Détecteurs de vitesse / référence / cliquetis

Kit capteur d'allumage/arbre à cames Adapt Motorsport pour Porsche 911 type 964 et 993. Ce kit lit un disque de déclenchement situé côté direction assistée et est conçu pour une installation moteur déposé.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Ce que fait ce produit

Ce kit propose un système de déclenchement d'arbre à cames pour les installations de gestion moteur compatibles. Son disque de déclenchement est contrôlé par le capteur fourni, ce qui évite de percer l'arbre à cames à l'intérieur du moteur.

Fonctions

• Positionne le capteur fourni à côté du disque de déclenchement de l'arbre à cames
• Fournit un système de signal de référence d'arbre à cames du côté direction assistée du moteur
• Compatible avec les installations dont la direction assistée est conservée ou supprimée.
• Permet l'installation sans démontage du moteur

Détails techniques

• Deux versions d'installation sont proposées pour différentes configurations de direction assistée.
• Support ou couvercle de capteur usiné CNC avec finition anodisée noire
• Disque de déclenchement fini avec un placage en zinc jaune
• La version 1 utilise un support de capteur fixé au couvercle de la direction assistée ; le disque de déclenchement remplace la rondelle située sous le boulon de la poulie de direction assistée
• La version 1 nécessite un trou dans le cache-courroie en aluminium d'origine de la 964 ou dans le cache-courroie en plastique de la 993.
• La version 2 utilise un disque de déclenchement monté sur l'arbre à cames et une plaque de recouvrement du capteur installée à l'emplacement du support de direction assistée d'origine

Contenu du kit

La version 1 comprend le support de capteur, le capteur et le kit de connecteur, le disque de déclenchement, la visserie, le joint torique d'étanchéité et les entretoises pour le couvercle 993. La version 2 comprend la plaque de montage du capteur, le capteur et le kit de connecteur, le disque de déclenchement et la visserie.

Les composants de direction assistée tels que la poulie, la plaque de recouvrement, le boulon et les fixations associées ne sont pas inclus. La version 2 n'est pas compatible avec les arbres à cames de rechange dépourvus de rallonge d'entraînement de direction assistée.

Kit de bouchon de distributeur optionnel

Pour les installations d'allumage direct (bobine sur bougie) lorsque le distributeur a été retiré, un kit de bouchon optionnel permet de fermer l'ouverture restante dans le carter. Ce bouchon est compatible avec les moteurs 911 six cylindres de 2,7 L, 3,0 L, 3,2 L et 3,6 L.

FAQ

• Quelle version est requise ?
  Choisissez la version 1 si vous conservez la pompe de direction assistée d'origine (964 ou 993). Choisissez la version 2 si la pompe a été déposée et que l'arbre à cames possède toujours son système d'entraînement de direction assistée.
• Le moteur doit-il être déposé ?
  Non. Le capteur d'arbre à cames est conçu pour être installé avec le moteur en place dans la voiture.
• La version 2 peut-elle être utilisée avec un arbre à cames de rechange ?
  Uniquement lorsque l'arbre à cames comprend la rallonge d'entraînement de direction assistée requise.
• Les pièces de direction assistée sont-elles fournies ?
  Non. La poulie, le couvercle de direction assistée, le boulon de poulie et les fixations associées ne font pas partie du kit.

Capteur de référence d'impulsion / vitesse.



Convient à :
Porsche 964 1989-94 (nécessite ADAPTORKIT01 )
Porsche 993 1995-98 (nécessite ADAPTORKIT01 )
Porsche 996 Turbo 2001-05 (boîte manuelle à 6 vitesses)

Attention : cette pièce a été modifiée par Porsche et vous pourriez avoir besoin d'un kit adaptateur pour le connecteur de prise.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660610500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de référence d'impulsion / vitesse.

Convient à :
Porsche 964 1989-94 (nécessite ADAPTORKIT01 )
Porsche 993 1995-98 (nécessite ADAPTORKIT01 )
Porsche 996 Turbo 2001-05 (boîte manuelle à 6 vitesses)

Attention : cette pièce a été modifiée par Porsche et vous pourriez avoir besoin d'un kit adaptateur pour le connecteur de prise.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660610500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de référence d'impulsion/vitesse.

Convient à :
Porsche 964 1989-94 (nécessite l'ADAPTORKIT01 )
Porsche 993 1995-98 (nécessite l'ADAPTORKIT01 )
Porsche 996 Turbo 2001-05 (boîte de vitesses manuelle à 6 rapports)

Remarque : cette pièce a été modifiée par Porsche et vous pourriez avoir besoin d'un kit d'adaptation pour le connecteur.

Capteur de position de vilebrequin de remplacement, également appelé capteur d'impulsions. Ce capteur surveille en permanence la vitesse et la position de rotation du vilebrequin. Ces informations sont transmises sous forme de signal au calculateur moteur (ECU), qui les utilise pour contrôler des fonctions essentielles telles que l'avance à l'allumage, l'injection de carburant et le régime moteur. Un capteur défectueux peut empêcher le calculateur moteur de synchroniser correctement l'allumage et l'injection de carburant, ce qui peut entraîner une baisse de performance, un ralenti instable, des ratés d'allumage ou des difficultés de démarrage.

Le capteur de position du vilebrequin est essentiel à la précision de la gestion moteur. En cas de défaillance ou de signaux incohérents, le calculateur risque de ne pas pouvoir synchroniser correctement l'allumage et l'injection de carburant, ce qui peut entraîner :
• Mauvaises performances du moteur
• Calage, ralenti irrégulier ou hésitation
• Conditions de démarrage difficiles ou impossibles
• Codes d'erreur liés aux erreurs de calage ou de capteur de vilebrequin
Le remplacement d'un capteur usé ou défectueux rétablit un retour d'information précis sur la rotation vers le calculateur, contribuant ainsi à maintenir la maniabilité et la fiabilité du moteur.

Remplacez le capteur de position du vilebrequin si vous constatez :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Performances médiocres ou au ralenti
• Le moteur ne démarre pas mais le démarreur tourne.
• Codes de diagnostic liés à la position du vilebrequin
• Lectures du tachymètre incohérentes

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660610500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Détecteur de cliquetis


Convient :
Porsche 993 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99360614100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Détecteur de cliquetis.



Convient :
Porsche 993 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Détecteur de cliquetis.



Convient :
Porsche 993 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99360614100

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