerarse una mejora en lugar de una reparación necesaria.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR9922GTSSCSMD

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Catalizador deportivo Fabspeed.

El Fabspeed Porsche 992.2 Carrera GTS Sport Cat es una mejora del convertidor catalítico de alto flujo desarrollada específicamente para el Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid de 2025 en adelante.

Se adapta a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>   

Diseñado como un reemplazo directo del restrictivo sistema de catalizador de fábrica, el Fabspeed Sport Cat mejora el flujo de gases de escape al tiempo que mantiene el tratamiento catalítico de los gases de escape.

El sistema está diseñado para aumentar el rendimiento, reducir el peso y producir un sonido de escape más potente y con mayor carácter de motor de seis cilindros opuestos, inspirado en la competición, sin necesidad de convertir el vehículo a un sistema de escape sin catalizador.

Fabspeed publica actualmente:

• +50 caballos de fuerza
• +40 lb-pie de torque
• Reducción de peso de 12 libras

Para un vehículo en buen estado mecánico, este producto supone principalmente una mejora en el rendimiento, el sonido y la reducción de peso, más que un reemplazo para mantenimiento rutinario.

Qué hace este producto:
El convertidor catalítico se encuentra en el flujo de gases de escape y trata los gases nocivos antes de que salgan del vehículo.

Un catalizador de fábrica debe equilibrar:

• Control de emisiones
• Requisitos de ruido
• Durabilidad
• Embalaje
• flujo de escape

El catalizador deportivo Fabspeed está diseñado para mantener el tratamiento catalítico de los gases de escape al tiempo que permite que estos se muevan con mayor libertad a través del sistema de escape.

Entre sus beneficios previstos se incluyen:

• Mayor flujo de escape
• Restricción de escape reducida
• Mayor potencia
• Par motor aumentado
• Peso reducido del sistema de escape
• Sonido de escape más agresivo
• Carácter de rendimiento mejorado
• Tratamiento catalítico de escape conservado
• Montaje directo mediante pernos.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los convertidores catalíticos funcionan a temperaturas extremadamente altas y pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, la contaminación, los impactos o problemas relacionados con el motor.

Los posibles síntomas incluyen:

• Luz de advertencia del motor
• Códigos de falla de eficiencia del catalizador
• Rendimiento reducido del motor
• Respuesta deficiente a altas RPM
• Mayor restricción del escape
• traqueteo interno
• Ruidos metálicos procedentes del catalizador
• Temperaturas de escape inusualmente altas
• Olor a gases de escape similar al azufre
• Mala respuesta del acelerador
• Sensación de restricción en el flujo de escape
• Decoloración causada por calor excesivo
• Grietas en la carcasa del catalizador o en las soldaduras.
• Fugas de escape alrededor de juntas o bridas

Antes de sustituir un catalizador, conviene realizar una inspección de diagnóstico, ya que los fallos en el sensor de oxígeno, el encendido, el sistema de combustible o la gestión del motor pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
Un convertidor catalítico que realmente falla o está restringido puede afectar a:

• Rendimiento del motor
• flujo de escape
• Temperaturas de escape
• rendimiento de las emisiones
• Condiciones de funcionamiento del turbocompresor
• Operación de gestión del motor

Un catalizador gravemente dañado puede crear suficiente restricción como para interferir con la respiración normal del motor.

La sustitución de un catalizador averiado restablece un conducto de escape despejado y un tratamiento catalítico adecuado.

Sin embargo, cuando el catalizador de fábrica está en buen estado, la instalación del Fabspeed Sport Cat es principalmente una mejora del rendimiento, más que una reparación necesaria.

NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.

Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).

Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR9922GTSSC

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Convertidores catalíticos deportivos Fabspeed con salidas estilo GT2RS

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 992 Carrera, cupé y cabriolet en todo el mundo (2021+)
• Compatible con todos los vehículos Porsche 992.2 Carrera 3.0L. No compatible con los híbridos 3.6L (p. ej., 992.2 GTS).

• Aumentos masivos de potencia de 47,7 WHP y 47,1 ft/lbs de TQ
• Ahorra 25 libras/11,3 kg en comparación con el stock
• El diseño modular le permite cambiar entre las salidas estilo GT2RS y el silenciador de serie o el escape Fabspeed Valvetronic mientras conserva los catalizadores deportivos.
• El soporte de válvula incluido evita cualquier posibilidad de que las válvulas electrónicas activen una CEL
• Construido con acero inoxidable T304L de calibre 14-16 doblado con mandril CNC
• Escaneado láser y diseño CAD para un ajuste OEM perfecto utilizando un Ametek Handyscan 700
• Instalación sencilla con pernos (hágalo usted mismo), sin necesidad de cortar ni soldar
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Obtenga la máxima potencia y sonido de su 992 Carrera sin luces de revisión del motor. Este sistema de escape imita la configuración de válvulas abiertas del escape del 991 GT2 y, gracias a su diseño modular, si considera que el ruido es demasiado alto para la conducción diaria, puede usar los tubos adaptadores de silenciador opcionales para reinstalar el silenciador de fábrica o nuestro escape Valvetronic Maxflo.

Con más de 25 años de experiencia en sistemas de refrigeración por aire y agua para Porsche, Fabspeed Motorsport USA ofrece una excelente mejora para el escape de fábrica o de repuesto de su Porsche 992 Carrera. Fabspeed fue la primera empresa en diseñar y desarrollar todas las mejoras de escape biturbo para Porsche. Desde el 993TT de 1996 hasta el biturbo de 2021, hacer que un deportivo como el 992 Carrera/Turbo sea aún más rápido y exclusivo es el dominio de Fabspeed.

Utilizando únicamente componentes HJS certificados de alto rendimiento, importados directamente de Alemania, nuestro sistema elimina el riesgo de convertidores catalíticos HJS del mercado negro, gris o falsificados de otras compañías. Aumenta el sonido exótico de un Porsche deportivo biturbo y reduce la contrapresión, lo que permite un spooling del turbocompresor mucho más rápido y una respuesta transitoria del turbo para el 992 VTG (Geometría de Turbina Variable). Los catalizadores deportivos Fabspeed reemplazan los restrictivos convertidores catalíticos OEM de 800 celdas con catalizadores de Tecnología de Emisiones HJS, lo que garantiza la ausencia de la luz de verificación del motor (CEL).

SONIDO:

Este sistema proporciona un sonido agresivo que coincide con la increíble potencia y velocidad del 992 Carrera. Espere un aumento significativo en el volumen con respecto a los sonidos de turbo más dinámicos de fábrica, mientras que los borbotones y estallidos en la desaceleración son mucho más fuertes y agudos.

FUERZA:

Este es el diseño de escape con mayor fluidez posible, manteniendo los convertidores catalíticos. Al realizar pruebas con nuestro Dynojet AWD, la potencia aumentó en todos los aspectos. En la parte baja, el turbo acelera más rápido y con más fuerza, alcanzando 23.7 WHP y 41.5 ft/lbs de torque a 3000 RPM. La máxima ganancia de potencia se registra a 5300 RPM, donde se obtienen 47.7 WHP y 47.1 ft/lbs de torque. ¡Eso representa una ganancia de 54 HP en el cigüeñal! Consulta nuestra gráfica de dinamómetro arriba para más detalles.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por vías públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, retirará, desactivará ni desviará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado, de acuerdo con el Título 40 del Código de Regulaciones Federales (CFR), Sección 86.1854.12(a)(3) y la Ley de Aire Limpio (CFR), Título 40 del CFR, Sección 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para modificar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No se pueden utilizar en la vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados solo para coches de carreras y de pista.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR992SCGT2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encabezados deportivos Fabspeed.

Los colectores deportivos Fabspeed Motorsport para el 992 Carrera son el comienzo o el final perfectos para quienes buscan mayor rendimiento, tono y sonido deportivo en su Carrera. SONIDO: Los colectores deportivos de alto rendimiento permiten un sonido más deportivo, un flujo de escape más suave y una aceleración más prolongada a altas revoluciones. Esto se traduce en más chasquidos y borbotones al reducir la marcha; nada mejor que decir que conducir tu Turbo será más adictivo.

CARACTERÍSTICAS:

• Compatible con todos los modelos estadounidenses Porsche 992 Carrera / Carrera S / Dakar 3.0L Twin Turbo de seis cilindros planos (2019+) (NO compatible con los modelos europeos actualmente)
• Compatible con todos los vehículos Porsche 992.2 Carrera 3.0L. No compatible con los híbridos 3.6L (p. ej., 992.2 GTS).

• Mejora significativamente la potencia y la respuesta del acelerador.
• Tubos de acero inoxidable T321 de primera calidad, purgados con argón y soldados con TIG a mano por nuestros hábiles artesanos.
• Colector de fusión fundido a la cera perdida para una máxima durabilidad
• CAD diseñado para un flujo óptimo
• Cumple con la garantía de fábrica de Porsche
• Sin efecto sobre las emisiones
• Instalación sencilla "hazlo tú mismo" con pernos
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR992SHDR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números