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Chaînes et tendeurs

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95910505204/1
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Tendeur de chaîne de distribution pour arbre à cames.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997.1 GT3 2007>>
Porsche 959

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95910505201
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96410517703
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Joint de tendeur de chaine de distribution. Vendu pièce.



Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05

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96410517703
96410517703
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Joint de tendeur de chaine de distribution. Vendu pièce.



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Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Tendeur de chaîne de distribution pour arbre à cames.



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Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997.1 GT3 2007>>
Porsche 959

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99610555271
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Chaîne de distribution. 2 par moteur. Le prix est pour chaque



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Porsche 996 Turbo 2001-05

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99610555271
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Chaîne de distribution
Chaîne de distribution compatible avec le système de commande des soupapes des Porsche 996 Turbo et 996 GT2 (2001-2005). Remplace la référence d'origine 99610555271. Deux chaînes sont nécessaires par moteur.
2 par moteur. Prix unitaire.

Convient à :
Porsche 996 Turbo 200 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005

Diagramme de référence n° 23


Ce que fait ce produit

La chaîne de distribution fait partie du système de commande des soupapes du moteur. Elle relie mécaniquement les éléments rotatifs de la distribution afin que les arbres à cames restent synchronisés avec le vilebrequin et l'arbre intermédiaire. Un état correct de la chaîne est essentiel au maintien du calage de la distribution spécifié.


Fonctions

  • La transmission s'effectue par le biais du système de distribution du moteur.
  • Assure la synchronisation de l'arbre à cames et du vilebrequin
  • Assure une ouverture et une fermeture précises des vannes
  • Compatible avec les pignons de distribution, les guides et les composants de tension


Détails techniques

  • Marque : OE Match
  • Type de pièce : chaîne de distribution du moteur
  • Référence OE : 99610555271
  • Application : Porsche 996 Turbo et 996 GT2, 2001–2005
  • Quantité requise : 2 par moteur
  • Prix ​​unitaire


Symptômes de défaillance

  • Bruit de cliquetis ou bruit persistant de la chaîne, notamment au démarrage
  • Fonctionnement irrégulier dû à un décalage de synchronisation
  • Codes d'erreur ou voyants d'avertissement liés à la synchronisation
  • Un bruit qui devient plus perceptible à mesure que le régime moteur ou la charge augmentent.
  • Des débris métalliques ont été découverts lors de l'inspection de l'huile ou du filtre.
  • Usure visible affectant les guides ou pignons associés


Pourquoi le remplacement est important

Une chaîne de distribution usée ou détendue peut engendrer des mouvements indésirables dans le système de distribution. Son remplacement peut s'avérer nécessaire lors d'une réfection moteur, en cas de bruit anormal de la chaîne ou lorsque les guides et les tendeurs présentent des signes d'usure. L'inspection simultanée des pignons, guides, tendeurs et fixations environnants permet d'identifier les pièces connexes nécessitant également un remplacement.


FAQ

  • Combien de chaînes sont nécessaires ?
    Deux unités sont nécessaires par moteur. Ce produit est vendu à l'unité.
  • Faut-il inspecter d'autres composants du système de distribution ?
    Oui. Il convient de vérifier l'usure des guides, des pignons et des éléments de tension pendant que le système de distribution est accessible.
  • Un bref cliquetis au démarrage indique-t-il toujours une défaillance de la chaîne ?
    Pas nécessairement. La pression d'huile, l'état du tendeur et les autres composants de la distribution doivent être vérifiés avant tout remplacement de pièces.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610555271
99610555271
50034374

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Trouvé également sur ces pages
À propos de Chaînes et tendeurs

Chaînes et tendeurs de distribution de précision – Synchronisation et fiabilité du moteur pour les modèles Porsche

La chaîne de distribution est l'un des composants les plus critiques d'un moteur Porsche. Elle assure une synchronisation parfaite entre le vilebrequin et les arbres à cames. Cette coordination précise permet aux soupapes de s'ouvrir et de se fermer au bon moment, préservant ainsi la fluidité de la puissance, le rendement énergétique et la longévité du moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de chaînes de distribution, de guides et de tendeurs hydrauliques de précision, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance des constructeurs. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux haute résistance pour une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles, essentielles pour les moteurs Porsche performants et à haut régime.

À quoi servent les chaînes de distribution et les tendeurs ?

Une chaîne de distribution relie le vilebrequin aux arbres à cames, assurant un calage précis des soupapes. Le tendeur maintient la chaîne tendue pour éviter tout jeu, vibration ou bruit, garantissant ainsi un calage précis quelles que soient les conditions de charge.

Fonctions principales :

  • Synchroniser le calage du moteur entre l'arbre à cames et le vilebrequin.
  • Maintenez la précision du calage des soupapes pour une combustion et une puissance optimales.
  • Évitez le jeu et le bruit de la chaîne grâce à une tension hydraulique ou à ressort.
  • Assurez une fiabilité à long terme, tant en termes de performances que de conduite quotidienne.

Ensemble, ces composants préservent les normes rigoureuses de fonctionnement du moteur Porsche, essentielles à la fois pour la puissance et la longévité.

Pourquoi les chaînes de distribution et les tendeurs tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l'usure, la dégradation de l'huile et les cycles thermiques peuvent détériorer les composants de la distribution. Négligés, ils peuvent s'étirer, se gripper ou perdre leur tension, entraînant de graves dommages au moteur.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Étirement ou allongement de la chaîne , entraînant un désalignement de la synchronisation.
  • Tendeurs hydrauliques usés ou fuyants , provoquant un cliquetis de la chaîne au démarrage.
  • Huile moteur contaminée ou dégradée , accélérant l'usure.
  • Guides de chaîne cassés en raison d'une contrainte thermique ou d'une fatigue du matériau.
  • Pression d'huile insuffisante , réduisant les performances du tendeur hydraulique.

Un système de chaîne de distribution défaillant peut entraîner de mauvaises performances, un ralenti irrégulier, des voyants de contrôle du moteur ou, dans les cas extrêmes, un contact catastrophique entre la soupape et le piston.

Pourquoi remplacer par des composants de distribution de qualité supérieure ?

Le remplacement des composants de distribution vieillissants par des pièces de qualité fabricant garantit un calage fiable des soupapes, un fonctionnement plus fluide et une tranquillité d'esprit.

Principaux avantages :

  • Restaure le calage précis des soupapes pour des performances et une efficacité optimales.
  • Empêche le bruit et les vibrations du moteur causés par le jeu de la chaîne.
  • Protège contre les dommages catastrophiques du moteur dus à une défaillance de la chaîne.
  • Fabriqué en acier de haute qualité traité thermiquement pour une longue durée de vie.
  • Conçu pour correspondre aux profils de distribution d'origine des moteurs Porsche.
  • Ajustement parfait pour les modèles classiques refroidis par air et les modèles modernes refroidis par eau.

Qu'il s'agisse d'un entretien préventif ou d'une reconstruction complète, ces chaînes de distribution et tendeurs offrent une fiabilité prête pour la course avec une durabilité testée sur route.

Points forts:

  • Chaînes de distribution, guides et tendeurs de précision pour moteurs Porsche.
  • Restaure la précision de synchronisation et élimine les problèmes de cliquetis au démarrage ou de ratés d'allumage.
  • Fabriqué en acier allié traité thermiquement pour une longévité maximale.
  • Tendeurs hydrauliques et mécaniques disponibles pour différents modèles Porsche.
  • Idéal pour les reconstructions de performances et la maintenance préventive.
  • Compatible avec les moteurs Porsche refroidis par air et par eau.

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