Capteurs / sondes Lambda

Sonde lambda à oxygène, APRÈS le convertisseur catalytique, GAUCHE.
La sonde lambda OE Match, située après le catalyseur (côté gauche), est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour contrôler l'efficacité du catalyseur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un temps de réponse et une durabilité optimaux, cette sonde mesure avec précision la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur, permettant ainsi au système de gestion moteur de contrôler les émissions et de garantir la conformité aux normes de fonctionnement du constructeur.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16

Fabriqué avec un élément de détection en zircone de haute qualité, une électronique calibrée avec précision et un boîtier de protection résistant à la chaleur, ce capteur est conçu pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les gaz d'échappement corrosifs. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il est doté du connecteur et de la longueur de câblage adaptés pour une intégration parfaite au système de gestion moteur du véhicule, garantissant un fonctionnement fiable et une longue durée de vie.

Fonctionnement de ce produit :

• Il contrôle les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le convertisseur catalytique.
• Mesure l'efficacité du convertisseur catalytique.
• Fournit des données précises au système de gestion du moteur.
• Contribue à maintenir des émissions d'échappement optimales.
• Contribue au respect des normes d'émissions en usine.
• Contribue à la détection des défauts du convertisseur catalytique.
• Rétablit la fiabilité de la surveillance du système de gestion du moteur.
• Constitue un élément essentiel du système de contrôle des émissions du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
• Codes d'erreur relatifs à la sonde lambda post-catalyseur.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Échec au contrôle technique ou aux émissions.
• Mauvaise surveillance des performances des convertisseurs catalytiques.
• Signal de capteur intermittent ou réponse lente du capteur.
• Rendement énergétique réduit dans certaines conditions de fonctionnement.
• Fonctionnement irrégulier du moteur en cas de défauts supplémentaires.
• Câblage ou connecteur du capteur endommagé.
• Corrosion ou contamination de l'élément capteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda située après le catalyseur fonctionne dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule, où elle est constamment exposée à des températures extrêmement élevées, aux gaz d'échappement, à l'humidité et aux vibrations. Avec le temps, son élément sensible peut se contaminer ou se détériorer, entraînant des mesures inexactes ou une panne complète de la sonde.
• Une sonde lambda défectueuse empêche le système de gestion moteur de contrôler précisément l'efficacité du catalyseur, ce qui provoque souvent l'allumage de voyants d'alerte, l'apparition de codes défauts liés aux émissions et des échecs au contrôle technique. Continuer à rouler avec une sonde défectueuse peut également retarder la détection de problèmes sous-jacents au niveau du catalyseur.
• Le remplacement d'une sonde lambda usée ou défectueuse rétablit un contrôle précis des émissions et garantit que le système de gestion moteur puisse évaluer correctement les performances du catalyseur. La sonde de remplacement d'origine offre une compatibilité parfaite, une réponse rapide et une grande durabilité, contribuant ainsi à maintenir une efficacité moteur optimale, le respect des normes d'émissions et les performances fiables attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060617302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène



Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (APRES pot catalytique)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (APRES catalyseur)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (APRES catalyseur)
Porsche 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16 (Après catalyseur)

Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060617

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda

Convient à :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (APRÈS catalyseur)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (APRÈS catalyseur)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (APRÈS catalyseur)
Porsche 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16 (Après catalyseur)

Fonction:
La sonde lambda (ou sonde à oxygène) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement du moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et limiter les émissions polluantes.

Symptômes de défaillance :
• Une consommation excessive de carburant : un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller jusqu’à 30 % de votre carburant.
• Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou un indicateur d'entretien affiché.
• Le calculateur/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque la sonde à oxygène cesse complètement de fonctionner, le catalyseur peut surchauffer et tomber en panne.

Maintenance / Service :
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant d'entretien.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060617

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda (capteur d'oxygène), AVANT le catalyseur.

Rétablissez un contrôle précis du mélange air-carburant et un fonctionnement fiable du moteur grâce à cette sonde lambda conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette sonde se positionne AVANT le catalyseur, où elle mesure le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Diagramme de référence n° 23 et 24

Également appelée sonde lambda ou capteur d'oxygène, la sonde pré-catalyseur fournit au calculateur moteur (ECU) des informations essentielles sur le mélange air-carburant. En mesurant la quantité d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, elle permet au calculateur de déterminer si le mélange est trop riche ou trop pauvre et d'ajuster l'injection en conséquence.

Un retour d'information précis sur la sonde lambda contribue au bon fonctionnement du moteur, à une consommation de carburant efficace, à des émissions contrôlées et à une performance optimale du convertisseur catalytique.

Les sondes lambda fonctionnent dans un environnement extrêmement exigeant. Une exposition continue à des températures d'échappement élevées, aux vibrations, aux cycles thermiques et aux dépôts de combustion peut réduire progressivement leur réactivité et leur précision. Les circuits de chauffage internes, le câblage et les connecteurs peuvent également se détériorer avec le temps.

Ces sondes lambda compatibles avec les équipements d'origine offrent des remplacements de haute qualité pour les sondes d'origine lentes, contaminées ou défectueuses.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement.
• Il est positionné AVANT le convertisseur catalytique.
• Fournit des informations sur le mélange des gaz d'échappement à l'ECU.
• Aide le calculateur à déterminer si la combustion est riche ou pauvre.
• Prend en charge la régulation du carburant en boucle fermée.
• Contribue au maintien d'un mélange air-carburant approprié.
• Assure un fonctionnement moteur fluide et efficace.
• Contribue à maintenir une réponse constante de l'accélérateur.
• Contribue à l'efficacité énergétique.
• Contribue à minimiser les émissions de gaz d'échappement excessives.
• Favorise un fonctionnement efficace du convertisseur catalytique.
• Fournit des informations de diagnostic au système de gestion du moteur.
• Remplace un capteur d'oxygène lent, contaminé ou défectueux.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur liés à la sonde lambda ou à la sonde à oxygène.
• Codes d'erreur liés à un mélange riche ou pauvre.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Hésitation du moteur.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Performances moteur réduites.
• Ratés d'allumage du moteur.
• Démarrage difficile.
• Fonctionnement irrégulier du moteur.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Test d'émissions non réussi.
• Odeur de gaz d'échappement ou de carburant plus forte que la normale.
• Lectures lentes ou invraisemblables du capteur d'oxygène pendant les diagnostics.
• Signal de capteur intermittent.
• Défauts du circuit de chauffage du capteur.
• Câblage électrique endommagé.
• Isolation des câbles endommagée par la chaleur.
• Connecteur électrique corrodé ou endommagé.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda en amont du catalyseur joue un rôle important dans le contrôle du mélange air-carburant du moteur.
• Une fois que le moteur atteint les conditions de fonctionnement optimales, le calculateur utilise les informations fournies par la sonde lambda pour ajuster en continu l'injection de carburant. Ceci permet au système de gestion moteur de s'adapter aux variations des conditions de fonctionnement et de maintenir le mélange air-carburant idéal.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060613

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda (capteur d'oxygène), AVANT le catalyseur.
Rétablissez une surveillance précise du mélange air-carburant et un fonctionnement fiable de la gestion du moteur grâce à cette sonde lambda Porsche, références 97060613501 et 97060613602. Conçue pour les applications Porsche compatibles, cette sonde est positionnée AVANT le convertisseur catalytique, où elle surveille la teneur en oxygène des gaz d'échappement avant leur passage à travers le catalyseur.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Diagramme de référence n° 23 et 24

Également appelée sonde lambda ou capteur d'oxygène, la sonde pré-catalyseur fournit des informations essentielles sur le mélange air-carburant au calculateur moteur. Ce dernier utilise ces données pour ajuster l'injection de carburant et ainsi maintenir le mélange air-carburant optimal quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Du fait de sa position directe dans le flux d'échappement, le capteur fonctionne dans des conditions extrêmement exigeantes. Les températures élevées, les cycles thermiques répétés, les vibrations et les dépôts de combustion peuvent progressivement réduire sa réactivité et sa précision.

Un capteur lent, contaminé ou défectueux peut fournir des informations inexactes à l'ECU, ce qui peut entraîner de mauvaises performances du moteur, une consommation de carburant accrue, des émissions plus élevées et l'allumage des voyants d'avertissement de gestion du moteur.

Le remplacement d'une unité défectueuse confirmée par la sonde lambda Porsche correcte 97060613501 / 97060613602 permet de rétablir un retour d'information précis sur le mélange et un fonctionnement fiable de la gestion du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement.
• Il est positionné AVANT le convertisseur catalytique.
• Fournit des informations sur le mélange des gaz d'échappement à l'ECU.
• Aide le calculateur à déterminer si la combustion est riche ou pauvre.
• Prend en charge la régulation du carburant en boucle fermée.
• Contribue au maintien d'un mélange air-carburant approprié.
• Assure un fonctionnement moteur fluide et efficace.
• Contribue à maintenir une réponse constante de l'accélérateur.
• Contribue à l'efficacité énergétique.
• Contribue à minimiser les émissions de gaz d'échappement excessives.
• Favorise un fonctionnement efficace du convertisseur catalytique.
• Fournit des informations de diagnostic au système de gestion du moteur.
• Remplace un capteur d'oxygène lent, contaminé ou défectueux.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur liés à la sonde lambda ou à la sonde à oxygène.
• Codes d'erreur liés à un mélange riche ou pauvre.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Hésitation du moteur.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Performances moteur réduites.
• Ratés d'allumage du moteur.
• Démarrage difficile.
• Fonctionnement irrégulier du moteur.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Test d'émissions non réussi.
• Odeur de gaz d'échappement ou de carburant plus forte que la normale.
• Lectures lentes ou invraisemblables du capteur d'oxygène pendant les diagnostics.
• Signal de capteur intermittent.
• Défauts du circuit de chauffage du capteur.
• Câblage électrique endommagé.
• Isolation des câbles endommagée par la chaleur.
• Connecteur électrique corrodé ou endommagé.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda en amont du catalyseur joue un rôle important dans le contrôle du mélange air-carburant du moteur.
• Une fois que le moteur atteint les conditions de fonctionnement optimales, le calculateur utilise les informations fournies par la sonde lambda pour ajuster en continu l'injection de carburant. Ceci permet au système de gestion moteur de s'adapter aux variations des conditions de fonctionnement et de maintenir le mélange air-carburant idéal.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060613

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde à oxygène lambda.



Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (devant le pot catalytique)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (devant le pot catalytique)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (devant le pot catalytique)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (devant le pot catalytique)

Fonction:
La sonde à oxygène (également connue sous le nom de sonde lambda) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, une sonde à oxygène défectueuse peut gaspiller 30% de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que des brusques ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur est peut-être allumé ou un indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.

Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 milles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060612

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène.



Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (devant catalyseur)

Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060612

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène.



Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (devant catalyseur)

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97060612

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros