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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Disque de frein SPORT

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AFFICHAGE du 1 au 15 (sur le 15 des produits)
BRAKEKIT996.F.SEB.1
Product Information
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Disque de frein AVANT fendu Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)



front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2 L AVANT
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> AVANT
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> AVANT
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> AVANT
Porsche 911 (996) 1997-05 AVANT
Porsche 911 (997) C2 2005>> AVANT
Porsche 911 (997) C4 2005>> AVANT

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996.F.SEB.1
99635140501
99635140601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
A1-031S
Product Information
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Disque de frein / rotor fendu 2 pièces AVANT



front
Convient à :
Il s'agit d'une mise à niveau de 340 mm avec entretoises et matériel
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Porsche 987 Cayman S
Porsche 987 Cayman R
Porsche 986/987 Boxster S

Le kit contient :
Disque de frein 340MM complet avec cloche centrale.

Type de disque de frein : 2 pièces percées et fendues

Le disque de frein Girodisc remplace directement les disques d'origine et offre des performances significatives. Il est compatible avec toutes les plaquettes de frein courantes de ces véhicules.

Informations Complémentaires:

Performances de freinage : Le rotor est une conception en deux parties développée en course pour produire un rotor léger qui peut compenser les différents taux de dilatation entre le chapeau et le rotor et éliminer la possibilité de déformation du rotor.

Le rotor et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise 10 broches d'entraînement en acier allié à haute résistance, ce qui permet un flottement axial et radial.

Plus de dissipation thermique sans surpoids : le jeu de disques Girodisc est légèrement plus léger que le système d'origine, mais présente un avantage important. Le diamètre des rotors a augmenté. Cela signifie que le poids a été transféré du chapeau central, où il n'a aucun effet, vers le diamètre extérieur, où il absorbe et disperse activement la chaleur.

Matériaux de haute qualité : Le système Girodisc utilise exclusivement des matériaux et des composants de la plus haute qualité. Les rotors sont en fonte à haute teneur en carbone pour une longue durée de vie et une performance thermique stable. La section du chapeau est usinée en aluminium billette avec une finition anodisée élégante.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 5 à 7 jours ouvrables pour la livraison.
A1-032S
Product Information
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Disque de frein / rotor fendu 2 pièces AVANT



front
Convient à :
Porsche 996 Turbo avec freins en céramique (PCCB)

Porsche 997 Turbo sans céramique
Porsche 997 C2 / C2S / C4S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 997.2 C2 avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 987 Cayman S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 991.1 C2S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 991 C4S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 981 Boxster S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 981 Cayman S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 718 Boxster S/GTS avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


Le kit contient :
Disque de frein 350MM complet avec cloche centrale.

Type de disque de frein : 2 pièces fendues

Le disque de frein Girodisc remplace directement les disques d'origine et offre des performances significatives. Il est compatible avec toutes les plaquettes de frein courantes de ces véhicules.

Informations Complémentaires:

Performances de freinage : Le rotor est une conception en deux parties développée en course pour produire un rotor léger qui peut compenser les différents taux de dilatation entre le chapeau et le rotor et éliminer la possibilité de déformation du rotor.

Le rotor et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise 10 broches d'entraînement en acier allié à haute résistance, ce qui permet un flottement axial et radial.

Plus de dissipation thermique sans surpoids : le jeu de disques Girodisc est légèrement plus léger que le système d'origine, mais présente un avantage important. Le diamètre des rotors a augmenté. Cela signifie que le poids a été transféré du chapeau central, où il n'a aucun effet, vers le diamètre extérieur, où il absorbe et disperse activement la chaleur.

Matériaux de haute qualité : Le système Girodisc utilise exclusivement des matériaux et des composants de la plus haute qualité. Les rotors sont en fonte à haute teneur en carbone pour une longue durée de vie et une performance thermique stable. La section du chapeau est usinée en aluminium billette avec une finition anodisée élégante.

Ces disques s'adapteront aux voitures équipées de l'option Céramique d'usine.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 5 à 7 jours ouvrables pour la livraison.

