Relais / Fusibles

Klaxon de fanfare / Relais de dégivrage de lunette arrière.

Le relais authentique Porsche Fanfare Klaxon / Dégivrage de lunette arrière est un composant de commutation électrique utilisé dans certains modèles Porsche classiques pour commander un circuit électrique à courant plus élevé à partir d'un signal de commande à courant plus faible.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 7

Selon le modèle et la position du relais, la référence 92861520301 est utilisée soit pour le circuit du klaxon/avertisseur sonore, soit pour le circuit de dégivrage/chauffage de la lunette arrière . Le catalogue de pièces Porsche identifie ce relais comme étant celui du dégivrage de la lunette arrière sur les Porsche 928, 944 et 968, tandis que les schémas électriques de la Porsche 964 mentionnent également cette même référence pour le relais du klaxon/avertisseur sonore.

Le relais permet au système électrique de fournir le courant nécessaire au klaxon ou à la lunette arrière chauffante sans faire transiter la totalité du courant de fonctionnement par l'interrupteur du tableau de bord.

Fonctionnement de ce produit :

• Permet de commuter électriquement un circuit à courant plus élevé à l'aide d'un signal de commande à courant plus faible.
• Fournit l'énergie nécessaire au klaxon ou au circuit de dégivrage de la lunette arrière concerné.
• Contribue à protéger les interrupteurs et les câbles de commande contre la conduction de courants électriques excessifs.
• Permet un fonctionnement fiable du composant électrique connecté.
• Assure l'isolation électrique entre le circuit de commande et le circuit de charge.
• Remplace un relais d'origine dont les contacts sont brûlés, usés ou présentent des intermittences.
• Permet de rétablir le fonctionnement électrique d'origine des modèles Porsche classiques.

Lorsqu'il est utilisé pour le dégivrage de la lunette arrière, le relais alimente électriquement cette dernière lorsque le système est activé. Le catalogue Porsche indique spécifiquement la référence 92861520301 comme étant le relais de dégivrage/chauffage de la lunette arrière sur plusieurs modèles.

Utilisé comme relais de klaxon, ce relais alimente le circuit du klaxon lorsque celui-ci est actionné. Le schéma électrique central de la Porsche 964 indique la référence 92861520301 en position R23 comme étant le relais de klaxon.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Étant donné que le même relais peut remplir différentes fonctions selon le véhicule, les symptômes varient en fonction de son emplacement.

Les symptômes possibles incluent :

• Klaxon défectueux.
• Le klaxon ne fonctionne que par intermittence.
• Fonctionnement retardé du klaxon.
• Le klaxon ne fonctionne qu'après plusieurs utilisations de l'interrupteur.
• Le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionne pas.
• La lunette arrière met beaucoup plus de temps que d'habitude à se dégivrer.
• La lunette arrière chauffante fonctionne par intermittence.
• Le dégivrage de la lunette arrière s'active et se désactive de manière inattendue.
• Le relais cliquette sans que le circuit connecté ne fonctionne.
• Aucun clic audible du relais lors de l'actionnement de l'interrupteur correspondant.
• Fonctionnement électrique rétabli temporairement après le déplacement ou la manipulation du relais.
• Bornes de relais brûlées ou décolorées.
• Corrosion des contacts électriques.
• Signes de surchauffe autour du relais ou de la prise.
• Fonctionnement intermittent qui s'aggrave à mesure que le relais chauffe.

Un relais défectueux n'est pas la seule cause possible de ces symptômes. Lors du diagnostic, il convient également de vérifier les fusibles, le câblage, les interrupteurs, les connexions de masse, le klaxon et les éléments chauffants de la lunette arrière.

Pourquoi le remplacement est important :
Les relais électriques contiennent des contacts internes qui s'ouvrent et se ferment à chaque mise en marche du circuit.

Au fil des années de service, ces contacts peuvent devenir :

• Brûlé.
• Piquillé.
• Oxydé.
• Contaminé.
• Usure mécanique.

L'âge et les cycles de chauffage répétés peuvent également affaiblir la bobine interne ou le mécanisme de commutation.

Lorsque le relais devient défaillant, l'alimentation électrique risque de ne plus parvenir de manière constante au composant connecté.

Le remplacement d'un relais défectueux permet de rétablir :

• Fonctionnement fiable du klaxon.
• Dégivrage correct de la lunette arrière, le cas échéant.
• Commutation électrique constante.
• Livraison de courant correcte.
• Fonctionnement fiable du circuit associé.
• Fonctionnalités électriques de type usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861520301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais clignotant.



Convient :
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1H0953227

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais clignotant.


N° de référence Hella : 4DB 003 750-711

Convient :
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1H0953227

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais clignotant.



Compatible avec :
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG953227

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais clignotant pour voitures avec attelage de remorque (M208).



Convient :
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861513100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais clignotant pour voitures avec attelage de remorque (M208).



Convient :
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861513100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais d'essuie-glace avant.

Convient à :
Porsche 928
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99361510101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais de pompe à carburant / relais DME. Porsche 924s / 944 / 964 / 968 / 993



Convient :
Porsche 924s 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-97

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99361522702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais de pompe à carburant / relais DME. Porsche 924s / 944 / 964 / 968 / 993



Convient :
Porsche 924s 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-97

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99361522702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais de pompe à carburant / Relais DME. Porsche 924 / 944 / 964 / 968 / 993

Convient à :
Porsche 924s 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-97

* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99361522702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîte à fusibles et porte-relais.



Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94461011000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise de relais de signalisation de détresse 4 pôles.



Compatible avec :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Porsche 964 - 1990 à 1994
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161233400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais du système de lave-phares.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914 1974-76
Porsche 924 1979-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861811100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais d'essuie-glace intermittent/pulsé pour les essuie-glaces avant de nombreux modèles Porsche des années 1980 et 1990. Il gère la fonction intermittente (délai) et le mode pulsé/arrêt des essuie-glaces. Compatible avec les modèles 928, 944, 968 et 964. Référence : 993.615.101.01 / 99361510101.

Convient à :
Porsche 964 (911) C2 1989-93

Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Pourquoi remplacer ce relais ?

Perte de la fonction intermittente — le symptôme le plus fréquent : l’essuyage intermittent (avec délai) cesse de fonctionner alors que les vitesses continues restent opérationnelles. De nombreux utilisateurs constatent que le bouton de délai ne produit qu’un seul balayage, voire aucun.

Essuie-glaces bloqués ou ne s'arrêtant pas : un problème de relais ou de minuterie interne peut entraîner un fonctionnement erratique des essuie-glaces. Sur les forums, des témoignages font état de symptômes tels que « essuie-glaces qui ne s'arrêtent pas » ou « essuie-glaces qui fonctionnent en continu » liés au relais ou au câblage associé.

Clics intermittents / absence de réponse : le relais peut cesser de cliqueter ou cliqueter sans actionner le circuit du moteur en raison de contacts usés ou d’une panne interne. Le remplacement du relais est une opération courante.

Problèmes courants et causes des pannes

Contacts internes usés / défaut de minuterie — les composants internes du relais se dégradent avec l'âge et l'utilisation, entraînant une perte de la fonction d'impulsion/d'intervalle.

Contacts corrodés du connecteur ou du porte-fusible/relais — une mauvaise connexion au niveau du panneau de fusibles/relais peut simuler une panne de relais ; le nettoyage des points de contact résout souvent les pannes intermittentes.

Pannes de composants connexes — il arrive que le commodo/interrupteur d'essuie-glace ou le moteur d'essuie-glace lui-même provoquent des symptômes similaires ; la procédure de dépannage courante consiste d'abord à tester/échanger le relais, puis à vérifier le commodo et le moteur.

Courts-circuits / fusibles grillés — un moteur grippé ou un court-circuit dans le câblage peuvent faire sauter les fusibles ou surcharger les circuits ; un relais défectueux peut également provoquer un comportement anormal du courant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99361510101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise multiple 6 pôles

Prise multiple 6 pôles compatible avec une large gamme de modèles Porsche classiques. Fournie en deux parties (connecteurs mâle et femelle), elle remplace un connecteur d'origine endommagé, cassant ou inutilisable.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 914 (1970-1976)

Type : connecteur électrique à 6 pôles
Contenu : Connecteurs mâles et femelles

À quoi sert une multiprise ?

La prise multiple à 6 pôles assure une connexion électrique détachable entre les différentes sections du câblage du véhicule.

Sa conception à six pôles permet à plusieurs circuits électriques de passer par un seul connecteur, tout en maintenant le câblage organisé et en fournissant une connexion qui peut être séparée lors de l'entretien des composants électriques ou du faisceau de câbles.

Pourquoi les connecteurs électriques tombent-ils en panne ?

Les connecteurs électriques des modèles Porsche classiques peuvent se détériorer après des décennies de chaleur, de vibrations et d'entretien antérieur.

Les problèmes courants incluent :

• Boîtiers de connecteurs fragiles ou fissurés
• Sections de retenue brisées
• Bornes électriques corrodées
• connexions lâches
• Dommages causés par la chaleur
• Réparations de câblage précédentes
• Bornes endommagées ou mal installées

Un connecteur détérioré peut provoquer des pannes électriques intermittentes même si le câblage environnant semble en bon état.

Quand faut-il le remplacer ?

Remplacez la multiprise si le boîtier est fissuré, fondu, fortement usé ou s'il ne maintient plus correctement les connexions électriques.

En cas de diagnostic d'un problème électrique intermittent, inspectez également les bornes et le câblage environnant pour détecter toute corrosion, tout dommage dû à la chaleur ou tout conducteur cassé avant de remplacer le boîtier du connecteur.

Vérifications avant l'installation

Avant l'installation, vérifiez :

• Le connecteur existant correspond à la configuration à 6 pôles
• Les bornes de câblage sont propres et non endommagées.
• Les fils sont solidement fixés à leurs bornes.
• Aucune corrosion n'est présente.
• L'orientation du connecteur est correcte.
• Le câblage est installé aux bornes appropriées.

Notez la position initiale des fils avant de démonter le connecteur existant afin d'éviter un rebranchement incorrect.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161233000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais 12V 30/40A - Diverses applications



Compatible avec :
Porsche 924S - 1986 - 1988 (toit ouvrant électrique)
Porsche 944 - 1982 à 1991 (toit ouvrant électrique)
Porsche 968 - 1992 à 1995 (toit ouvrant électrique et toit cabriolet)
Porsche 993 - 1996 à 1997 (emplacement « CDN » R32)
Porsche 997.1 - 2005 à 2008 (Ventilateur de compartiment moteur, emplacement S8)
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 à 2019 (couvercle de secours, emplacement K3 et aileron arrière, emplacement K4)
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016 (couverture d'intervention d'urgence, emplacement K3)
Porsche 718 Boxster / Cayman - à partir de 2017 (couverture d'intervention d'urgence, emplacement K3)
Porsche 9J1 Taycan – 2020 à 2024



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99965701690

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros