Condenseurs et dessiccateurs de climatisation

Joint torique de conduite de climatisation (Air Con). 13,70 x 2,50.
Convient à divers modèles.



Convient :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>
Porsche 991 2012>>
Porsche 970 Panamera 2010>>

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Schéma Ref No 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970755841

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique de climatisation. 9,50 x 2,50.
S'adapte à différents modèles.

Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991 2012>>
Porsche 970 Panamera 2010>>

Schéma de référence n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970755641

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique de climatisation 7,0 x 1,9 N.
Le joint torique de climatisation Porsche d'origine (référence 99970766040) est un joint d'étanchéité de précision conçu pour les raccords compatibles du système de climatisation du véhicule. Mesurant 7,0 x 1,9 mm, il assure une étanchéité parfaite entre les composants du système de climatisation, empêchant ainsi les fuites de réfrigérant et de lubrifiant.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019 >>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 12

Les systèmes de climatisation fonctionnent sous pression et dépendent de joints d'étanchéité de dimensions appropriées et en bon état au niveau de leurs raccords. Même un petit joint torique peu coûteux peut s'avérer crucial pour préserver l'intégrité du système et garantir le bon fonctionnement de la climatisation.

Fonctionnement de ce produit :

Le joint torique de climatisation assure l'étanchéité entre les tuyaux, flexibles et composants de climatisation compatibles.

Lors de l'assemblage, le joint torique est comprimé entre les surfaces de contact afin de créer une étanchéité parfaite. Ceci permet de contenir le fluide frigorigène et le lubrifiant du compresseur à l'intérieur du circuit de climatisation fermé.

Un joint torique en bon état de fonctionnement contribue à :

• Prévenir les fuites de réfrigérant
• Maintenir la pression du système de climatisation
• Éviter les fuites d'huile réfrigérante au niveau du raccord
• Empêchez l'humidité et les contaminants de pénétrer dans le système.
• Assurer un fonctionnement efficace de la climatisation
• Maintenir une étanchéité parfaite entre les composants de climatisation connectés

Dans un système de climatisation, le respect des dimensions et la compatibilité des matériaux sont particulièrement importants car les joints sont exposés au réfrigérant, au lubrifiant, aux variations de pression et de température.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, un joint torique peut se détériorer sous l'effet de l'âge, de la chaleur, de l'exposition à des produits chimiques et des cycles répétés de température et de pression.

Les signes courants d'une fuite ou d'une défaillance d'un joint torique de climatisation comprennent :

• La climatisation perd progressivement en efficacité de refroidissement.
• La climatisation souffle plus chaud que prévu
• La charge de réfrigérant devient constamment faible
• Fuite de réfrigérant détectée au niveau d'un raccord
• Résidus huileux autour d'un tuyau ou d'un raccord de climatisation
• Le système est incapable de maintenir la pression.
• Le joint torique devient dur ou cassant
• Fissures ou fentes dans le matériau d'étanchéité
• Joint torique aplati ou comprimé en permanence
• Coupures, entailles ou déformations après le retrait

Une fuite de réfrigérant peut être extrêmement minime et pas toujours visible à l'œil nu. Un équipement de détection et de diagnostic des fuites de climatisation adapté peut donc être nécessaire pour en identifier précisément la source.

Pourquoi le remplacement est important :
Le bon fonctionnement d'un système de climatisation repose sur une étanchéité et une charge correctes . Un joint torique détérioré peut entraîner une fuite progressive de réfrigérant, réduisant ainsi les performances de refroidissement et finissant par empêcher le système de climatisation de fonctionner correctement.

Une fuite de réfrigérant peut également s'accompagner d'une fuite de lubrifiant du compresseur au niveau du raccord concerné. Il est important de maintenir les niveaux corrects de réfrigérant et de lubrifiant pour un fonctionnement fiable du système.

Le remplacement d'un joint torique défectueux ou endommagé permet de rétablir :

• Raccordement sécurisé du climatiseur et rétention du réfrigérant
  
• Pression du système correcte
• Performances de refroidissement fiables
• Protection contre l'humidité et la contamination pénétrant dans le système

Réparer rapidement une petite fuite d'étanchéité peut également éviter des pertes de réfrigérant répétées et des recharges inutiles du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970766040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique de climatisation 7,0 x 1,9 N.
Le joint torique de climatisation OE MATCH est un joint d'étanchéité de précision conçu pour les raccords compatibles du système de climatisation du véhicule. Mesurant 7,0 x 1,9 mm, il assure une étanchéité parfaite entre les composants du système de climatisation, empêchant ainsi les fuites de réfrigérant et de lubrifiant.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019 >>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 12

Les systèmes de climatisation fonctionnent sous pression et dépendent de joints d'étanchéité de dimensions appropriées et en bon état au niveau de leurs raccords. Même un petit joint torique peu coûteux peut s'avérer crucial pour préserver l'intégrité du système et garantir le bon fonctionnement de la climatisation.