A2-049S
Product Information
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Disque de frein / rotor fendu 2 pièces ARRIÈRE



rear
Convient à :
Porsche 987 Cayman S avec PCCB
Porsche 981 Cayman S avec PCCB
Porsche 981 Boxster S avec PCCB
Porsche 981 Spyder avec PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 2.5 avec PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 2.5 avec PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 avec PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 avec PCCB

Le kit contient :
Disque de frein 350MM complet avec cloche centrale.

Type de disque de frein : 2 pièces fendues

Le disque de frein Girodisc remplace directement les disques d'origine et offre des performances significatives. Il est compatible avec toutes les plaquettes de frein courantes de ces véhicules.

Informations Complémentaires:

Performances de freinage : Le rotor est une conception en deux parties développée en course pour produire un rotor léger qui peut compenser les différents taux de dilatation entre le chapeau et le rotor et éliminer la possibilité de déformation du rotor.

Le rotor et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise 10 broches d'entraînement en acier allié à haute résistance, ce qui permet un flottement axial et radial.

Plus de dissipation thermique sans surpoids : le jeu de disques Girodisc est légèrement plus léger que le système d'origine, mais présente un avantage important. Le diamètre des rotors a augmenté. Cela signifie que le poids a été transféré du chapeau central, où il n'a aucun effet, vers le diamètre extérieur, où il absorbe et disperse activement la chaleur.

Matériaux de haute qualité : Le système Girodisc utilise exclusivement des matériaux et des composants de la plus haute qualité. Les rotors sont en fonte à haute teneur en carbone pour une longue durée de vie et une performance thermique stable. La section du chapeau est usinée en aluminium billette avec une finition anodisée élégante.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 5 à 7 jours ouvrables pour la livraison.
A2-031S
Product Information
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Disque de frein / rotor fendu 2 pièces ARRIÈRE



rear
Convient à :
Il s'agit d'une mise à niveau de 325 mm avec entretoises et matériel
Porsche 987 Cayman S/R sans PCCB
Porsche 987 Boxster S sans PCCB

Le kit contient :
Disque de frein 325MM complet avec cloche centrale.

Type de disque de frein : 2 pièces fendues

Le disque de frein Girodisc remplace directement les disques d'origine et offre des performances significatives. Il est compatible avec toutes les plaquettes de frein courantes de ces véhicules.

Informations Complémentaires:

Performances de freinage : Le rotor est une conception en deux parties développée en course pour produire un rotor léger qui peut compenser les différents taux de dilatation entre le chapeau et le rotor et éliminer la possibilité de déformation du rotor.

Le rotor et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise 10 broches d'entraînement en acier allié à haute résistance, ce qui permet un flottement axial et radial.

Plus de dissipation thermique sans surpoids : le jeu de disques Girodisc est légèrement plus léger que le système d'origine, mais présente un avantage important. Le diamètre des rotors a augmenté. Cela signifie que le poids a été transféré du chapeau central, où il n'a aucun effet, vers le diamètre extérieur, où il absorbe et disperse activement la chaleur.

Matériaux de haute qualité : Le système Girodisc utilise exclusivement des matériaux et des composants de la plus haute qualité. Les rotors sont en fonte à haute teneur en carbone pour une longue durée de vie et une performance thermique stable. La section du chapeau est usinée en aluminium billette avec une finition anodisée élégante.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 5 à 7 jours ouvrables pour la livraison.
A2-032S
Product Information
Product Information
Disque de frein / rotor fendu 2 pièces ARRIÈRE



rear
Convient à :
Porsche Cayman S avec PCCB
Porsche Cayman R avec PCCB
Porsche 996 Mk1 et MK2 GT3 avec PCCB
Porsche 996 Turbo / GT2 avec PCCB
Porsche 997.1 avec PCCB
Porsche 997.1 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 avec PCCB
Porsche 991.1 C2S avec PCCB
Porsche 991.1 C4S avec PCCB
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS avec PCCB
Porsche 992 C2S / C4S avec PCCB

Le kit contient :
Disque de frein 350MM complet avec cloche centrale.

Type de disque de frein : 2 pièces fendues

Le disque de frein Girodisc remplace directement les disques d'origine et offre des performances significatives. Il est compatible avec toutes les plaquettes de frein courantes de ces véhicules.

Informations Complémentaires:

Performances de freinage : Le rotor est une conception en deux parties développée en course pour produire un rotor léger qui peut compenser les différents taux de dilatation entre le chapeau et le rotor et éliminer la possibilité de déformation du rotor.

Le rotor et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise 10 broches d'entraînement en acier allié à haute résistance, ce qui permet un flottement axial et radial.

Plus de dissipation thermique sans surpoids : le jeu de disques Girodisc est légèrement plus léger que le système d'origine, mais présente un avantage important. Le diamètre des rotors a augmenté. Cela signifie que le poids a été transféré du chapeau central, où il n'a aucun effet, vers le diamètre extérieur, où il absorbe et disperse activement la chaleur.

Matériaux de haute qualité : Le système Girodisc utilise exclusivement des matériaux et des composants de la plus haute qualité. Les rotors sont en fonte à haute teneur en carbone pour une longue durée de vie et une performance thermique stable. La section du chapeau est usinée en aluminium billette avec une finition anodisée élégante.

Ces disques s'adapteront aux voitures équipées de l'option Céramique d'usine.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 5 à 7 jours ouvrables pour la livraison.
99635140
Product Information
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Disque de frein avant Zimmermann Black Coat Z

Ventilation interne, fente
Surface : revêtue
Diamètre extérieur : 318 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Hauteur du trou / Numéro : 9/5

front
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr - 1999 à 2004
Porsche 987 Boxster S 3,2 litres/3,4 litres - 2005 à 2012
Porsche Boxster 987 MKII - 2009 à 2012
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L - 2005 à 2008
Porsche 987C MKII Cayman - 2009 à 2012
Porsche 996 3,4 litres/3,6 litres - 1997 à 2005
Porsche 997 C2 MKI - 2005 à 2008
Porsche 997 C4 MKI - 2005 à 2008

Le disque de frein Zimmermann Black:Z est le fruit de l'expertise acquise en production et des connaissances acquises en compétition automobile, notamment en VLN. Doté d'un motif de rainures unique protégé par un modèle d'utilité, le Black:Z offre une alternative optimale au disque perforé Sport:Z.

Conçu pour offrir les performances de freinage élevées exigées en compétition, ce disque excelle également sur route au quotidien. Comme tous les produits Zimmermann, il est fabriqué exclusivement à partir de matériaux moulés de première qualité.

Le résultat parle de lui-même, l'équipe de course VLN louant sa performance : « Le disque est incroyable ! »

Homologué pour une utilisation sur route et sur piste , le Zimmermann Black:Z est une solution polyvalente et performante pour les conducteurs exigeants.

Vos avantages :

  • Réponse de freinage plus rapide grâce à un drainage d'eau optimisé
  • Meilleures performances de freinage sur sol mouillé
  • Le modèle de rainure protégé par le modèle utilitaire assure une dissipation optimale de la chaleur et donc des performances de freinage améliorées
  • L'affaiblissement des freins est évité
  • Aspect plus frais Meilleure apparence grâce au revêtement anticorrosion Coat Z+
  • Meilleure adhérence et réponse de freinage plus rapide grâce à un affûtage constant des plaquettes
  • Remplacement du disque d'origine 1:1 possible
  • Homologué ECE R90



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635140
99635140600
99635140601
99635140602
99635140500
99635140501
99635140502
460.1525.54
460.1526.55

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98635240301SLO
Product Information
Product Information
Disque de frein SPORTS SLOTTED de haute qualité. mise à niveau des disques de frein fendus pour un meilleur refroidissement et freinage.

LE PRIX EST POUR UNE PAIRE



#arrière#
Porsche 986 Boxster S 1999-04 3.2L ARRIÈRE

Porsche 987 MKI Boxster S 3.2/3.4L 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 987 MIII Boxster S 3.4L 2009>> ARRIÈRE
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 987C MKII Cayman S 3.4L 2009>> ARRIÈRE



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98635240301SLO
98635240301
285822LC
285822LC
98735240300
98735240301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
36040099059
Product Information
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Plaquettes de frein avant DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 996 / 997 / 987.

Les plaquettes de frein avant en carbone-céramique DesignTek sont spécialement conçues pour être utilisées avec des disques de frein en carbone-céramique, offrant des performances de freinage constantes et résistantes à l'échauffement, aussi bien pour une conduite sportive sur route que pour une utilisation sur circuit.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques conçues pour les disques en fonte, ces plaquettes utilisent un composé de friction compatible avec les disques en carbone-céramique, offrant une performance optimale sur une large plage de températures sans endommager la surface du disque. Il en résulte un freinage puissant et progressif, une excellente modulation et une grande stabilité même lors de freinages appuyés répétés.

Idéales pour les conducteurs recherchant une expérience de freinage raffinée sur route, avec la durabilité et les performances requises pour une conduite sportive ou sur circuit, les plaquettes de frein DesignTek offrent une solution de remplacement fiable pour les systèmes de freinage en carbone-céramique Porsche.

Convient à :
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Carrera GT

Caractéristiques principales :
  • Spécialement formulé pour les disques de frein en carbone-céramique
  • Adapté à une utilisation sur route et sur piste
  • Excellente résistance à la décoloration à haute température
  • Caractéristiques de frottement constantes sur toute la plage de fonctionnement
  • Sensation progressive à la pédale et attaque franche.
  • Faible production de poussière comparée aux tampons à disques de fer classiques
  • Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
  • Les plaquettes de frein Street et Race sont toutes deux certifiées ECE R90 E11, garantissant l'absence de problèmes de conformité.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36040099059
98035193900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
36040099078
Product Information
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Plaquettes de frein avant/arrière DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981.

Les plaquettes de frein avant/arrière en carbone-céramique DesignTek sont spécialement conçues pour être utilisées avec des disques de frein en carbone-céramique, offrant des performances de freinage constantes et résistantes à l'échauffement, aussi bien pour une conduite sportive sur route que pour une utilisation sur circuit.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques conçues pour les disques en fonte, ces plaquettes utilisent un composé de friction compatible avec les disques en carbone-céramique, offrant une performance optimale sur une large plage de températures sans endommager la surface du disque. Il en résulte un freinage puissant et progressif, une excellente modulation et une grande stabilité même lors de freinages appuyés répétés.

Idéales pour les conducteurs recherchant une expérience de freinage raffinée sur route, avec la durabilité et les performances requises pour une conduite sportive ou sur circuit, les plaquettes de frein DesignTek offrent une solution de remplacement fiable pour les systèmes de freinage en carbone-céramique Porsche.

Convient à :
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Caractéristiques principales :
  • Spécialement formulé pour les disques de frein en carbone-céramique
  • Adapté à une utilisation sur route et sur piste
  • Excellente résistance à la décoloration à haute température
  • Caractéristiques de frottement constantes sur toute la plage de fonctionnement
  • Sensation progressive à la pédale et attaque franche.
  • Faible production de poussière comparée aux tampons à disques de fer classiques
  • Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
  • Les plaquettes de frein Street et Race sont toutes deux certifiées ECE R90 E11, garantissant l'absence de problèmes de conformité.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36040099078
99635194913
99635294903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M987APF
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Kit de freins avant hautes performances AP Racing par Ninemeister – Non compatible avec les freins PCCB

Améliorez les performances de freinage de votre Porsche 987 grâce à ce kit de freins avant complet AP Racing développé par Ninemeister. Conçu pour les modèles Boxster S et Cayman S (2005-2011) équipés de freins en fonte d'origine, ce kit offre une puissance de freinage accrue, une meilleure gestion de la chaleur et une sensation constante à la pédale, même lors de freinages appuyés répétés.

Convient à :

  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Note importante concernant la compatibilité : ce kit n’est pas compatible avec les véhicules équipés de freins PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake).

À quoi sert ce kit de freins avant ?

Un kit de freins surdimensionnés améliore les performances de freinage en augmentant la stabilité de serrage des étriers et la capacité thermique des disques. Cela permet :

• Réduire l'échauffement des freins lors de la conduite rapide sur route et sur circuit
• Améliorer la constance de la pédale lors de freinages répétés
• Augmenter la résistance à la surchauffe et à l'accumulation de chaleur
• Améliorez votre confiance grâce à une puissance d'arrêt plus forte et constante.

Ce kit est conçu comme une mise à niveau complète de l'avant du véhicule tout en conservant une compatibilité parfaite avec le maître-cylindre et le système ABS d'origine.

Caractéristiques principales

Étriers AP Racing à six pistons
Les étriers multipistons offrent un meilleur contrôle des plaquettes et une stabilité de freinage accrue, notamment en cas d'utilisation intensive.

Disques AP Racing 355x32 mm avec 72 ailettes
Le grand diamètre et la ventilation à haut rendement améliorent le refroidissement et la dissipation de la chaleur pour des sessions de piste prolongées.

Kit de conduites de frein Goodridge inclus
Les durites tressées contribuent à maintenir une sensation ferme au niveau des pédales en réduisant la dilatation des durites sous pression.

Masse non suspendue réduite
Permet de gagner environ 2 kg de poids non suspendu par rapport aux freins avant d'origine de la 987 S, améliorant ainsi la réactivité de la suspension et la sensation de direction.

résistance à la chaleur axée sur la piste
Chaque composant est choisi pour résister aux températures élevées générées lors d'un fonctionnement prolongé en circuit.

intégration des systèmes OEM
Les pistons sont dimensionnés correctement pour fonctionner parfaitement avec le maître-cylindre d'origine et le calibrage ABS, assurant ainsi un comportement de freinage prévisible.

Compatibilité avec les freins arrière
Conçu pour fonctionner avec les freins arrière d'origine. Pour une amélioration équilibrée, il est généralement recommandé de déplacer les étriers avant d'origine vers l'arrière (le cas échéant) lors de la mise à niveau des freins avant.

Pourquoi vous pourriez vouloir passer à une version supérieure

Si vous conduisez votre 987 de manière sportive sur route, empruntez des routes de montagne rapides ou participez régulièrement à des journées sur circuit, les freins d'origine de la S peuvent souffrir de la surchauffe et de la perte d'efficacité. Ce kit AP Racing by Ninemeister est conçu pour y remédier :

• Meilleure accroche initiale et freinage reproductible
• Un meilleur refroidissement pour des sessions plus longues
• Meilleure maîtrise de la pédale lors des freinages brusques
• Réduction de la perte d'efficacité et performances plus constantes tour après tour



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M987APF
99635140501
99635140601
99635142511
99635142611

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
D1-031S
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Disque de frein de rechange fendu AVANT



front
Compatible avec :
Disque de remplacement uniquement 340 mm Mise à niveau avec entretoises et matériel
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Porsche 987 Cayman S
Porsche 987 Cayman R
Porsche 986/987 Boxster S
D1-032S
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Disque de frein de rechange Fendu AVANT




Disque de remplacement seulement 350 mm Mise à niveau avec entretoises et matériel

Porsche996C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 avec option Céramique
Porsche 997 C2S
Porsche997C4S

Porsche 997 Turbo
Porsche 997.2 C2 avec option Céramique
Porsche 987 Cayman S avec PCCB
Porsche 991 C2S avec PCCB
Porsche 991 C4S avec PCCB
Porsche 981 Boxster S avec PCCB
Porsche 981 Cayman S avec PCCB
Porsche 718 Boxster S avec PCCB
Porsche 718 Cayman S avec PCCB

D2-031S
Product Information
Product Information
Disque de frein de rechange Fendu ARRIÈRE



#arrière#
Convient :
Disque de remplacement uniquement 325 mm Mise à niveau avec entretoises et quincaillerie
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Porsche 987 Cayman S
Porsche 987 Cayman R
Porsche 986/987 Boxster S
D2-032S
Product Information
Product Information
Disque de frein de rechange Fendu - ARRIÈRE



rear
Disque de remplacement seulement 350 mm Mise à niveau avec entretoises et matériel

Porsche996C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 avec option Céramique
Porsche 997 C2S
Porsche997C4S

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À propos de Disque de frein SPORT

Découvrez une puissance de freinage inspirée de la course avec les disques de frein sport Porsche de Design911. Conçus pour la conduite sportive, ces disques de frein améliorés offrent une meilleure dissipation de la chaleur, un meilleur mordant et une meilleure résistance à l'usure, garantissant ainsi une confiance optimale même dans les conditions les plus exigeantes.

Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
Les disques de frein sport (ou rotors) sont des composants de précision qui, en association avec les plaquettes, génèrent une friction et freinent efficacement la voiture. Contrairement aux disques standards, les versions sport sont souvent percées, rainurées ou rainurées, ce qui contribue à évacuer la chaleur et les gaz, à améliorer la réactivité du freinage et à maintenir des performances constantes à grande vitesse ou lors d'arrêts répétés.

Pourquoi ils échouent
Au fil du temps, les disques de frein s'usent sous l'effet de la chaleur, des frottements et de la corrosion. Les signes courants de défaillance incluent des rayures, des déformations, des fissures ou des vibrations lors du freinage. Une utilisation sur circuit ou une conduite agressive peuvent accélérer l'usure, tandis que des disques de mauvaise qualité peuvent développer des points chauds et s'user sous l'effet de la contrainte.

Pourquoi ils devraient être remplacés
Remplacer des disques de frein usés ou endommagés permet de restaurer une efficacité de freinage optimale, une sensation de pédale optimale et un contrôle optimal du véhicule. Les nouveaux disques sport améliorent non seulement les performances et la sécurité, mais prolongent également la durée de vie des plaquettes et réduisent l'usure, garantissant ainsi la précision de freinage légendaire de Porsche. Design911 propose des disques Porsche d'origine pour des performances d'usine et des améliorations après-vente pour une durabilité et une réactivité accrues.

Que vous restauriez une 911 classique ou que vous prépariez un Cayman ou un Taycan pour une utilisation sur piste, notre gamme de disques de sport allie précision, fiabilité et performances pour garder le freinage de votre Porsche comme neuf.

Disques de frein haute performance de rechange
Disques de rechange de haute qualité avec des conceptions fendues ou percées pour un flux d'air supérieur, une décoloration réduite et des performances de friction constantes.

Disques de frein sport avant
Disques avant robustes conçus pour gérer des charges de freinage intenses, offrant une puissance de freinage maximale et une stabilité sous pression.

Disques de frein sport arrière
Disques arrière conçus pour un freinage équilibré et une meilleure gestion de la chaleur, garantissant contrôle et sang-froid lors de décélérations répétées.

Disques de frein percés et rainurés
Rotors avancés conçus pour dissiper la chaleur, nettoyer les plaquettes de frein et fournir un freinage réactif pour les applications sur piste et sur route rapide.

Disques de frein pour le sport automobile et la piste
Rotors de qualité course fabriqués à partir de matériaux à haute teneur en carbone ou composites, offrant une durabilité et un contrôle thermique inégalés pour une utilisation en compétition.

Mises à niveau des disques de frein Porsche : ventilation, perçage et rainurage expliqués

Aujourd'hui, nous parlons des disques de frein : les héros méconnus de la puissance de freinage de votre Porsche. À quoi servent-ils ? Comment savoir quand ils doivent être remplacés ? Et quelles sont les options de mise à niveau pour des performances améliorées ? Tout est là. Nous explorerons l'évolution des conceptions de disques de frein, des solides aux ventilés, percés et rainurés, en expliquant comment chaque type améliore les performances. De plus, nous détaillerons les matériaux : fonte durable, acier à haute teneur en carbone et options hautes performances de Porsche comme les disques en carbone-céramique et à revêtement de surface. Que vous recherchiez un meilleur freinage sur la piste ou une solution de conduite quotidienne économique, nous avons ce qu'il vous faut.
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