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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Transmission automatique à 8 vitesses pour traction intégrale (code option : G1G)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810655020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Vendu à l'unité - convient à gauche et à droite


Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne - 2009 à 2010
Pour les voitures avec code d'option
1LX - Disque de frein avant - diamètre 20 pouces, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535513931
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Ce joint torique de qualité d'origine est un joint de remplacement utilisé avec la bague d'espacement du roulement de roue sur les Porsche 911 et 914 classiques. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine et assurer une étanchéité optimale au sein du roulement de roue/moyeu.
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Diagramme de référence n° 23
Le joint torique assure l'étanchéité de la bague d'espacement dans le roulement de roue, empêchant les fuites de graisse et protégeant les composants du roulement de la saleté, de l'humidité et des débris de la route. Une étanchéité optimale garantit un fonctionnement fluide du roulement et une fiabilité accrue du moyeu sur le long terme.
Fonctions
• Assure l'étanchéité de la zone de la bague d'espacement du roulement de roue
• Contribue à empêcher la graisse des roulements de s'échapper
• Protège les composants des roulements de roue contre la saleté et l'humidité
• Assure le bon assemblage du moyeu de roue et du roulement
• Contribue au bon fonctionnement des roulements
• Remplace les joints toriques d'origine durcis, aplatis, fissurés ou manquants
• Pièces de rechange compatibles avec les équipements d'origine pour l'entretien des roulements de roue et des moyeux.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les joints toriques peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer, gonfler ou se détériorer sous l'effet de l'âge, de l'exposition à la graisse, de la chaleur et des conditions routières. Un joint torique usé ou endommagé peut entraîner des fuites de graisse ou une contamination autour de l'entretoise du roulement, ce qui peut contribuer à l'usure du roulement, au bruit ou à une réduction de sa durée de vie. Le remplacement du joint torique lors de l'intervention sur les roulements de roue permet de rétablir une étanchéité fiable.
Quand remplacer cette pièce
• Le roulement de roue ou la bague d'espacement a été retiré
• Le joint torique d'origine est fissuré, aplati, cassant, gonflé ou manquant.
• De la graisse fuit autour de la zone de l'entretoise du roulement.
• De la saleté ou de l'humidité ont pénétré dans l'ensemble moyeu/roulement
• Le moyeu de roue ou l'essieu arrière est en cours de réparation.
• Un bruit ou une usure des roulements de roue fait l'objet d'une enquête.
• À titre de remplacement préventif lors du remontage des roulements ou du moyeu
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se loge dans l'ensemble roulement de roue/moyeu, où il assure l'étanchéité avec la bague d'espacement du roulement. Selon le modèle et la configuration de l'essieu, il peut être utilisé au niveau du moyeu arrière ou du roulement d'essieu, là où la référence 99970108450 est indiquée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970108450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI et MKII 2005>>
Porsche 997 Carrera 3,6 L / 3,8 L 2005-12
Porsche 997 Turbo MKI et MKII 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99710615203
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710675204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Compatible avec :
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710675104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster / S 2003-04
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo / GT2 / 2002-05
Porsche 996 GT3 2004-05
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99655218
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La sonde lambda (ou sonde à oxygène) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement du moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et limiter les émissions polluantes.
Convient à :
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (avant catalyseur)
Symptômes de défaillance :
• Une consommation excessive de carburant : un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller jusqu’à 30 % de votre carburant.
• Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou un indicateur d'entretien affiché.
• Le calculateur/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque la sonde à oxygène cesse complètement de fonctionner, le catalyseur peut surchauffer et tomber en panne.
Maintenance/Service :
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant d'entretien.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB906262BA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110093800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 - 2002 à 2005
Porsche 986 Boxster - 2003 à 2004
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92863210100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan - 2014 à 2018
Porsche 95B.2 Macan - 2019 à 2021
Schéma de référence n° 7
Convient aux modèles Porsche Macan – Compatible avec plusieurs variantes de Macan (2.0L, S, GTS, Turbo).
Empêche les fuites et la contamination – Maintient une bonne étanchéité de la boîte de transfert.
Construction durable – Conçu pour résister aux conditions de haute pression, de chaleur et de régime.
Ajustement exact garanti – Fabriqué selon les spécifications précises de Porsche.
Remplacement facile – Conçu pour une installation simple avec des outils appropriés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B301189B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Le joint d'arbre d'entrée de boîte de vitesses manuelle est un joint de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour s'adapter parfaitement au carter de boîte et assurer une étanchéité fiable autour de l'arbre d'entrée, même sous charge de rotation, variations de température et pression d'huile. Il empêche les fuites d'huile de transmission à l'interface où l'arbre d'entrée (principal) sort du carter de boîte – idéal pour les boîtes de vitesses manuelles des Porsche 911 (997).
Convient à :
Pour les voitures à boîte de vitesses manuelle
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 à 2012
Diagramme de référence n° 1
Le joint d'arbre d'entrée crée une barrière étanche entre le carter de transmission manuelle et l'arbre d'entrée (principal) rotatif, empêchant ainsi les fuites d'huile de transmission tout en permettant une rotation fluide de l'arbre.
Fonction:
• Empêche les fuites d'huile de transmission manuelle au niveau de l'arbre d'entrée
• Assure une bonne rétention de la lubrification dans la boîte de vitesses
• Assure une rotation de l'arbre fluide et sans vibrations
Un joint d'arbre d'entrée usé ou présentant une fuite entraîne une fuite d'huile de transmission, ce qui diminue le niveau d'huile et provoque une augmentation des frottements, de la chaleur et une usure accélérée de la boîte de vitesses. Son remplacement par un joint d'origine identique rétablit une lubrification optimale, protège les engrenages et les roulements internes et réduit les risques de dommages coûteux à la transmission.
Quand remplacer :
• Fuites d'huile de transmission visibles à l'avant de la boîte de vitesses
• Le niveau d'huile de transmission baisse sans cause externe.
• Après la dépose/l'entretien de la boîte de vitesses manuelle
• Lors de la reconstruction ou de la remise à neuf de la transmission
• Maintenance préventive lors des travaux sur l'embrayage ou la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99730280700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Ce kit de supports moteur d'origine est conçu pour les Porsche 911 (991.2) et offre une solution complète pour le remplacement du système de fixation du moteur. Il comprend deux supports moteur d'origine ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire pour une installation sécurisée et conforme aux spécifications d'usine.
ENSEMBLE DE 2, avec boulons et écrous.
Convient à :
Pour les voitures SANS support moteur dynamique PADM (code option : 140)
Porsche 991.2 Carrera2016 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2016 - 2019
Diagramme de référence n° 7, 8 et 9.
Les supports moteur jouent un rôle essentiel en soutenant le moteur et en isolant les vibrations, assurant ainsi un fonctionnement fluide de la transmission et un bon alignement du moteur dans le châssis.
Le kit comprend
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99137504904
4 boulons Porsche d'origine – 90038516701
2 écrous Porsche d'origine – N90848405
Ce kit complet permet de remplacer les deux supports moteur simultanément, assurant ainsi un support moteur équilibré et un amortissement optimal des vibrations.
Les supports moteur stabilisent la transmission et limitent les mouvements excessifs du moteur. En isolant les vibrations et en maintenant un alignement correct du moteur, ils contribuent à une puissance plus linéaire, à un confort de conduite accru et à une réduction des contraintes sur les composants environnants tels que le système d'échappement et la boîte de vitesses.
Le remplacement des supports usés rétablit le raffinement de conduite et la stabilité de la transmission d'origine du véhicule.
Fonction
• Support : Fixe solidement le moteur au châssis
• Isolation des vibrations : Réduit les vibrations du moteur transmises à l'habitacle
• Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur pendant la conduite dynamique
• Protection des composants : minimise les contraintes sur les composants de la transmission, de l'échappement et de la chaîne cinématique
Les supports moteur sont constamment soumis à la chaleur, aux vibrations et au couple moteur. Avec le temps, le caoutchouc interne et les composants d'amortissement peuvent se dégrader, réduisant ainsi leur capacité à absorber les vibrations et à stabiliser le moteur. Des supports usés peuvent entraîner une augmentation des vibrations dans l'habitacle, des mouvements de la transmission ou des cliquetis à l'accélération. Le remplacement des deux supports par des pièces d'origine identiques rétablit un support moteur optimal et garantit un fonctionnement souple et stable de la transmission.
Envisagez de remplacer les supports moteur si vous remarquez :
• Vibrations accrues dans la cabine
• Bruits sourds ou mouvements lors de l'accélération ou du changement de vitesse
• Mouvements excessifs du moteur lors des accélérations
• Fissures ou détérioration visibles du support
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99137504904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 991.2 Carrera - 2016 à 2019
Porsche 991.2 turbo - 2016 à 2019
Pour les voitures SANS support moteur dynamique PADM (I140)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99137504904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Ce kit de deux supports moteur hydrauliques offre une solution de remplacement complète (gauche et droite) pour les Porsche 911 (991) équipées de supports moteur standard (non dynamiques). Conçus pour reproduire les spécifications d'origine Porsche, chaque support utilise un amortisseur hydraulique et une géométrie conforme à l'origine afin de contrôler les mouvements du moteur, réduire les vibrations et garantir un alignement précis de la transmission.
LOT DE 2.
Convient à :
Pour les voitures SANS support moteur dynamique PADM (code option : 140)
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016 Cabriolet
Porsche 991.1 Turbo 2014 - 2020 Cabriolet
Diagramme de référence n° 7
• Comprend : 2 supports moteur identiques à ceux d'origine (99137504902)
• Position : Points de fixation du moteur gauche et droit sur le berceau arrière
• Fonction : Supporte le poids du moteur, amortit les vibrations, stabilise la transmission sous charge
Avantages du remplacement par paire appariée :
• Rétablit le support symétrique du moteur et l'alignement correct de la transmission
• Élimine les vibrations, les secousses ou les bruits excessifs pendant les quarts de travail
• Assure des caractéristiques d'amortissement constantes des deux côtés
• Prévient l'usure prématurée des supports de transmission et des joints homocinétiques
• Idéal pour les véhicules à kilométrage élevé, la conduite sportive ou la révision complète du groupe motopropulseur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99137504902KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Support moteur de remplacement de haute qualité pour les Porsche 911 (série 991) Cabriolet sans système de suspension dynamique. Ce support est conçu pour absorber les vibrations du moteur et le maintenir fermement en place dans le berceau, garantissant ainsi une puissance délivrée de manière fluide, un contrôle précis des mouvements du moteur et une durabilité accrue. Conforme aux spécifications d'origine Porsche, ce composant présente le profil de silentbloc, la géométrie et les points de fixation appropriés pour offrir les mêmes sensations, le même ajustement et les mêmes fonctionnalités qu'à l'origine.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires par voiture
Convient à :
Pour les voitures SANS support moteur dynamique PADM (code option : 140)
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016 Cabriolet
Porsche 991.1 turbo 2012 - 2016 Cabriolet
Diagramme de référence n° 7
• Position sur le véhicule : Compartiment moteur — support hydraulique situé entre le moteur et le sous-châssis, absorbant les vibrations et assurant la position du moteur.
• Fonction : Contrôle les mouvements du moteur sous l'effet du couple et lors des changements de vitesse ; amortit les vibrations du moteur transmises au châssis ; maintient une charge et un alignement corrects des patins du moteur
Les supports moteur sont soumis à des contraintes importantes dues au couple moteur, aux vibrations et aux mouvements du châssis. Lorsqu'un support moteur tombe en panne ou se détériore, les symptômes courants sont les suivants :
• Augmentation des vibrations du moteur dans l'habitacle ou au ralenti
• Mouvements du moteur lors des accélérations ou des changements de vitesse, produisant parfois des à-coups
• Un défaut d'alignement de la transmission, entraînant l'usure d'autres composants
Le remplacement de ce support par une pièce neuve rétablit le positionnement correct du moteur, réduit les vibrations et protège les autres composants de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99137504902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16

Compatible avec :
Voitures avec transmission manuelle à 6 vitesses (code option : 480)
Porsche 981 Boxster S 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 981C Cayman S 2012-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
981332024
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)