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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Kits

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Kits pour Porsche

Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.

Aperçu rapide des kits

Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.

  • Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
  • Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
  • Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
  • En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
  • Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
  • Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

  • Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
  • Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.

Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.

  • Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
  • Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.

Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.

  • Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
  • Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.

Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.

  • Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
  • Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.

  • Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
  • Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.

Découvrez les kits chez Design911

Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.

AFFICHAGE du 2577 au 2592 (sur le 2917 des produits)
IGNITIONKIT993
Product Information
Product Information
KIT D'ALLUMAGE. Comprend des câbles d'allumage, des bras de rotor et des capuchons de distributeur.

1 X jeu de câbles d'allumage
2 bras de rotor
2 capuchons de distributeur

Convient :
Porsche 993

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IGNITIONKIT993
93060291901
93060290202
99360206099

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERKIT9962
Product Information
Product Information
Pack échappement + collecteurs + plénum 74 mm corps de papillon + kit filtre à air Porsche 996 Turbo

Le kit comprend
- Filtre à air à haut débit
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 74 mm
- Boîtes d'échappement
- Sports Cats 200 cellules
- Embases de longueur égale K16

Silencieux d'échappement sport DesignTek système VALVETRONIC avec 200 SPORTS CELL CATS. + Collecteurs.

Collecteurs d'échappement de longueur égale en acier inoxydable de haute qualité. Les collecteurs K16 Sport en acier inoxydable ont été conçus pour augmenter la puissance et le couple sur les voitures équipées de turbocompresseurs K16 d'origine. Leur conception courte s'adapte parfaitement au trajet d'échappement entre les culasses et le turbo K16, pour une meilleure réactivité et une puissance accrue sur toute la plage de régime. La fluidité du flux d'air à travers les coudes et le collecteur pyramidal offre des caractéristiques d'écoulement supérieures à celles des collecteurs d'origine. Le gain de puissance est de 14 ch et 16 pi de couple sans autre modification. Ajout de 14 ch / 16 pi de couple.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERKIT9962
3606009616
3606309603
96274
99760511502
33-2189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERKIT9963
Product Information
Product Information
Pack échappement + Plénum 74 mm + Kit filtre à air pour Porsche 996 Turbo

Le kit comprend
- Filtre à air à haut débit
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 74 mm
- Boîtes d'échappement
- Sports Cats 200 cellules

Silencieux d'échappement sport + catalyseurs 200 cellules DESIGNTEK 200CPSI Hi-Flow + collecteurs. Compatible avec les pots d'échappement d'origine.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERKIT9963
3606009608
96274
99760511502
33-2189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
IPDKIT996T1
Product Information
Product Information
Plénum d'Admission Compétition + Corps Papillon + Kit Filtre à Air Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD

ipd

La toute puissante 996 Turbo est peut-être la Porsche parfaite parmi toutes pour bénéficier du Plenum IPD. Les gains de puissance et de couple sont substantiels et immédiats (aucune adaptation requise).

Les améliorations de puissance vont de 30 à 35 chevaux et la réponse du boost s'améliore considérablement, ce qui permet des courbes de puissance plus longues, plus fortes et bien sûr plus agréables. Le plénum IPD développe la puissance sur toute la plage de puissance, en particulier là où elle est le plus nécessaire, du milieu de gamme au haut de gamme.

L'installation du 996 Turbo Plenum est très difficile et l'installation ne doit être effectuée que par un technicien Porsche expérimenté et qualifié.

Le Plenum « Compétition » 996 Turbo 74 mm est conçu pour fonctionner avec des Turbos plus sérieusement modifiés développant plus de 600 chevaux. Bien que cette application de 74 mm ait été utilisée avec beaucoup de succès sur une variété de Turbos allant de légèrement modifiés à 1000+ HP.

Cette application nécessite le plus grand corps de papillon Porsche de 74 mm (achat supplémentaire requis) et est livrée avec du matériel supplémentaire pour compléter le kit. Ce plénum « Compétition Turbo » aidera les 996 Turbo modifiés à atteindre des performances maximales.


