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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 3041 au 3056 (sur le 8559 des produits)
vente
1689813810
Product Information
Product Information
Ensemble de glissières de siège pour sièges sport Recaro.
Vendu par paire pour un siège

oematch

Compatible avec :

Porsche 911 - 1965 à 1973

Jeu de glissières de siège sans bouton de siège, pour un siège sport Recaro

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1689813810
91152106700
91152148100
91152148200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
1613704510
Product Information
Product Information
Ensemble de tuyaux d'huile solide de retour et d'alimentation.
Vendu par paire, longe le panneau de seuil

oematch

Compatible avec :
Porsche 914-6 - 1970 à 1976

Ensemble de tuyaux d'huile pour modification du refroidisseur d'huile externe, 22 mm.
Du refroidisseur d'huile externe avant au thermostat d'huile
vente
90155507
Product Information
Product Information

Panneau de réparation de garniture intérieure latérale, en plastique.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 Coupé - 1971 à 1973

Garniture de réparation de panneau intérieur, en plastique.

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Panneau de réparation pour schéma réf. n° 13



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155507
90155507120
90155507220

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
95534190100/3
Product Information
Product Information
Roulement de roue avant ou arrière
Ce roulement de roue, compatible avec les pièces d'origine, remplace le roulement de moyeu avant ou arrière des Porsche Cayenne 955 et 957. Conçu pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux de la pièce d'origine, il assure une rotation fluide de la roue et un bon fonctionnement du moyeu.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006 ( AVANT ou ARRIÈRE )
Porsche 957 Cayenne 2007>> ( AVANT ou ARRIÈRE )

Diagramme de référence n° 23.

Le roulement de roue supporte le moyeu et permet à la roue de tourner en douceur malgré la charge du véhicule et les contraintes de la route. Élément essentiel du système d'essieu et de suspension, il contribue à la stabilité, au contrôle du freinage et à la sécurité de conduite.

Fonctions
Favorise une rotation fluide des roues et des moyeux
Transmet la charge du véhicule à travers l'ensemble de moyeu
Contribue au maintien d'un alignement et d'une stabilité corrects des roues
Réduit la friction entre les composants rotatifs et fixes du moyeu
Favorise un freinage, une prise de virage et une tenue de route sûrs.
Remplace les roulements d'origine bruyants, usés, desserrés ou endommagés
Remplacement de roulement de roue avant ou arrière équivalent à la pièce d'origine.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de roue sont soumis à de fortes charges, aux chocs de la route, à la chaleur, à l'humidité, à la saleté et à une rotation constante. Avec le temps, ils peuvent s'user, devenir bruyants, prendre du jeu ou présenter une défaillance interne. Un roulement de roue usé peut provoquer des bourdonnements ou des grondements, des vibrations, un mouvement irrégulier de la roue, des dysfonctionnements de l'ABS ou une diminution de la stabilité de la tenue de route. Le remplacement du roulement permet de rétablir une rotation fluide du moyeu et une conduite en toute sécurité.

Quand remplacer cette pièce
Un bourdonnement, un grondement ou un bruit de grincement se fait entendre pendant la conduite.
Le bruit change en virage ou lors du chargement d'un côté du véhicule
Il y a du jeu ou du desserrage dans l'ensemble roue ou moyeu
Les vibrations sont ressenties au niveau du châssis ou de la direction.
Le roulement est rugueux lorsqu'on fait tourner la roue à la main.
Le moyeu, l'essieu, le frein ou le système de suspension est en cours de réparation.
Les problèmes liés à l'ABS ou au capteur de vitesse de roue sont liés à l'usure des roulements ou du moyeu.
Dans le cadre des travaux de réparation du moyeu avant ou arrière

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce roulement de roue s'insère dans le moyeu et peut être utilisé sur l'essieu avant ou arrière selon les spécifications du véhicule et le lieu de l'intervention. Il supporte la rotation du moyeu et de la roue sur les Porsche Cayenne 955 et 957.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534190100
95534190100
7L0498287
4L0407625A
95504410000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
958501287/2
Product Information
Product Information
Roulement de roue avant ou arrière
Ce roulement de roue, conforme aux spécifications d'origine, est un roulement de moyeu avant ou arrière de remplacement, compatible avec certains modèles Porsche Performance et SUV. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement d'origine, il assure une rotation fluide de la roue et un fonctionnement optimal du moyeu.
Ce roulement de roue est utilisé dans le moyeu de roue avant ou arrière, selon le modèle et l'application.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017 (ARRIÈRE)

Porsche 991 GT3 2014>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 Turbo 2020>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)

Remarque importante : il est recommandé de remplacer l’écrou de moyeu car il s’agit d’une pièce à usage unique.
Veuillez consulter attentivement les détails du véhicule dans la section « Vous aimerez peut-être aussi » de votre panier.

Diagramme de référence n° 24

Le roulement de roue permet à l'ensemble roue-moyeu de tourner en douceur malgré la charge du véhicule et les forces de la route. Il soutient la roue au niveau du moyeu, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct, la stabilité et une tenue de route sûre lors de la conduite, du freinage et des virages.

Fonctions
Favorise une rotation fluide des roues et des moyeux
Transmet la charge du véhicule à travers l'ensemble du moyeu de roue
Contribue au maintien d'un alignement et d'une stabilité corrects des roues
Réduit la friction entre les composants rotatifs et fixes du moyeu
Favorise un freinage, une prise de virage et une tenue de route sûrs.
Remplace les roulements d'origine bruyants, usés, desserrés ou endommagés
Remplacement équivalent à la pièce d'origine pour l'entretien des roulements de roue avant ou arrière.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de roue sont soumis à de fortes charges, aux chocs de la route, à la chaleur, à l'eau, à la saleté et à une rotation constante. Avec le temps, ils peuvent s'user, devenir bruyants, prendre du jeu ou présenter une défaillance interne. Un roulement de roue usé peut provoquer des bourdonnements ou des grondements, des vibrations, un mouvement irrégulier de la roue, des problèmes liés à l'ABS ou une stabilité de conduite réduite. Le remplacement du roulement permet de rétablir une rotation fluide et un fonctionnement sûr du moyeu.

Quand remplacer cette pièce
Un bourdonnement, un grondement ou un bruit de grincement se fait entendre pendant la conduite.
Le bruit change en virage ou lors du chargement d'un côté du véhicule
Il y a du jeu ou du desserrage dans l'ensemble roue/moyeu
Les vibrations sont ressenties au niveau du châssis ou de la direction.
Le roulement présente une certaine rugosité lorsque la roue tourne.
Le moyeu a été démonté pour réparation
Les défauts du capteur ABS ou du capteur de vitesse de roue sont liés à des problèmes de roulement/moyeu
Dans le cadre des travaux de réparation de la suspension, des moyeux ou des essieux


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958501287
95833158300
95834190100
958501287

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
61610087700/1
Product Information
Product Information
Vis de fixation pour couvercle supérieur de carburateur.
5 nécessaires - Vendus chacun.

oematch

Compatible avec :
pour voitures avec Carburateur PALLAS - ZENITH 32 NDIX
Porsche 356 / 356A 1950-59
Porsche 356B / 356C - 1600 /S/C 1960-65

Schéma réf. n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610087700
61610087700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
90110849100/1
Product Information
Product Information
Joint pour pompe à carburant
Ce joint de pompe à carburant, conforme à la pièce d'origine, remplace le joint d'étanchéité d'origine de la pompe à carburant des Porsche 911 (1965-1968) équipées d'un moteur à carburateur Solex. Conçu pour s'adapter parfaitement à la pièce d'origine, il assure une étanchéité optimale au niveau de la fixation de la pompe.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1968 (moteurs avec carburateur SOLEX)

Référence du schéma : 3

Le joint de la pompe à carburant assure l'étanchéité entre la pompe et son support. Un joint de qualité prévient les fuites de carburant, les infiltrations d'air et la contamination autour de la pompe, garantissant ainsi une alimentation fiable et un bon fonctionnement du moteur.

Fonctions
Assure l'étanchéité du joint de fixation de la pompe à carburant
Contribue à prévenir les fuites de carburant autour de la zone de la pompe
Permet une installation correcte de la pompe à carburant
Contribue au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant
Remplace les joints d'origine comprimés, déchirés, cassants ou qui fuient
Convient pour l'entretien, le démontage ou le remplacement de la pompe à carburant
Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système d'alimentation en carburant des Porsche classiques.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints de pompe à carburant peuvent se comprimer, durcir, se fissurer ou se détériorer avec le temps, sous l'effet du vieillissement, du contact avec le carburant, de la chaleur et des démontages répétés. Un joint usé ou endommagé peut entraîner des fuites de carburant, des odeurs, une mauvaise étanchéité ou une contamination autour de la zone de fixation de la pompe. Le remplacement du joint lors de l'entretien de la pompe à carburant permet de rétablir une étanchéité optimale.

Quand remplacer cette pièce
La pompe à carburant a été retirée ou remplacée.
Des suintements ou des taches de carburant sont visibles autour de la zone de montage de la pompe.
Le joint d'origine est déchiré, écrasé, cassant ou manquant
Une odeur de carburant est présente près de la zone de la pompe.
Le système d'alimentation en carburant est en cours d'entretien ou de remise en état.
La surface de montage est en cours de nettoyage ou de réétanchéification.
Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du moteur ou du système d'alimentation.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte au niveau du point de fixation de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 équipés de moteurs à carburateur Solex. Il se place entre la pompe à carburant et la surface de contact pour assurer une étanchéité fiable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110849100
90110849100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
90110849200/1
Product Information
Product Information
Pièce isolante pour pompe à essence.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1965 - 1968 (moteurs avec carburateur SOLEX)

Référence du schéma n° : 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110849200
90110849200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
90133101003GRV/1
Product Information
Product Information
Tube de torsion arrière.


oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1965-68

Schéma réf. n°2



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133101003GRV
90133101003
90133101003GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
69535164190/1
Product Information
Product Information
Vanne de purge d'étrier de frein.
Le prix est unitaire


oematch

Convient
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 à 1963 (avant et arrière)
Porsche 356C - 1963 à 1965 (Arrière)

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 22 et 23



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69535164190
69535164190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
91152112600/1
Product Information
Product Information
Vis à tête fraisée - Chrome, M8 1,25 x 24 mm.
Charnière de siège - Sièges sport.
Vendu à l'unité , 4 nécessaires par siège

Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1973

Diagramme de référence n° 31


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91152112600
91152112600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
90014802402/1
Product Information
Product Information
Vis à tête fraisée Chromée Am6 x 15 Charnière de siège - Sièges Standards
Vendu à l'unité - 2 requis par siège

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 912 - 1965 à 1969

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 29



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90014802402
90014802402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
99902519330/1
Product Information
Product Information
Rondelle d'espacement, 6,4 x 14 x 3 mm
Rondelle d'espacement utilisée à divers endroits.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 964 turbo 3,6 litres - 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litres - 1997 à 2001
Porsche 958 Cayenne 3,6 l / 4,8 l - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera 3.0 l / 4.8 l - 2009 à 2016
Porsche 95B.1 Macan V6 Essence - 2014 à 2018


La rondelle d'espacement permet d'assurer la distance, le support et la répartition de charge adéquats au point de fixation. Correctement ajustée, elle contribue à protéger les composants environnants, à renforcer la sécurité de la fixation et à maintenir la pièce en place.

Fonctions
Remplace la rondelle d'espacement
Assure l'espacement entre les composants
Contribue à répartir la charge de fixation
Favorise un positionnement correct des composants
Contribue à protéger les surfaces de montage du contact direct avec les fixations.
Convient aux travaux de réparation, d'entretien ou de restauration de Porsche
Pièce de rechange équivalente à l'origine pour les applications Porsche spécifiées.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les rondelles d'espacement peuvent se corroder, s'user, s'aplatir, se déformer, se perdre ou s'endommager lors des interventions de maintenance. L'absence ou l'utilisation de rondelles inadaptées peut affecter l'espacement des composants, la sécurité de la fixation, l'alignement ou la protection de la surface de montage. Le remplacement par une rondelle appropriée garantit un assemblage correct.

