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Relais / Fusibles
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
POUR:
- corne
- souffleur
- clignotant de phare
- feu de brouillard
- bobine d'allumage
- résistance série
- système d'injection
- chauffage pare-brise et lunette arrière (100W)
- allume-cigare
- feux de route etc.
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911 E/S 1969-73
Porsche 911 T 1970-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161511101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient :
Porsche 911 E/S 1969-73
Porsche 911 T 1970-73
Courant nominal : 2,5 A
Tension nominale : 12 V
Nombre de pôles : 4 bornes
Fonction relais : Contact normalement fermé
Type de boîtier : boîtier en aluminium
Type de protection (code IP) : IP53
Plage de température de : -40 °C
Plage de température jusqu'à : 85 °C
Couleur : Aluminium
Longueur : 70mm
Largeur : 25mm
Hauteur : 88mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161511101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 912 - 1965 à 1969
Également connu sous le nom de W-529A, le relais noir est utilisé pour le klaxon, la bobine d'allumage, le chauffage et, depuis 1969, la climatisation. Ce relais est conçu avec des relais Panasonic ISO 30 A modernes et un suppresseur de surtension pour éliminer les pics de tension. Cela prolonge la durée de vie des contacts et de la bobine du relais.
- La couverture est fabriquée à partir d'un PA12 robuste (nylon) qui est durable et résistant aux produits chimiques
- Tension d'entrée : 12 V
- Compatible avec les housses OE
Schéma de référence n° 53
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161510200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 912 - 1965 à 1969
Également connu sous le nom de W-595A, ce relais jaune est utilisé pour les feux de détresse et les feux de brouillard. Ce relais est conçu avec des relais Panasonic ISO 30 A modernes et un suppresseur de surtension pour éliminer les pics de tension. Cela prolonge la durée de vie des contacts et de la bobine du relais.
- La couverture est fabriquée à partir d'un PA12 robuste (nylon) qui est durable et résistant aux produits chimiques
- Tension d'entrée : 12 V
- Compatible avec les housses OE
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161510600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 912 - 1965 à 1969
Également connu sous le nom de W-595A/S, ce relais gris est utilisé pour le changement de phare et se monte derrière le pédalier. Il est conçu avec des relais Panasonic ISO 30 A modernes et un suppresseur de surtension pour éliminer les pics de tension. Cela prolonge la durée de vie des contacts et de la bobine du relais.
- La couverture est fabriquée à partir d'un PA12 robuste (nylon) qui est durable et résistant aux produits chimiques
- Tension d'entrée : 12 V
- Compatible avec les housses OE
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161510400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce kit contient les fils situés sur le panneau relais moteur équipé des résistances Bosch ou Beru.
Convient :
Porsche911 1965-68
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160905305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Porsche 928 1978-86
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0171214
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Porsche 928 1978-86
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0171215
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Porsche 928 1978-86
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90017300690
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Porsche 928 1978-86
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Pour une utilisation sur Porsche 911 (1965 à 1971)
L'ensemble comprend :
2x feux de route/feux de croisement (H4 55/60W),
2x voyant lumineux (21W),
2x feu de position/plaque d'immatriculation (4W),
2x feu arrière/stop (21/5W),
1x feu de recul (25W),
2x fusible de sécurité (5A),
2x fusible de sécurité (8A),
2x fusible de sécurité (16A),
2x fusible de sécurité (25A).
L'emballage se compose d'une boîte métallique design Porsche Classic blanche avec des inserts en mousse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91110000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
A utiliser sur :
Porsche 911 F (1965 - 1968) à empattement court
Contenu de l'ensemble :
1x ampoule feu de croisement/route R2 45/40W
1x ampoule feu de croisement H1 55W
1x ampoule de clignotant P18W
1x ampoule feu de recul P25W
1x ampoule feu stop/feu arrière P18/5W
1x feu de position / ampoule d'éclairage de plaque d'immatriculation T4W
1x fusible de sécurité 8A
1x fusible de sécurité 25A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91110001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Relais de clignotant. 12 volts
Relais de clignotant Porsche 12 volts d'origine pour les modèles 911, 912 et 356 classiques spécifiés. Il commande le cycle de commutation qui fait clignoter les clignotants.
Convient
- Porsche 356 B/CM/CARRERA 2000GT 1960 - 1965
- Porsche 911 >> 1968
Ce que fait ce produit
Le relais de clignotant active et désactive le circuit du clignotant de manière répétée lorsqu'un clignotant est sélectionné. Ce composant fait partie du système d'éclairage des clignotants ; il ne s'agit pas du relais de klaxon, même s'il figure sur le schéma de ce dernier.
Fonctions
- Il régule l'alimentation électrique des feux de signalisation.
- Assure le clignotement utilisé pour signaler un changement de direction.
Détails techniques
- Marque : Authentique Porsche.
- Spécifications électriques : 12 VOLTS.
- Références des pièces fournies : 64461334210 et 64461334211.
- Entrée du schéma 911 : 64461334210, relais de clignotant de direction, avec une note précisant une utilisation jusqu'en 1968.
- Entrée du schéma 356 B/C : 64461334211, relais clignotant 12 volts, application M/CARRERA2000 GT.
Symptômes de défaillance
- Fonctionnement intermittent de l'indicateur.
- Activité du relais sans la fonction d'éclairage attendue.
- Corrosion, connexions desserrées ou dommages causés par la chaleur autour du support du relais.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un relais défectueux peut rétablir le fonctionnement du circuit de signalisation. Vérifiez d'abord le fusible, les bornes, le câblage et les connexions de masse, car des défauts ailleurs dans le circuit peuvent produire des symptômes similaires. Le remplacement du relais seul ne résoudra pas les problèmes de câblage endommagé ou de mauvais contact de la prise.
FAQ
Que faut-il vérifier avant de remplacer le relais ?
Vérifiez l'état et le calibre spécifié du fusible, le positionnement du relais, l'état du connecteur et les connexions de terre.
Un défaut intermittent peut-il provenir d'une connexion ?
Oui. Des bornes desserrées ou corrodées peuvent interrompre le circuit ; il convient donc de vérifier les connexions environnantes lors du diagnostic.
La fiche technique 356 couvre-t-elle toutes les spécifications électriques ?
Non. Le document fourni mentionne un relais 12 volts pour les modèles M/CARRERA 2000GT. Veuillez vérifier la tension du véhicule et les spécifications du relais existant plutôt que de vous fier uniquement au nom du modèle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461334211
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Relais de clignotant. 12 volts
OE Match fournit ce relais de clignotant 12 volts pour certains modèles Porsche 911, 912 et 356 B/C classiques. Il remplace la pièce d'origine du circuit de clignotant.
Convient
- Porsche 356 B/CM/CARRERA 2000GT 1960-65
- Porsche 911 >> 1968
Ce que fait ce produit
Le relais commande la commutation répétée des feux de direction, produisant leur clignotement lorsque le circuit de signalisation est activé.
Fonctions
- Commandes clignotantes dans le circuit des indicateurs de direction.
- Remplace le relais de clignotant existant sur un véhicule compatible.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Spécifications électriques : 12 VOLTS.
- Références fournies : 64461334210 et 64461334211.
- Le schéma 911 identifie 64461334210 comme le relais clignotant de direction, avec une note d'application jusqu'en 1968.
- Le schéma 356B / 356C identifie 64461334211 comme un relais clignotant 12 volts pour M/CARRERA2000 GT.
Symptômes de défaillance
Un fonctionnement intermittent du voyant ou une absence de signal peuvent justifier une investigation. Des connexions corrodées, des bornes desserrées et des dommages causés par la chaleur autour du support du relais peuvent également être à l'origine de pannes électriques ; ces signes ne permettent donc pas d'établir avec certitude que le relais lui-même est défectueux.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un relais défectueux corrige le problème de commutation dans le circuit de signalisation. Avant de procéder à son remplacement, vérifiez le câblage et les connexions, car des défauts électriques non résolus peuvent subsister.
FAQ
Que faut-il vérifier avant le remplacement ?
Vérifiez le fusible, le positionnement du relais, l'état des bornes et les connexions de mise à la terre, puis confirmez la référence d'origine et les spécifications du véhicule.
Cela convient-il à tous ceux qui vivent en 356 av. J.-C. ?
L'application fournie spécifie le modèle M/CARRERA 2000GT et un système 12 volts. Ne présumez pas de la compatibilité à partir de la seule désignation du modèle.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461334211
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911 et 912 1966-1968
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles à l'avant, en passant par les phares, les klaxons, les clignotants, la pompe de lave-glace et les antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède le code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus.
Nouveaux connecteurs de carburant à 4 pôles inclus.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
• Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
-
ventilation heating 911 upto 1968 813-00
-
blower for Left-Hand Drive cars for 911 S, 911 /TU/L and 912 (USA) UPTO 1968 813-05
-
evaporator housing, air conditioner - complete with air duct - for 911 E/S/T 1969 onwards 813-75
-
air conditioner, electrical components, accessories 911 E/S/T 1969 onwards 813-95
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
grommets connector 911 1965-69 902-10
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
relais klaxon 911 1965-69 903-15
Relais et fusibles – Protection et performances électriques pour véhicules Porsche
Les relais et les fusibles sont des composants essentiels du système électrique de votre Porsche. Ils garantissent une alimentation électrique sûre et fiable de chaque circuit. Des systèmes d'allumage et d'éclairage à la pompe à carburant et aux ventilateurs de refroidissement, ces composants protègent le câblage et les modules électriques des surcharges, des courts-circuits et des pannes potentielles.
Chez Design911, nous proposons une sélection complète de relais et de fusibles d'origine de haute qualité pour tous les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque pièce est fabriquée selon les normes les plus strictes pour garantir des performances fiables et une compatibilité parfaite avec le système électrique de votre véhicule.
À quoi servent les relais et les fusibles ?
Les fusibles constituent la première ligne de défense des circuits électriques de votre véhicule. Ils coupent le circuit lorsque le courant dépasse les niveaux de sécurité, évitant ainsi d'endommager les composants ou le câblage.Les relais agissent comme des commutateurs électroniques qui contrôlent les dispositifs à courant élevé à l'aide de signaux à faible courant. Ils permettent à des systèmes tels que les phares, les pompes à carburant, les ventilateurs et les essuie-glaces de fonctionner efficacement sans surcharger les commutateurs de commande.
Ensemble, ils forment un réseau vital qui maintient la sécurité, la fonctionnalité et la fiabilité du système électrique de votre Porsche.
Pourquoi les relais et les fusibles tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les composants électriques sont soumis à l'usure, à la chaleur et aux facteurs environnementaux qui peuvent entraîner des pannes. Les causes courantes sont les suivantes :
- Surchauffe ou surintensité des charges faisant sauter le fusible.
- Contacts de relais vieillissants ou corrodés entraînant un fonctionnement intermittent.
- Pénétration d'humidité ou corrosion dans la boîte à fusibles ou la douille de relais.
- Vibrations ou contraintes mécaniques desserrant les connexions.
- Courts-circuits électriques causés par des défauts de câblage ou une isolation endommagée.
Les symptômes de relais ou de fusibles défectueux peuvent inclure des lumières défectueuses, des conditions de non-démarrage, un fonctionnement intermittent des accessoires ou des systèmes électriques complètement morts.
Pourquoi remplacer les relais et les fusibles défectueux ?
Le remplacement des relais et fusibles usés ou endommagés est essentiel pour préserver l'intégrité électrique de votre Porsche et prévenir des pannes plus graves. L'utilisation de pièces de rechange de qualité garantit une bonne circulation du courant, la protection du système et une fiabilité à long terme.
Les avantages du remplacement comprennent :
Fonction restaurée des systèmes électriques et des accessoires.
Protection contre les dommages au câblage ou les incendies électriques.
Sécurité et fiabilité améliorées.
Qualité et ajustement de haut niveau pour des performances durables.
Chaque relais et fusible de cette gamme est testé avec précision et fabriqué pour correspondre aux spécifications d'usine, garantissant une compatibilité transparente et une tranquillité d'esprit sur la route.