Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Capot avant / Capot
Capot avant en fibre de carbone – Léger (5 kg)
Réduisez le poids de votre Porsche tout en lui conférant une allure sportive distinctive grâce au capot avant en fibre de carbone Dansk.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Fabriqué entièrement en fibre de carbone, ce capot avant léger pèse environ 5 kg et est livré prêt à être installé. Une finition vernie de haute qualité laisse apparaître la structure en fibre de carbone tissée, offrant ainsi un aspect carbone apparent haut de gamme.
Conçu comme une alternative légère à un capot en acier conventionnel, il est particulièrement adapté aux restaurations de Porsche classiques, aux restomods, aux constructions légères et aux projets axés sur la performance.
Pourquoi envisager un capot en fibre de carbone ?
Le capot est l'un des plus grands panneaux extérieurs de la voiture, ce qui en fait une zone idéale pour réduire le poids inutile.
Remplacer un capot en acier classique par une version légère en fibre de carbone permet de réduire le poids total du véhicule. Le capot étant situé à l'avant, un allègement à ce niveau contribue également à améliorer les performances du véhicule.
Le gain de poids réel dépendra des spécifications et du poids du capot d'origine remplacé.
Les avantages comprennent :
- Poids réduit par rapport à un capot en acier classique
- Poids total du capot : environ 5 kg
- Contribue à réduire la masse totale du véhicule
- Construction légère 100% fibre de carbone
- apparence de performance distinctive
- Finition en fibre de carbone tissée apparente
- Idéal pour les configurations légères et performantes
- Convient aux projets de restauration et de rénovation.
Construction 100% fibre de carbone
Le capot est entièrement fabriqué en fibre de carbone, offrant une excellente combinaison de légèreté, de résistance et de rigidité.
Pour les voitures axées sur la performance, la réduction du poids améliore l'accélération, le freinage et la tenue de route. Si le remplacement d'un seul panneau ne métamorphose pas le véhicule, l'intégration de composants légers en carbone dans un programme plus global d'allègement peut permettre une réduction significative de la masse totale.
Finition en fibre de carbone vernie
Au lieu de dissimuler la structure en carbone sous de la peinture, la structure caractéristique en fibre de carbone tissée reste visible.
Une couche de vernis transparent de haute qualité protège la surface tout en mettant en valeur la profondeur et le motif du tissage de carbone, conférant au capot une apparence distinctive inspirée du sport automobile.
La finition apparente est particulièrement efficace sur les restaurations et les préparations sportives, et peut être combinée avec d'autres panneaux extérieurs en fibre de carbone pour créer un ensemble carrosserie léger et harmonieux.
Capots avant en fibre de carbone et panneaux de carrosserie légers
Les panneaux de carrosserie en fibre de carbone constituent un moyen efficace de réduire le poids du véhicule tout en lui conférant une apparence distinctive axée sur la performance.
Le capot avant en fibre de carbone Dansk pèse environ 5 kg et remplace un panneau de carrosserie conventionnel beaucoup plus lourd par une alternative légère 100 % fibre de carbone.
Pour les propriétaires de Porsche classiques qui entreprennent une restauration légère, un restomod ou une préparation performance, la combinaison d'un capot en fibre de carbone avec d'autres composants légers tels que des couvercles de moteur et des panneaux de carrosserie en carbone peut contribuer à une réduction significative de la masse totale du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151101024GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez à votre Porsche 911 d'origine son allure distinctive et son profil avant d'origine grâce à ce capot avant de reproduction conforme à l'origine. Conçu pour les modèles Porsche 911 d'origine compatibles, équipés du capot long, ce panneau de reproduction remplace avantageusement un capot d'origine corrodé, endommagé, déformé, réparé ou manquant.
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Matériau : Acier
Le long capot est l'un des éléments extérieurs caractéristiques des premiers modèles de Porsche 911. Il forme la partie supérieure du compartiment à bagages avant et contribue de manière significative aux proportions caractéristiques, aux lignes de carrosserie et à l'apparence du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace le capot long des premiers modèles Porsche 911 compatibles.
- Couvre et protège le compartiment à bagages avant.
- Restaure le profil extérieur caractéristique du long capot des premières 911.