Fonctionnement de ce produit :

Le joint torique de climatisation assure l'étanchéité entre les tuyaux, flexibles et composants de climatisation compatibles.

Lors de l'assemblage, le joint torique est comprimé entre les surfaces de contact afin de créer une étanchéité parfaite. Ceci permet de contenir le fluide frigorigène et le lubrifiant du compresseur à l'intérieur du circuit de climatisation fermé.

Un joint torique en bon état de fonctionnement contribue à :

• Prévenir les fuites de réfrigérant
• Maintenir la pression du système de climatisation
• Éviter les fuites d'huile réfrigérante au niveau du raccord
• Empêchez l'humidité et les contaminants de pénétrer dans le système.
• Assurer un fonctionnement efficace de la climatisation
• Maintenir une étanchéité parfaite entre les composants de climatisation connectés

Dans un système de climatisation, le respect des dimensions et la compatibilité des matériaux sont particulièrement importants car les joints sont exposés au réfrigérant, au lubrifiant, aux variations de pression et de température.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, un joint torique peut se détériorer sous l'effet de l'âge, de la chaleur, de l'exposition à des produits chimiques et des cycles répétés de température et de pression.

Les signes courants d'une fuite ou d'une défaillance d'un joint torique de climatisation comprennent :

• La climatisation perd progressivement en efficacité de refroidissement.
• La climatisation souffle plus chaud que prévu
• La charge de réfrigérant devient constamment faible
• Fuite de réfrigérant détectée au niveau d'un raccord
• Résidus huileux autour d'un tuyau ou d'un raccord de climatisation
• Le système est incapable de maintenir la pression.
• Le joint torique devient dur ou cassant
• Fissures ou fentes dans le matériau d'étanchéité
• Joint torique aplati ou comprimé en permanence
• Coupures, entailles ou déformations après le retrait

Une fuite de réfrigérant peut être extrêmement minime et pas toujours visible à l'œil nu. Un équipement de détection et de diagnostic des fuites de climatisation adapté peut donc être nécessaire pour en identifier précisément la source.

Pourquoi le remplacement est important :
Le bon fonctionnement d'un système de climatisation repose sur une étanchéité et une charge correctes . Un joint torique détérioré peut entraîner une fuite progressive de réfrigérant, réduisant ainsi les performances de refroidissement et finissant par empêcher le système de climatisation de fonctionner correctement.

Une fuite de réfrigérant peut également s'accompagner d'une fuite de lubrifiant du compresseur au niveau du raccord concerné. Il est important de maintenir les niveaux corrects de réfrigérant et de lubrifiant pour un fonctionnement fiable du système.

Le remplacement d'un joint torique défectueux ou endommagé permet de rétablir :

• Raccordement sécurisé du climatiseur et rétention du réfrigérant
  
• Pression du système correcte
• Performances de refroidissement fiables
• Protection contre l'humidité et la contamination pénétrant dans le système

Réparer rapidement une petite fuite d'étanchéité peut également éviter des pertes de réfrigérant répétées et des recharges inutiles du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970766040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon hexagonal pour condenseur de climatiseur, 6 x 20.

La vis hexagonale pour condenseur de climatisation (6 x 20) est une vis de fixation d'origine Porsche, conçue spécifiquement pour fixer le condenseur de climatisation à ses points de montage. Fabriquée selon les normes Porsche, cette vis présente un filetage M6 et une longueur de 20 mm, garantissant un serrage optimal, un alignement parfait et une fiabilité durable lors de l'installation du système de climatisation.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19

Diagramme de référence n° 3

Le condenseur de climatisation est monté à l'avant du véhicule et est exposé aux vibrations, aux variations de température et à l'humidité. L'utilisation de la vis appropriée est essentielle pour maintenir le condenseur en place et éviter tout mouvement susceptible d'endommager les conduites de climatisation ou de réduire l'efficacité du refroidissement.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe le condenseur de climatisation à ses supports de montage.
• Maintient l'alignement et le positionnement corrects du condenseur.
• Empêche les vibrations et les mouvements du condenseur.
• Assure le bon fonctionnement et l'efficacité du système de climatisation.
• Garantit une fixation de qualité d'origine lors de l'installation ou de la réparation.

Symptômes d'un boulon manquant ou défectueux :

• Condenseur de climatisation desserré ou mal aligné
• Des bruits de cliquetis proviennent de l'avant du véhicule.
• Contraintes sur les conduites ou les raccords de climatisation
• Efficacité réduite du climatiseur en raison d'un mauvais positionnement du condenseur
• Filetage des boulons corrodé ou endommagé

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintient le condenseur fermement fixé et protégé
• Prévient les dommages aux conduites et raccords de climatisation.
• Assure des performances de climatisation constantes
• Évite une fixation incorrecte avec des pièces inadaptées
• Respecte les normes d'installation et de réparation conformes aux spécifications du fabricant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99991913309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique du condenseur de climatisation 11,00 x 2,50 NX
Sol chacun.

Convient :
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Caïman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Caïman
Porsche 991.1 Carrera/Turbo/GT3
Porsche 991.2 Carrera / Turbo / GT3

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Schéma réf n°9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970755741

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique 11,0 x 2,5.

Convient à :
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 992 Carrera MKI 2019>>
Porsche 992 Carrera MKII 2024>>
Porsche 992 Turbo / S 2020>>
Porsche 991 R / GT3 / RS / GT-Speed 2014>>2021
Porsche 992 GT3 / RS / ST 2021>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Schéma de référence n° 7




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95557374901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Radiateur de climatisation (congélateur) condenseur dessiccateur, également connu sous le nom de récepteur/sécheur.
Nous recommandons de changer le récepteur/sécheur lors du changement du radiateur AC.

(acheter également 2 joints toriques référence 99970726240)

Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Schéma Réf. N° 3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94457314301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Radiateur de climatisation (congélateur) condenseur dessiccateur, également connu sous le nom de récepteur/sécheur.
Nous recommandons de changer le récepteur/sécheur lors du changement du radiateur AC.

(acheter également 2 joints toriques référence 99970726240)

Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Schéma Réf. N° 3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94457314301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Radiateur de climatisation (congélateur) condenseur dessiccateur, également connu sous le nom de récepteur/sécheur.
Nous recommandons de changer le récepteur/sécheur lors du changement du radiateur AC.

(acheter également 2 joints toriques référence 99970726240)

Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Schéma Réf. N° 3.

Également connu sous le nom de dessiccateur de climatisation ou de sécheur à condensation, ce composant filtre le réfrigérant et élimine l'humidité, garantissant ainsi le fonctionnement efficace et fiable du système.

Emplacement : Dans le système de climatisation, monté en ligne entre le condenseur et le détendeur

Ce que fait ce produit :
• Élimine l'humidité et les contaminants du réfrigérant
• Agit comme un réservoir de réfrigérant dans le système de climatisation
• Protège le compresseur et les autres composants du climatiseur contre les dommages causés par l'eau ou les débris
• Aide à maintenir la climatisation froide et efficace

Au fil du temps, le réservoir/déshydrateur se sature d'humidité ou s'obstrue, ce qui réduit l'efficacité du refroidissement et risque d'endommager le compresseur de climatisation. Son remplacement par un modèle d'origine compatible lors de l'entretien du climatiseur ou après ouverture du système garantit des performances de refroidissement durables, une fiabilité accrue et la protection des composants coûteux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94457314301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Radiateur Climatisation (Air Con) Condenseur.



Convient :
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1820411

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Radiateur climatisation (Air Con) condenseur.



Convient :
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Le prix est pour chacun.

Radiateur climatisation (Air Con) condenseur.



Convient :
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1820411

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique pour radiateur de climatisation et tuyau, 23,8 x 2,4 mm
Le joint torique d'origine Porsche (référence 99970743941) est un joint d'étanchéité de précision utilisé dans le système de climatisation, notamment au niveau du radiateur (condenseur) et des raccords de tuyauterie. Il est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre les composants du système de climatisation.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 982 Boxster 2017 >>
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C Cayman 2017 >>
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019

Diagramme de référence n° 17

Ce joint torique assure l'étanchéité de la jonction entre le condenseur de climatisation (radiateur) et les tuyaux de réfrigérant associés, empêchant ainsi les fuites de gaz réfrigérant.

En maintenant un système étanche, il garantit un fonctionnement optimal du système de refroidissement, une pression adéquate et une efficacité maximale du système de climatisation du véhicule.

Fonctions et rôle technique
• Étanchéité du réfrigérant : empêche les fuites de gaz au niveau des raccords de climatisation
• Maintien de la pression : assure la pression correcte du système
• Résistance thermique : Conçue pour résister aux cycles de chaleur et de refroidissement
• Protection du système : Empêche la contamination et les infiltrations d'humidité
• Précision OEM : Dimensions exactes (environ 23,8 x 2,4 mm) pour un ajustement parfait

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Système de climatisation
• Emplacement : Entre le condenseur de climatisation (radiateur) et les tuyaux/flexibles de réfrigérant
• Système : Circuit de réfrigérant de climatisation

Les joints toriques des systèmes de climatisation sont exposés à la pression, aux fluides frigorigènes et aux variations de température, ce qui peut entraîner leur durcissement ou leur défaillance au fil du temps. Un joint usé ou endommagé peut provoquer :
• Perte de gaz réfrigérant
• Performances de climatisation réduites ou nulles
• Problèmes de pression accrue du système
• Réparations coûteuses du système de climatisation

Le remplacement par un joint torique d'origine Porsche garantit une étanchéité optimale, rétablit l'efficacité du refroidissement et protège l'ensemble du système de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970743941

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros