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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Kit soupape d'admission de culasse moteur.
Le kit contient 6 soupapes d'admission

Convient :
Porsche 911 T/E/S 2,2 litres - 1970 à 1971
Porsche 911 T/E/S 2,4 litres - 1972 à 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 à 1976
Porsche 911 / S 2,7 litres CIS - 1974 à 1977
Diamètre - 46 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110541120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de soupapes d'échappement pour culasse - Correspondance avec les pièces d'origine
Diamètre - 40 mm
Le kit contient 6 soupapes d'échappement
Convient à :
Porsche 911 T / E / S 2,2 litres - 1970 à 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 litres - 1972 à 1973
Porsche 911 / S 2,7 litres - 1974 à 1977
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 à 1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110541550
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Le support de boîte de vitesses convient aux boîtes de vitesses 915 du modèle F ainsi que du modèle G. La partie en acier est une reproduction fidèle selon les normes de fabrication modernes. Le support peut être utilisé pour les véhicules de 1972 à 1986.
Les grandes rondelles sont destinées aux roulements du moteur et de la transmission sur le modèle Porsche 911 F/G. Aussi appelées plaques chez Porsche, elles reposent sur le haut et le bas de chaque support moteur/palier de transmission. Les supports moteur des modèles Porsche 911 F et G sont reproduits dans une qualité exceptionnelle.
Compatible avec : Porsche 911 1972- 86 (y compris les modèles Sportomatic (SPM))
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137503301KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Le kit contient
- Feutre d'étanchéité pour toit ouvrant - Long x 1
- Feutre d'étanchéité pour toit ouvrant - Court x 1
- Joint de toit ouvrant arrière - Caoutchouc x 1
- Feutre de toit ouvrant x 1
- Feutre côté toit ouvrant x 2
Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Attention - Pour 911 de 1965 à 1973 et 964 / 993
91156440901 et 91156440900 non utilisés
Ce kit comprend la bande de velours avant et arrière, le caoutchouc d'étanchéité arrière et les trois bandes d'étanchéité. Les joints fragiles et les infiltrations d'eau dans la cabine appartiennent désormais au passé avec ce kit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156419100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fournies par lot de 9, ces vis conformes aux spécifications d'origine offrent une solution pratique et adaptée pour le remplacement ou l'entretien du système d'embrayage. Leur utilisation est particulièrement importante lors du remplacement de l'embrayage, car la réutilisation d'anciennes vis peut compromettre la force de serrage et entraîner une défaillance prématurée.
ENSEMBLE DE 9 boulons
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1986 (Boîte de vitesses 915)
Porsche 930 Turbo 3.0 l 1975 - 1977 (Boîte de vitesses 915)
Diagramme de référence n° 4
Ces boulons d'embrayage fixent le plateau de pression au volant moteur, garantissant ainsi que l'ensemble d'embrayage reste fermement en place pour un engagement constant et une transmission de puissance efficace.
Fonction
• Fixe le plateau de pression d'embrayage au volant moteur
• Assure une force de serrage uniforme et fiable
• Résiste à des contraintes rotationnelles et mécaniques élevées
• Assure un engagement et un fonctionnement stables de l'embrayage
• Assure un transfert de puissance sûr et efficace
Les boulons d'embrayage sont soumis à des contraintes répétées, à des cycles thermiques et à des couples de serrage importants. Avec le temps, ils peuvent s'allonger, s'affaiblir ou perdre leur capacité à maintenir une force de serrage adéquate. Réutiliser d'anciens boulons augmente le risque de desserrage ou de rupture, ce qui peut entraîner un patinage ou une détérioration de l'embrayage. Le remplacement par un jeu neuf conforme aux spécifications d'origine garantit un maintien correct du couple de serrage, une fiabilité accrue et des performances optimales de l'embrayage.
Quand remplacer
• Lors du remplacement ou de la mise à niveau de l'embrayage
• Les boulons présentent des signes d'étirement, d'usure ou de corrosion
• Les fils sont endommagés ou altérés
• Dans le cadre de la maintenance préventive
• Lorsque les directives du fabricant recommandent un remplacement à usage unique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006709003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Des culbuteurs usés retardent la distribution et réduisent la puissance du moteur. Ces culbuteurs 930 renforcés de dernière génération offrent une fiabilité optimale.
À utiliser avec des arbres à cames standard.
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Des culbuteurs usés ou fatigués peuvent entraîner un mauvais fonctionnement des soupapes (levée ou étanchéité), une compression réduite, des ratés d'allumage, une augmentation des émissions polluantes et affecter la fiabilité globale du moteur. Le remplacement des culbuteurs par des modèles de haute qualité, identiques à ceux d'origine, rétablit l'intégrité de la distribution et contribue à maintenir des performances et une durée de vie optimales du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010504305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ajusteur de culbuteur et jeu d'écrous de fixation. Porsche911 1965-89 / 964 / 914

Le kit comprend
Vis de réglage x 12
Écrou de fixation de réglage x 12
Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche964 1989-94
Porsche914-6 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110537002KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Contient 12 arbres à bascule
Remarque : Veuillez ne pas dépasser les spécifications de couple du fabricant.
Porsche 911 1965-89 18 Nm
Porsche 914 1970-76 18 Nm
Porsche 964 1989-94 20 Nm
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 965 (964) Turbo 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110534205KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Voici le standard Le guide de soupape est utilisé dans les premières culasses des Porsche 911/930 refroidies par air. Il s'agit d'un guide lisse (non hydraulique) qui positionne la tige de soupape dans la culasse ; lorsqu'il est usé, il provoque une consommation d'huile excessive, une perte de compression et une mauvaise étanchéité des soupapes. C'est pourquoi il est généralement remplacé lors de la réfection des culasses.
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 2 et 2A.
Description de la pièce (données techniques / dimensions)
Application : Porsche 911/930 de 1965 à 1989 environ (varie légèrement selon le modèle et l’année ; les premiers modèles concernent l’admission et l’échappement, les modèles plus récents parfois uniquement l’échappement). Dimensions standard (origine constructeur) : diamètre intérieur ≈ 9,00 mm, diamètre extérieur ≈ 13,06 mm, longueur ≈ 51,2 mm.
Pourquoi ces guides devraient être remplacés.
Les guides de soupapes sont des pièces d'usure. Remplacez-les dans les cas suivants ou lors de la réfection de la culasse.
Jeu excessif de la tige de soupape — l'usure du diamètre intérieur du guide permet à la soupape de basculer et de se désaligner par rapport à son siège, entraînant une mauvaise étanchéité, une compression et une puissance réduites.
Consommation d'huile / fumée — des guides usés permettent à l'huile de descendre par capillarité dans la tige jusque dans la chambre de combustion, provoquant une fumée bleu-gris et l'encrassement des bougies.
Démarrage difficile, ralenti instable, ratés d'allumage — mauvaise étanchéité / irrégularités de calage des soupapes dues à un mauvais alignement des soupapes.
Un jeu excessif des soupapes peut entraîner une usure prématurée de la tige de soupape ou des dommages au siège de soupape ; une fois les tiges ou les sièges endommagés, une intervention plus importante est nécessaire.
Si un guide est fissuré, cassé ou présente une ovalisation excessive, il doit être remplacé.
Chaque fois que vous retirez et refaites les sièges / remplacez les ressorts / effectuez une réfection complète de la culasse, le remplacement des guides à ce moment-là est une assurance peu coûteuse et garantit un alignement correct.
Diamètre intérieur 9,00 mm
Diamètre extérieur 13,06 mm
Longueur totale 51,20 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010432100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Attache tenax pour capote. Le prix est chacun.

Convient :
Porsche 356 B Cabriolet de 1960 à 1963 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 356 C Cabriolet de 1964 à 1965 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 911 Targa de 1967 à 1971 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Porsche 912 Targa de 1967 à 1969 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Goujon mâle chromé Tenax M5 x 100 pour Porsche 356 Cabriolet et 911 Targa Le prix est unitaire

Porsche 356 préA - 1950–1955
Porsche 356 A T1 - 1955–1957
Porsche 356 A T2 - 1958–1959
Porsche 356 B T5 - 1960–1961
Porsche 356 B T6 - 1962–1963
Porsche 356 C - 1964–1965/66
Porsche 911 - 1965-1969
Porsche 912 - 1965–1969
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160412
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Attache tenax pour capote. Le prix est chacun.

Convient :
Porsche 356 B Cabriolet de 1960 à 1963 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 356 C Cabriolet de 1964 à 1965 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 911 Targa de 1967 à 1971 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Porsche 912 Targa de 1967 à 1969 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959198312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Cette biellette de barre antiroulis avant, compatible avec les Porsche 944 Turbo, 944 S2 et 968, est fournie avec les silentblocs nécessaires. Deux versions sont disponibles : une version Sport/Racing avec silentblocs plus rigides pour une utilisation sur route et sur circuit, et une version Standard pour une utilisation routière confortable et des sensations de suspension similaires à celles d'origine. Compatible côté gauche et côté droit.
Cette pièce est vendue individuellement , et il en faut 2 par voiture .
Convient à :
Porsche 944 Turbo / S2
Porsche 968
Schéma de référence n° 5, 6, 7, 8, 10
La biellette de suspension avant relie la barre antiroulis avant à l'ensemble de suspension. Elle transmet les mouvements de la suspension à la barre antiroulis, contribuant ainsi à réduire le roulis en virage et à assurer une tenue de route stable. Les silentblocs fournis permettent d'isoler les vibrations tout en garantissant le bon fonctionnement de la biellette lors des mouvements de la suspension.
Options disponibles
• Pièce de rechange Sport/Compétition – version en caoutchouc plus rigide pour une utilisation sur route et sur circuit.
• Remplacement d'origine – version routière pour une conduite standard et un confort identique à celui d'origine
Fonctions
• Relie la barre antiroulis avant à la suspension
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Favorise la stabilité et la maniabilité du train avant
• Comprend des bagues pour une installation correcte et une isolation des mouvements
• Contribue à rétablir le fonctionnement de la barre antiroulis et la réactivité de la direction
• Remplace les biellettes de suspension d'origine usées, desserrées, corrodées, tordues ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation, la mise à niveau ou la restauration de la suspension.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les biellettes et silentblocs de barre antiroulis avant sont exposés à la saleté, à l'eau, aux contraintes de la suspension, à la corrosion et aux mouvements constants. Avec le temps, ils peuvent s'user, se desserrer, se fissurer, se détériorer ou devenir bruyants. Une biellette usée peut provoquer des cognements, des cliquetis, une direction imprécise, un roulis accru, une mauvaise tenue de route du train avant ou un échec au contrôle technique. Son remplacement permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis et d'améliorer la tenue de route de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Des bruits de cognement, de cliquetis ou de claquement se font entendre au niveau de la suspension avant.
• Les silentblocs de la biellette de suspension sont fissurés, usés, desserrés ou abîmés.
• Le lien est tordu, rouillé, grippé ou endommagé
• La tenue de route du train avant est imprécise ou instable.
• Le roulis de la carrosserie est excessif en virage
• La barre antiroulis ou la suspension avant est en cours d'entretien.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure de la suspension
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette biellette de suspension se fixe sur la barre antiroulis avant. Elle relie la barre antiroulis avant à la tringlerie de suspension conformément à la configuration d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134307500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Pour les voitures avec arceaux de sécurité de 20 mm à 24 mm
Convient à gauche et à droite, vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 944 08/1985 - 1989
Diagramme réf. n° 5, 6, 7, 8, 10
Les biellettes de barre stabilisatrice sont conçues pour la suspension avant des modèles Porsche 944, reliant la barre anti-roulis à la suspension pour une meilleure stabilité dans les virages.
• Remplacement de style OE , conçu pour correspondre à la sensation et au confort OEM ; parfait pour la conduite quotidienne avec un confort similaire à celui de l'usine ; plus doux, plus lisse, plus indulgent
• Version sport/course , avec caoutchouc plus rigide pour une maniabilité plus précise et un roulis réduit ; Conduite sportive, utilisation sur piste, maniabilité plus agressive ; Plus direct, plus ferme, avec moins de flexion.
Choisissez un remplacement de style OE si vous souhaitez une qualité de conduite d'origine, ou une version Sport / course pour une sensation plus ferme et plus axée sur les performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134307500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Compatible avec :
Porsche 964
Porsche 993
Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90091002203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97