- Fournit la base pour des écarts corrects entre le capot et l'aile, ainsi qu'entre les panneaux de carrosserie et le reste de la carrosserie.
- Fonctionne avec les charnières, loquets, joints et quincaillerie associés appropriés.
- Permet un accès normal au compartiment à bagages avant.
- Remplace un capot corrodé, endommagé par un accident, déformé ou manquant.
- Offre une solution pratique pour les projets de restauration corporelle.
- Permet de redonner à un véhicule modifié ou endommagé son apparence d'origine à long capot.
- Fourni comme panneau de remplacement de reproduction .
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou rouille importante.
- Perforation causée par une corrosion avancée.
- Dommages causés par un accident ou un impact.
- Grosses bosses, plis ou déformations.
- Mauvais alignement du capot par rapport à la carrosserie.
- Des écarts irréguliers entre les panneaux qui ne peuvent être corrigés par un réglage normal.
- Dommages autour des zones de fixation des charnières.
- Dommages ou déformations autour de la zone de verrouillage.
- Des réparations antérieures qui ont considérablement déformé le panneau.
- Fissures ou détérioration autour des sections réparées.
- Un capot qui ne s'ouvre ou ne se ferme plus correctement en raison de dommages à la carrosserie.
- Un capot incorrect monté lors d'une restauration ou d'une modification antérieure.
- Un capot d'origine manquant lors d'un projet de restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capot avant est un élément majeur de la carrosserie extérieure et influence considérablement l'apparence et la fonctionnalité des premières Porsche 911.
- Une corrosion importante peut fragiliser les points de fixation, les bords ou les verrous et rendre les réparations permanentes de plus en plus difficiles. De même, des dommages importants causés par un accident peuvent empêcher le capot de s'aligner correctement avec les ailes et les panneaux de carrosserie environnants.
- Un ajustement correct est particulièrement important autour du mécanisme de verrouillage. Un capot qui ne se verrouille pas correctement ou dont les points de fixation sont endommagés nécessite une intervention immédiate, car un maintien fiable du capot est essentiel pendant la conduite.
- Pour les projets de restauration, la forme et l'alignement des panneaux sont essentiels pour obtenir un résultat de qualité. Le long capot contribue largement au style caractéristique de l'avant des premières 911 ; par conséquent, des contours incorrects ou des écarts irréguliers entre les panneaux sont particulièrement visibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151101024GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient :
Porsche 911 1965-73
Matériel: Métal
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151101024GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Matériau : Acier
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151101024GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Y compris inserts filetés pour charnières et serrure de capot.
Fabriqué à partir de carbone visible (intérieur et extérieur). Ultra léger mais solide avec 2,9 kg.
#fibre de verre#
Convient :
Porsche 911 1965-73
Veuillez noter : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Il sera fabriqué sur commande, ce qui pourrait prendre 6 à 8 semaines et plus. Il n'est pas sujet à annulation ou retour s'il n'est pas requis.
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Y compris inserts filetés pour charnières et serrure de capot .
#fibre de verre#
Convient :
Porsche 911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TK28A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche Front Hood / Bonnet
At Design911, we supply a wide range of front hood / bonnet parts for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.
Why do Porsche Front Hood / Bonnet matter?
Front Hood / Bonnet panels affect how the front of your Porsche looks, protects underlying components and contributes to overall structural behaviour in everyday use. Over time, they can suffer from dents, corrosion, stone chips, fading or previous repair work, or simply start to look tired compared with the rest of the car. Replacing tired or damaged parts helps your Porsche feel better cared for and can prevent small niggles turning into larger jobs later on.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades, or managing budgets on everyday maintenance.
Carbon Style
Dansk
Dansk parts are produced by JP Group, a long-established manufacturer and distributor of replacement automotive components. Their range includes widely used OEM-equivalent parts, with a focus on reliable fitment and practical workshop use on Porsche models.
Fibre Glass
FibreTek
Kits
Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing an option for owners looking to upgrade, maintain, or personalise their Porsche models with compatible, grouped components.
When should you review or replace your Porsche front hood / bonnet?
Checking front hood / bonnet components regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects appearance, alignment or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your front hood / bonnet and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
Explore Porsche front hood / bonnet with Design911
Browse front hood / bonnet for Porsche at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.