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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Carburateurs et pièces

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AFFICHAGE du 65 au 73 (sur le 73 des produits)
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61610091202/1
Product Information
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Axe d'accélérateur pour carburateur Solex.
L'axe d'accélérateur est conçu pour reproduire l'axe d'origine (OEM 616-100-912-02) utilisé dans les carburateurs Solex 40 PII-4 des modèles Porsche 356 et Porsche 912 classiques. Il sert d'axe de pivot aux leviers du papillon des gaz, assurant un mouvement précis de la tringlerie et un bon fonctionnement du servo pour le contrôle du débit d'air du carburateur.
Convient à :
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Code moteur : 616/36/37)
Schéma de référence n° 2
Idéal pour la reconstruction de carburateurs, la restauration des performances ou l'entretien du moteur, il offre l'ajustement et la fonction fiables attendus pour la réparation de moteurs Porsche classiques.
• Fonction : agit comme axe de pivot pour le levier de la plaque d'accélérateur dans le carburateur
• Position : Corps du carburateur
• Avantages : Ajustement précis, restaure l'action correcte de l'accélérateur, empêche le jeu de la tringlerie
• Installation : Retirez l'ancien arbre, nettoyez l'alésage, installez le nouvel arbre en veillant à ce que le levier soit correctement acheminé
Les axes de papillon peuvent s'user, se creuser ou se corroder au fil des kilomètres. Un jeu dans l'alésage de l'axe peut entraîner une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un dosage incorrect du carburant.
Remplacez cette pièce lorsque :
• Effectuer une reconstruction ou une révision du carburateur
• Vous constatez un jeu ou un desserrage de la tringlerie d'accélérateur
• L'arbre d'origine présente des signes d'usure, de corrosion ou un montage incorrect
• Votre moteur est en cours de restauration selon les spécifications appropriées
L'installation d'un nouvel arbre d'accélérateur garantit une action précise de la liaison du carburateur, restaure la sensation de performance d'origine et contribue au fonctionnement fluide et stable du moteur de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610091202
61610091202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1615150110
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Ensemble de pile de vitesse pour Solex 40 PII-4.
Convient :
Porsche 356 A/B/C 1.5-1.6 01/55-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
9210760502
Product Information
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Kit d'entretien Webcon 40/46mm Triple Weber
Kit d'entretien adapté au triple carburateur Weber 40 mm ET 46 mm, adapté à de nombreux modèles populaires
applications de performance telles que Porsche, Ferrari, Lamborghini et Renault
Combinaisons:
Weber 40IDA3C
Weber 40IF3C
Weber 40IDL3C
Weber 46IDA3C
et bien d'autres
Veuillez noter que ce kit ne servira pas le 40IT
Les kits d'entretien comprennent les joints, les joints, les diaphragmes et l'aiguille/siège, et un kit est requis par carburateur.
Veuillez noter que les kits de service n'incluent pas les jets, mais ceux-ci sont disponibles séparément auprès de Webcon si nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9210760502
9210760502

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PPO201
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Kit de performance Webcon 356/912 2 X weber 40IDF remplace Solex
356/912 2 X weber 40IDF remplace Solex
Kit de performances Webcon pour la Porsche 356
Le kit de performance Webcon de superbe qualité contient
2 x authentiques carburateurs espagnols Weber 40IDF
2 x plaques d'adaptation et raccords de collecteur de fabrication britannique
2 filtres à air
Les carburateurs sont fournis calibrés comme suit :
venturi 32mm
Gicleurs principaux 125
AirCorr 180
Gicleurs de ralenti 55
E/Tubes F11
Cela fonctionnera très bien sur un moteur d'origine, mais nous recommandons toujours que, pour obtenir une puissance, une maniabilité et une efficacité maximales, vous fassiez installer les carburateurs par un professionnel sur une route roulante.
Veuillez noter qu'en raison de notre politique d'amélioration continue, le contenu du kit peut être sujet à changement sans préavis.

Numéros de référence associés
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PPO201
PPO201

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PPO202
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Kit de performance Webcon 356/912 2 X weber 40IDF remplace Zenith
356/912 2 X weber 40IDF remplace Zenith
Kit de performance Webcon pour les Porsche 356 et 912
Le kit de performance Webcon de superbe qualité contient :
2 x authentiques carburateurs espagnols Weber 40IDF
2 x collecteurs et raccords
2 filtres à air
Les carburateurs sont fournis calibrés comme suit :
venturi 32mm
Gicleurs principaux 125
AirCorr 180
Gicleurs de ralenti 55
E/Tubes F11
Cela fonctionnera très bien sur un moteur d'origine, mais nous recommandons toujours que, pour obtenir une puissance, une maniabilité et une efficacité maximales, vous fassiez installer les carburateurs par un professionnel sur une route roulante.
Veuillez noter qu'en raison de notre politique d'amélioration continue, le contenu du kit peut être sujet à changement sans préavis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PPO202
PPO202

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9611748000
Product Information
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Kit d'entretien Webcon Solex 40PII
Kit d'entretien 40PII
Kit de service adapté au kit de service Solex 40PII tel qu'installé
Les kits d'entretien comprennent les joints, les joints, les diaphragmes et l'aiguille/le siège
Veuillez noter que les kits de service n'incluent pas les jets, mais ceux-ci sont disponibles séparément auprès de Webcon si nécessaire.
40 IPI
40 P11
PORSCHE
912
1600SC
356 CARRERA 356

Numéros de référence associés
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9611748000
9611748000

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WEBERIDFARMS
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Bras d'accélérateur Weber IDF. Nécessaire pour monter les carburateurs Weber sur 912 / 356.
Coupe au laser. passivation de zinc jaune plaqué.
#rétroline#
61610890201/1
Product Information
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Ce kit de réparation de carburateur Zenith 32 NDIX est destiné aux modèles Porsche 356A T2, 356B et 356C de 1956 à 1965. Il comprend un piston de pompe d'accélération et est fourni en kit pour l'entretien d'un seul carburateur.
Un nécessaire par carburateur

Convient à :
Porsche 356A (T2), B, C (1956 - 1965)


Ce que fait ce produit

Ce kit comprend les pièces de rechange nécessaires à la remise en état d'un carburateur Zenith 32 NDIX. Il permet un entretien conforme aux spécifications d'époque du système d'alimentation d'origine, tout en contribuant à remédier à la détérioration due à l'âge, aux dépôts d'essence et à l'usure mécanique générale. Les composants de la gamme Retro Line sont conçus pour les Porsche classiques, où un montage précis et une installation conforme à l'origine sont essentiels.


Fonctions

  • Permet la révision d'un carburateur Zenith 32 NDIX
  • Remplace les composants d'entretien du carburateur vieillissants
  • Comprend un piston de pompe d'accélération
  • Permet de rétablir un dosage de carburant constant lorsqu'il est correctement installé et réglé.
  • Contribue à réduire les fuites causées par la détérioration des composants d'étanchéité


Détails techniques

  • Référence de la pièce : 61610890201
  • Application du carburateur : Zenith 32 NDIX
  • Quantité par carburateur : un kit
  • Piston de pompe d'accélération inclus
  • Applicable aux carburateurs et aux systèmes d'alimentation en carburant utilisés sur les modèles Porsche 356 mentionnés.


Symptômes de défaillance

  • Démarrage difficile ou calages fréquents
  • Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage persistants
  • Hésitation ou creux à l'accélération
  • Odeurs de carburant, suintements ou gouttes visibles
  • Un moteur riche accompagné d'une fumée d'échappement noire
  • Lean popping ou backfier
  • Consommation de carburant excessive ou équilibrage irrégulier du carburateur


Pourquoi le remplacement est important

Les joints et les pièces internes du carburateur peuvent durcir, s'user ou se contaminer après une utilisation ou un stockage prolongé. La remise en état du carburateur permet de corriger les fuites, le grippage des composants et les problèmes d'alimentation en carburant. Après l'installation, il convient de vérifier la pression du carburant, le mélange et la synchronisation des carburateurs afin d'assurer un fonctionnement régulier et équilibré.


FAQ

  • Combien de kits sont nécessaires ?
    Un kit est nécessaire pour chaque carburateur. L'installation d'un système à deux carburateurs nécessite généralement deux kits.
  • Le kit comprend-il le piston de la pompe d'accélération ?
    Oui, un piston de pompe d'accélération est inclus.
  • Un ajustement est-il nécessaire après la pose ?
    Oui. Après la remise en état, il est recommandé de synchroniser les carburateurs, de régler le mélange et de vérifier la pression du carburant.
  • Cela peut-il aider à résoudre un problème de ralenti instable ou d'hésitation ?
    Cela peut s'avérer utile lorsque les symptômes sont causés par des composants du carburateur usés, présentant des fuites ou contaminés. Les systèmes d'alimentation et d'allumage doivent également être inspectés.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890201
61610890201
616.108.902.01

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Article de commande spéciale
61610086401
Product Information
Product Information
Joint de carburateur Zenith.
Convient :
Porsche 356 1950-65 avec Zénith 32 NDIX
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
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61610086401
61610086401
61610086400

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Trouvé également sur ces pages
À propos de Carburateurs et pièces

Carburateurs et composants de précision – Performances et fiabilité exceptionnelles pour les Porsche Classics

Les carburateurs restent le cœur battant de nombreux moteurs Porsche classiques , offrant un mélange air-carburant parfait pour une combustion douce et réactive. Chez Design911, nous proposons une gamme complète de carburateurs et de pièces de rechange de haute qualité, conçus pour préserver ou améliorer l'expérience de conduite authentique des modèles Porsche anciens et refroidis par air.

Des ensembles de carburateurs complets aux jets, diaphragmes, joints, flotteurs et tringleries, nos produits sont conçus selon des normes précises du fabricant, garantissant des performances constantes, un réglage facile et une alimentation en carburant fiable, que ce soit pour la restauration ou le sport automobile.

À quoi servent les carburateurs et les pièces de carburateur ?

Le rôle d'un carburateur est de mélanger le carburant et l'air dans le bon rapport avant leur entrée dans le moteur. Ce processus garantit une combustion efficace, une réponse souple de l'accélérateur et une puissance optimale.

Fonctions principales :

  • Régule le mélange air-carburant pour différents régimes et charges du moteur.
  • Fournit un débit de carburant constant pour un ralenti et une accélération en douceur.
  • Maintenez la réponse de l'accélérateur malgré les changements de température et d'altitude.
  • Favorise une combustion efficace et une meilleure maniabilité des moteurs traditionnels.

Les kits de remplacement et de reconstruction de performances modernes permettent aux anciens modèles Porsche de conserver leur sensation d'époque tout en atteignant des niveaux de fiabilité modernes.

Pourquoi les carburateurs tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les carburateurs et leurs composants internes se dégradent en raison du vernis du carburant, de la contamination par les impuretés et de l'usure mécanique. Les symptômes de panne les plus courants sont les suivants :

  • Démarrage difficile ou calage en raison de gicleurs ou de passages obstrués.
  • Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage dus à des fuites d'air ou à des joints usés.
  • Mauvaise accélération ou consommation de carburant causée par des flotteurs ou des soupapes à pointeau collés.
  • Fuites ou gouttes de carburant provenant de joints endommagés ou de boîtiers déformés.

L'inspection et le remplacement réguliers des pièces usées préviennent les mauvaises performances, l'inefficacité énergétique et les dommages potentiels au moteur.

Pourquoi remplacer par des composants de carburateur conçus avec précision ?

Le remplacement des composants usés par des pièces de carburateur conçues avec précision garantit que le moteur de votre Porsche conserve sa sensation d'accélérateur légendaire et sa puissance.

Principaux avantages :

  • Rétablit un mélange air-carburant homogène et un fonctionnement fluide du moteur.
  • Améliore le démarrage à froid et la réponse de l'accélérateur.
  • Élimine les fuites et le ralenti irrégulier , améliorant ainsi la conduite.
  • Prolonge la durée de vie du moteur grâce à un ravitaillement correct et à un risque de détonation réduit.
  • Maintient l’authenticité du patrimoine avec des matériaux et un usinage de qualité fabricant.
  • Compatibilité parfaite avec les systèmes de carburateur Porsche d'époque (par exemple, Weber, Solex, Zenith).

Que vous reconstruisiez une 911, une 914 ou une 356 classique, notre sélection de carburateurs et de composants offre une précision moderne avec des performances d'époque.

Points forts:

  • Gamme complète de carburateurs et de composants de reconstruction pour les classiques Porsche.
  • Les pièces usinées avec précision garantissent une distribution et une réponse fiables du carburant.
  • Montage de qualité fabricant pour une installation sans faille.
  • Amélioration de l'efficacité de combustion et de la constance des performances.
  • Compatible avec les systèmes Weber, Solex et Zenith.
  • Idéal pour les restaurations de moteurs, les reconstructions et les projets de réglage.

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