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Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

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Article de commande spéciale
9A212302
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turbocompresseur de remplacement standard
Ce turbocompresseur d'échappement Porsche d'origine fait partie du système moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres, contribuant à fournir une pression de suralimentation, des performances moteur et une maniabilité Porsche d'origine.
Les turbocompresseurs sont vendus individuellement , ce qui vous permet de remplacer uniquement le côté défectueux si nécessaire.

Convient à :
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera T 3.0L 2017 - 2019
* Code moteur : DCK, DCKA


Ces turbocompresseurs remplacent les références Porsche précédentes et sont idéaux pour rétablir la pression de suralimentation, les performances et la fiabilité du turbocompresseur d'origine, avec la qualité Porsche authentique.

Fonctionnement de cette pièce
• Utilise l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner la roue du compresseur
• Pressurise l'air d'admission avant son entrée dans le moteur
• Contribue à fournir la pression de suralimentation et la puissance du moteur d'origine
• Améliore la réactivité de l'accélérateur et la distribution du couple
• Fonctionne avec les systèmes d'admission d'air, de soupape de décharge et de gestion moteur
• Remplace un turbocompresseur d'origine usé, bruyant, fumant ou défectueux
• Garantit une compatibilité et des spécifications Porsche d'origine correctes
• Contribue à restaurer les performances et la maniabilité d'origine de la Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les turbocompresseurs fonctionnent à des températures et vitesses de rotation extrêmement élevées. Avec le temps, les roulements internes, les joints, les composants de la soupape de décharge ou les pièces du compresseur/turbine peuvent s'user ou tomber en panne. Un turbocompresseur défectueux peut provoquer de la fumée, une perte de pression de suralimentation, des cliquetis, une consommation d'huile, des dysfonctionnements du système de régulation de la pression de suralimentation ou une baisse des performances du moteur. Le remplacement du turbocompresseur défectueux par un turbocompresseur d'origine Porsche permet de rétablir les performances de suralimentation d'origine, un montage correct et la fiabilité Porsche d'origine.

Symptômes courants d'un turbocompresseur défectueux
• Perte de suralimentation ou réduction de la puissance du moteur
• Fumée bleue ou blanche à l'échappement
• Consommation excessive de pétrole
• Sifflement, bruit de sirène ou grincement provenant de la zone du turbo
• Bruit de soupape de décharge ou défauts de contrôle de suralimentation
• Codes d'erreur liés au voyant moteur ou au turbocompresseur
• Fuite d'huile autour du turbocompresseur ou du système d'admission d'air
• Mauvaise réponse de l'accélérateur ou mode dégradé
• Un jeu excessif dans l'arbre a été confirmé lors de l'inspection.

Quand remplacer cette pièce
• Si le turbocompresseur a subi une panne mécanique
• Si les tests de diagnostic confirment des défauts de pression de suralimentation ou de soupape de décharge
• Si la défaillance du joint d'huile provoque de la fumée ou une contamination de l'huile
• Si des dommages sont constatés sur la roue du compresseur ou de la turbine
• Si le turbocompresseur présente un jeu excessif au niveau des roulements
• Lors de réparations majeures du moteur ou du système d'échappement
• Si le turbocompresseur a été endommagé par un manque d'huile, une contamination ou des débris de corps étrangers.

Où il se place sur la voiture
Ces turbocompresseurs s'adaptent au système d'échappement/turbocompresseur du moteur six cylindres à plat 3.0L de la Porsche 991.2 Carrera.

La pièce 9A212302706 convient au côté gauche / cylindres 1 à 3
La pièce 9A212302806 convient au côté droit / cylindres 4 à 6

Le choix du côté est essentiel avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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À propos de Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces : des performances de précision pour les moteurs Porsche

Un turbocompresseur augmente la puissance et le rendement de votre Porsche en injectant davantage d'air dans la chambre de combustion du moteur, tandis que l'échangeur refroidit cet air comprimé pour améliorer les performances et la fiabilité. Ensemble, ces composants offrent l'accélération et la réactivité exaltantes qui caractérisent l'ingénierie Porsche.

Chez Design911, nous proposons une sélection complète de turbocompresseurs, d'échangeurs thermiques et de composants connexes pour les modèles Porsche, anciens et récents. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité et une technologie d'équilibrage avancée, notre gamme garantit une pression de suralimentation constante, une efficacité de refroidissement supérieure et une durabilité à long terme dans des conditions extrêmes.

Que vous restauriez une 911 Turbo classique, que vous mettiez à niveau un Cayman pour une utilisation sur piste ou que vous remplaciez des composants usés sur un modèle moderne, nos pièces de turbo et d'intercooler de haute qualité garantissent des performances et une fiabilité inégalées.

À quoi servent les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires ?

Les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires fonctionnent ensemble pour améliorer la puissance, l'efficacité et la réactivité du moteur.

Fonctions principales :

  • Turbocompresseur : comprime l'air d'admission pour augmenter le rapport air/carburant du moteur, produisant ainsi une plus grande puissance.
  • Intercooler : Réduit la température de l'air comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et évitant les cliquetis.
  • Pièces associées : les tuyaux turbo, les soupapes, les colliers et les conduites de refroidissement maintiennent une pression de suralimentation constante et un flux d'air fiable.

Ensemble, ces systèmes optimisent la puissance délivrée, la réponse de l'accélérateur et la longévité du moteur, éléments clés pour obtenir l'expérience de conduite emblématique de Porsche.

Pourquoi les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires tombent-ils en panne ?

Les systèmes turbo et intercooler fonctionnent sous des températures et des pressions extrêmes. Au fil du temps, l'usure et les cycles thermiques peuvent entraîner une dégradation des performances, voire une panne.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Contamination de l'huile ou manque d'huile endommageant les roulements du turbo.
  • Fuites d'air provenant de joints usés, de tuyaux fissurés ou de joints d'étanchéité.
  • Colmatage du refroidisseur intermédiaire en raison de débris ou de résidus d'huile.
  • Températures d'échappement excessives entraînant des dommages à la turbine.
  • Corrosion ou fatigue thermique due à une conduite prolongée à grande vitesse .

Les symptômes de panne incluent des sifflements, une perte de puissance, une fumée d'échappement bleue ou noire, une faible réponse de la suralimentation ou des fuites d'huile autour du turbo. Une intervention précoce peut éviter des réparations coûteuses et préserver les performances.

Pourquoi remplacer des composants ?

Le remplacement d'un turbocompresseur ou d'un refroidisseur intermédiaire usé par une alternative haute performance conçue avec précision rétablit la pression de suralimentation complète, le contrôle de la température et l'efficacité, garantissant ainsi que votre Porsche fonctionne comme prévu.

Principaux avantages :

  • Restaure la pression de suralimentation et la réponse de l'accélérateur.
  • Améliore le refroidissement de l'air et la distribution de puissance.
  • Empêche les fuites d'huile et de suralimentation.
  • Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur.
  • Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus.
  • Idéal pour les mises à niveau des performances, la maintenance ou les reconstructions.

Des composants turbo et intercooler de haute qualité sont essentiels pour des performances fiables et durables dans les environnements routiers et sur piste.

Points forts:

  • Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces connexes pour modèles Porsche.
  • Conçu avec précision pour améliorer le flux d'air, la suralimentation et le refroidissement.
  • La construction résistante à la chaleur garantit durabilité et performance.
  • Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes.
  • Prend en charge Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Optimisé pour les performances et la fiabilité sous charge extrême.

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