Le débit d'air et la vitesse d'air accrus développés par le plus grand Plenum sont conçus pour fonctionner avec des turbos plus grands, des refroidisseurs intermédiaires, des canalisations d'admission, des tuyaux en Y à haut débit et des logiciels plus agressifs.

Les gains de puissance commencent autour de 35 ch et fournissent une puissance maximale légèrement plus élevée dans la plage de régime, créant de meilleures performances haut de gamme sans la baisse de puissance rencontrée avec le distributeur d'air d'usine.

Plénum de compétition Turbo 996 : Gains de HP 24 / Gains de couple 26.

Convient :
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IPDKIT996T1
96274
99760511502
33-2189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT12
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche 964 / 993

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être moindre, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche993C2
Porsche993C4
Porsche 993 C2S
Porsche 993 C4S
Porsche 993 Turbo
Porsche964C2
Porsche964C4
Porsche 965 Turbo 3.3L
Porsche 965 Turbo 3.6L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT12
881864001098
95011608009
883082999764

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT11
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche Cayman / Boxster

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche Cayman 2.7L
Porsche Cayman 3.4L
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 2.5L
Porsche Boxster 987 2.7L
Porsche Boxster 987 3.4L
Porsche Boxster 987 3.6L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT11
881864999959
881864003097
883082999754
012141165E
99610590102EPS
987997IMS58MM
987997IMS62MM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT10
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche 997 3.8L C2S /C4S

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être moindre, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche 997 C2S 3.8L
Porsche 997 C4S 3.8L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT10
883082000884
99711608001
881864003095
987997IMS58MM
987997IMS62MM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT09
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage Performance Porsche 997 3.6L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être moindre, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT09
99711608001
883082999736
881864003095

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT08
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage Performance Porsche 996 3.6L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche996C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche Boxster S986 3.2L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT08
883082999754
99611608004
881864003095
99610590102EPS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT07
Product Information
Product Information
Kit Embrayage Performance 996 3.4L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche996C2 3.4L
Porsche 996 C4 3.4L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT07
883082999736
99611608004
881864003095
99610590102EPS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT06
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche 996TT / 996 GT2

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage rigide HD.
Mise à niveau de niveau 1 et 2 – Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

1 x plaque de pression d'embrayage HD.
Mise à niveau de niveau 1 et 2 – Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

1 roulement de débrayage Sachs.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT06
881864001098
883082999764
95011608009

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
EXHAUSTKIT31
Product Information
Product Information
Pack d'échappement sport DesignTek SPORT SOUND pour Porsche Boxster 986

Pack Performance DesignTek Boxster Stage 2.
Grondement enivrant au ralenti, à mi-régime comme à plein régime. Système d'échappement en acier inoxydable de haute qualité pour Porsche Boxster 986 1998-2004. Acier inoxydable T304 de calibre 14-16.

- + 18 ch au vilebrequin et + 19 couple au vilebrequin
- Catalyseurs sport allemands HJS trimétalliques à haut débit 200 cellules
- Conception de tube droit de 2" (50 mm) pour une puissance maximale
- Pèse 57 lb (25,8 kg)
- Acier inoxydable T 304 pour une durabilité améliorée
- Deux embouts ronds de 3,5"

Comprend :
1 x silencieux sport.
2 x en-têtes de longueur égale.
2 chats de sport 200 cellules.

Pour des performances optimales, nous recommandons d'équiper cet ensemble d'une reprogrammation du calculateur, offrant une puissance et un couple parfaitement ressentis, ainsi qu'une superbe sonorité sportive. Veuillez commander des joints, des écrous, des boulons et des colliers supplémentaires si nécessaire.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHAUSTKIT31
98622094330S
3606308603
3606109861

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
EXHAUSTKIT32
Product Information
Product Information
Pack d'échappement sport DesignTek SPORT SOUND pour Porsche Boxster 986 2,7 L / 986 S 3,2 L

Pack Performance DesignTek Porsche Boxster 986 2,7 L / 986 S 3,2 L.
Système d'échappement en acier inoxydable de haute qualité. Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16.

Comprend :
1 x silencieux sport,
2 x en-têtes de longueur égale,

Veuillez commander des joints, écrous, boulons et colliers supplémentaires si nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHAUSTKIT32
98622094330S
3606308603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERKIT9872
Product Information
Product Information
Pack d'échappement Milltek + Plenum 82 mm + Corps de papillon + Kit d'admission pour Porsche Boxster 987 / Cayman

Le kit comprend
- Kit d'induction d'air
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 82 mm
- Pot d'échappement Milltek Cat back

Silencieux d'échappement / Silencieux Boîte arrière (Système de dérivation des catalyseurs).

Le silencieux/échappement sport à sonorité profonde offre une sonorité sportive et une meilleure réactivité à l'accélération. Le bypass catalytique secondaire augmente la puissance. Le système Milltek est composé de deux embouts d'échappement réglables en acier inoxydable. Fabriqué en acier inoxydable T304.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

Convient à :
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERKIT9872
SSXPO120
87182
99760511601
3603109871

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERKIT9871
Product Information
Product Information
Pack échappement + Plénum 82 mm + Corps papillon + Kit d'admission Porsche Boxster 987 / Cayman

Le kit comprend
- Kit d'induction d'air
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 82 mm
- DesignTek Exhaust Cat back

Silencieux d'échappement sport complet avec double sortie d'échappement en acier inoxydable

Le silencieux/échappement DesignTek Sport Deep Sound offre une sonorité sportive et une meilleure réponse à l'accélérateur. Avec un catalyseur secondaire pour une puissance accrue. Double échappement réglable en acier inoxydable. Fabriqué en acier inoxydable T304.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

Convient à :
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

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POWERKIT9871
3606008703
87182
99760511601
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IPDKIT98733
Product Information
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Plénum d'Admission + Corps Papillon 82mm + Kit Admission Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

ipd

Convient :
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

Plénum 987 Competition Cayman 3,4 L : gain de puissance de 20+ / gain de couple de 18 nécessite une mise à niveau du corps de papillon de 74 mm en usine avec le corps de papillon de 82 mm du 997 GT3

Recommandé pour être installé sur les Cayman modifiés avec échappement arrière Hi-Flow Cat.


Le Cayman/Boxster à moteur central parfaitement équilibré est le maître allemand des pistes de canyon carving. Malheureusement, le Cayman/Boxster a été livré légèrement sous-alimenté en usine afin de ne pas menacer le lancement de la Carrera. Le plénum d'admission Cayman IPD offre des performances accrues qui placent le Cayman/Boxster dans le ring avec la Carrera.

L'IPD Plenum surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas berner par d'autres concurrents prétendant proposer des Plenums. Tous les distributeurs d'air d'usine Porsche sont de la variété "T" et souffrent donc d'un débit d'air et d'une vitesse d'air d'admission loin d'être idéaux.

Le génie et la puissance derrière les plénums IPD proviennent de la conception brevetée de style « Y » et des zones de dérivation optimisées pour fournir une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et améliorera votre expérience de conduite Porsche.

Les plénums d'admission Cayman/Boxster IPD sont disponibles en 3 versions, chacune spécialement conçue pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD offre les améliorations ultimes des performances Cayman/Boxster, du plus doux au plus sauvage.

Le Plenum IPD Cayman/Boxster « Compétition » a été conçu pour répondre aux besoins des passionnés de Cayman/Boxster S les plus exigeants. Le plénum « Compétition » est encore plus grand et utilise le corps de papillon de 82 mm de la 997 GT3, ce qui lui permet de fournir un débit d'air encore plus important et des augmentations substantielles de performances.

La version « Compétition » est conçue pour fonctionner avec les Caymans/Boxsters d'origine osseuse, mais produit encore plus de gains de puissance (20+) avec les Caymans/Boxsters déjà équipés d'un échappement haute performance « cat back » après-vente et d'autres mods de performance.

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