Mises à niveau des étriers de frein

Jeu complet d'étriers de frein en aluminium, avant et arrière.
LOT DE 4.

Convient à :
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Convient aux jantes de 15 et 16 pouces

Matériau : Aluminium moulé
Poids de chaque étrier de frein avant : 3520 g
Poids de chaque étrier de frein arrière : 3600 g



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERSET930FR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu complet d'étriers de frein en aluminium, avant et arrière.
LOT DE 4.

Convient à :
Porsche 911 SC RS 1984
Porsche 911 S / SC / Carrera
pour bras oscillant en aluminium modèle G 1974 - 1989

Convient aux jantes de 15 et 16 pouces

Matériau : Aluminium moulé
Poids de chaque étrier de frein avant : 3520 g
Poids de chaque étrier de frein arrière : 3540 g



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERSET911FR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Adaptateur d'étrier de frein avant pour Porsche 911 1974-89 pour étriers 996 Turbo



Ces adaptateurs usinés avec précision convertissent vos entretoises 911 standard (avec un espacement des boulons de 3,5") pour vous permettre de monter des étriers 996 Twin Turbo.

Le kit est livré complet avec DEUX adaptateurs et des fixations de haute qualité nécessaires pour une conversion rapide.

Aluminium anodisé.

Nécessite des rotors 996 TT et des moyeux non d'origine.

Adaptateur d'étrier de frein pour Porsche 911 1974-89 pour étriers Boxster S / 996



Ces adaptateurs usinés avec précision convertissent vos entretoises avant standard 911 (avec un espacement des boulons de 8,9 cm) pour vous permettre de monter des étriers 996 (NA) ou Boxster S.

Le kit est livré complet avec DEUX adaptateurs et des fixations de haute qualité nécessaires pour une conversion rapide. Aluminium anodisé.

Nécessite des rotors 996 et des moyeux non d'origine.

Adaptateur d'étrier de frein avant pour Porsche 911 84-89 avec étrier 996/Boxster



Ces adaptateurs usinés avec précision convertissent vos entretoises avant 911 standard (avec un espacement des boulons de 8,9 cm) pour vous permettre de monter des étriers Boxster tout en faisant fonctionner les rotors ventilés Carrera 1984-89. Puissance d'arrêt extrême, superbe look, et tout en vous permettant de courir. Fuchs 15" ou plus avec moyeux d'origine.

Le kit est livré complet avec DEUX adaptateurs et des fixations de haute qualité nécessaires pour une conversion rapide.

Aluminium anodisé.

Nécessite que les étriers soient permutés de gauche à droite/de droite à gauche, et donc inversés.

Kit d'étrier de frein avant et de plaquettes de frein Wilwood - Étriers à montage radial Powerlite PL4R.

Améliorez votre Porsche 911 (1969-1973) avec le kit de freins radiaux Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilisant des moyeux d'origine, il associe des étriers à 4 pistons, des flexibles et des plaquettes en acier inoxydable pour un freinage plus puissant, plus frais et plus durable, le tout sur des jantes de 15 pouces.
Pour les premières jambes de force avec un espacement des boulons de montage d'étrier de frein de 3,0 pouces (76,2 mm)

Diamètre minimal de roue requis : 15 pouces
Espacement des boulons de montage de l'étrier : 3,0 pouces (76,2 mm)
Type de broche utilisé : broche à disque d'usine
Type de montage : radial
Type d'étrier : 4 pistons - Revêtement en poudre

Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1973

Kits d'étriers de frein avant POWERLITE utilisant des moyeux et des rotors d'origine

Les étriers à quatre pistons Powerlite de Wilwood, éprouvés en compétition, constituent la base d'un kit de freinage complet pour les Porsche 911 classiques de 1969 à 1974 équipées de moyeux d'origine. Les kits de frein complets comprennent des supports pour montage boulonné sur jambes de force avec pattes de fixation de 3 pouces (76,2 mm), des disques, des flexibles en acier inoxydable et des plaquettes de frein. Les kits d'étriers seuls comprennent des supports pour pattes de fixation de 3 pouces, des flexibles et des plaquettes de frein.

Caractéristiques du kit :

• Pieds à coulisse continuellement perfectionnés grâce à des méthodes d'ingénierie et de fabrication modernes, notamment l'analyse par éléments finis (FEA)
• Compatible avec le maître-cylindre d'usine

Pieds à coulisse : POWERLITE PL4R

• Étriers à quatre pistons à montage radial en aluminium forgé rigides
• Le support de plaquette supérieur à clip rapide permet des changements de plaquette plus rapides et s'adapte à l'intérieur des roues de plus petit diamètre
• Les pistons en acier inoxydable monobloc ralentissent le transfert de chaleur et résistent à la corrosion
• Les étriers sont finis avec un revêtement en poudre jaune, noir ou rouge brillant Le Mans, sur un revêtement anodisé dur de type III durable et résistant à l'usure

Plaquettes de frein : BP-10

• Coussinets de performance de rue BP-10

Pièces d'installation :

• Les supports d'étrier, les lignes flexibles en acier inoxydable et tout le matériel de qualité supérieure pour l'installation sont inclus

Pourquoi passer au Forged Powerlite PL4R ?

• Résistance forgée : les étriers en aluminium forgé léger résistent à la flexion et à la chaleur.
• Conception compacte : le dispositif de retenue de plaquettes à clip rapide permet des changements de plaquettes rapides et un dégagement à l'intérieur de roues plus petites.
• Durabilité : Les pistons en acier inoxydable ralentissent le transfert de chaleur et résistent à la corrosion.
• Style : Étriers disponibles en revêtement poudré noir brillant, rouge ou jaune Le Mans.
• Kit complet : comprend des étriers, des supports de montage, des plaquettes, des conduites flexibles en acier inoxydable et du matériel.

Idéal pour : Propriétaires de Porsche 911 (1969-1973) qui souhaitent un freinage moderne de qualité sportive tout en conservant les moyeux d'origine et l'équilibre d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

140-17019

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce kit d'adaptation est destiné à la mise à niveau des freins arrière Porsche 911 '74-89 vers les étriers et rotors arrière 996 C2.
Lot de 2 supports

#arrière#
Porsche 911 1974-89 (avec jantes 17" ou plus)

Veuillez noter : votre voiture doit être équipée de roues de 17" ou plus pour des raisons de dégagement

Code de référence pour les disques de frein C2 299 x 24 mm : 996.352.401.04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604109112

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Kit d'étrier et de rotor de frein arrière Wilwood - Étriers à montage radial Dynapro-P avec plaquettes de frein.

Améliorez votre Porsche 911 (1969-1983) avec le kit de freins arrière radiaux Wilwood Narrow Dynapro-P. Doté d'étriers forgés à 4 pistons, de plaquettes BP-10 et de flexibles en acier inoxydable, il allie légèreté et robustesse, réactivité de freinage moderne et résistance à l'usure.
Pour un espacement des boulons de montage de l'étrier de frein de 3,0 pouces (76,2 mm)

Diamètre minimal de roue requis : 15 pouces
Espacement des boulons de montage de l'étrier : 3,0 pouces (76,2 mm)
Type de montage : radial
Type d'étrier : 4 pistons - Revêtement en poudre

Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1983

Kit d'étrier de frein arrière radial étroit Dynapro-P

Les kits d'étriers, plaquettes, disques et supports radiaux Dynapro forgés étroits sont conçus pour des performances élevées en route et en compétition, pour les Porsche 911 de 1969 à 1983 équipées de supports d'étrier de 76,2 mm (3,0"). Ces kits allient le style high-tech et les performances supérieures des étriers NDPR-P à la réactivité, la longévité, la grande résistance à la décoloration et la facilité d'entretien des plaquettes Smart Pads en composé BP-10. Ils comprennent des disques monoblocs, lisses ou percés SRP, fabriqués dans des alliages exclusifs. Ils se vissent directement sur la jambe de force avant sans supports ni adaptateurs supplémentaires. Des durites flexibles tressées en acier inoxydable sont incluses.

Les étriers à montage radial à quatre pistons Wilwood Narrow DynaPro allient la polyvalence du montage radial à un profil élégant, une résistance supérieure et une durabilité extrême dans des conditions difficiles. Avec un poids total de seulement 1,6 kg, les DynaPro sont devenus un choix privilégié pour un large éventail d'applications sportives, de rallye et de conduite tout-terrain.

Caractéristiques du kit :

• Compatible avec le maître-cylindre d'usine

Plaquettes de frein : BP-10

• Coussinets de performance de rue BP-10

Pièces d'installation :

• Les supports d'étrier, les lignes flexibles en acier inoxydable et tout le matériel de qualité supérieure pour l'installation sont inclus

Pourquoi passer au kit radial Dynapro-P ?

• Ingénierie du sport automobile : Étriers forgés développés avec FEA pour plus de résistance et de précision.
• Poids plus léger : les étriers ne pèsent que 3,58 lb chacun pour une masse non suspendue réduite .
  
• Durabilité : Les pistons en acier inoxydable résistent à la corrosion et au transfert de chaleur.
• Ajustement direct : se boulonne sur les supports d'origine sans modification.
• Kit complet : comprend des étriers, des plaquettes, des supports, des conduites flexibles et du matériel.
  
• Options de style : Étriers disponibles en revêtement en poudre noir brillant, rouge ou jaune Le Mans.

Idéal pour : Propriétaires de Porsche 911 (1969-1989) qui souhaitent un freinage moderne de qualité sportive tout en conservant les moyeux d'origine et l'équilibre d'usine.
Compatible avec : Porsche 911 (1969–1983) avec supports d’étrier de 3,0 pouces
Taille minimale des roues : 15 pouces

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

140-16676

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'étrier et de rotor de frein arrière Wilwood - Étriers à montage radial Dynapro-P avec plaquettes de frein.

Améliorez votre Porsche 911 (1984-1989) avec le kit de freins arrière radiaux Wilwood Narrow Dynapro-P. Doté d'étriers forgés à 4 pistons, de plaquettes BP-10 et de flexibles en acier inoxydable, il allie légèreté et robustesse, réactivité de freinage moderne et résistance à l'usure.
Pour un espacement des boulons de montage de l'étrier de frein de 3,0 pouces (76,2 mm)

Diamètre minimal de roue requis : 15 pouces
Espacement des boulons de montage de l'étrier : 3,0 pouces (76,2 mm)
Type de montage : radial
Type d'étrier : 4 pistons - Revêtement en poudre

Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989

Kit d'étrier de frein arrière radial étroit Dynapro-P

Les kits d'étriers, plaquettes, disques et supports radiaux Dynapro forgés étroits sont conçus pour des performances élevées en route et en compétition, pour les Porsche 911 de 1969 à 1983 équipées de supports d'étrier de 76,2 mm (3,00"). Ces kits allient le style high-tech et les performances supérieures des étriers NDPR-P à la réactivité, la longévité, la grande résistance à la décoloration et la facilité d'entretien des plaquettes Smart Pads en composé BP-10. Ils comprennent des disques monoblocs, lisses ou percés SRP, fabriqués dans des alliages exclusifs. Ils se vissent directement sur la jambe de force avant sans supports ni adaptateurs supplémentaires. Des durites flexibles tressées en acier inoxydable sont incluses.

Les étriers à montage radial à quatre pistons Wilwood Narrow DynaPro allient la polyvalence du montage radial à un profil élégant, une résistance supérieure et une durabilité extrême dans des conditions difficiles. Avec un poids total de seulement 1,6 kg, les DynaPro sont devenus un choix privilégié pour un large éventail d'applications sportives, de rallye et de conduite tout-terrain.

Caractéristiques du kit :

• Compatible avec le maître-cylindre d'usine

Plaquettes de frein : BP-10

• Coussinets de performance de rue BP-10

Pièces d'installation :

• Les supports d'étrier, les lignes flexibles en acier inoxydable et tout le matériel de qualité supérieure pour l'installation sont inclus

Pourquoi passer au kit radial Dynapro-P ?

• Ingénierie du sport automobile : étriers forgés développés avec FEA pour plus de résistance et de précision.
• Poids plus léger : les étriers ne pèsent que 3,58 lb chacun pour une masse non suspendue réduite .
  
• Durabilité : Les pistons en acier inoxydable résistent à la corrosion et au transfert de chaleur.
• Ajustement direct : se boulonne sur les supports d'origine sans modification.
• Kit complet : comprend des étriers, des plaquettes, des supports, des conduites flexibles et du matériel.
  
• Options de style : Étriers disponibles en revêtement en poudre noir brillant, rouge ou jaune Le Mans.

Idéal pour : les propriétaires de Porsche 911 (1984-1989) qui souhaitent un freinage moderne de qualité sportive tout en conservant les moyeux d'origine et l'équilibre d'usine.
Compatible avec : Porsche 911 (1984–1989) avec supports d’étrier de 3,0 pouces
Taille minimale des roues : 15 pouces

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

140-16678

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros