Conduites d'huile et tuyaux

Réservoir de tuyau d'huile au moteur. 1er tronçon.
Convient :
Porsche 911 1973-74
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110772800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile du réservoir au moteur, 1ère section.

Le tuyau d'huile OE Match Oil Pipe Tank to Engine est une conduite d'huile de remplacement pour le système de lubrification à carter sec utilisé sur les modèles Porsche 911 classiques.

Convient à :

• Porsche 911 2.7-3.0 08/1973-07/1974

Diagramme de référence n° 20

Cette première section fait partie du circuit d'alimentation en huile entre le réservoir d'huile externe et le moteur, permettant ainsi à l'huile moteur de circuler correctement dans le système de lubrification. Il est essentiel de maintenir un circuit d'huile dégagé et sans obstruction pour alimenter les composants internes du moteur en huile nécessaire à leur lubrification et à leur refroidissement.

Sur une Porsche 911 à refroidissement par air, l'huile moteur joue un rôle primordial car elle contribue non seulement à la lubrification, mais aussi à la régulation de la température. Une conduite d'huile endommagée, qui fuit ou qui est obstruée peut donc affecter le niveau d'huile, la fiabilité de la lubrification et la protection du moteur.
Fonctionnement de ce produit :

• Transfère l'huile moteur du réservoir d'huile externe vers le moteur.
• Fait partie du système de lubrification à carter sec de la Porsche 911.
• Contribue à assurer un approvisionnement constant en huile au moteur.
• Assure la lubrification des composants internes du moteur.
• Contribue au refroidissement du moteur grâce à une circulation d'huile continue.
• Contribue au bon fonctionnement du système de lubrification.
• Assure une connexion sécurisée entre les différentes sections du système de lubrification.
• Remplace un tuyau d'huile d'origine qui fuit, est corrodé, écrasé ou endommagé.
• Contribue à rétablir l'intégrité du système de lubrification du moteur lors d'une restauration ou d'une réparation.

Le système de lubrification à carter sec de la Porsche 911 utilise des conduites d'huile externes dans son circuit de circulation normal, ce qui rend l'état de ces conduites important pour le bon fonctionnement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une conduite de pétrole détériorée comprennent :

• Des fuites d'huile moteur sont visibles sous le véhicule.
• Suintement d'huile autour du tuyau ou de ses raccords.
• Dépôts humides ou huileux le long du tuyau.
• Diminution progressive du niveau d'huile moteur.
• Odeur d'huile brûlée si l'huile qui fuit atteint des composants chauds.
• Fumée d'huile provoquée par une fuite externe sur des surfaces chaudes.
• Corrosion ou rouille sur le tuyau métallique.
• Sections de tuyaux écrasées, pliées ou déformées.
• Accessoires endommagés ou grippés.
• Fissures ou dommages autour des connexions.
• Présence de traces d'huile sous le véhicule.
• Débit d'huile réduit si la conduite est obstruée de l'intérieur.
• Alerte de pression d'huile ou pression irrégulière dans les cas graves.

Une perte d'huile provenant d'une canalisation externe endommagée peut sembler mineure au départ, mais elle peut devenir plus grave à mesure que la corrosion ou la fissuration progresse.
Pourquoi le remplacement est important :
Le moteur a besoin d'un approvisionnement continu et fiable en huile pour sa lubrification.

Une fuite dans une conduite d'huile peut progressivement réduire la quantité d'huile disponible pour le moteur. Si le niveau d'huile devient trop bas, les composants internes risquent de ne plus être correctement lubrifiés.

Cela peut accroître l'usure de composants tels que :

• Coussinets de vilebrequin.
• Composants de l'arbre à cames et de la distribution.
• Pistons et cylindres.
• Composants de l'arbre intermédiaire.
• Autres pièces internes lubrifiées du moteur.

Le remplacement d'un tuyau qui fuit ou qui est endommagé permet de rétablir l'étanchéité du circuit d'huile et de réduire le risque de perte de lubrification.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110772800

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Tuyau d'huile du réservoir au moteur. 2e section.
Convient à :
Porsche 911 1973-77
Diagramme de référence n° 33.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110773910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réservoir de tuyau d'huile au moteur. 2e tranche.
Convient :
Porsche 911 1973-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 33.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110773911

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Thermostat de tuyau d'huile vers moteur.
Convient à :
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110772420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Thermostat de tuyau d'huile vers moteur.
Convient à :
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110772420

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Tuyau d'huile, laiton, peint, admission.
Convient à :
Porsche 911 RS 2,7L 08/72-07/73
Porsche 911 S 2.4L 1972-07/73 *
TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88
* Veuillez noter : la tuyauterie peut varier d’un modèle S à l’autre. En cas de doute, veuillez contacter notre équipe commerciale avant tout achat.
Diagramme de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120704301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Tuyau d'huile en laiton peint, admission, réservoir d'huile vers refroidisseur d'huile.
Convient à :
Porsche 911S 2.4L 08/71-07/72
TYP 911/53
TYP 911/63
Diagramme de référence n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120702501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Tuyau d'huile, laiton peint, retour. Porsche 911S 2.4 / Carrera 2.7 de 1973

Convient à :
Porsche 911 CARRERA 2.7RS 1973
Porsche 911 S 2.4L 1972-73
TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88
* Veuillez noter : la tuyauterie peut varier d’un modèle S à l’autre. En cas de doute, veuillez contacter notre équipe commerciale avant tout achat.
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Diagramme de référence n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120704401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Tuyau d'huile, laiton peint, retour. Porsche 911S 2.4 / Carrera 2.7 de 1973
Convient à :
Porsche 911 CARRERA 2.7RS 1973
Porsche 911 S 2.4 1972-73
TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88
* Veuillez noter : la tuyauterie peut varier d’un modèle S à l’autre. En cas de doute, veuillez contacter notre équipe commerciale avant tout achat.
Diagramme de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120704401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Tuyau d'huile, laiton, peint, retour, réservoir d'huile vers refroidisseur d'huile.
Convient à :
Porsche 911 S 2.4 08/71-07/72
Schéma de référence n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120702601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Réservoir d'huile à tuyau de refroidisseur d'huile, laiton, retour.
Convient :
Porsche 911 S 2.4 08/71-07/72
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Schéma réf n° 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120702601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Conduite d'huile longue, Admission. Réservoir d'huile vers refroidisseur d'huile.
Convient :
Porsche 911 S 2.4 08/71-07/72
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Schéma réf n° 17.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120702501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Réservoir d'huile au tuyau du thermostat. Type de spécialité à dégagement élevé.
Convient :
Porsche 911 1965-71
Le tuyau spécialisé s'échange avec 3A et relie le réservoir d'huile 65-71 (raccord de 26 mm) au thermostat. Fournit un dégagement maximal pour le montage de pneus larges. Contrairement à la ligne d'usine qui passe entre le pneu et le passage de roue intérieur, cette ligne se cambre au-dessus du pneu pour donner un dégagement supérieur au pneu. La zone critique entre le réservoir et le pneu est une ligne dure formée à cet effet pour un dégagement maximal. Les voitures 65-71 sont fortement recommandées pour utiliser cette ligne pour un meilleur dégagement des pneus.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0210001

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Pièce de tuyau de montage de tube d'huile
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
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Schéma Ref No 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120730200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

pièce de tuyau de montage du tube d'huile
Durite de montage de tube d'huile conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 911 de 1972 à 1989. Cette durite de remplacement est utilisée dans le système d'huile moteur, contribuant à assurer une connexion, une étanchéité et un acheminement corrects de la conduite d'huile.
Sol individuellement

Convient à :
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Diagramme de référence n° 18
Le flexible de fixation du tube d'huile permet de raccorder et de soutenir le tube d'huile moteur ou la conduite d'huile associée. Un flexible correctement installé contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification, à prévenir les fuites et à garantir le bon acheminement de la conduite d'huile dans le compartiment moteur ou la zone du circuit d'huile.
Fonctions
• Remplace le tuyau de fixation du tube d'huile
• Permet un raccordement correct du tube ou de la conduite d'huile
• Contribue à maintenir l'étanchéité du système d'huile
• Contribue à prévenir les fuites d'huile provenant de sections de tuyau usées ou fissurées
• Assure le bon acheminement des conduites d'huile

• Convient pour l'entretien ou la remise en état du système d'huile moteur
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du système d'huile Porsche 911
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites d'huile peuvent durcir, se fissurer, gonfler, se fendre ou fuir sous l'effet du temps, de la chaleur, de l'exposition à l'huile, des vibrations et des conditions du compartiment moteur. Une durite de fixation du tube d'huile usée ou endommagée peut provoquer des suintements d'huile, des fuites, une odeur d'huile, un mauvais positionnement ou une étanchéité défectueuse au niveau du raccord. Le remplacement de la durite contribue à rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification et la propreté du compartiment moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Le tuyau d'huile est fissuré, cassant, gonflé ou fuit.
• Des suintements d'huile sont visibles autour du raccord du tube ou du tuyau.
• Une odeur ou des résidus d'huile sont présents dans le compartiment moteur.
• L'entretien de la conduite d'huile moteur est en cours.
• Des travaux de restauration du système d'huile ou de réfection du moteur sont en cours.
• Le tuyau est devenu mou, lâche, endommagé ou imbibé d'huile.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de l'entretien des Porsche classiques
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau s'adapte à la zone de montage du système d'huile moteur / tube d'huile des modèles Porsche 911 de 1972 à 1989.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120730200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros