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Durites / Tuyaux / Manchons

Durites / Tuyaux / Manchons

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AFFICHAGE du 17 au 25 (sur le 25 des produits)
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Tuyau de la vanne de préchauffage vers le boîtier du filtre à air. Porsche 930 1983-89 - 99923903440, 99923900640 - PKS733
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Tuyau de la vanne de préchauffage vers le boîtier du filtre à air. Porsche 930 1983-89
99923903440/1
Product Information
Product Information

Tuyau – Valve de préchauffage vers filtre à air
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 911 turbo (930) de 1983 à 1989, reliant la soupape de réchauffage (régulateur de réchauffage) à la boîte du filtre à air.

Convient à :

  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930

 Diagramme de référence n° 26

Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le système d'injection continue Bosch (CIS), en assurant un flux d'air optimal et une régulation de pression adéquate entre la soupape de réchauffage et le système d'admission. Il est indispensable au maintien d'un réchauffage moteur correct et d'une alimentation en carburant stable.

Vendu au mètre, ce tuyau permet un remplacement à la longueur souhaitée, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation et d'admission des Porsche 911 Turbo classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un montage et des performances fiables.

Caractéristiques principales

• Tuyau de raccordement de la vanne de préchauffage au boîtier du filtre à air
• Convient pour Porsche 911 Turbo (1983–1989)
• Référence 99923903440
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant CIS
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément important du système CIS.

Cela permet de :
• Raccordez la vanne de préchauffage au système d'admission d'air
• Maintenir un équilibre correct de l'air et de la pression
• Assurer le bon fonctionnement du moteur pendant la phase de préchauffage
• Assurer un approvisionnement régulier en carburant
• Assurer des performances moteur stables

Pourquoi remplacer les tuyaux ?

Avec le temps, les durites peuvent se dégrader à cause de la chaleur et des conditions du compartiment moteur.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites d'air affectant les performances du moteur
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité réduite du système CIS

Le remplacement des durites usées garantit le bon fonctionnement du système et la fiabilité du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99923903440
99923903440
99923900640

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau. Régulateur d'air auxiliaire au boîtier du filtre à air. Porsche 930 3.3L 83-89 - 99923900940, PCG239094A
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Tuyau. Régulateur d'air auxiliaire au boîtier du filtre à air. Porsche 930 3.3L 83-89
Article de commande spéciale
PCG239094A
Product Information
Product Information
Tuyau. Régulateur d'air auxiliaire au boîtier du filtre à air.
18 x 26 x 180

Compatible avec :
Porsche 930 (911) Turbo 3.3L 1983-89


Schéma réf. n° 53

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG239094A
99923900940
PCG239094A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau. Soupape de préchauffage au boîtier du filtre à air. Porsche 930 1983-89 - 99923903440, 99923900640
2
Tuyau. Soupape de préchauffage au boîtier du filtre à air. Porsche 930 1983-89
Article de commande spéciale
99923903440
Product Information
Product Information
Tuyau. Valve de préchauffage vers boîtier de filtre à air. (raccourcir à 120 mm).
7,3 x 3

Convient à :
Porsche 930 (911) Turbo 3.3L 1983-89

Diagramme de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99923903440
99923903440
99923900640

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite d'admission 15 x 3,5 mm. Porsche 911 Turbo 1975-1989 - 99918128450 - PSDO15-300
2
Durite d'admission 15 x 3,5 mm. Porsche 911 Turbo 1975-1989
99918128450/1
Product Information
Product Information

Tuyau du collecteur d'admission - 15 x 3,5 mm

Tuyau de collecteur d'admission de haute qualité 15x3,5 mm conçu pour les modèles Porsche 911 Turbo, assurant un flux d'air correct au sein du système d'admission.

Convient à :

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 37

Ce tuyau relie les principaux composants d'admission, assurant une alimentation en air optimale au moteur et maintenant l'équilibre nécessaire à des performances turbocompressées optimales. Conçu pour résister à la chaleur et à la pression du compartiment moteur, il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un fonctionnement stable et d'une efficacité moteur optimale.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau garantit un ajustement précis, une durabilité et des performances fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission des Porsche 911 Turbo.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'admission d'air 15 x 3,5 mm
• Convient aux modèles Porsche 911 Turbo
• Référence 99918128450
• Conçu pour les applications de systèmes d'admission d'air
• Assure un flux d'air sûr et sans fuite
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau du collecteur d'admission est un élément important du système d'admission.

Cela permet de :
• Fournir efficacement de l'air au moteur
• Maintenir une pression d'air correcte dans le système d'admission
• Améliore les performances du turbocompresseur et du moteur
• Prévenir les fuites d'air qui affectent les conditions de fonctionnement
• Assurer une combustion stable et efficace

Pourquoi remplacer les durites d'admission ?

Avec le temps, les tuyaux d'admission peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et de la pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites d'air affectant les performances du moteur
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité d'absorption réduite

Le remplacement des durites usées rétablit un flux d'air et des performances moteur optimaux.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918128450
99918128450

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de colliers de durites K Jetronic. Porsche 930 Turbo 1978-89 - 99918128450, 93011017101, 99923900740, 99923901140, 93011033503, 93011033500, 99923900940, PCG239094A - DO88, DO88
1
Kit de colliers de durites K Jetronic. Porsche 930 Turbo 1978-89
CLAMP-KIT142
Product Information
Product Information
Kit colliers inox pour durites K Jetronic.

doeighteight

Pour s'adapter :
Pour le kit de tuyau K Jetronic #DO88-KIT142S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978 à 1989 tous modèles avec moteur 3.3L Turbo

Kit de 12 pinces

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT142
99918128450
93011017101
99923900740
99923901140
93011033503
93011033500
99923900940
PCG239094A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de tuyau K-Jetronic. Porsche 930 Turbo 1978-89 - 99918128450, 93011017101, 99923900740, 99923901140, 93011033503, 93011033500, 99923900940, PCG239094A - DO88
3
Kit de tuyau K-Jetronic. Porsche 930 Turbo 1978-89
DO88-KIT142S
Product Information
Product Information
Kit de durites en silicone K-Jetronic. Fabriqué à partir de caoutchouc de silicone de haute qualité avec renfort en polyester 3 couches.

doeighteight

Pour s'adapter :
Porsche 911 (930 Turbo) 1978 à 1989 tous modèles avec moteur 3.3L Turbo

Tuyaux inclus :
• Raccord en Y sur collecteur d'admission inférieur / Soupape sur collecteur d'admission supérieur - OEM ref 99918128450
• Limiteur de dépression / Collecteur d'admission supérieur - OEM ref 93011017101
• Limiteur de dépression / raccord en Y sur le collecteur d'admission inférieur - OEM ref 99923900740
• Connexion sur collecteur d'admission inférieur / Vide de frein - OEM ref 99923901140
• Régulateur d'air auxiliaire / Corps papillon - OEM ref 93011033500 / 93011033503
• Régulateur d'air auxiliaire / Boîte de filtre à air - OEM ref 99923900940

Veuillez vous référer aux images du produit pour confirmer la position des tuyaux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT142S
99918128450
93011017101
99923900740
99923901140
93011033503
93011033500
99923900940
PCG239094A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit collier de durites d'admission turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989 - 93011013702, 93011015801, 93011015801 - DO88
1
Kit collier de durites d'admission turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989
CLAMP-KIT145
Product Information
Product Information
Kit de colliers inox pour kit de durites d'admission Turbo

doeighteight

Pour s'adapter :
Pour le kit de tuyau d'admission Turbo #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo

Kit de 6 pinces

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT145
93011013702
93011015801
93011015801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de tuyau d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989 - 99923903440, 99923903440, 99923900640, 99923901340, 99923901340 - DO88
4
Kit de tuyau d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989
DO88-KIT144S
Product Information
Product Information
Kit de tuyau d'aspiration turbo en silicone.
Fabriqué à partir de caoutchouc de silicone de haute qualité avec renfort en polyester 3 couches.

