Tuyaux du bloc moteur

Tuyau d'arrosage.
Assurez un refroidissement moteur fiable et une régulation optimale de la température grâce à cette durite d'eau. Conforme aux spécifications d'origine, cette durite de liquide de refroidissement est conçue pour transférer le liquide entre les composants essentiels du système de refroidissement, garantissant ainsi une circulation constante et une dissipation thermique efficace.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 36

Fonctionnement de ce produit :

• Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
• Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
• Contribue à dissiper la chaleur du moteur par le biais du système de radiateur
• Contribue à une température de fonctionnement stable du moteur
• Prévient la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement constant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou sous le véhicule
  
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
• Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
  
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
  
• De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
  
• Fissures, fentes ou détérioration de la surface du tuyau
  
• Un gonflement ou une protrusion indiquant un affaiblissement interne
  
• Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
• Présence de résidus de liquide de refroidissement ou d'humidité autour des raccords de tuyaux
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Il est important de remplacer une durite d'eau usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
• En cas de rupture, une perte de liquide de refroidissement peut survenir rapidement et entraîner une surchauffe du moteur, causant des dommages importants et des réparations coûteuses. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage les autres composants du système.
• L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur pour une performance et une durabilité optimales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810648200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'arrosage.
Le tuyau d'eau est un tuyau de système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour transporter le liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur. Fabriqué pour résister aux hautes températures et à une pression constante, ce tuyau assure une circulation efficace du liquide de refroidissement entre le moteur et les composants du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 30

Fonctionnement de ce produit :

• Transport du liquide de refroidissement entre les principaux composants de refroidissement
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une pression du système constants
• Contribuant à réguler la température du moteur
• Prévenir la surchauffe lors de fortes charges ou de conduite à grande vitesse
• Contribuer à l'efficacité globale du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Fissuration, déchirure ou gonflement du tuyau
• Sections en caoutchouc souple ou cassant
• Odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Augmentation de la température du moteur ou surchauffe
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Taches ou résidus de liquide de refroidissement autour des joints de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les pannes soudaines et les pertes de liquide de refroidissement
• Maintenir des températures de fonctionnement moteur sûres
• Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Assurez-vous de la pression et de la fiabilité adéquates du système de refroidissement
• Réduisez le risque de coûts de réparation élevés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810645800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite d'eau (coude) de la pompe à eau.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne Hybride 3.0L 2011-18
Porsche 970 Panamera Hybride 3.0L 2010-16

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Diagramme réf 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810635720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement du tuyau d'eau.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Transmission automatique à 8 rapports pour traction intégrale (code option : G1G)

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Schéma réf. n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810655020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement du tuyau d'eau.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Transmission automatique à 8 vitesses pour traction intégrale (code option : G1G)

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Schéma réf. n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810655020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de radiateur d'eau complète.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3,0 litres (essence) >>2012
Porsche 958 Cayenne 3.0ltr HYBRIDE >>2012

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Schéma réf. n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631021

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de radiateur complète, conforme aux spécifications d'origine, pour Porsche 958 Cayenne 3.0L essence et hybride. Cette durite de remplacement fait partie du circuit de refroidissement du moteur et est fournie complète.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0 litres (essence) 2012 à 2017
Porsche 958 Cayenne 3.0L hybride (2012-2014)

Diagramme de référence n° 7

Ce que fait ce produit

Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du Cayenne, contribuant ainsi à maintenir la circulation entre les composants du système. Un tuyau correctement étanche permet également au système de conserver la pression nécessaire à un débit de liquide de refroidissement contrôlé.

Fonctions

• Fais circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur
• Assure une connexion étanche entre les composants du système de refroidissement
• Assure une circulation de liquide de refroidissement constante
• Remplace un ensemble de tuyau vieillissant, endommagé ou présentant une fuite

Détails techniques

• Référence : 95810631022
• Type de produit : ensemble complet de tuyau de liquide de refroidissement
• Marque : OE Match
• Situé à l'intérieur du système de refroidissement du liquide de refroidissement et de l'ensemble vase d'expansion

Symptômes de défaillance

• Taches de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords de tuyaux
• Une douce odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit
• Réduction progressive du niveau de liquide de refroidissement
• Fissures, gonflements ou zones molles dans le tuyau
• Des fuites qui ne deviennent visibles que lorsque le moteur est chaud.
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou de température du moteur en hausse
• Gargouillis causé par un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou par l'entrée d'air dans le système

Pourquoi le remplacement est important

Les cycles de chauffe répétés, la pression du système de refroidissement et le vieillissement peuvent durcir le matériau des durites ou fragiliser leurs joints. Le remplacement d'une durite détériorée permet de corriger les fuites de liquide de refroidissement et de réduire le risque qu'une petite fuite ne se transforme en une perte soudaine de liquide. Lors de l'installation, inspectez les raccords, les colliers et les durites avoisinantes, surtout si d'autres pièces du système de refroidissement présentent des signes de vieillissement.

FAQ

• Pourquoi le tuyau pourrait-il fuir seulement après le stationnement ?
  La chaleur résiduelle du moteur peut augmenter temporairement la pression du système de refroidissement et mettre en évidence une durite ou un raccord fragile.
• Les éléments de connexion doivent-ils également être inspectés ?
  Oui. Vérifiez que les points de fixation, les connecteurs et les colliers ne présentent aucun dommage, corrosion ou tension réduite.
• Comment localiser une petite fuite de liquide de refroidissement ?
  Vérifiez que les extrémités des tuyaux ne présentent pas d'humidité ou de résidus secs. Un test de pression du système de refroidissement peut aider à identifier les fuites intermittentes.
• Le véhicule peut-il être conduit avec une fuite de liquide de refroidissement ?
  Il est déconseillé de poursuivre l'utilisation, car une perte de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe. Laissez le moteur refroidir avant d'inspecter le système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631022

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros