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Catalyseur / tuyau de dérivation

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Tuyaux de liaison de compétition Fabspeed.

Les tuyaux de liaison de compétition Fabspeed sont des tuyaux d'échappement à haut débit et sans catalyseur développés pour la Porsche 911 997 Turbo de 2006 à 2009 équipée d'un système d'échappement Fabspeed compatible.

Convient à :

  • Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09


Conçus spécifiquement pour la compétition et les applications sur circuit fermé, ces tuyaux remplacent la section du convertisseur catalytique d'un échappement Fabspeed compatible par des tubes en acier inoxydable à passage direct.

La suppression du substrat catalytique crée un chemin d'échappement nettement moins restrictif pour le moteur six cylindres à plat biturbo, contribuant à réduire la contre-pression post-turbo, à améliorer l'évacuation des gaz d'échappement et à optimiser la réponse à l'accélérateur.

La réduction de la restriction à l'échappement produit également une sonorité d'échappement beaucoup plus agressive, avec un son de turbocompresseur accru et un volume d'échappement global plus important.

Les tubes de liaison Competition sont fabriqués en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant une durabilité à haute température, une résistance à la corrosion et un chemin d'échappement interne lisse.

Fonctionnement de ce produit :
Les tubes Competition Link Pipes remplacent la section du convertisseur catalytique du système d'échappement compatible par un tube à passage direct.

Ils sont conçus pour :

  • Supprimer la restriction d'échappement liée au catalyseur.
  • Augmenter le débit des gaz d'échappement.
  • Réduire la contre-pression après le turbocompresseur.
  • Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
  • Favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
  • Augmenter la capacité d'évacuation des gaz d'échappement.
  • Augmenter le bruit du turbocompresseur.
  • Produire un son d'échappement plus fort et plus agressif.
  • Réduire la masse associée aux ensembles de convertisseurs catalytiques.
  • Complément idéal des systèmes d'échappement haute performance Fabspeed.
  • Fournir une configuration d'échappement axée sur la compétition.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
L'une des raisons du remplacement d'une section de convertisseur catalytique existante peut être la détérioration interne du catalyseur.

Les symptômes possibles incluent :

  • Perte de performance du moteur.
  • Puissance réduite à haut régime.
  • Réponse turbo lente.
  • Le moteur semble bridé en suralimentation.
  • Contre-pression excessive à l'échappement.
  • Bruit métallique à l'intérieur d'un pot catalytique.
  • Voyant moteur.
  • Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
  • Température des gaz d'échappement excessive.
  • Odeur d'échappement inhabituelle.
  • Le substrat catalytique interne se désagrège.
  • Matériau catalytique fondu ou effondré.

Une défaillance du catalyseur doit toujours être correctement diagnostiquée car elle peut être causée par un défaut sous-jacent du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des tuyaux de liaison de compétition endommagés contribue à rétablir :

  • Étanchéité d'échappement correcte.
  • Alignement correct du système d'échappement.
  • Débit de gaz maximal prévu.
  • Évacuation sécurisée des gaz d'échappement chauds.
  • Intégrité structurelle.
  • Performances fiables sur piste.

Lorsque les convertisseurs catalytiques d'origine ou sportifs sont obstrués ou endommagés mécaniquement, le passage à une configuration de dérivation pour une application de compétition autorisée peut également supprimer complètement cette restriction.

REMARQUE :
Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.


Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.



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Bouchon d'obturation de sonde lambda et jeu de douilles de récepteur.
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.


Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.

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À propos de Catalyseur / tuyau de dérivation

Convertisseurs catalytiques d'échappement et tuyaux de dérivation – Performances, efficacité et contrôle du débit

Le convertisseur catalytique joue un rôle crucial dans le système d'échappement de votre Porsche : il réduit les émissions nocives tout en maintenant un flux d'échappement optimal. Placé entre le collecteur d'échappement et le silencieux, il convertit les gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote en émissions moins nocives avant leur sortie du pot d'échappement.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de convertisseurs catalytiques et de by-pass pour les véhicules Porsche. Nos convertisseurs de qualité constructeur garantissent un contrôle fiable des émissions et des performances à long terme, tandis que nos options de by-pass sont conçues pour une utilisation sur circuit ou en compétition, optimisant le flux d'échappement pour une puissance et une réactivité maximales.