Quand remplacer cette pièce
La rondelle d'origine est manquante
La rondelle est corrodée, déformée, usée ou endommagée
Les composants concernés ont été retirés lors de l'entretien.
Un espacement ou un support de fixation correct est requis
Un schéma du véhicule spécifie la rondelle 9990251933
Le véhicule fait l'objet de travaux de réparation ou de restauration chez Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99902519330
99902519330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
90110839104/1
Product Information
Product Information
Joint d'étanchéité pour collecteur d'admission.
Ce joint de collecteur d'admission de haute qualité est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche. Il assure une étanchéité précise entre le collecteur d'admission et la culasse sur certains moteurs Porsche classiques, garantissant ainsi une alimentation optimale en air et en carburant.
Vendus individuellement , 6 ou 12 sont nécessaires par véhicule, selon le modèle.

Convient à :
Porsche 911 E 1969 - 1971
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911TE/E 1972 - 1973

Porsche 914-6 1970 - 1976

Référence du schéma n° 8 (ou 10)

Le joint du collecteur d'admission assure une étanchéité parfaite entre le collecteur et la culasse. Son rôle principal est d'empêcher les fuites du mélange air-carburant, de maintenir une dépression adéquate et de garantir que chaque cylindre reçoive la quantité optimale d'air et de carburant pendant le fonctionnement du moteur. Sans un joint d'admission étanche, le moteur risque d'aspirer de l'air non dosé, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier, une surconsommation de carburant et une baisse de performance.

Ce joint est installé entre le collecteur d'admission et la culasse du moteur :
Assure l'étanchéité des orifices d'admission pour prévenir les fuites de vide et de pression.
Assure un acheminement correct du mélange air-carburant vers les chambres de combustion
Réduit le risque de fuites externes susceptibles de permettre à des contaminants ou à des gaz chauds de pénétrer dans des zones indésirables.
Contribue au bon fonctionnement du moteur grâce à un ralenti constant, une réponse à l'accélérateur optimale et un rendement élevé. Les joints sont fabriqués à partir de matériaux de qualité qui résistent à la chaleur, à la pression et à l'exposition chimique typiques des moteurs Porsche classiques.

Avec le temps, les joints du collecteur d'admission peuvent devenir cassants, se comprimer ou se dégrader sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de l'exposition à des produits chimiques. Lorsqu'un joint est défectueux :
De l'air non mesuré peut pénétrer dans le moteur, provoquant un mélange pauvre.
Un ralenti irrégulier et des hésitations peuvent survenir
La consommation de carburant peut augmenter
Les fuites de vide entraînent des performances instables

Le remplacement d'un joint usé rétablit l'étanchéité correcte, améliore la respiration générale du moteur et contribue à maintenir les performances conformes aux spécifications d'usine.

Remplacez le joint du collecteur d'admission si vous constatez :
Ralenti irrégulier ou performances moteur instables
Baisse soudaine du rendement énergétique
Fuites de vide visibles ou bruits d'admission
Lors du démontage du collecteur d'admission pour entretien
Révision ou restauration du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110839104
90110839104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
90110093701/1
Product Information
Product Information
Joint pour carburateur Weber série 40 3 corps.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1971 UNIQUEMENT avec carburateur Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)


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Schéma réf. n° 11



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110093701
90110093700
90110063701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
vente
0PB145172/1
Product Information
Product Information
Poulie de renvoi de courroie d'alternateur.

oematch

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster Spyder - 2019 à 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4.0lt - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 à 2024
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 991.2 - 2017 à 2019
Porsche 991 turbo - 2014 à 2020
Porsche 992 - 2019 à 2024
Porsche 992 turbo – 2020 à 2024

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB145172
9A110203001
0PB145172

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 3041 au 3056 (sur le 8559 des produits)