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OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Tuyau de ventilation. Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2010-16

97010642202/1

Product Information

Tuyau d'évacuation.

Le tuyau de ventilation est un tuyau de trop-plein/d'évacuation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer les vapeurs de liquide de refroidissement et la surpression au sein du système de refroidissement moteur. Ce tuyau contribue au bon fonctionnement du système en dirigeant le liquide de refroidissement excédentaire et la pression évacuée vers le vase d'expansion, assurant ainsi une température moteur stable et un refroidissement performant. Il offre un montage précis, une grande durabilité et une résistance durable à la chaleur et à l'exposition au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 19 (Schéma réf. n° 20 vendu séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Évacue la surpression du système de refroidissement lors des variations de température.
Achemine en toute sécurité les vapeurs de liquide de refroidissement ou le trop-plein vers le vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement.
Contribue au maintien d'une pression système correcte , essentielle à un refroidissement moteur stable.
Empêche le liquide de refroidissement de s'échapper dans le compartiment moteur, contribuant ainsi à maintenir l'étanchéité et l'efficacité du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut s'infiltrer par les fissures ou les points de connexion, laissant des résidus secs autour du tuyau ou des composants voisins.
Une fuite au niveau d'un tuyau d'aération peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le tuyau d'évacuation ne parvient pas à gérer correctement la pression, le système de refroidissement risque de ne pas réguler la pression comme prévu.
Une odeur perceptible de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou près de l'arrière du véhicule indique souvent une fuite.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un caoutchouc cassant ou durci, des extrémités de tuyau desserrées ou déformées, des taches d'humidité ou une décoloration.
Un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou des problèmes liés à la pression peuvent déclencher des messages d'avertissement sur le tableau de bord.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
Assure une ventilation correcte du système de refroidissement , permettant ainsi à la pression de se stabiliser lors des cycles de dilatation et de refroidissement.
Permet d'éviter la surchauffe , car une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression peuvent réduire l'efficacité du refroidissement.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, le câblage, les capteurs et les pièces du compartiment moteur.
Rétablit le bon fonctionnement du système de refroidissement , en veillant à ce que le liquide de refroidissement en excès soit correctement acheminé vers le réservoir.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642202

97010642202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

7 7 7 7 7 7 7

Kit de triangles de suspension arrière supérieurs et inférieurs, essieu arrière. Porsche 958.1 Cayenne GTS / 958.2 Cayenne

CONTROLARM.958.RR.1

Product Information

Kit de triangles de suspension arrière supérieurs et inférieurs, essieu arrière.
Ce kit de triangles de suspension arrière, conforme aux spécifications d'origine, offre une solution complète pour la suspension arrière des Porsche Cayenne 92A (958). Il comprend les triangles supérieurs et inférieurs conçus pour restaurer l'ensemble du système de suspension arrière selon les spécifications d'usine. Tous les composants sont fabriqués selon les mêmes spécifications d'origine, garantissant un ajustement, une résistance et une géométrie identiques aux pièces Porsche d'origine. Ce kit est idéal pour une rénovation complète de la suspension arrière, restaurant la stabilité, la précision du parallélisme et les performances de tenue de route.

Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018

Diagramme réf. n° 1, 6, 12, 28, 20.

Les systèmes de suspension arrière utilisent plusieurs bras de suspension pour guider le mouvement des roues et maintenir un alignement correct. Ces bras relient le moyeu de roue arrière au berceau du véhicule et permettent une articulation contrôlée de la suspension tout en assurant la stabilité sous charge.

Ce kit de triangles de suspension OE Match comprend les bras de suspension supérieurs et inférieurs essentiels ainsi que des biellettes de suspension supplémentaires, reproduisant la configuration de suspension arrière multibras Porsche d'origine utilisée sur la plateforme Cayenne 958.

Chaque composant est conçu avec des matériaux durables et des bagues intégrées pour assurer un mouvement de suspension fluide et une longue durée de vie.

Les bras de suspension arrière sont constamment soumis à des contraintes dues aux impacts de la route, aux forces de freinage et à la charge du véhicule. Avec le temps, les silentblocs peuvent s'user et des jeux peuvent apparaître au niveau des articulations, entraînant des problèmes d'alignement, des bruits de suspension et une tenue de route instable. Le remplacement complet des bras de suspension arrière permet de rétablir une géométrie de suspension correcte, d'améliorer la stabilité de conduite et de prévenir l'usure irrégulière des pneus.

Envisagez de remplacer les bras de suspension arrière si vous remarquez :
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière
• Usure irrégulière du pneu arrière
• Problèmes d'alignement arrière
• Jeu excessif dans les articulations de suspension ou silentblocs usés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM.958.RR.1

95831104111

95831104110

95831104211

95831104210

95533104900

95533105000

7L0505397

7L0505398

95533104710

7L0505323A

95833104500

95833104600

95834158800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation en liquide de refroidissement moteur. Porsche 970 Panamera 2010-2016

97010642500/1

Product Information

Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement moteur.

La durite d'alimentation en liquide de refroidissement moteur est une durite conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement et de chauffage. Cette durite assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, garantissant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un fonctionnement fiable du chauffage. Elle offre un montage précis, une grande durabilité et une résistance durable à la chaleur et à la pression pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 31 (Schéma réf. n° 17 inclus, schéma réf. n° 25 vendu séparément )

Fonctionnement de ce produit :

Fournit le liquide de refroidissement du moteur, provenant de la zone moteur/pompe à eau, à d'autres composants de refroidissement tels que le radiateur ou le circuit de chauffage.
Contribue à maintenir une circulation et une pression adéquates du liquide de refroidissement , ce qui est essentiel pour une régulation stable de la température du moteur.
Il permet le chauffage de l'habitacle , car le liquide de refroidissement chaud acheminé par ce tuyau peut être dirigé vers le radiateur de chauffage.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur, les vibrations et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut fuir du tuyau lui-même ou au niveau des colliers de serrage, laissant souvent des résidus visibles ou des traces d'humidité. Une fuite au niveau du tuyau d'alimentation peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint peuvent entraîner une hausse ou une fluctuation de la température du moteur.
Une odeur sucrée perceptible autour du compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle indique souvent une fuite de liquide de refroidissement.
Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, un gonflement ou un renflement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches de liquide de refroidissement sur la surface du tuyau.
Si le débit de liquide de refroidissement vers le circuit de chauffage est compromis, le chauffage de l'habitacle peut être réduit.
Les modèles Porsche modernes peuvent afficher des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe en cas de défaillance d'une durite.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un débit de liquide de refroidissement constant.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, les tuyaux, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642500

97010642500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation du chauffage sur la pompe à eau. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258300/1

Product Information

Tuyau d'alimentation du chauffage sur la pompe à eau.

Le tuyau d'alimentation du chauffage sur la pompe à eau est un tuyau de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur depuis la pompe à eau vers le circuit de chauffage. Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le système de chauffage du véhicule en distribuant le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur de chauffage, permettant ainsi un chauffage efficace de l'habitacle. Il offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une fiabilité à long terme pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

Fournit du liquide de refroidissement moteur chaud, provenant de la sortie de la pompe à eau, au circuit du radiateur de chauffage.
Permet le chauffage de l'habitacle , car le radiateur de chauffage utilise un liquide de refroidissement chaud pour réchauffer l'air soufflé dans l'intérieur.
Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement entre le système de refroidissement du moteur et le système de climatisation.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur, les vibrations et la dilatation thermique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou au niveau des points de connexion, laissant souvent des résidus roses/blancs.
Un tuyau d'alimentation de chauffage défectueux peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le liquide de refroidissement chaud n'atteint pas le radiateur de chauffage, celui-ci peut souffler de l'air tiède ou froid , même lorsque le moteur est chaud.
Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle indique souvent une fuite de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage.
Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, un gonflement ou un renflement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches d'humidité autour du tuyau.
Une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau d'alimentation du chauffage peut contribuer à une surchauffe ou à une instabilité de la température du moteur.
Les modèles Porsche modernes peuvent afficher des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de température bas lorsque la durite commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
Assure un chauffage adéquat de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un approvisionnement constant en liquide de refroidissement chaud.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement du circuit de chauffage affecte les performances globales de refroidissement.
Rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement entre la pompe à eau et le système de chauffage.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97057258300

97057258300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation du liquide de refroidissement moteur. Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S 4.8L 2007-2010

94810645702/1

Product Information

Tuyau d'alimentation du liquide de refroidissement du moteur.
Durite d'alimentation de liquide de refroidissement moteur (conforme aux spécifications d'origine) conçue pour acheminer le liquide de refroidissement sous pression vers l'alimentation du système de refroidissement. Cette durite assure une circulation optimale du liquide entre les principaux composants du système de refroidissement, contribuant ainsi à maintenir une température de fonctionnement moteur stable et des performances de refroidissement fiables. Elle offre un montage précis, une grande durabilité et une résistance durable à la chaleur et à la pression pour les modèles Porsche 957.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Schéma réf. n° 4 (Schémas réf. n° 5 et 6 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Assure la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, tels que le moteur, le radiateur, le refroidisseur d'huile ou le vase d'expansion.
Contribue à maintenir une circulation et une pression adéquates du liquide de refroidissement , ce qui est essentiel pour le contrôle de la température du moteur.
Prévient la surchauffe en assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut fuir de la durite elle-même ou au niveau des colliers de serrage, laissant souvent des traces humides ou des taches.
Une durite d'alimentation détériorée peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le débit de liquide de refroidissement est réduit en raison d'une fuite ou d'un affaissement interne, la température du moteur peut augmenter ou fluctuer.
Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur ou autour du véhicule indique souvent une fuite de liquide de refroidissement.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, des zones molles ou un caoutchouc durci, et des résidus de liquide de refroidissement à la surface de la durite.
En cas de circulation insuffisante du liquide de refroidissement, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
Sur les Porsche modernes, des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe peuvent s'allumer dès les premiers signes de défaillance d'une durite.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement , assurant une évacuation efficace de la chaleur dans toutes les conditions de conduite.
Maintient un fonctionnement fiable du chauffage , car le chauffage de l'habitacle dépend d'un débit constant de liquide de refroidissement.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les tuyaux et les joints.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810645702

94810645702

94810645701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de reniflard. Porsche 957 Cayenne S / Cayenne GTS 4.8L

94810524504/1

Product Information

Tuyau de ventilation.

Le tuyau de reniflard est une pièce d'origine conçue pour le système de ventilation du carter (PCV) du moteur. Ce tuyau évacue les vapeurs du carter et la surpression du moteur vers le séparateur air/huile ou le système d'admission, contribuant ainsi au maintien d'une pression interne optimale et à la réduction des émissions polluantes. Il garantit un montage précis, une étanchéité fiable et une grande durabilité sur les modèles Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Schéma de référence n° 10 (Schémas de référence n° 11 et 12 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

Évacue la surpression dans le carter créée pendant le fonctionnement du moteur.
Achemine les gaz de fuite et les vapeurs d'huile vers le système PCV/séparateur air-huile pour une ventilation adéquate.
Contribue à réduire les contraintes sur les joints d'étanchéité du moteur en empêchant l'accumulation de pression.
Assure un contrôle efficace des émissions en renvoyant les vapeurs dans le système d'admission au lieu de les rejeter.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Des fissures ou des fentes dans le tuyau de reniflard peuvent provoquer une fuite de vide, entraînant un fonctionnement irrégulier ou un ralenti instable.
Une fuite au niveau du tuyau de reniflard peut déclencher des défauts de gestion du moteur liés à des fuites du système de vide, aux performances du système PCV et à un déséquilibre du mélange air/carburant.
Si la pression du carter n'est pas correctement évacuée, elle peut pousser l'huile au-delà des joints et des garnitures, provoquant des fuites.
Les vapeurs d'huile s'échappant d'un tuyau de reniflard endommagé peuvent provoquer une odeur d'huile dans le compartiment moteur.
Les symptômes peuvent inclure une difficulté à retirer le bouchon de remplissage d'huile, des sifflements/craquements, des problèmes d'étanchéité liés à la pression.
Les tuyaux de ventilation tombent souvent en panne à cause de l'âge et de la chaleur, présentant un durcissement du plastique/caoutchouc, des fissures, des raccords ou des connecteurs cassés.
En cas de perturbation de la ventilation, des vapeurs d'huile peuvent être aspirées incorrectement, contribuant ainsi à la combustion de l'huile.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de vide , qui peuvent provoquer un ralenti irrégulier, de mauvaises performances et des codes d'erreur.
Assure une ventilation adéquate du carter , empêchant ainsi l'accumulation de pression à l'intérieur du moteur.
Contribue à prévenir les fuites d'huile , car une pression excessive dans le carter peut forcer l'huile à passer à travers les joints et les garnitures.
Il protège les performances et l'efficacité du moteur en maintenant la stabilité du mélange air/carburant et en réduisant l'entrée d'air non mesuré dans le système.
Réduit le risque de dommages secondaires , tels que des joints endommagés, une contamination de l'admission ou des problèmes à long terme du système PCV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810524504

94810524504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L 2010-2018

94810645722/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.

La durite de liquide de refroidissement est une durite de refroidissement moteur conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement sous pression à travers le système de refroidissement du véhicule. Cette durite flexible assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, garantissant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un chauffage performant. Elle offre un montage précis et une grande durabilité pour les Porsche 958 Cayenne et 970 Panamera 4.8L.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 4 (Schémas réf. n° 5 et 6 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement afin que la chaleur puisse être évacuée du moteur.
Contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur correcte en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement.
Il permet le chauffage de l'habitacle , car c'est le liquide de refroidissement chaud circulant dans le circuit de chauffage qui permet au radiateur de chauffage de produire de l'air chaud.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux ou raccords rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut goutter ou suinter du corps du tuyau ou autour des points de raccordement des colliers de serrage.
Une durite qui fuit provoque souvent une perte progressive de liquide de refroidissement, ce qui nécessite des appoints fréquents.
Une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint peuvent provoquer une surchauffe ou une instabilité de la température du moteur.
Une fuite de liquide de refroidissement produit généralement une odeur sucrée autour du compartiment moteur ou sous le véhicule.
Les signes incluent des fissures, un gonflement/une déformation, des zones molles, du caoutchouc durci, des taches d'humidité ou des résidus de liquide de refroidissement.
Si la circulation du liquide de refroidissement est compromise, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide de refroidissement chaud.
Les modèles Porsche modernes peuvent afficher des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe lorsqu'une durite commence à se rompre.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent rapidement entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux si elle est ignorée.
Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Assure un chauffage fiable de la cabine , car les performances du chauffage dépendent d'un débit constant de liquide de refroidissement.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, les connecteurs électriques et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810645722

94810645722

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation en liquide de refroidissement. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2003-2018

94810635506/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation.
La durite d'alimentation de liquide de refroidissement est une durite conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement moteur sous pression à travers le circuit d'alimentation du système de refroidissement. Cette durite assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, garantissant ainsi des températures de fonctionnement moteur stables et des performances fiables. Elle offre un montage précis et une grande durabilité pour les modèles Porsche 955 / 957 / 958 / 970.

Convient à :

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 7 (Schémas réf. n° 8 et 9 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Assure la circulation du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement, tels que le moteur, le radiateur et le vase d'expansion/de trop-plein.
Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , essentielle pour contrôler la température du moteur.
Contribue à prévenir la surchauffe en assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter de la durite elle-même ou au niveau des colliers de serrage.
Une durite d'alimentation usée peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si la durite fuit ou restreint le débit de liquide de refroidissement, le moteur peut surchauffer.
Une fuite de liquide de refroidissement dégage souvent une odeur sucrée dans le compartiment moteur ou autour du véhicule.
Les signes visibles de détérioration peuvent inclure des fissures, des gonflements, un durcissement du caoutchouc et des traces d'humidité .
En cas de perturbation de la circulation du liquide de refroidissement, le chauffage de l'habitacle peut devenir faible ou irrégulier.
Sur les modèles Porsche récents, des voyants d'alerte concernant le niveau de liquide de refroidissement ou la surchauffe peuvent s'allumer en cas de fuite.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions.
Maintient un fonctionnement fiable du chauffage , car le chauffage de l'habitacle dépend d'une circulation correcte du liquide de refroidissement.
Il protège les autres composants du système de refroidissement , car les fuites peuvent introduire de l'air dans le système et augmenter la pression sur les tuyaux, les joints et la pompe à eau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810635506

94810635506

94810635504

94810635505

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Kit de ressorts hélicoïdaux avant et arrière - Jeu de 2 - pour Porsche 987-1 Boxster et Cayman (Suspension standard, non sport) 2005-2008

99734353144504/1KIT.2

Product Information

Ce kit comprend quatre ressorts hélicoïdaux pour l'essieu avant et arrière .

Convient aux modèles avec suspension standard (PR 029) mais pas avec suspension sport ou PASM (PR 475).

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005*
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005*

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2006
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2007-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2006-08

*REMARQUE - Pour les Boxster de l'année modèle 2005, il existe une division du VIN :

Modèles 2,7 L – Compatibles à partir du VIN F 98-5S700086 (Stuttgart, Allemagne) et F 98-5U701650 (Uusikaupunki, Finlande).
Modèles 3.2LS – Compatibles à partir du VIN F 98-5S720068 (Stuttgart, Allemagne) et F 98-5U721707 (Uusikaupunki, Finlande).

Diagramme réf. 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734353144504

99734353138504

99734353144504

98733353182504

98733353120504

98733353156504

98733353149504

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Tube de retour d'eau de refroidissement. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2007-2018

94810642112/1

Product Information

Tube de retour d'eau de refroidissement.

Le tuyau de retour d'eau de refroidissement est une pièce d'origine conçue pour acheminer le liquide de refroidissement vers le système de refroidissement du moteur. Ce tuyau rigide assure une circulation optimale du liquide et une pression adéquate, garantissant ainsi une température de fonctionnement stable du moteur et un chauffage performant. Il offre un montage précis et une grande durabilité pour les modèles Porsche 957 / 958 / 970.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 13 (Schéma réf. n° 2 vendu séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Les voies de retour du liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement permettent de boucler le circuit de circulation.
Contribue au maintien d'un débit et d'une pression de liquide de refroidissement adéquats , assurant un transfert de chaleur efficace et des températures moteur stables.
Assure un refroidissement moteur fiable en garantissant que le liquide de refroidissement puisse refluer vers les autres composants de refroidissement sans restriction.
Fournit un circuit de refroidissement rigide et durable , réduisant ainsi le risque de pliure ou d'affaissement par rapport aux tuyaux flexibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut s'écouler ou suinter du tube lui-même ou des points de raccordement du tuyau, laissant souvent des taches ou des résidus.
Une fuite au niveau du tube de retour peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le tuyau de retour fuit ou se bouche, la circulation du liquide de refroidissement peut être perturbée, entraînant une hausse ou une fluctuation de la température du moteur.
Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur est souvent le signe d'une fuite de liquide de refroidissement du système.
Les signes visibles courants comprennent la corrosion/piqûres, les fissures près des joints, l'affaiblissement du métal autour des raccords ou des zones de montage
Une mauvaise circulation du liquide de refroidissement peut affecter le circuit de chauffage, entraînant un chauffage de l'habitacle faible ou irrégulier.
Sur les modèles Porsche modernes, des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe peuvent s'afficher si le tuyau commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Assure un fonctionnement fiable du chauffage , car un débit de liquide de refroidissement constant est nécessaire au bon fonctionnement du radiateur de chauffage.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, les joints et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810642112

94810642112

94810642104

94810642110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de chaîne de distribution avec tendeurs et guides. Porsche 9YA Cayenne / 971 Panamera / 95B.2 Macan

PAC109450/1

Product Information

Kit de chaîne de distribution Porsche Cayenne 9YA avec tendeurs et rails de guidage – Moteurs 2,9 L et 3,0 L

Le kit de chaîne de distribution avec tendeurs et rails de guidage est une solution essentielle pour l'entretien du moteur, conçue pour garantir un calage précis des soupapes et une fiabilité moteur à long terme. Ce kit complet comprend les composants indispensables au contrôle de la chaîne, au maintien d'une tension optimale et à la prévention des dommages internes au moteur.

Convient à :

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence 340Cv 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence 340Cv 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence 440Cv 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence 440Cv 2019-23
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 380Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch 2019-21
Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 380Bhp 2022>>
Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 440Bhp 2022>>

Équipant les moteurs V6 essence Porsche modernes, le système de chaîne de distribution synchronise le vilebrequin et les arbres à cames, assurant ainsi un fonctionnement précis des soupapes à tous les régimes moteur. Avec le temps, l'usure de la chaîne, des tendeurs ou des guides peut engendrer des déréglages de la distribution, des bruits anormaux et, potentiellement, une panne moteur catastrophique. Le remplacement complet du kit de chaîne de distribution rétablit la distribution moteur optimale et protège les composants internes essentiels.

À quoi sert un kit de chaîne de distribution pour Porsche Cayenne 9YA ?

Le kit de chaîne de distribution pour moteurs Porsche Cayenne 9YA 2.9L et 3.0L assure la synchronisation mécanique précise des pièces rotatives du moteur. Ses fonctions comprennent :

Maintenir un calage correct entre l'arbre à cames et le vilebrequin
Contrôle de la tension de la chaîne sous différentes charges moteur
Réduction des vibrations et du claquement de la chaîne
Prévenir l'usure prématurée des composants de distribution

L'intégration de nouveaux tendeurs et rails de guidage assure un contrôle constant de la chaîne, notamment lors des démarrages à froid et dans des conditions de conduite à charge élevée.

Pourquoi les chaînes de distribution, les tendeurs et les rails de guidage tombent-ils en panne ?

Les composants du système de chaîne de distribution des modèles Porsche Cayenne 9YA peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :

Usure normale sur kilométrage élevé
Rails de guidage en plastique dégradés ou cassants
Problèmes de fatigue du tendeur hydraulique ou de pression d'huile
Intervalles de vidange d'huile prolongés ou contamination de l'huile

Les premiers signes d'alerte incluent souvent des bruits de cliquetis au démarrage à froid, des codes d'erreur moteur, un fonctionnement irrégulier ou des problèmes de calage d'allumage. Ignorer ces symptômes peut entraîner un saut de chaîne, un contact entre les soupapes et les pistons, et de graves dommages au moteur.

Quand faut-il remplacer le kit de chaîne de distribution d'une Porsche Cayenne 9YA ?

Vous devez remplacer le kit de chaîne de distribution avec tendeurs et rails de guidage lorsque :

Réaliser des travaux d'entretien ou de réfection majeurs sur les moteurs
Vous constatez des codes d'erreur liés au calage ou des cliquetis au démarrage ?
Remplacement des tendeurs de chaîne défectueux ou bruyants
Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Rétablissement des performances et de la fiabilité du moteur

Le remplacement du kit complet — plutôt que de composants individuels — garantit une usure équilibrée, une tension correcte et une durabilité à long terme.

Chez Design911, nous fournissons des composants de distribution moteur Porsche de haute qualité, conçus pour répondre aux exigences des moteurs modernes performants.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC109450

PAC109450

9A710945000

PAC109229A

9A710921700

PAC109217

PAB109217

9A710921800

PAB109218A

9A710950910

PAB109509A

9A710951400

9A710951300

9A710950700

9A710946900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de verrouillage intérieur de porte droite. Porsche 911 1972-89/ 964/ 912

91153105405/1KIT

Product Information

Ensemble de verrouillage intérieur de porte DROITE Porsche 911 1972-89/ 964/ 912
Remarque : Utilise des vis de montage à tête fraisée de type M5x12 d'origine (1972).

Convient à :
Porsche 911 2,7L-3,3L 08/1972 - 07/1989
Porsche 912
Porsche 964

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153105405

91153105304

91153105310

91153105323

91153105404

91153105410

91153105423

96453105301

96453105401

964531053

964531054

911531053

911531054

90153105422

90153105424

91153105401

91153105403

91153105409

91153105424

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de verrouillage intérieur de porte gauche. Porsche 911 1972-89/ 964/ 912

91153105304/1KIT

Product Information

Ensemble de verrouillage intérieur de porte GAUCHE Porsche 911 1972-89/ 964/ 912
Remarque : Utilise des vis de montage à tête fraisée de type M5x12 d'origine (1972).

Convient à :
Porsche 911 2,7L-3,3L 08/1972 - 07/1989
Porsche 912
Porsche 964

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153105304

91153105304

91153105310

91153105323

91153105404

91153105410

91153105423

96453105301

96453105401

964531053

964531054

911531053

911531054

90153105422

90153105424

91153105401

91153105403

91153105409

91153105424

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Plaques de fixation de barre stabilisatrice/de torsion, jeu de 2. Porsche 911 1965-73 / 930 75-77 / 914

90134375401/1KIT

Product Information

Plaques de fixation de la barre stabilisatrice/de torsion.
Le kit de platines de fixation de barre stabilisatrice OE Match comprend deux platines (une pour chaque côté) afin de fournir une base de fixation équilibrée et sécurisée pour la barre antiroulis avant sur les châssis Porsche classiques. Ces platines offrent une surface d'ancrage solide pour les silentblocs de la barre antiroulis, transmettant les forces de contrôle du roulis au châssis et contribuant au maintien de l'alignement et de la géométrie de la suspension lors d'une conduite dynamique.
LOT DE 2

Convient à :
Porsche 911/911 S / 912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 27

La barre antiroulis avant joue un rôle essentiel dans le système de suspension d'une Porsche en réduisant le roulis en virage et en améliorant la stabilité de la tenue de route. Les platines de fixation assurent la liaison entre le châssis et les supports de silentblocs de la barre antiroulis. Avec le temps, les platines d'origine peuvent se corroder, se déformer ou s'user, notamment sur les modèles plus anciens exposés au sel de déneigement, à l'humidité ou à l'usure liée à l'âge.

Le remplacement des deux plaques de montage par ce kit OE Match garantit une fixation correcte de la barre antiroulis, rétablit l'intégrité du châssis autour des points de suspension et favorise une tenue de route équilibrée, essentielle aussi bien pour une conduite sportive que pour les projets de restauration de véhicules classiques.

Ces plaques sont idéales pour une utilisation lors des réfections de suspension, de l'entretien des barres antiroulis ou des travaux de restauration complète du châssis.

Fonction:
• Fixe les supports de silentblocs de la barre stabilisatrice (antiroulis) au châssis
• Maintient une géométrie et un transfert de charge corrects pour la dynamique de la suspension
• Réduit le roulis et améliore la stabilité en virage
• Construction durable et résistante à la corrosion pour une longue durée de vie

Une platine de fixation de barre stabilisatrice usée, tordue ou corrodée peut entraîner un déplacement de la barre antiroulis sous charge, ce qui diminue la précision de la tenue de route, augmente le roulis et perturbe le comportement de la suspension. Son remplacement par une platine de fixation conforme à l'origine garantit une fixation solide de la barre stabilisatrice, améliore la stabilité latérale et préserve les qualités dynamiques de votre Porsche classique.

Quand remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de déformations sur la plaque de montage
• Jeu ou mouvement excessif de la barre antiroulis en virage
• Lors de la réfection de la suspension avant ou de l'entretien de la barre stabilisatrice
• Après une collision ou une réparation du châssis ayant affecté les supports de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134375401

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Clignotants latéraux à LED, lot de 2. Porsche 991.1 / 991.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman

99163125X07/1KIT

Product Information

Ensemble de répéteurs latéraux à LED.
Le kit de clignotants latéraux à LED OE Match comprend deux clignotants à LED (gauche et droite). Ce système d'éclairage extérieur de haute qualité est conçu pour remplacer les clignotants latéraux d'origine des modèles Porsche 991 et 981/982 compatibles.
Boîtier aux spécifications européennes avec LED clignotantes ambrées.

Convient à :
Porsche 991.1 (911) Carrera 2012 - 2016 modèles GTS (code d'option 011)
Porsche 991.2 (911) Carrera2017 - 2018
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982 Boxster 2017 >>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C Cayman 2017 >>
Porsche 982C Cayman GT4 2019 >>

Les répétiteurs latéraux à LED améliorent la visibilité des clignotants du véhicule depuis les côtés, offrant ainsi un repère visuel supplémentaire aux autres usagers de la route lors des changements de direction ou de voie. Les LED s'allument plus rapidement que les ampoules à incandescence et ont une durée de vie nettement supérieure.

Fonction:
• Fournit un éclairage latéral/de position lumineux et réactif
• La conception à LED améliore la visibilité et le temps de réaction
• Construction durable offrant une résistance à l'humidité et aux vibrations
• Compatibilité immédiate avec les pièces d'origine — aucune modification requise
• Complète le système d'éclairage extérieur du véhicule

Les répétiteurs latéraux d'origine peuvent s'affaiblir avec le temps, tomber en panne à cause de la chaleur et des vibrations, ou tout simplement offrir des performances d'éclairage obsolètes. Les répétiteurs à LED rétablissent non seulement une visibilité optimale des signaux, mais améliorent également leur reconnaissance grâce à un allumage plus rapide et une luminosité accrue. Des répétiteurs latéraux en bon état de fonctionnement sont également essentiels pour le respect de la réglementation et la sécurité lors des changements de direction sur la route.

Quand remplacer :
• Les répétiteurs latéraux sont faibles, clignotent ou ne fonctionnent pas.
• Passage à l'éclairage LED pour une luminosité et une réactivité améliorées
• Après une collision ou un remplacement de carrosserie
• Lors d'une rénovation ou d'une mise à niveau esthétique de l'éclairage extérieur
• Pour améliorer la visibilité nocturne et la sécurité routière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99163125X07

99163125505

99163125506

99163125605

99163125606

99163125507

99163125607

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Tube de refroidissement d'eau. Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

94610606921/1

Product Information

Tube d'eau de refroidissement.

Le tuyau d'eau de refroidissement est une pièce d'origine conçue pour acheminer le liquide de refroidissement du moteur à travers le système de refroidissement et de chauffage du véhicule. Ce tuyau rigide assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, garantissant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un chauffage performant. Il offre un montage précis et une grande durabilité pour les modèles Porsche 970 Panamera.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

Achemine le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement pour assurer une bonne circulation.
Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur en assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système.
Il assure le bon fonctionnement du système de chauffage , car le chauffage de l'habitacle dépend de la circulation d'un liquide de refroidissement chaud à travers le radiateur de chauffage.
Fournit un circuit de refroidissement rigide et stable , réduisant ainsi le risque d'affaissement ou de pliage du tuyau dans les zones de passage restreintes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tube lui-même ou des joints où les tuyaux se raccordent, laissant souvent des résidus ou des taches.
Un tube défectueux peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Les fuites ou les restrictions internes peuvent perturber la circulation du liquide de refroidissement, entraînant une hausse ou une fluctuation de la température du moteur.
Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau.
Du fait de sa rigidité, l'usure d'un tuyau se manifeste souvent par de la corrosion, des piqûres , des fissures, ou des zones fragilisées près des joints ou des points de fixation.
Si la circulation du liquide de refroidissement est compromise, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide de refroidissement chaud, ce qui entraînera une faible performance du chauffage.
Sur les modèles Porsche modernes, un avertissement de niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou de surchauffe peut s'afficher si le tuyau commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit un débit de liquide de refroidissement normal , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Maintient un fonctionnement fiable du chauffage , car le chauffage de l'habitacle dépend de la capacité du liquide de refroidissement chaud à atteindre le radiateur de chauffage.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, les joints et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610606921

94610606921

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