Plancher et sections

Plancher et section du réservoir de carburant complets. Voitures à conduite à droite



Compatible avec :
Porsche 911 01/1963-07/1989 Voitures à conduite à droite

Nous avons également une version LHD disponible sous le numéro de pièce 91150105112DSK

Attention : en raison de la taille de cet article (2,6 m x 1,15 m), des frais d'expédition supplémentaires seront ajoutés à votre commande. Si vous souhaitez venir le récupérer chez nous, nous renoncerons à ces frais supplémentaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150105212DSK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Plancher et section du réservoir de carburant complets. VOITURES LHD



Compatible avec :
Porsche 911 08/1967-07/1989

Nous avons maintenant une version RHD disponible sous le numéro de pièce 91150105212DSK

Attention : en raison de la taille de cet article (2,6 m x 1,15 m), des frais d'expédition supplémentaires seront ajoutés à votre commande. Si vous souhaitez venir le récupérer chez nous, nous renoncerons à ces frais supplémentaires.

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91150105112DSK

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En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Partie avant du plancher.
Le panneau de plancher avant de qualité d'origine est un panneau de carrosserie de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'intégrité structurelle et l'aspect d'origine du plancher avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une résistance optimaux, ce panneau de plancher avant reproduit fidèlement la pièce d'origine, ce qui le rend idéal pour les réparations de corrosion, la restauration après accident et la reconstruction complète de véhicules.
Veuillez noter que cette pièce convient directement aux voitures à conduite à gauche et que les voitures à conduite à droite nécessiteront une modification au niveau des pédales.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Fabriqué en acier embouti de qualité automobile, ce panneau présente des contours précis, des nervures de renfort et des profils conformes aux spécifications d'origine pour un ajustement parfait et une installation aisée. Conçu pour une rigidité structurelle optimale et une durabilité accrue, le plancher est livré prêt à être préparé, soudé et fini, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations de carrosserie professionnelles et les restaurations de concours.

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les sections de plancher avant corrodées ou endommagées.
• Restaure l'intégrité structurelle du plancher du véhicule.
• Reproduit les profils et les emboutissages d'origine du plancher d'usine.
• Fournit une surface de montage solide pour les composants internes et du châssis.
• Favorise un bon alignement et une bonne rigidité du corps.
• Restaure l'aspect d'origine du soubassement du véhicule.
• Permet un ajustement de type usine pour les travaux de restauration.
• Constitue un élément essentiel de la structure de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Rouille ou corrosion au niveau du plancher avant.
• Trous ou perforations dans le panneau de plancher.
• Sections de plancher molles ou fragilisées.
• De l'eau s'infiltre dans la cabine par le plancher.
• Fissures causées par un accident ou la fatigue.
• Points de fixation libres pour les sièges ou les composants intérieurs.
• Flexibilité corporelle accrue ou faiblesse structurelle.
• Bruit de la route excessif pénétrant dans l'habitacle.
• Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison de la corrosion structurelle.
• Des réparations antérieures de mauvaise qualité ont affecté l'intégrité de la carrosserie.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le plancher avant est constamment exposé à l'humidité, au sel de déneigement, à la saleté et aux débris provenant du dessous du véhicule. Avec le temps, la corrosion peut fragiliser la structure en acier, tandis que les dommages consécutifs à un accident ou des réparations antérieures de mauvaise qualité peuvent compromettre la solidité et l'alignement de la carrosserie.
• Un plancher détérioré affecte non seulement l'esthétique du véhicule, mais peut aussi réduire sa rigidité structurelle, compromettre la sécurité des occupants et permettre à l'eau de s'infiltrer dans l'habitacle, entraînant une corrosion accrue de l'intérieur et de la carrosserie. La corrosion structurelle est également une cause fréquente de refus au contrôle technique.
• Le remplacement d'une section de plancher avant endommagée ou corrodée restaure la rigidité structurelle du véhicule, améliore la rigidité de la carrosserie et remet le plancher aux spécifications d'origine. La pièce de rechange OE Match offre un ajustement précis, une construction en acier embouti de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation suite à un accident et la préservation à long terme d'une Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150105198

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Section de réparation extérieure de plancher, 180 mm, Acier aluminisé peint.



