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Soupapes moteur / Guides / Ressorts
Convient :
Porsche 356 pré-A / A 1950-59 CARRERA 1500 & 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 & 692/3/3A)
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Schéma réf n°37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
547052130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité - 2 requis par soupape moteur
Convient :
Porsche 356C / SC - 1963 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 928 - 1978 à 1986
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Schéma réf n°16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110541700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
La demi-clavette de soupape TRW est une bague de retenue de ressort de soupape de remplacement pour certains moteurs Porsche classiques.
Vendu à l'unité.
x2 requis par soupape moteur.
- Porsche 356C / SC - 1963 à 1965
- Porsche 911 - 1965 à 1989
- Porsche 964 - 1989 à 1994
- Porsche 944 - 1982 à 1991
- Porsche 928 - 1978 à 1986
Diagramme de référence n° 16
Également connu sous le nom de clavette de soupape, de collet de soupape ou de verrou de soupape , ce petit composant essentiel s'insère dans la rainure usinée près du haut de la tige de soupape et se verrouille dans le support du ressort de soupape.
Chaque soupape nécessite deux demi-clavettes. Une fois installées ensemble, les deux demi-clavettes forment un système de verrouillage conique qui fixe le ressort de soupape et son dispositif de retenue à la tige de soupape.
Fonctionnement de ce produit :
La clavette de soupape fait partie du système de distribution de la culasse.
Son rôle est de verrouiller mécaniquement le dispositif de retenue du ressort de soupape sur la tige de soupape.
L'assemblage se compose généralement de :
- Soupape du moteur
- Ressort de soupape
- ressort de retenue
- Deux demi-coquilles de soupape
Lors de la compression du ressort de soupape pendant le montage, les deux demi-clavettes sont installées autour de la rainure de la tige de soupape.
Lorsque le compresseur de ressort est relâché, le dispositif de retenue du ressort appuie contre la surface extérieure conique des goupilles et les verrouille solidement en position.
Cela permet au ressort de rester fixé à la soupape pendant que le moteur fonctionne à haut régime.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les clavettes de soupape ne présentent généralement pas de symptômes externes progressifs de la même manière qu'un roulement ou un joint d'étanchéité.
Les problèmes sont le plus souvent découverts lors d'une inspection de la culasse ou après l'apparition d'un autre défaut de la distribution.
Les signes avant-coureurs possibles incluent :
- Claquement inhabituel de la distribution
- Bruit métallique provenant de la culasse
- Le ressort de soupape est mal positionné.
- Mouvement de la goupille visible
- Sièges inégaux en colombage
- Rainure de tige de soupape endommagée
- clavette fissurée ou ébréchée
- Marques d'usure autour des surfaces de verrouillage
- Le ressort de retenue est positionné à un angle anormal
- Changement inattendu du jeu aux soupapes
- Ratés d'allumage suite à des dommages à la distribution
- Perte de compression
- Bruit mécanique important après le déverrouillage d'une goupille
Une goupille correctement installée doit rester bien verrouillée et ne doit pas bouger visiblement par rapport au ressort de retenue.
Pourquoi le remplacement est important :
Il ne faut jamais ignorer une clavette de soupape endommagée.
Si la goupille lâche prise sur la tige de soupape, le ressort de retenue peut se libérer.
Cela peut permettre à la valve de tomber dans le cylindre.
Les conséquences potentielles incluent :
- Contact soupape-piston
- Valve tordue
- Piston endommagé
- Guide de soupape cassé
- Dommages à la culasse
- Dommages à la chambre de combustion
- Panne moteur grave
Étant donné la gravité des conséquences possibles, les goujons douteux doivent être remplacés lors de l'entretien de la culasse plutôt que réutilisés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110541700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
Guide de soupape de 63,50 mm de long
Dimensions standard : 9,98 mm x 14,07 mm x 63,50 mm / 0,393 po x 0,554 po x 2,500 po
+0,025 mm surdimensionné 9,98 mm x 14,10 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,555" x 2,500
+0,25 mm surdimensionné 9,98 mm x 14,33 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,564" x 2,500
Convient à :
Porsche 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
+ 0,20 mm de surdimensionnement
Convient à :
Porsche 356 Premières voitures
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610432260+0.20
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Convient aux têtes de type ancien (22 degrés) – Titane grade 2 et éprouvé en course
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610542101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Compatible avec :
Porsche 356C 1600 / SC
Porsche 912
Convient aux têtes de type tardif (30 degrés) – Titane grade 2 et éprouvé en course
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610542201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 912
Porsche 356 1600 C/SC
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610542201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche912 1965-69
Porsche 356 B/C 1960-65
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610543203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 B/C 1960-65
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610543203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
-
Culasse / Cylindre avec piston (Modèles : 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-005
-
Culasse / Cylindre avec piston / M 90 501 >> 91 000 (Modèle : CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-010
-
Culasse / Cylindre avec piston (Modèle : CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-012
-
Culasse / Cylindre avec piston 356B / 356C 1960-1965 103-000
-
Culasse / Cylindre avec piston (Modèle: CARRERA, 587/1/2) 356B / 356C 1960-1965 103-003
-
Culasse / Cylindre avec piston (Modèle: CARRERA, 692/3/3A) 356B 356C 1960-1965 103-004
Soupapes, guides et ressorts de soupapes – Précision, performance et fiabilité pour moteurs Porsche
Les soupapes, guides et ressorts constituent le cœur de la culasse de votre Porsche, gérant avec précision le flux d'air et l'efficacité de la combustion. Les soupapes d'admission permettent l'introduction du mélange air-carburant adéquat dans la chambre de combustion, tandis que les soupapes d'échappement évacuent les gaz brûlés. Associées aux guides et aux ressorts, elles assurent un calage, une compression et une puissance parfaits.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de soupapes d'admission et d'échappement, de guides de soupapes et de ressorts de soupapes de précision, conçus pour la performance, la durabilité et un montage précis sur tous les modèles Porsche. Chaque composant est fabriqué en acier haute qualité résistant à la chaleur ou en titane, garantissant un fonctionnement fiable dans des conditions extrêmes.
Qu'il s'agisse de reconstruire un flat-six classique refroidi par air ou d'entretenir un moteur turbocompressé moderne, nos composants de soupapes de haute qualité offrent la précision, la résistance et les performances d'étanchéité dont votre Porsche a besoin.
À quoi servent les soupapes, les guides et les ressorts ?
Ces composants fonctionnent en harmonie pour contrôler le flux d'air et d'échappement critique qui détermine la puissance, l'efficacité et la longévité de votre moteur.
Fonctions principales :
- Soupapes d'admission : Régulent l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- Soupapes d'échappement : Libèrent efficacement les gaz brûlés pendant la course d'échappement.
- Guides de soupape : Maintiennent l'alignement des soupapes et empêchent l'usure latérale.
- Ressorts de soupape : Contrôlent le mouvement des soupapes, garantissant un calage précis et une pression de fermeture.
Ensemble, ils permettent à votre moteur Porsche de respirer librement, de fonctionner en douceur et de fonctionner comme prévu, tour après tour, kilomètre après kilomètre.
Pourquoi les soupapes, les guides et les ressorts tombent-ils en panne ?
Les soupapes et leurs composants sont soumis à une chaleur, une pression et des frottements extrêmes. À terme, ces conditions peuvent entraîner usure, déformation ou perte de tension, affectant le débit d'air, la compression et les performances globales du moteur.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Usure ou piqûres du siège de soupape , entraînant une perte de compression.
- Soupapes brûlées ou pliées en raison d'une surchauffe ou de problèmes de synchronisation.
- Guides de soupapes usés , augmentant la consommation d'huile et la fumée d'échappement.
- Ressorts de soupape faibles ou fatigués , entraînant un flottement des soupapes à haut régime.
- Corrosion et accumulation de carbone dues à une mauvaise qualité de carburant ou à de courts trajets.
Lorsque ces problèmes se développent, les symptômes peuvent inclure des ratés d’allumage, de mauvaises performances, une combustion d’huile ou un ralenti irrégulier – des indicateurs clairs qu’un remplacement ou une révision est nécessaire.
Pourquoi remplacer par des composants de vannes conçus avec précision ?
Le remplacement des soupapes, des guides et des ressorts usés garantit que votre moteur Porsche maintient une compression, un calage des soupapes et un flux d'air appropriés, tous essentiels à une distribution de puissance fiable et à une efficacité énergétique.
Principaux avantages :
- Restaure le flux d’air correct et l’efficacité de la combustion.
- Améliore la compression du moteur et la réponse de l'accélérateur.
- Empêche les fuites d'huile et la fumée causées par des guides usés.
- Élimine le flotteur des soupapes et restaure la stabilité à haut régime.
- Fabriqué à partir d'alliages résistants à la chaleur de première qualité pour plus de durabilité et de longévité.
- Ajustement parfait sur les moteurs Porsche classiques et modernes.
Les composants conçus avec précision ramènent votre moteur à son état optimal, préservant à la fois les performances et le raffinement.
Points forts:
- Gamme complète de soupapes d'admission et d'échappement, de guides de soupapes et de ressorts.
- Fabriqué avec précision à partir de matériaux à haute résistance et traités thermiquement.
- Restaure la compression, la puissance et la précision du calage des soupapes.
- Améliore la fiabilité et réduit l'usure des moteurs hautes performances.
- Conçu pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations des performances.
- Compatible avec les modèles Porsche refroidis par air et par eau.