Que vous entreteniez votre Porsche pour répondre aux normes d'émissions ou que vous effectuiez une mise à niveau pour améliorer les performances d'échappement, notre sélection comprend à la fois des convertisseurs à montage direct et des kits de dérivation de performance construits en acier inoxydable de haute qualité pour plus de résistance, de résistance à la corrosion et de durabilité.

À quoi servent les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation ?

Un convertisseur catalytique utilise un fin maillage de métaux précieux pour déclencher des réactions chimiques qui décomposent les polluants. L'alternative au by-pass élimine la restriction du flux d'échappement, améliorant ainsi les performances dans les environnements sans contrôle des émissions, comme la conduite sur circuit.

Fonctions principales :

  • Convertit les gaz d’échappement toxiques en émissions respectueuses de l’environnement.
  • Maintient la contre-pression d'échappement pour l'efficacité du moteur.
  • Réduit les émissions nocives de NOx, CO et HC.
  • Prend en charge des performances du moteur et un contrôle de l'accélérateur plus fluides.
  • Les versions by-pass améliorent le flux d'échappement et améliorent la puissance de sortie des voitures de piste.

La mise à niveau vers un système de performance garantit que votre Porsche continue de répondre aux exigences en matière d'émissions ou atteint un débit et une réactivité supérieurs pour les applications de sport automobile.

Pourquoi les convertisseurs catalytiques tombent-ils en panne ?

Les convertisseurs catalytiques sont exposés à une chaleur extrême, au carburant non brûlé et aux contaminants, qui peuvent tous dégrader leurs performances au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Accumulation de carbone ou d’huile bloquant le nid d’abeilles interne.
  • Dommages thermiques dus à une surchauffe ou à des mélanges de carburant riches.
  • Dommages matériels causés par des débris de la route ou des ratés d’allumage des moteurs.
  • Corrosion due à l'humidité et à la condensation des gaz d'échappement.
  • L'usure liée à l'âge réduit l'efficacité catalytique.

Un convertisseur défectueux peut entraîner une baisse de puissance du moteur, une consommation de carburant réduite, des cliquetis ou l'allumage du voyant moteur. Son remplacement rétablit la conformité aux normes antipollution, les performances et l'efficacité des gaz d'échappement.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau avec des composants conçus avec précision ?

Le remplacement d'un convertisseur défaillant ou la mise à niveau vers un tuyau de dérivation garantit que votre Porsche conserve des performances et une fiabilité optimales.

Principaux avantages :

  • Restaure les performances et l’efficacité optimales des émissions.
  • Améliore le flux d'échappement et la réponse de l'accélérateur.
  • Réduit le stress du moteur et la consommation de carburant.
  • Construction durable en acier inoxydable pour une longévité accrue.
  • Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et plus.
  • Options de contournement des performances disponibles pour les applications de piste et de réglage.

Que vous souhaitiez une conformité aux émissions ou un débit maximal pour une utilisation en compétition, nos pièces offrent fiabilité, précision et performances.

Points forts:

  • Convertisseurs catalytiques et tuyaux de dérivation à montage direct pour modèles Porsche.
  • Conçu avec précision pour un débit optimal et des émissions réduites.
  • Fabriqué en acier inoxydable résistant à la chaleur pour plus de durabilité.
  • Tuyaux de dérivation pour le réglage des performances et les applications sur piste.
  • Restaure la puissance, l’efficacité et l’équilibre du bruit d’échappement.
  • Disponible pour les véhicules Porsche classiques et modernes.

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