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Mécanisme d'essuie-glace

Mécanisme d'essuie-glace

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AFFICHAGE du 1 au 4 (sur le 4 des produits)
Boitier de transmission d'essuie-glace avant. Porsche 356 pré-A - 35661473, 356 61473 - 374166653
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Boitier de transmission d'essuie-glace avant. Porsche 356 pré-A
35661473/1
Product Information
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boîte de vitesses de l'axe d'essuie-glace
 Ce boîtier d'entraînement d'essuie-glace, compatible avec les modèles Porsche 356 Pre-A, est une pièce de rechange pour le système d'entraînement des essuie-glaces. Il fait partie du système de tringlerie mécanique des essuie-glaces et transmet le mouvement du moteur d'essuie-glace à l'axe, permettant ainsi un fonctionnement correct des essuie-glaces.
Vendu à l'unité , convient au bras d'essuie-glace gauche ou droit

Convient à :
Porsche 356 pré A - 1950 à 1955

Diagramme de référence n° 8

 Le réducteur de l'axe d'essuie-glace permet de convertir et de diriger le mouvement du mécanisme d'essuie-glace vers l'axe du bras d'essuie-glace. Il assure un mouvement fluide du bras d'essuie-glace sur le pare-brise et contribue à maintenir le système d'essuie-glace correctement aligné et fonctionnel.

Ce composant s'insère dans le mécanisme d'essuie-glace et relie la tringlerie d'entraînement à l'axe de l'essuie-glace. Il se situe derrière le tableau de bord, à l'endroit où sont fixés la tringlerie et l'axe de l'essuie-glace.

Fonctions
• Transmet la force motrice de la tringlerie d'essuie-glace à l'axe d'essuie-glace
• Permet de faire fonctionner le bras d'essuie-glace en douceur
• Assure un balayage et un mouvement corrects du bras d'essuie-glace
• Contribue au maintien de l'alignement au sein du mécanisme d'essuie-glace
• Réduit le jeu, le blocage ou le mouvement irrégulier du système d'essuie-glaces
• Fournit une pièce de rechange compatible avec les composants d'origine usés ou endommagés
• Convient pour la restauration et la réparation du système d'essuie-glaces des Porsche 356 Pre-A

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les mécanismes d'origine des essuie-glaces peuvent s'user, se gripper, se corroder ou présenter un jeu excessif avec le temps. Un mécanisme usé ou endommagé peut entraîner un fonctionnement lent, irrégulier, bruyant ou une panne des essuie-glaces. Le remplacement de cette pièce permet de rétablir un mouvement fiable des essuie-glaces et de garantir le bon fonctionnement du système d'essuie-glaces classique.

Quand remplacer
• Les essuie-glaces fonctionnent de manière irrégulière, lente ou pas du tout.
• Il y a un jeu excessif au niveau de l'axe d'essuie-glace
• Le balayage du bras d'essuie-glace est incorrect ou irrégulier.
• La boîte de vitesses est grippée, corrodée, usée ou endommagée
• La tringlerie d'essuie-glace a été déposée pour réparation.
• Le système d'essuie-glaces est en cours de reconstruction ou de remise en état.
• La pièce d'origine est manquante ou ne fonctionne plus correctement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35661473
35661473
356 61473

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint torique en caoutchouc pour axe d'essuie-glace. Porsche 356 B / 356 C - PCG62829212, 64462829112, 64462829212
3
Joint torique en caoutchouc pour axe d'essuie-glace. Porsche 356 B / 356 C
Article de commande spéciale
PCG62829212
Product Information
Product Information
Joint en caoutchouc pour axe d'essuie-glace.
Assurez l'étanchéité de votre axe d'essuie-glace Porsche grâce à ce joint en caoutchouc d'origine Porsche, conforme aux spécifications d'origine et fourni sous la référence PCG62829212. Ce joint est conçu pour étanchéifier le point de passage de l'axe d'essuie-glace à travers la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le coffre ou le compartiment moteur, tout en maintenant le bon positionnement de l'axe.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Schéma de référence n° 30 et 31

Avec le temps, une exposition constante aux UV, à la chaleur, à l'humidité et aux polluants environnementaux peut entraîner le durcissement, la fissuration, le rétrécissement ou la détérioration du joint d'essuie-glace d'origine. Un joint détérioré peut laisser passer l'eau, favoriser la corrosion au niveau de la fixation et compromettre l'efficacité du système d'essuie-glace. Le remplacement du joint rétablit l'étanchéité et l'aspect d'origine, faisant de cette pièce d'origine Porsche la solution idéale pour l'entretien courant, la réparation des mécanismes d'essuie-glace, la préparation aux concours d'élégance et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :
  • Obture l'ouverture autour de l'axe de l'essuie-glace.
  • Empêche l'eau, la saleté et les débris de pénétrer dans la carrosserie.
  • Contribue à protéger le compartiment à bagages et le capot moteur de l'humidité.
  • Assure le positionnement correct de l'ensemble de l'arbre d'essuie-glace.
  • Remplace les œillets d'origine fissurés, durcis ou abîmés.
  • Préserve l'aspect d'origine de l'installation des essuie-glaces.
  • Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche pour un ajustement précis et des performances durables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Œillet en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
  • De l'eau s'infiltre autour de l'axe de l'essuie-glace.
  • De l'humidité pénétrant dans le compartiment à bagages ou la zone du capot moteur.
  • Caoutchouc durci ou rétracté.
  • Des espaces visibles autour de l'axe de l'essuie-glace.
  • Corrosion se développant autour de l'orifice de l'axe d'essuie-glace.
  • Dommages constatés lors de l'entretien ou de la réparation du mécanisme d'essuie-glace.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le joint en caoutchouc de l'axe d'essuie-glace est un petit élément d'étanchéité essentiel qui empêche l'eau et les contaminants de pénétrer dans la carrosserie au niveau de la fixation de l'axe. Un joint usé ou endommagé peut laisser l'humidité s'infiltrer dans des zones sensibles, augmentant ainsi les risques de corrosion, de problèmes électriques et d'endommagement des composants environnants.
  • Le remplacement d'un joint en caoutchouc usé rétablit l'étanchéité, protège la carrosserie des infiltrations d'eau et contribue à préserver le bon fonctionnement et l'esthétique du mécanisme d'essuie-glace. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche et fourni sous la référence PCG62829212 , ce joint en caoutchouc d'origine Porsche pour axe d'essuie-glace offre la précision, la qualité et la durabilité requises pour l'entretien, les réparations, la préparation aux concours d'élégance et la restauration des Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG62829212
PCG62829212
64462829112
64462829212

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint torique en caoutchouc pour axe d'essuie-glace. Porsche 356 B / 356 C - PCG62829212, 64462829112, 64462829212 - PCG 628 292 12
2
Joint torique en caoutchouc pour axe d'essuie-glace. Porsche 356 B / 356 C
PCG62829212/1
Product Information
Product Information
Joint en caoutchouc pour axe d'essuie-glace.
Assurez l'étanchéité de votre axe d'essuie-glace Porsche grâce à ce joint en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc est conçu pour sceller l'ouverture où l'axe d'essuie-glace traverse la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le coffre ou le compartiment moteur. Il amortit également la fixation de l'axe d'essuie-glace, garantissant une installation propre et conforme aux spécifications d'usine, ainsi qu'une protection durable.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Schéma de référence n° 30 et 31

Avec le temps, l'exposition aux UV, à la chaleur, à l'humidité et aux polluants environnementaux provoque le durcissement, la fissuration, le rétrécissement ou la détérioration du joint en caoutchouc d'origine. Une fois l'étanchéité compromise, l'eau peut s'infiltrer dans la carrosserie, risquant d'entraîner corrosion, infiltration d'humidité et détérioration des composants environnants. Le remplacement du joint usé rétablit l'étanchéité d'origine, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Fonctionnement de ce produit :
  • Obture l'ouverture autour de l'axe de l'essuie-glace.
  • Contribue à empêcher l'eau, la saleté et les débris de pénétrer dans la carrosserie.
  • Protège le compartiment à bagages et le capot moteur de l'humidité.
  • Assure le positionnement correct de l'ensemble de l'arbre d'essuie-glace.
  • Remplace les œillets d'origine fissurés, durcis ou abîmés.
  • Restaure l'aspect d'origine de l'installation des essuie-glaces.
  • Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Œillet en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
  • De l'eau s'infiltre autour de l'axe de l'essuie-glace.
  • De l'humidité pénétrant dans le compartiment à bagages ou la zone du capot moteur.
  • Caoutchouc durci, rétréci ou déformé.
  • Des espaces visibles autour de l'axe de l'essuie-glace.
  • Corrosion se développant autour de l'orifice de montage.
  • Dommages constatés lors de l'entretien ou de la restauration du mécanisme d'essuie-glace.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le joint en caoutchouc de l'axe d'essuie-glace est un petit élément d'étanchéité essentiel qui empêche l'eau et les contaminants de pénétrer dans la carrosserie au niveau de la fixation de l'axe. Un joint détérioré peut laisser l'humidité atteindre des zones sensibles, augmentant ainsi le risque de corrosion, de dégâts des eaux et d'usure prématurée des composants adjacents.
  • Le remplacement d'un passe-câble usé ou endommagé rétablit l'étanchéité, protège la carrosserie et contribue au bon fonctionnement et à l'esthétique du mécanisme d'essuie-glace. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce passe-câble en caoutchouc pour axe d'essuie-glace offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG62829212
PCG62829212
64462829112
64462829212

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaque de fixation du moteur d'essuie-glace. Porsche 356 1952-57 - 35661480
2
Plaque de fixation du moteur d'essuie-glace. Porsche 356 1952-57
35661480/1
Product Information
Product Information
Plaque de fixation du moteur d'essuie-glace.
Plaque de montage de moteur d'essuie-glace conforme aux spécifications d'origine, livrée avec une finition apprêtée, conçue pour les premiers modèles Porsche 356 produits entre 1952 et 1957. Cette plaque assure la surface de montage et l'alignement corrects du moteur d'essuie-glace dans la structure avant de la carrosserie.

Convient à :
 Porsche 356 1952 - 1957 Coupé / Cabriolet

Diagramme de référence n° 9

La plaque de fixation maintient le moteur d'essuie-glace sur la carrosserie, assurant ainsi un positionnement et un alignement corrects avec la transmission. Un montage correct garantit un fonctionnement fluide et régulier des essuie-glaces et prévient les vibrations, les désalignements et l'usure prématurée du moteur et de la tringlerie.

Fonction : Installée derrière le panneau avant, la platine de fixation du moteur d'essuie-glace assure une base rigide et stable à l'ensemble moteur. Elle absorbe les contraintes et les vibrations de fonctionnement tout en maintenant un alignement précis de l'arbre moteur et des bras de liaison. Une géométrie correcte de la platine est essentielle pour garantir un balayage optimal et un fonctionnement fiable et durable du système d'essuie-glace.

Les platines de fixation d'origine du moteur d'essuie-glace des premiers modèles Porsche 356 sont sujettes à la rouille, à la fatigue ou à la déformation en raison de l'âge, des infiltrations d'humidité et des vibrations prolongées. Une platine de fixation affaiblie ou mal alignée peut provoquer du bruit au niveau du moteur d'essuie-glace, un balayage insuffisant des essuie-glaces ou une contrainte mécanique sur la tringlerie. Son remplacement par une platine conforme à l'origine rétablit l'intégrité structurelle, un alignement correct et un fonctionnement fiable des essuie-glaces.

Quand remplacer :
• La plaque d'origine présente des signes de corrosion ou de fatigue du métal.
• Les points de fixation du moteur d'essuie-glace sont desserrés ou déformés.
• Lors de la restauration complète de la carrosserie ou de la réparation du panneau avant
• Lors de la mise à niveau ou du remplacement du bloc moteur d'essuie-glace
• Remplacement préventif des véhicules non restaurés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35661480
35661480

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 4 (sur le 4 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Mécanisme d'essuie-glace

Les mécanismes d'essuie-glace sont des composants essentiels pour assurer un essuyage fluide et régulier du pare-brise de votre Porsche. Associé au moteur d'essuie-glace, le mécanisme (également appelé tringlerie ou transmission) convertit le mouvement rotatif du moteur en mouvement de balayage des bras d'essuie-glace.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de mécanismes d'essuie-glace d'origine et de haute qualité pour tous les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque assemblage est conçu avec précision pour un ajustement parfait, un mouvement fiable et des performances durables, que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez une Porsche moderne.

À quoi servent les mécanismes d’essuie-glace ?
Le mécanisme d'essuie-glace relie le moteur aux bras d'essuie-glace, transférant ainsi son couple via un système de tringleries, d'articulations et de pivots . Ainsi, les balais balayent le pare-brise avec l'angle et la pression appropriés, éliminant ainsi efficacement la pluie, la saleté et les débris.

Un mécanisme fonctionnant correctement garantit :

  • Mouvement d'essuie-glace fluide et synchronisé.
  • Positionnement correct de la lame pour une visibilité maximale.
  • Fonctionnement silencieux et sans vibrations.

Pourquoi les mécanismes d’essuie-glace tombent-ils en panne ?
 Au fil du temps, les mécanismes d'essuie-glace peuvent subir une usure mécanique ou une corrosion due à un mouvement constant et à l'exposition aux éléments. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Joints ou bagues usés : provoquant un jeu excessif ou un mouvement irrégulier.
  • Liaisons corrodées : Conduisant à une rigidité ou à un grippage total.
  • Bras de pivot ou bielles cassés : Souvent en raison d'essuie-glaces gelés ou d'une charge excessive.
  • Mauvaise lubrification : accélération de l’usure des composants métalliques.

Les signes d'un mécanisme d'essuie-glace défectueux comprennent un essuyage irrégulier, un bras qui ne bouge pas, un fonctionnement bruyant ou une défaillance totale du système d'essuie-glace.

Pourquoi remplacer les mécanismes d’essuie-glace défectueux ?
 Un mécanisme d'essuie-glace endommagé ou usé compromet la sécurité en réduisant la visibilité, surtout par forte pluie. Le remplacement du mécanisme garantit :

  • Essuie-glace fiable et fluide.
  • Visibilité claire et sans traces sur le pare-brise.
  • Prévention des dommages au moteur d'essuie-glace.
  • Conformité aux normes de sécurité du contrôle technique.

Design911 propose des mécanismes d'essuie-glaces d'origine Porsche et de rechange haut de gamme, garantissant une compatibilité parfaite, un mouvement précis et une fiabilité digne des constructeurs. Chaque pièce de rechange est conçue pour offrir des performances durables et restaurer le fonctionnement d'origine de vos essuie-glaces Porsche.

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