doeighteight

Pour s'adapter :
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo


Tuyaux inclus :
• Tuyau de soupape de décharge, référence OEM 99923903440
• Soupape de réchauffage / boîtier de filtre à air, OEM ref 99923900640 / 99923903440
• Soupape de préchauffage / raccord en T sur le corps de papillon, réf OEM 99923901340
• Connexion en T sur le corps de papillon / Limiteur de dépression, OEM ref 99923901340

Veuillez vous référer aux images du produit pour confirmer la position du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT144S
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de serrage des durites d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989 - 99923903440, 99923903440, 99923900640, 99923901340, 99923901340 - DO88
1
Kit de serrage des durites d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989
CLAMP-KIT144
Product Information
Product Information
Kit de serrage des durites d'aspiration turbo.

doeighteight

Pour s'adapter :
Pour kit de tuyau d'aspiration Turbo #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo

Kit de 8 pinces

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT144
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 25 (sur le 25 des produits)
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À propos de Durites / Tuyaux / Manchons

Tuyaux, tubes et manchons d'admission d'air – Composants d'admission durables pour les performances Porsche

Les durites, tuyaux et manchons d'admission d'air sont des composants essentiels du système d'admission de votre Porsche. Ils relient le boîtier du filtre à air, le corps de papillon, le turbocompresseur et l'échangeur thermique. Ils assurent un flux d'air fluide et étanche dans le moteur, favorisant une combustion efficace, une accélération réactive et des performances constantes.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites, tuyaux et manchons d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, dont les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis, une résistance à la chaleur et une circulation d'air stable, contribuant ainsi à la performance et à la fiabilité de votre Porsche.

À quoi servent les tuyaux, tuyaux et manchons d’admission d’air ?

Ces composants acheminent l'air filtré vers les chambres de combustion du moteur via le système d'admission. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

  • Maintenir un flux d’air étanche entre les composants d’admission.
  • Réduction des turbulences et des pertes d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur.
  • Soutient une pression d'air optimale pour les moteurs turbocompressés et atmosphériques.
  • Protection contre les contaminants qui peuvent réduire les performances ou provoquer l’usure du moteur.

Dans les modèles Porsche turbocompressés, ces pièces aident également à gérer la pression de suralimentation , ce qui les rend essentielles à la fois à l'efficacité et à la fourniture de puissance.

Pourquoi les tuyaux, les tubes et les manchons d’admission d’air tombent-ils en panne ?

En raison de leur exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements du moteur, les composants de l'admission d'air peuvent se détériorer avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Fissuration ou fendillement dû aux cycles thermiques et à la fatigue des matériaux.
  • Contamination par des vapeurs d’huile ou de carburant ramollissant le caoutchouc ou le plastique.
  • Des colliers de serrage desserrés ou endommagés provoquent des fuites de vide ou de suralimentation.
  • Durcissement lié à l’âge conduisant à des connexions fragiles.
  • Pression de suralimentation excessive sollicitant le tuyau dans les applications de performance.

Les symptômes de défaillance comprennent des sifflements ou des sifflements, une perte de pression de suralimentation, une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un voyant de contrôle du moteur causé par des irrégularités du flux d'air.

Pourquoi remplacer les composants d’admission d’air usés ?

Une durite d'admission endommagée ou présentant une fuite peut entraîner une entrée d'air non dosée dans le moteur, ce qui peut entraîner des rapports air-carburant incorrects, de mauvaises performances, voire une surcharge du turbocompresseur. Le remplacement des durites et tuyaux usés ou fissurés garantit un flux d'air adéquat, une combustion efficace et des performances fiables.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Pression d'air et réponse du moteur restaurées.
  • Amélioration de l'efficacité du turbo et de la puissance délivrée.
  • Économie de carburant améliorée et émissions réduites.
  • Fiabilité à long terme avec des matériaux de qualité fabricant.

Tous les tuyaux, tubes et manchons disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de silicone haute température, de caoutchouc renforcé ou d'alliages d'aluminium pour une étanchéité, une flexibilité et une résistance supérieures, garantissant des performances fiables dans des conditions exigeantes.

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