Pompes à carburant

Couvercle d'obturation de pompe à carburant mécanique.

Compatible avec :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Plaque de recouvrement de pompe à carburant à utiliser lors de la conversion de la pompe à carburant mécanique en pompe à carburant électrique.
Fabriqué à partir d'un alliage moulé de haute qualité pour correspondre au carter du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61608134

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Tuyau de carburant tressé (vendu au mètre) - Diamètre intérieur 7,3 mm / Diamètre extérieur 13,5 mm.

Ce tuyau de carburant tressé de haute qualité est conçu pour de multiples utilisations dans le système d'alimentation en carburant de divers véhicules. Il offre une perméabilité extrêmement faible au carburant, une excellente résistance à la chaleur et une grande flexibilité, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeantes.

Convient à :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76

Comparable aux références Porsche : 99918003050 et 9991800305A

Caractéristiques:
Diamètre intérieur (ID) : 7,3 mm
Diamètre extérieur (OD) : 13,5 mm
Matériau : FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Conforme à la norme DIN 73379-1
Conforme à la directive européenne sur les véhicules hors d'usage

REMARQUE : Ce produit ne convient pas aux réservoirs de carburant, ni aux huiles pour engrenages et/ou moteurs. Respectez toujours les températures de fonctionnement indiquées par le fabricant, en particulier pour les moteurs hautes performances exposés à des températures extrêmes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991800305A

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Diaphragme pour pompe à carburant.
Rétablissez une alimentation en carburant fiable grâce à cette membrane de pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette membrane est conçue pour les pompes à carburant mécaniques compatibles et assure l'étanchéité nécessaire au pompage efficace du carburant du réservoir au moteur. Confectionnée en caoutchouc de haute qualité résistant aux carburants et renforcé pour une robustesse et une durabilité accrues, elle offre une excellente résistance aux carburants modernes, à la chaleur et aux flexions répétées, ce qui la rend idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 20

La membrane de la pompe à carburant est l'élément central d'une pompe mécanique. Son mouvement de va-et-vient, synchronisé avec le fonctionnement du moteur, génère la dépression et la pression nécessaires à un débit de carburant continu. Avec le temps, les mouvements constants, l'âge, les additifs et la chaleur peuvent entraîner le durcissement, la fissuration, l'étirement ou la déchirure de la membrane, réduisant ainsi l'efficacité de la pompe, voire provoquant une panne d'alimentation. Le remplacement d'une membrane usée rétablit une alimentation en carburant fiable et prolonge la durée de vie de la pompe.

Fonctionnement de ce produit :

• Génère une aspiration et une pression au sein de la pompe à carburant mécanique.
• Il puise le carburant dans le réservoir et l'achemine vers le moteur.
• Assure un débit de carburant constant quelles que soient les variations de régime moteur.
• Assure une étanchéité interne parfaite au carburant à l'intérieur de la pompe.
• Assure un démarrage moteur fiable et un fonctionnement fluide.
• Remplace les membranes de pompe à carburant usées, fissurées ou endommagées.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Difficulté à démarrer le moteur.
• Perte de pression de carburant.
• Hésitation ou ratés d'allumage du moteur.
• Accélération médiocre ou performances moteur réduites.
• Fuite de carburant au niveau de la pompe à carburant mécanique.
• Diaphragme fissuré, durci ou fendu lors de la révision de la pompe.
• Calage du moteur dû à une alimentation en carburant insuffisante.

Pourquoi le remplacement est important :

• La membrane de la pompe à carburant est l'élément de pompage principal d'une pompe à carburant mécanique et est essentielle pour assurer une alimentation en carburant constante au moteur. Avec le temps, les flexions répétées et l'exposition au carburant peuvent entraîner une détérioration de la membrane, réduisant ainsi la pression du carburant et affectant les performances du moteur. Si la membrane est complètement défectueuse, l'alimentation en carburant peut s'interrompre totalement, empêchant le moteur de démarrer.
• Le remplacement d'une membrane usée rétablit les performances de la pompe à carburant mécanique, garantissant un débit de carburant fiable, un fonctionnement moteur plus régulier et un démarrage facilité, tout en préservant l'ensemble de la pompe d'origine. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette membrane de pompe à carburant compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement, des performances et une durabilité optimaux pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610842600

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Kit de réparation de pompe à carburant ancienne génération.
Il s'agit d'un kit de réparation de pompe à carburant très complet (pour la T-5). Il comprend toutes les pièces nécessaires, notamment la membrane, les soupapes et le filtre.
Remarque : La pompe « ancienne » est facilement identifiable grâce à ses raccords à boulon banjo pour les conduites d'entrée et de sortie.

Convient à :
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356 B 1960-1961

Ce kit de réparation complet est conçu pour remettre en état la pompe à essence mécanique des premiers modèles Porsche 356 (y compris les 356 A et les premières 356 B) conformément aux spécifications d'usine. Il fournit tous les composants internes essentiels (membranes, soupapes, joints, ressorts et filtres) permettant ainsi de réparer votre pompe existante plutôt que de remplacer l'ensemble.

Compatible uniquement avec le boîtier de pompe à carburant mécanique d'origine (modèle ancien) — non compatible avec les pompes de modèle plus récent sans configuration de boulon banjo.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890300

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Plaque d'obturation de pompe à carburant avec joint pour conversion de pompe électrique

#rétroline#

Convient :
Porsche 912
Porsche 356

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610844999

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Support de pompe à carburant Carrera. Pour la pompe électrique Auto Pulse. Besoin de 1 par pompe. Découpé au laser et zingué



S'ADAPTE SUR :
Porsche 356 Carrera et 550 Spyder

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

547084052

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Pompe à carburant Filtre à carburant.
Préservez la propreté du carburant et protégez le système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce filtre à carburant d'origine Porsche, fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche et fourni sous la référence 61610890406. Conçu pour éliminer les impuretés, les particules de rouille et autres contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne la pompe à carburant et le moteur, ce filtre contribue à garantir un débit de carburant fiable, une combustion efficace et une protection à long terme des composants essentiels du système d'alimentation.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 5

Avec le temps, les filtres à carburant s'encrassent naturellement à mesure que des impuretés s'accumulent dans leur élément filtrant. Un filtre bouché ou détérioré peut réduire le débit de carburant, solliciter davantage la pompe à carburant et nuire aux performances du moteur. Le remplacement du filtre à carburant de la pompe à carburant à l'intervalle d'entretien recommandé contribue à maintenir une efficacité optimale du système d'alimentation et constitue un élément essentiel de l'entretien courant, des réparations du système d'alimentation, de la révision du moteur, de la préparation pour les concours d'élégance et des projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Élimine les contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne la pompe à carburant et le moteur.
• Assure un débit de carburant propre et constant.
• Protège la pompe à carburant contre l'usure prématurée.
• Contribue à protéger les carburateurs ou les composants d'injection de carburant contre la contamination.
• Favorise un rendement moteur et une alimentation en carburant optimaux.
• Remplace les filtres à carburant d'origine obstrués ou détériorés.
• Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche pour un ajustement précis et des performances fiables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances moteur réduites.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Démarrage difficile.
• Ratés d'allumage du moteur dus à une alimentation en carburant insuffisante.
• Débit de carburant réduit.
• Augmentation du bruit de la pompe à carburant.
• Consommation de carburant élevée.
• Historique d'entretien du filtre à carburant en retard ou inconnu.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le filtre à carburant de la pompe est un élément essentiel du système d'alimentation, empêchant les contaminants nocifs de pénétrer dans la pompe et le moteur. Un filtre obstrué ou encrassé peut réduire le débit de carburant, accroître la contrainte sur la pompe, affecter les performances du moteur et contribuer à l'usure prématurée de composants coûteux du système d'alimentation.
• Le remplacement du filtre à carburant assure une alimentation constante en carburant, protège la pompe à carburant et les composants situés en aval, et garantit des performances moteur fiables. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche et fourni sous la référence 61610890406 , ce filtre à carburant d'origine Porsche offre la qualité, la compatibilité et la durabilité attendues pour l'entretien, les réparations, la préparation aux concours d'élégance et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant Filtre à carburant.
Préservez la propreté du carburant et protégez le système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce filtre à carburant de pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre élimine les impuretés, les particules de rouille et autres contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne la pompe et le moteur, garantissant ainsi un débit constant et protégeant les composants essentiels du système d'alimentation contre l'usure prématurée.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 5

Lorsque le carburant traverse le filtre, des contaminants s'accumulent progressivement dans l'élément filtrant. Avec le temps, cela peut restreindre le débit de carburant, réduire les performances du moteur et solliciter davantage la pompe à carburant. Le remplacement d'un filtre à carburant obstrué ou usé rétablit une alimentation en carburant optimale et contribue au bon fonctionnement du moteur. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, la maintenance du système d'alimentation, les réparations, la réfection des moteurs et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Élimine la saleté, la rouille et les contaminants du carburant.
• Assure un débit de carburant propre et constant vers le moteur.
• Protège la pompe à carburant contre l'usure prématurée.
• Contribue à protéger les carburateurs ou les composants d'injection de carburant contre la contamination.
• Favorise un fonctionnement optimal du moteur et une alimentation en carburant efficace.
• Remplace les filtres à carburant d'origine obstrués ou détériorés.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances moteur réduites.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Démarrage difficile.
• Ratés d'allumage du moteur causés par un débit de carburant restreint.
• Augmentation du bruit de la pompe à carburant.
• Consommation de carburant élevée.
• Réduction de la consommation de carburant en charge.
• Historique d'entretien du filtre à carburant en retard ou inconnu.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le filtre à carburant de la pompe est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant. Il empêche les contaminants d'atteindre la pompe et le moteur. Un filtre obstrué ou détérioré peut restreindre le débit de carburant, réduire les performances du moteur, augmenter la charge de travail de la pompe et contribuer à l'usure prématurée de composants coûteux du système d'alimentation.
• Le remplacement du filtre à carburant rétablit une alimentation en carburant constante, protège la pompe à carburant et les composants situés en aval, et contribue à maintenir des performances moteur fiables. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre à carburant compatible avec les pompes à carburant d'origine offre un ajustement parfait, une qualité fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation du système d'alimentation, la révision du moteur et les projets de restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890406

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Bride intermédiaire de pompe à carburant, en aluminium.

Convient à :
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Diagramme de référence n° 49

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

616080420

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Kit de reconstruction de pompe à carburant.



Convient :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1966 à 1968

Ce kit de reconstruction de pompe à carburant est destiné à la pompe de style 356 plus récente avec raccords de tuyau enfichables et 912.

Nous suggérons un nouveau joint torique pour le boîtier de la pompe lorsque vous installez votre pompe nouvellement reconstruite. Ce n'est pas dans le kit de pompe. Commande 99970104350

Le kit comprend
Diaphragme de pompe à carburant
Filtre à carburant
Ressort de pompe x 2
Bague d'étanchéité pour bouchon de pompe à carburant
Boulon et rondelle du corps de pompe x 6
Joint et rondelle

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64410890301

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Bouchon supérieur de la pompe à carburant.
Préservez l'intégrité du système d'alimentation en carburant de votre Porsche grâce à ce bouchon supérieur de pompe à carburant Porsche d'origine, fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche et fourni sous la référence 61610841900. Conçu pour un ajustement et une étanchéité optimaux, ce bouchon supérieur fait partie intégrante de la pompe à carburant, contribuant à la fixation des composants de celle-ci tout en protégeant le système d'alimentation de toute contamination et en garantissant un fonctionnement fiable.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 3

Faisant partie intégrante du système de pompe à carburant, le bouchon supérieur est exposé aux vapeurs d'essence, aux vibrations, à la chaleur et à l'usure. Avec le temps, il peut s'endommager, se corroder ou s'user, compromettant ainsi la fixation de la pompe à carburant et des joints associés. Le remplacement d'un bouchon supérieur endommagé par une pièce d'origine Porsche permet de retrouver la fiabilité et l'ajustement d'origine du système d'alimentation, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien courant, les réparations du système d'alimentation, la préparation aux concours d'élégance et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe la partie supérieure de l'ensemble de la pompe à carburant.
• Contribue à maintenir l'intégrité du système d'alimentation.
• Assure une étanchéité correcte de l'installation de la pompe à carburant.
• Protège le système d'alimentation en carburant contre la saleté et la contamination.
• Remplace les composants d'origine usés, endommagés ou corrodés.
• Conserve la forme et le fonctionnement d'origine.
• Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion ou dommages visibles sur le capuchon supérieur.
• Fuite de carburant autour du bloc pompe à carburant.
• Surfaces de montage endommagées ou déformées.
• Installation de la pompe à carburant mal serrée ou non sécurisée.
• Usure due à l'âge ou à un démontage antérieur.
• Preuves de contamination par le carburant autour de l'assemblage.
• Difficulté à fixer correctement la pompe à carburant.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est un élément essentiel de l'ensemble, assurant la fixation de la pompe et préservant l'intégrité du système d'alimentation. Un bouchon endommagé ou détérioré peut compromettre l'étanchéité, favoriser les fuites ou la contamination du carburant et affecter la fiabilité à long terme du système d'alimentation.
• Le remplacement du bouchon supérieur de la pompe à carburant par une pièce d'origine Porsche garantit un ajustement parfait, une fixation sécurisée et une étanchéité fiable, conformément aux exigences de la pièce d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche et référencée sous le numéro 61610841900, cette pièce offre la qualité, la précision et la durabilité requises pour l'entretien, les réparations, la préparation aux concours d'élégance et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610841900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon supérieur de la pompe à carburant.
Préservez l'intégrité du système d'alimentation en carburant de votre Porsche grâce à ce bouchon de pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce bouchon assure un ajustement parfait et une étanchéité optimale, fixant ainsi la pompe à carburant et protégeant le système d'alimentation de toute contamination, pour un fonctionnement fiable.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 3

Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est exposé aux vapeurs d'essence, aux vibrations du moteur, à la chaleur et aux contaminants environnementaux tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, le bouchon d'origine peut s'user, se corroder, se déformer ou s'endommager, compromettant ainsi la fixation de la pompe à carburant et des joints associés. Le remplacement d'un bouchon supérieur détérioré contribue à restaurer l'intégrité du système d'alimentation et garantit une alimentation en carburant fiable. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations du système d'alimentation et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe la partie supérieure de l'ensemble de la pompe à carburant.
• Contribue à maintenir l'intégrité du système d'alimentation en carburant.
• Assure une étanchéité correcte de l'installation de la pompe à carburant.
• Protège le système d'alimentation en carburant contre la saleté et la contamination.
• Remplace les composants d'origine usés, endommagés ou corrodés.
• Assure le bon fonctionnement et l'installation fiable des pompes à carburant.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion ou dommages visibles sur le capuchon supérieur.
• Fuite de carburant autour du bloc pompe à carburant.
• Installation de la pompe à carburant mal serrée ou non sécurisée.
• Surfaces de montage déformées ou endommagées.
• Difficulté à fixer correctement la pompe à carburant.
• Présence de contamination autour de la pompe à carburant.
• Usure due à l'âge ou à des entretiens répétés.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est un élément essentiel de son ensemble. Il assure la fixation de la pompe et garantit l'étanchéité du circuit de carburant. Un bouchon supérieur usé ou endommagé peut compromettre l'étanchéité, provoquer des fuites ou une contamination du carburant et réduire la fiabilité à long terme du système d'alimentation.
• Le remplacement du bouchon supérieur de la pompe à carburant garantit une fixation sûre et une étanchéité optimale, contribuant ainsi au bon fonctionnement du système d'alimentation. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce composant compatible offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation et la restauration du système d'alimentation des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610841900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité du couvercle supérieur de la pompe à carburant. Pour pompe à carburant double face.



Convient :
Porsche911 1965-69
Porsche 356 1960-65
Porsche912 1965-69

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

70210842200

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Pompe à carburant, version ancienne.

Convient à :
Porsche 356 A/B 1,5 L-1,6 L 01/1955-12/1963

Diagramme de référence n° 47

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61608401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant.
Rétablissez une alimentation en carburant fiable et un fonctionnement moteur régulier grâce à cette pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les moteurs compatibles, cette pompe est un élément essentiel du système d'alimentation, assurant l'acheminement du carburant du réservoir au moteur au débit et à la pression requis.

Convient à :

• Porsche 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

La pompe à carburant assure un approvisionnement constant en carburant au moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement : démarrage, ralenti, accélération et charges moteur élevées. Un approvisionnement correct est essentiel pour maintenir un mélange air-carburant optimal, une combustion régulière, un démarrage fiable et des performances moteur constantes.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit le carburant du système d'alimentation au moteur.
• Assure le débit de carburant nécessaire au bon fonctionnement du moteur.
• Contribue à assurer une alimentation en carburant constante lors du démarrage, du ralenti, de l'accélération et de la conduite en vitesse de croisière.
• Favorise un mélange air-carburant optimal et une combustion efficace.
• Contribue à maintenir un fonctionnement régulier et constant du moteur.
• Assure un apport de carburant suffisant lorsque la demande du moteur augmente.
• Assure un démarrage fiable par temps froid et chaud.
• Remplace une pompe à carburant usée, qui fuit, qui est endommagée ou qui est défectueuse.
• Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications moteur compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Difficulté à démarrer le moteur.
• Démarrage prolongé avant que le moteur ne démarre.
• Le moteur ne démarre pas malgré la présence de carburant dans le réservoir.
• Hésitation ou trébuchement lors de l'accélération.
• Perte de puissance en charge ou à des régimes moteur élevés.
• Coupures ou calages intermittents du moteur.
• Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
• Symptômes de la pénurie de carburant.
• Alimentation du moteur en carburant insuffisante.
• Fuite de carburant visible autour de la pompe.
• Forte odeur d'essence autour du moteur ou de la pompe à carburant.
• Des joints, raccords ou composants de pompe détériorés ont été découverts lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le bon fonctionnement du moteur repose sur un approvisionnement constant en carburant. Une pompe à carburant usée ou défectueuse peut fournir un débit insuffisant, notamment lors des accélérations ou des régimes élevés et prolongés. Ceci peut entraîner des hésitations, des pertes de puissance, un mauvais fonctionnement du moteur, voire des calages inopinés.
• Une pompe à carburant présentant une fuite externe nécessite une intervention rapide. L'essence est hautement inflammable et toute fuite de carburant dans le compartiment moteur représente un risque d'incendie important, notamment au contact de composants chauds du moteur ou du système d'échappement.
• La détérioration interne peut également réduire la capacité de la pompe à assurer un débit de carburant constant. Même si le moteur continue de tourner, un approvisionnement insuffisant en carburant peut entraîner une baisse de performance et des difficultés de démarrage.
• Le remplacement d'une pièce usée, qui fuit ou qui est défectueuse par cette pompe à carburant de qualité équivalente à celle d'origine permet de rétablir une alimentation en carburant fiable, un démarrage fiable, un fonctionnement moteur régulier et des performances constantes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610840100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de bride intermédiaire sur pompe à essence.



Convient :
Porsche 356 A des années modèles 1955 à 1959 avec carburateur Solex et carburateur Pallas-Zenith
Porsche 356 A 1600 des années modèles 1955 à 1959 jusqu'au numéro de moteur 73 236
Porsche 356 A 1600 S jusqu'au numéro de moteur 83 423

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Schéma réf n° 50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53908402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros