Catalyseur / tuyau de dérivation

Bouclier thermique d'échappement pour Silencieux avec catalyseur



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611120

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Tuyaux de dérivation de silencieux Fabspeed.

Les tubes de dérivation de silencieux Fabspeed sont une amélioration d'échappement axée sur la performance, conçue pour les applications compatibles Porsche 996 Turbo, X50 et GT2.

Convient à :

• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005

Ces tubes directs remplacent les silencieux arrière Fabspeed Maxflo, créant ainsi un circuit d'échappement beaucoup plus direct entre les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed et les sorties d'échappement. La suppression des silencieux augmente sensiblement le volume sonore et confère à la 996 Turbo une sonorité brute et agressive, inspirée du sport automobile.

Ce système permet également d'alléger considérablement l'échappement arrière. Fabspeed indique que cette configuration permet un gain de poids d'environ 23 kg par rapport au système d'échappement standard de la 996 Turbo.

Ces tubes de dérivation sont conçus spécifiquement pour le système d'échappement modulaire Fabspeed. Ils nécessitent un convertisseur catalytique sport Fabspeed existant et ne sont pas compatibles avec l'échappement d'origine Porsche ni avec d'autres systèmes adaptables pour 996 Turbo.

Fonctionnement de ce produit :
Un silencieux arrière classique réduit le bruit d'échappement en forçant les gaz d'échappement à travers des chambres internes, des tubes perforés ou des structures absorbant le son.

Les tubes de dérivation de silencieux Fabspeed éliminent les silencieux arrière et offrent un chemin beaucoup plus direct aux gaz d'échappement vers les tuyaux d'échappement.

Leurs principales fonctions et avantages comprennent :

• Suppression des silencieux arrière Fabspeed Maxflo
• Créer un circuit d'échappement plus libre et plus direct
• Produisant un son d'échappement considérablement plus fort et plus agressif
• Réduction du poids du système d'échappement arrière
• Permet la réutilisation des embouts d'échappement compatibles d'origine, de rechange ou Fabspeed
• Offrant un caractère d'échappement inspiré du sport automobile
• Permet de convertir les systèmes Fabspeed compatibles entre les configurations avec ou sans silencieux.

Fabspeed a spécifiquement conçu ce système pour qu'il soit interchangeable, permettant ainsi aux propriétaires disposant des composants Fabspeed nécessaires de passer d'un système avec silencieux à un système sans silencieux.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tuyaux de dérivation d'échappement contiennent moins de composants internes que les silencieux conventionnels, mais ils restent exposés à une chaleur extrême, aux vibrations, à l'humidité et à la pollution routière.

Les signes indiquant que les tuyaux de dérivation ou leurs raccords peuvent nécessiter une attention particulière sont les suivants :

• Fissures autour des soudures ou des joints de tuyauterie
• Bruits de souffle ou de sifflement d'échappement
• Suie noire autour des raccords qui fuient
• Colliers de serrage ou matériel de montage desserrés
• Mouvements ou vibrations excessifs
• Bruit métallique provenant de points de fixation desserrés
• Corrosion visible ou détérioration de la surface
• Dommages causés par des bosses ou des impacts sur la tuyauterie
• Les sorties d'échappement se désalignent
• Les gaz d'échappement s'échappent des joints situés avant les tuyaux d'échappement.
• Changements inhabituels dans le bruit d'échappement
• Tuyaux en contact avec la carrosserie environnante ou les écrans thermiques

Si le véhicule est encore équipé de ses silencieux d'origine, la détérioration peut se manifester par des cliquetis des composants internes, de la corrosion, des fissures, des fuites d'échappement ou des dommages au boîtier du silencieux.

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :

• Un tuyau d'échappement endommagé ou un raccord défectueux peut laisser échapper des gaz d'échappement chauds avant qu'ils n'atteignent les sorties prévues. Cela peut engendrer des bruits indésirables, des dépôts de suie et une surchauffe des composants environnants.
• Les composants d'échappement fissurés ou mal fixés peuvent également bouger excessivement et exercer une charge supplémentaire sur les supports de montage, les joints et les pièces environnantes.
• Lorsque le système Fabspeed Maxflo d'origine est en bon état, l'installation des tubes de dérivation d'échappement constitue avant tout une amélioration des performances sonores et un gain de poids, plutôt qu'une réparation nécessaire. La configuration de dérivation supprime les silencieux arrière et confère à la 996 Turbo une sonorité d'échappement nettement plus agressive.
• Pour les propriétaires utilisant leur véhicule pour une conduite sportive ou recherchant une sonorité d'échappement plus spectaculaire, la restriction réduite et le gain de poids considérable peuvent rendre la configuration à dérivation particulièrement intéressante.
• Lors du remplacement de composants d'échappement usés ou endommagés, la remise en place d'une tuyauterie sécurisée et correctement alignée garantit également que les gaz d'échappement sont dirigés en toute sécurité vers l'arrière du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR996TMB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon d'obturation de sonde lambda et jeu de douilles de récepteur.
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.


Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.

Numéros de référence associés
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100390100392

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