Compatible avec :
Porsche 911 1966-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150193

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau de plancher complet, côté gauche et droit.



Convient :
Voitures Porsche 911 08/1967-07/1989 LHD

Veuillez noter que cette pièce s'adapte immédiatement aux voitures LHD et que les voitures RHD nécessiteraient une modification sur la section des pédales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150105110DSK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau de plancher, côté droit .



Compatible avec :
Porsche 911 1966-89

Veuillez noter que cette pièce s'adapte directement aux voitures LHD et que les voitures RHD nécessiteraient une modification sur la section de la pédale

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150193600GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Section de réparation du plancher arrière

Restaurez l'intégrité structurelle de votre Porsche classique grâce à cette section de réparation de plancher arrière. Ce panneau de réparation de haute qualité est fabriqué avec précision selon les spécifications d'origine, garantissant un ajustement parfait pour les restaurations professionnelles, les réparations suite à un accident ou la réparation de la corrosion.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Le plancher arrière constitue un élément essentiel du châssis monocoque de la Porsche 911, assurant la solidité, la rigidité et le soutien de la structure de la carrosserie. Après des décennies d'exposition à l'humidité, au sel de déneigement et aux débris accumulés, le plancher d'origine peut se corroder et s'affaiblir. Son remplacement en temps voulu est donc indispensable pour préserver la sécurité et la valeur du véhicule.

Qu’il s’agisse d’une restauration complète de la coque nue ou de la réparation de dommages localisés causés par la rouille, cette section de réparation OE Match offre la solution idéale pour restaurer la solidité et l’apparence d’origine du châssis de votre Porsche 911.

À quoi sert le plancher arrière ?

Le plancher arrière est un élément structurel de la carrosserie qui contribue de manière significative à la solidité et à la rigidité du véhicule.

Ses fonctions comprennent :

• Assurer le support structurel du châssis.
• Maintenir la rigidité de la carrosserie.
• Composants de plancher intérieur de support.
• Assurer la solidité de la fixation des panneaux de carrosserie environnants.
• Contribuer au maintien d'un bon alignement corporel.
• Protéger la cabine des débris de la route et des infiltrations d'eau.
• Contribuant à la protection du véhicule en cas de collision.

Un plancher solide et exempt de corrosion est essentiel pour maintenir l'intégrité structurelle de chaque Porsche classique.

Pourquoi remplacer la section de réparation du plancher arrière ?

La rouille est l'un des problèmes les plus courants affectant les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, en particulier lorsque l'humidité se retrouve piégée sous les tapis, le revêtement anti-gravillons ou les matériaux d'insonorisation.

Le remplacement est recommandé lorsque le plancher présente :

• Corrosion superficielle irréparable.
• Perforation de rouille.
• Dommages causés par un accident.
• Réparations antérieures de mauvaise qualité.
• Faiblesse structurelle.
• Métal déformé ou fragilisé.
• Corrosion localisée autour des joints ou des points de fixation.

Le remplacement des pièces métalliques endommagées, plutôt que la réparation des zones fortement corrodées, permet de restaurer la solidité et la longévité d'origine de la carrosserie.

Signes courants indiquant que votre plancher a besoin d'être réparé

Les indicateurs typiques comprennent :

• Présence de trous de rouille visibles.
• Sections de plancher molles ou fragilisées.
• Tapis humides à cause d'infiltrations d'eau.
• Corrosion autour des coutures d'usine.
• Échecs au contrôle technique ou au contrôle de conformité routière.
• Flexion du plancher sous charge.
• Réparations soudées antérieures présentant des signes de détérioration.

Le remplacement de la section endommagée rétablit l'intégrité structurelle du véhicule et fournit une base solide pour les travaux de restauration ultérieurs.

Avantages

L'installation de cette section de réparation de plancher arrière conforme aux spécifications d'origine permet :

• Restaure la rigidité structurelle.
• Remplace le métal rouillé ou endommagé.
• Améliore la solidité du châssis.
• Permet un montage de type usine.
• Alignement des panneaux excellent.
• Réduit le temps de fabrication.
• Soutient les travaux de restauration de haute qualité.
• Préserve la valeur et la sécurité de votre Porsche.

Recommandations d'installation

L'installation par un professionnel qualifié en réparation de carrosserie est fortement recommandée.

Lors de l'installation, il est conseillé de vérifier :

• Seuils intérieur et extérieur.
• Planchers avant et arrière.
• Points de fixation du siège.
• Zone du tube de la barre de torsion.
• Points de levage.
• Éléments longitudinaux du châssis.
• Panneaux de renforcement du plancher.
• Mastic d'étanchéité pour les joints de soubassement.
• Revêtements de protection contre la corrosion.

Après soudage, la zone réparée doit être traitée avec un primaire de soudage le cas échéant, un mastic d'étanchéité pour joints, de la cire pour cavités et une protection anticorrosion de haute qualité afin de maximiser la durabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150105299

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau de réparation de plancher, avant.
Le panneau de réparation de plancher avant OE MATCH est un panneau de réparation de carrosserie de remplacement conçu pour réparer la zone du plancher avant des modèles Porsche 911 compatibles.

Convient à :

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Fabriqué comme pièce de rechange de type d'origine, ce panneau offre une solution pratique lorsque la partie avant du plancher d'origine est corrodée, perforée, endommagée ou fragilisée. Il est particulièrement adapté aux projets de restauration de Porsche classiques où la réparation de la rouille localisée par de petits patchs n'est plus envisageable.

Le plancher avant constitue un élément essentiel de la structure inférieure de la carrosserie. Le remplacement des parties métalliques fortement endommagées contribue à restaurer la solidité, la forme et l'intégrité de la carrosserie, tout en assurant une protection durable contre la corrosion.

Fonctionnement de ce produit :
Le plancher avant fait partie de la structure inférieure de la carrosserie de la Porsche 911.

Elle fournit une section de plancher métallique solide tout en contribuant à relier et à soutenir les zones environnantes de la carrosserie.

Ses fonctions comprennent :

• Faisant partie de la structure inférieure de la carrosserie du véhicule
• Fournir une section de plancher solide
• Soutien des travaux de carrosserie environnants
• Maintenir la forme correcte de la surface au sol
• Fournir des surfaces de jonction pour les panneaux adjacents
• Contribuer au maintien de l'intégrité de la coque
• Séparer l'habitacle du dessous du véhicule
• Assurer une protection contre l'eau, la saleté et les débris de la route

Lorsque le plancher d'origine est fortement corrodé, le remplacement de la partie endommagée par un panneau de réparation correctement ajusté constitue une solution plus durable que le rapiéçage répété d'une tôle fortement détériorée.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les planchers ne s'usent généralement pas par simple mouvement mécanique. Leur problème le plus fréquent est la corrosion , bien que les dommages accidentels, les levages incorrects et les réparations antérieures de mauvaise qualité puissent également entraîner une détérioration.

Les signes indiquant que le plancher avant peut nécessiter une réparation ou un remplacement sont les suivants :

• Rouille visible
• Peinture ou sous-couche cloquée
• Perforations ou trous dus à la rouille
• Métal mou ou affaibli
• Acier écaillé ou fortement piqué
• Fissures ou fentes dans le sol
• De l'eau pénètre dans la cabine
• Tapis humides
• Corrosion autour des coutures et des joints soudés
• Séparation entre les panneaux superposés
• Déformation due à un accident
• Dommages causés par un levage ou un cric incorrect
• Les correctifs précédents ont échoué
• Excès de mastic ou de produit d'étanchéité masquant la corrosion
• Corrosion visible sous les tapis ou l'isolation phonique

Toute corrosion importante doit faire l'objet d'une investigation au-delà de la zone immédiatement visible.

Pourquoi le remplacement est important :
Un plancher avant fortement corrodé représente plus qu'un simple problème esthétique.

Le plancher fait partie intégrante de la carrosserie du véhicule, et une corrosion importante peut fragiliser la structure environnante et les points de jonction.

Le remplacement du métal détérioré permet de :

• Rétablir l'intégrité du sol
• Enlever l'acier affaibli et perforé
• Rétablir la géométrie correcte des panneaux de carrosserie
• Fournir du métal sain pour le soudage
• Améliorer la solidité des articulations environnantes
• Empêcher la corrosion de se poursuivre sous les anciennes réparations.
• Réduisez le risque d'infiltration d'eau et de débris routiers dans la cabine.
• Fournir une base solide pour la protection du soubassement
• Améliorer la qualité et la durée de vie d'une restauration

Pour une Porsche classique faisant l'objet d'une restauration importante, il est généralement préférable de remplacer correctement les parties fortement corrodées plutôt que de recouvrir le métal détérioré avec des pièces de réparation supplémentaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9115010519

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau de réparation du plancher arrière.
Le panneau de réparation de plancher arrière OE MATCH est un panneau de réparation de carrosserie de remplacement conçu pour restaurer la zone du plancher arrière des modèles Porsche 911 compatibles.

Convient à :

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Fabriqué comme pièce de rechange de type OE, ce panneau convient à la restauration et aux réparations de carrosserie lorsque la partie arrière du plancher d'origine a subi des dommages dus à la corrosion, à la rouille, à des dommages liés à un accident ou à une détérioration causée par des réparations antérieures.

Le plancher constitue un élément essentiel de la partie inférieure de la carrosserie du véhicule. Le remplacement des parties métalliques fortement fragilisées ou endommagées contribue à restaurer une structure de plancher solide, assure des surfaces de jonction saines pour les panneaux environnants et crée une base robuste pour une protection anticorrosion durable.

Fonctionnement de ce produit :
Le plancher arrière fait partie de la structure inférieure de la carrosserie de la Porsche 911.

Elle crée une section de plancher solide tout en se connectant et en soutenant les zones environnantes de la carrosserie.

Ses fonctions comprennent :

• Faisant partie de la structure du bas du corps
• Fournir une section de plancher arrière solide
• panneaux de carrosserie environnants de soutien
• Maintenir la forme et l'intégrité de la surface au sol
• Fournir des surfaces de jonction pour les panneaux adjacents
• Séparer l'intérieur du dessous du véhicule
• Contribuant à empêcher l'eau, la saleté et les débris de la route de pénétrer dans la cabine
• Fournir une base structurelle solide pour les travaux de restauration

Lorsque le plancher d'origine est fortement corrodé, il est souvent préférable de remplacer la section affectée plutôt que de réparer à plusieurs reprises le métal fragilisé.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le plancher ne s'use généralement pas par mouvement mécanique. Ses causes de détérioration les plus fréquentes sont la corrosion, l'humidité emprisonnée, les dommages physiques et les réparations antérieures de mauvaise qualité .

Les signes indiquant que le plancher arrière peut nécessiter une réparation ou un remplacement sont les suivants :

• Rouille visible
• Bulles de rouille sous la peinture ou le revêtement antirouille
• Perforations ou trous
• Métal mou ou affaibli
• Piqûres de surface importantes
• Métal qui s'effrite
• Fissures ou fentes
• Corrosion autour des coutures
• Zones de soudure par points défectueuses
• De l'eau pénètre dans la cabine
• Tapis humides ou isolation
• sections de plancher déformées
• Dommages causés par un levage incorrect
• Les correctifs précédents ont échoué
• Séparation entre les panneaux superposés
• Excès de mastic d'étanchéité masquant la détérioration

La corrosion doit toujours être évaluée au-delà de la zone immédiatement visible.

Pourquoi le remplacement est important :
Un plancher arrière fortement corrodé représente plus qu'un simple problème esthétique.

Le plancher fait partie intégrante de la carrosserie, et une détérioration importante peut fragiliser le panneau lui-même ainsi que les liaisons entre les sections adjacentes.

Le remplacement du métal endommagé permet de :

• Rétablir l'intégrité du plancher arrière
• Enlever l'acier perforé et fragilisé
• Fournir du métal sain pour le soudage
• Rétablir la géométrie correcte du panneau
• Rétablir la solidité des joints avec les panneaux adjacents
• Réduire le risque d'infiltration d'eau et de débris à l'intérieur
• Éviter que la corrosion ne soit dissimulée sous des réparations supplémentaires.
• Fournir une base solide pour la protection du soubassement
• Améliorer la qualité et la durée de vie d'une restauration

Pour la restauration d'une Porsche classique, le remplacement de l'acier fortement détérioré peut constituer une réparation à long terme considérablement meilleure que son simple recouvrement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9115010529

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Demi-plancher avant Pan.

Convient à :
Porsche 911/912 - 1965 à 1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150193700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de réparation longitudinale intérieure,
Comprend un support intérieur et des supports de rail de siège.

Convient à :
Porsche 911 / 912

Attention : Bien que toutes les pièces soient d'origine, elles peuvent ne pas être parfaitement compatibles avec votre véhicule. Certaines voitures peuvent avoir jusqu'à 55 ans et, en raison de la variabilité de la fabrication en usine, de la rouille ou des dommages causés par un accident antérieur, des ajustements et des ajustements peuvent être nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150196

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de rail de siège intérieur avec écrous.

Convient à :
Porsche 911 / 912

Attention : Bien que toutes les pièces soient d'origine, elles peuvent ne pas être parfaitement compatibles avec votre véhicule. Certaines voitures peuvent avoir jusqu'à 55 ans et, en raison de la variabilité de la fabrication en usine, de la rouille ou des dommages causés par un accident antérieur, des ajustements et des ajustements peuvent être nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150126

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soutien Jack.

Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Diagramme de référence n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96450129

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soutien Jack.
Assurez un levage sûr et correct de votre véhicule grâce à ce support de cric conforme aux spécifications d'origine, conçu pour remplacer directement la pièce d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support de cric offre un ajustement parfait et une intégrité structurelle optimale, garantissant ainsi la sécurité des points de levage d'usine et leur capacité à supporter le véhicule lors des opérations d'entretien et de réparation.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 2

Les supports de cric sont exposés aux débris de la route, à l'humidité, au sel et aux chocs liés à l'utilisation d'équipements de levage inadaptés. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se tordre, s'affaiblir ou s'endommager, compromettant ainsi la solidité des points de levage d'origine. Le remplacement des supports de cric usés ou endommagés rétablit l'intégrité structurelle des points de levage, garantissant ainsi une levée du véhicule en toute sécurité. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour les réparations suite à un accident, la remise en état après corrosion, les réparations de carrosserie, l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un point de levage d'usine sécurisé pour soulever le véhicule.
• Rétablit l'intégrité structurelle du site de levage d'origine.
• Il soutient les procédures d'entretien et de réparation des véhicules en toute sécurité.
  
• Remplace les supports de cric d'origine corrodés, tordus ou endommagés.
• Contribue à répartir correctement les charges de levage.
• Conserve la conception originale du soubassement du véhicule.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion autour des points de levage d'origine.
• Supports de cric tordus ou déformés.
• Métal fissuré ou fragilisé.
• Difficulté à positionner ou à soutenir correctement le véhicule pendant le levage.
• Dommages causés par un accident ou un impact antérieur.
• Détérioration structurelle causée par la rouille.
• Preuve de réparations antérieures de mauvaise qualité.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le support de cric est un élément structurel qui sert de point de levage pour soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations d'entretien, de changement de pneus et de réparation. Un support corrodé ou endommagé peut compromettre la sécurité du levage et potentiellement entraîner une instabilité, des dommages à la carrosserie ou une détérioration structurelle plus importante s'il n'est pas réparé.
• Le remplacement du support de cric restaure la robustesse et l'intégrité du point de levage d'origine, garantissant un entretien en toute sécurité tout en préservant l'intégrité structurelle du véhicule. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support de cric offre un ajustement parfait, une qualité fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation de la carrosserie, la remise en état après corrosion et les projets de restauration de Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96450129

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros