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Tuyaux d'échappement
Sorties d'échappement sport DesignTek en acier inoxydable avec un style élégant à quatre tubes et une finition chromée. Cou réglable pour faciliter l'ajustement.
Convient :
Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Tuyau d'échappement chromé
Tailles : 95H x 140W x 265L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606409602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Compatible avec :
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611196911S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Sorties d'échappement sport chromées avec un design remarquable à quatre tubes. Convient pour 911 Carrera et 911 Targa à partir du 08/01.
Marque : Porsche d'origine
Convient :
Porsche 996 C2 / C4 08/2001-04
Porsche 996 GT3 2002-04
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611198
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996 C2 / C4 2002>>
Porsche 996 GT3 2002>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Les embouts de conversion d'échappement Fabspeed pour Porsche 996/997.1 Carrera GT3 à sortie centrale sont une conversion d'échappement spécialisée conçue pour donner aux modèles Porsche 911 Carrera compatibles l'apparence distinctive de l'échappement à sortie centrale associée à la GT3.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Conçue pour les véhicules équipés d'un pare-chocs arrière de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale, cette conversion utilise des sorties d'échappement allongées pour rediriger les tuyaux d'échappement de l'emplacement d'échappement conventionnel de la Carrera vers le centre du pare-chocs arrière.
Le système conserve la configuration d'origine des silencieux latéraux tout en modifiant l'emplacement des sorties d'échappement visibles, offrant ainsi une apparence inspirée du sport automobile sans nécessiter le déplacement des silencieux d'échappement eux-mêmes.
Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, les embouts de conversion sont conçus pour une installation simple par boulonnage, sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
- Les embouts de conversion Fabspeed modifient l'emplacement des sorties d'échappement à l'arrière du véhicule Carrera.
- Une Carrera standard utilise des sorties d'échappement positionnées vers les parties extérieures du pare-chocs arrière.
- Lorsqu'un pare-chocs de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale est installé, la position standard de la sortie d'échappement ne correspond plus au design du pare-chocs.
- Le système de conversion Fabspeed résout ce problème en prolongeant les sorties d'échappement vers le centre du véhicule.
- Cela permet aux gaz d'échappement de s'échapper par l'ouverture centrale du pare-chocs arrière de type GT3 tout en conservant la configuration du silencieux latéral.
Apparence de l'échappement central inspirée de la GT3 :
L'objectif principal de ce produit est de fournir la configuration d'échappement à sortie centrale caractéristique des modèles GT3 de Porsche, inspirés du sport automobile.
La conversion permet :
- Style d'échappement central inspiré de la GT3
- Positionnement correct de la sortie d'air pour un pare-chocs arrière de type GT3
- Une conversion de pare-chocs arrière plus propre
- Apparence inspirée du sport automobile
- Conservation de la configuration des silencieux latéraux de la Carrera
- Une alternative spécialement conçue à la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement
Il s'agit principalement d'une modification du tracé et du style de l'échappement, plutôt que d'un composant de performance conventionnel destiné à générer à lui seul des gains de puissance substantiels.
Pourquoi installer une conversion de prise centrale :
Ce produit est principalement destiné aux propriétaires qui transforment une Carrera en un modèle avec un pare-chocs arrière et un échappement de style GT3 .
Les raisons justifiant l'installation du système sont les suivantes :
- Style inspiré de la GT3
- Conversion d'échappement à sortie centrale
- Positionnement correct de l'échappement pour un pare-chocs de type GT3
- Éviter la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement
- Conserver la configuration existante des silencieux latéraux
- Choix de finitions pour les embouts d'échappement
- Installation simple par boulonnage
Elle offre une solution spécialement conçue pour parfaire l'apparence arrière d'une conversion Carrera de style GT3.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Il s'agit d'un tuyau d'échappement universel qui ne convient qu'aux diamètres inférieurs.
Diamètre du tuyau d'entrée : 59 mm
Diamètre extérieur du tuyau : 110 mm
Convient à :
Toute voiture avec un diamètre d'échappement d'entrée inférieur à 59 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982251187
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Embouts d'échappement pour Porsche | Performance, son et style
Les sorties d'échappement constituent l'élément final du système d'échappement de votre Porsche : un parfait mélange de performance, d'ingénierie et de design. Plus qu'un simple élément esthétique, elles jouent un rôle essentiel pour éloigner les gaz d'échappement du véhicule en toute sécurité, réduire la contre-pression et améliorer le son de l'échappement.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de sorties d'échappement de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment la 911, le Cayman, le Boxster, la Panamera et le Macan. Disponibles en acier inoxydable, fibre de carbone ou titane, nos sorties d'échappement sont conçues avec précision pour offrir un flux d'air optimal, une durabilité et un style optimaux. Que vous souhaitiez remplacer des pièces endommagées ou moderniser votre véhicule pour un look et une sonorité plus sportifs, ces composants garantissent un ajustement parfait et une longévité exceptionnelle.
À quoi servent les pots d’échappement ?
Les sorties d'échappement constituent le point de sortie du système d'échappement. Elles canalisent les gaz du silencieux arrière vers l'atmosphère. Leur forme et leur taille influencent le son, la dynamique d'écoulement et l'esthétique.
Fonctions principales :
- Dirigez les gaz d’échappement de manière sûre et efficace loin du véhicule.
- Améliore les performances du moteur en réduisant la contre-pression.
- Façonnez le son de l'échappement , des tons raffinés aux notes sportives agressives.
- Ajoutez un attrait esthétique au profil arrière de votre Porsche.
- Offre une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme.
Un tuyau d'échappement bien ajusté assure un flux d'échappement adéquat, contribuant à la fois aux performances et à la satisfaction du conducteur.
Pourquoi les tuyaux d’échappement tombent-ils en panne ?
Les tuyaux d'échappement sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations. Au fil du temps, ces facteurs entraînent une usure ou des dommages qui affectent à la fois les performances et l'apparence.
Les causes courantes de défaillance du tuyau d’échappement comprennent :
- Corrosion ou rouille , notamment due au sel de voirie ou à l’humidité.
- Fissures ou fentes dues à la fatigue du métal ou aux vibrations.
- Dommages causés par des impacts de débris ou de bordures.
- Décoloration due à des températures d’échappement extrêmes.
- Raccords desserrés ou colliers usés entraînant des cliquetis ou des fuites.
Lorsqu'un tuyau d'échappement se détériore, cela peut entraîner des problèmes de bruit, une réduction des performances et même des fuites d'échappement, ce qui compromet l'expérience de conduite et la sécurité.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos pots d’échappement ?
Le remplacement des tuyaux d'échappement usés ou endommagés restaure non seulement l'apparence raffinée de votre Porsche, mais garantit également un flux d'échappement et une qualité sonore optimaux.
Principaux avantages :
- Restaure les performances en maintenant une pression d'échappement correcte.
- Améliore le son de l'échappement pour un son plus sportif ou plus raffiné.
- Améliore l'attrait visuel avec des finitions polies ou en carbone.
- Empêche la rouille et les fuites d'échappement.
- Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus.
- Disponible en modèles à sortie simple, double et quadruple.
Qu'il s'agisse de restauration ou de réglage des performances, nos pots d'échappement de haute qualité offrent fiabilité, longévité et excellence esthétique.
Points forts:
- Pots d'échappement haut de gamme pour modèles de performance Porsche.
- Fabriqué en acier inoxydable, en fibre de carbone ou en titane.
- Améliore le son de l'échappement et l'esthétique du véhicule.
- Construction résistante à la corrosion et à la chaleur.
- Options de remplacement direct ou de mise à niveau des performances.
- Conception de précision pour une installation sans couture.