Frein à main

Frein de stationnement à chape.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

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Schéma réf n°34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142456901

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Frein de stationnement à chape.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

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Schéma réf n°34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142456901

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Contactez Bow pour le voyant d'avertissement du frein à main.

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 912 - 1965 à 1976
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
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90161352320

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Manchon de soufflet de frein à main.

Convient à :
Porsche 911/912 1965-74

Schéma de référence n° 43

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92342459100

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Manchon de soufflet de frein à main.
Redonnez à votre Porsche son aspect d'origine grâce à ce soufflet de frein à main conforme à l'origine, conçu pour une installation directe. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce soufflet épouse parfaitement la base du levier de frein à main, dissimulant le mécanisme et offrant une finition impeccable, fidèle à l'origine, à la console centrale.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974 2,7 L

Diagramme de référence n° 43

Avec le temps, le soufflet de frein à main d'origine peut se fissurer, se déchirer, se décolorer ou s'user sous l'effet d'une utilisation régulière, de l'exposition au soleil et du vieillissement. Un soufflet endommagé nuit non seulement à l'esthétique de l'habitacle, mais favorise également l'accumulation de saletés et de débris autour du mécanisme du frein à main. Remplacer un soufflet de frein à main usé ou endommagé permet de retrouver l'aspect d'origine de l'intérieur tout en protégeant le mécanisme. Ce soufflet de frein à main, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant de l'habitacle, la rénovation et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Recouvre la base du levier de frein à main.
• Dissimule le mécanisme du frein à main pour un aspect d'origine.
• Contribue à protéger le mécanisme de la saleté et des débris.
• Restaure la finition d'origine de la console centrale.
• Remplace les soufflets de frein à main d'origine fissurés, fendus ou usés.
• Améliore l'aspect général de l'intérieur du véhicule.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Soufflet de frein à main fissuré ou fendu.
• Matière décolorée ou usée.
• Manchon de botte trop lâche ou mal ajusté.
• Coutures déchirées ou garnitures endommagées.
• De la saleté s'accumule autour du mécanisme du frein à main.
• Détérioration esthétique de la console centrale.
• Restauration intérieure nécessitant le remplacement de pièces de garniture.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le soufflet de frein à main est un élément de garniture intérieure important qui protège le mécanisme du frein à main tout en préservant l'aspect soigné et élégant de la console centrale Porsche. Un soufflet usé ou endommagé peut nuire à la qualité de l'habitacle et permettre à la poussière et aux débris de pénétrer dans le mécanisme, ce qui risque d'accélérer son usure.
• Le remplacement d'un soufflet de frein à main usé redonne à votre véhicule son aspect d'origine, améliore l'esthétique de l'habitacle et protège le mécanisme de frein à main des contaminations. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce soufflet de frein à main offre un ajustement parfait, une finition de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92342459100

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Prise de frein à main. Porsche 911 / 964 / 993 / 914



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142450800

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Loquet de frein à main.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142450800

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Ressort de compression du frein à main

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Schéma de référence n° 37

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142454300

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Ressort de compression du levier de frein à main

Retrouvez le fonctionnement et la sensation d'origine de votre frein à main Porsche grâce à ce ressort de compression de levier de frein à main conforme aux spécifications d'origine. Ce ressort fait partie intégrante du levier de frein à main et contribue au bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage et de déverrouillage. Bien qu'il s'agisse d'une pièce relativement petite, une tension de ressort correcte est essentielle pour un fonctionnement fluide et constant du levier de frein de stationnement.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 37

Avec le temps, le ressort d'origine peut s'affaiblir, s'endommager ou se corroder, notamment sur les modèles Porsche anciens. Remplacer un ressort usé est une étape simple mais importante lors de la réparation ou de la restauration du levier de frein à main.

À quoi sert le ressort de compression d'un levier de frein à main ?

Le ressort de compression assure une pression contrôlée au sein du mécanisme du levier de frein à main, permettant ainsi aux composants de verrouillage et de déverrouillage associés de revenir et de s'enclencher correctement pendant le fonctionnement.

Un ressort fonctionnant correctement contribue à fournir :

• Fonctionnement fluide du levier de frein à main
• Pression constante du ressort
• Fonctionnement correct du mécanisme de verrouillage
• Engagement positif et libération
• Fonctionnement fiable du levier de frein à main

Quand faut-il remplacer le ressort de compression ?

Un remplacement devrait être envisagé si :

• Le ressort est cassé ou endommagé.
• La corrosion est visible.
• La tension du ressort s'est affaiblie.
• Le mécanisme de déverrouillage du frein à main semble lâche ou irrégulier.
• Le mécanisme du levier de frein à main est en cours de reconstruction ou de restauration.

Lors de l'entretien du levier de frein à main, il est également conseillé d'inspecter le segment de verrouillage, le cliquet et les composants associés afin de déceler tout signe d'usure.

Composants du levier de frein à main et du frein de stationnement Porsche

Le bon fonctionnement d'un frein à main repose sur plusieurs petits composants mécaniques qui interagissent. Les ressorts, les segments de verrouillage, les cliquets et autres pièces du levier de frein à main peuvent s'user ou se corroder avec le temps, ce qui affecte la sensation et le fonctionnement du frein de stationnement.

Le remplacement des composants usés du mécanisme de frein à main lors de l'entretien ou de la restauration permet de remettre l'ensemble en bon état de fonctionnement et s'avère particulièrement utile lors de la reconstruction du levier de frein à main d'une Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142454300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poignée de frein à main.
Finition texturée.

Convient à :
Porsche 911/912 1965-89 tous modèles
Porsche 914 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142452101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de poignée de frein à main en aluminium.

effacer

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989

La poignée de frein à main, le pommeau et le couvercle sont en aluminium massif et sont disponibles en finition polie, anodisée transparente et anodisée noire.
Il s'agit d'un excellent ajout à nos kits de garniture de tableau de bord « Singer Style ».

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901424521

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tige de poussée interne du frein à main.
Il s'agit d'un composant OEM d'origine conçu pour la Porsche 911 classique. Cette tige fait partie de l'ensemble de frein à main (frein de stationnement), transférant la force du levier de frein à main aux mâchoires de frein à l'intérieur des moyeux arrière.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Schéma de référence n° 12

La tige de poussée assure une force de freinage optimale lorsque vous actionnez le levier de frein à main pour maintenir votre Porsche en toute sécurité. Elle joue un rôle essentiel pour maintenir la voiture en pente et éviter tout mouvement intempestif à l'arrêt.

Pourquoi le remplacement est important :
• Des bagues usées provoquent un jeu excessif, des cliquetis et une mauvaise précision de changement de vitesse

• La qualité Porsche authentique garantit un ajustement précis et une durabilité à long terme
• Restaure la sécurité, la maniabilité et le plaisir de conduire en gardant les changements de vitesse précis et fiables

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142456703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Levier de frein à main.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142405900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Levier de frein à main.



Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

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Schéma réf. n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142405900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de verrouillage du frein à main.

Convient à :
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 914 1970>>1976
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998
Porsche Carrera GT 2004>>2006

Schéma de référence n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91442454101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Segment de verrouillage du frein à main

Rétablissez le bon fonctionnement de votre frein à main Porsche 911 grâce à ce segment de verrouillage de frein à main conforme aux pièces d'origine.

Le segment de verrouillage fait partie du mécanisme à cliquet du levier de frein à main. Son profil dentelé, associé au cliquet du frein à main, maintient le levier fermement dans la position sélectionnée lorsque le frein de stationnement est serré.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramme de référence n° 16

Avec le temps et les utilisations répétées, les dents du segment de verrouillage peuvent s'user ou s'endommager. Cela peut entraîner un mauvais engagement, un glissement ou une difficulté à maintenir le levier de frein à main correctement verrouillé.

Le remplacement d'un segment de verrouillage usé permet de rétablir un engagement positif du cliquet et un fonctionnement correct du mécanisme de frein à main.

À quoi sert un segment de verrouillage de frein à main ?

Lorsque le levier de frein à main est relevé, le cliquet se déplace sur les dents du segment de verrouillage. Chaque dent permet au levier de rester fermement en position jusqu'à ce que le bouton de déverrouillage soit enfoncé.

Un segment de verrouillage fonctionnant correctement assure :

• Engagement positif du levier de frein à main
• Fonctionnement sécurisé du cliquet
• Positionnement constant du levier
• Interaction fiable entre le cliquet et le rochet
• Fonctionnement correct du mécanisme du levier de frein de stationnement

Quand faut-il remplacer le segment de verrouillage ?

Un remplacement peut être nécessaire si :

• Les dents du cliquet sont visiblement usées ou endommagées.
• Le levier de frein à main glisse après avoir été actionné.
• Le levier ne se verrouille plus correctement.
• L'engagement du cliquet semble incohérent.
• Le mécanisme du frein à main est en cours de restauration ou de reconstruction.

Lors du remplacement du segment de verrouillage, il est également conseillé de vérifier l'usure du cliquet correspondant et des autres composants du levier de frein à main.

Composants du frein à main et du frein de stationnement de la Porsche 911

Le système de frein à main de la Porsche 911 repose sur plusieurs composants mécaniques fonctionnant de concert pour garantir un fonctionnement sûr et prévisible. L'usure du segment de verrouillage, du cliquet ou du mécanisme de levier associé peut affecter la qualité de l'engagement et du desserrage du frein à main.

Le remplacement des composants usés par des pièces correctement spécifiées contribue à restaurer la sensation et le fonctionnement d'origine du mécanisme de frein de stationnement, ce qui rend ces pièces particulièrement importantes lors de la restauration ou de l'entretien d'une Porsche 911 classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142454101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros