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Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 97034926300

Code: 97034926300

Pièces d'origine Porsche

Original Porsche Part

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

Soufflet de cardan intérieur, essieu avant. Porsche 970.1 Panamera >>2010

97034925900

Product Information

Soufflet de joint homocinétique, essieu avant, intérieur.
Ce soufflet de cardan Porsche d'origine protège le joint homocinétique interne de l'arbre de transmission avant, contribuant à retenir la graisse, à prévenir la contamination et à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission de l'essieu avant.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Transmission intégrale - code d'option : 339

Schéma de référence n° 12

Fonctionnement de cette pièce
• Protège le joint homocinétique intérieur de la saleté, de l'eau et des débris de la route
• Maintient la graisse appropriée pour joint homocinétique à l'intérieur du joint.
• Contribue à prévenir l'usure prématurée des joints homocinétiques.
• Permet le mouvement normal de l'arbre de transmission lors du débattement de la suspension
• Assure le bon fonctionnement de la transmission de l'essieu avant
• Remplace un soufflet de cardan d'origine fendu, fissuré, qui fuit ou qui est abîmé
• Permet d'éviter le remplacement complet de l'arbre de transmission si le joint homocinétique est encore en bon état.
• Fournit un ajustement et un profil corrects en caoutchouc d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le soufflet de cardan est un élément d'étanchéité protecteur. Il est exposé à la chaleur, aux débris de la route, à l'eau, au sel, aux mouvements de la suspension et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le soufflet peut se fissurer, se déchirer ou perdre son étanchéité, laissant ainsi la graisse s'échapper et la poussière ou l'humidité pénétrer dans le joint homocinétique. Le remplacement d'un soufflet endommagé par un soufflet de cardan intérieur avant d'origine Porsche contribue à protéger le joint homocinétique et à garantir le bon fonctionnement de l'arbre de transmission.

Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Graisse pulvérisée autour de la zone intérieure de l'essieu avant
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou abîmées
• Perte de graisse visible au niveau du joint homocinétique
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer une usure de l'articulation.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages au soufflet constatés lors de l'inspection de la suspension ou de la transmission
• Usure de l'arbre de transmission avant due à une perte de lubrification.

Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan est fendu, fissuré ou fuit de la graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation de l'arbre de transmission avant
• Si le joint homocinétique est nettoyé, inspecté ou regraissé
• Lors de la révision de la suspension de l'essieu avant ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure du joint homocinétique ne se développe à cause de la contamination.

Où il se place sur la voiture
Ce soufflet se monte sur le joint homocinétique intérieur de l'essieu avant, à l'extrémité intérieure de l'arbre de transmission avant, là où il se connecte vers le différentiel avant / l'unité d'entraînement.

Une installation correcte requiert des colliers de serrage adaptés pour le soufflet de cardan, une graisse appropriée et un positionnement correct du soufflet sur le joint et l'arbre. Si le joint de cardan a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint ou l'arbre de transmission complet doit également être inspecté.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034925900

97034925900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de soufflet de joint homocinétique. Porsche 970.1 Panamera >>2010

97034925900/1

Product Information

Kit de soufflet de joint homocinétique, soufflet de joint à vitesse constante, essieu avant, intérieur.
Ce soufflet de cardan protège le joint homocinétique interne de l'arbre de transmission avant, contribuant à retenir la graisse, à prévenir la contamination et à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission de l'essieu avant.

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Transmission intégrale - code d'option : 339

Diagramme de référence n° 12

Diamètre intérieur 1 : 27 mm
Diamètre intérieur 2 : 94 mm
Hauteur : 108 mm
Type d'articulation : Articulation flexible
Alésage du disque Ø : 8,5 mm
Nombre d'alésages : 6 boulons
Diamètre du cercle de perçage : Ø 78 mm
Matériau du soufflet : TPE (élastomère thermoplastique)
Pièce neuve
Article complémentaire : avec bouchon, avec graisse

Kit de soufflet de joint homocinétique intérieur GKN de haute qualité pour les premiers modèles Porsche Panamera 970.1 à traction intégrale, conçu pour remplacer la référence Porsche OE 97034925900.

Le GKNB20641 est monté sur le joint CV intérieur côté transmission de l'arbre de transmission avant et convient pour une utilisation à l'avant gauche ou à l'avant droit.

Le soufflet de cardan est un élément de protection essentiel de l'arbre de transmission. Il maintient la graisse spécifique du joint homocinétique à l'intérieur de celui-ci tout en empêchant l'eau, la poussière, les débris de la route et autres contaminants de pénétrer.

Un soufflet endommagé ou fendu peut rapidement entraîner une perte de graisse et une contamination du joint homocinétique. Si rien n'est fait, cela peut provoquer une usure accélérée et nécessiter à terme le remplacement complet du joint homocinétique ou de l'arbre de transmission.

À quoi sert le soufflet de joint homocinétique ?
Le joint homocinétique permet à l'arbre de transmission de transmettre la puissance tout en compensant les mouvements entre la transmission, la suspension et la roue. Pour fonctionner correctement, ce joint nécessite une graisse spéciale et doit être protégé de toute contamination.

Le soufflet de cardan flexible crée cette étanchéité protectrice tout en permettant à l'arbre de transmission et au joint de bouger naturellement lors du fonctionnement normal du véhicule.

Le GKNB20641 est positionné à l'extrémité intérieure de l'arbre de transmission avant, au plus près de la transmission/du différentiel.

Pourquoi remplacer un soufflet de cardan endommagé ?
Les soufflets de cardan sont exposés en permanence à :
• Chaleur, saletés de la route, eau et humidité
• Flexions répétées
• Mouvement de la transmission
• Graisse et autres fluides automobiles

Avec le temps, les variations de température peuvent entraîner des fissures, des déchirures ou des dommages au niveau du soufflet de cardan. Les signes courants d'un soufflet de cardan défectueux sont les suivants :
• Fissures ou fentes visibles
• Fuite de graisse autour de l'arbre de transmission
• Dépôt de graisse sur les composants de suspension environnants
• Colliers de fixation desserrés ou endommagés
• De la saleté ou de l'humidité pénétrant dans l'articulation
• Des cliquetis ou des cognements
• Vibrations sous accélération
• Jeu excessif de la transmission

Le remplacement précoce d'un soufflet endommagé peut contribuer à préserver un joint homocinétique par ailleurs en bon état et à éviter les frais supplémentaires liés au remplacement de l'arbre de transmission complet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034925900

97034925900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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