Capteurs / sondes Lambda

Sonde lambda à oxygène (AVANT le catalyseur) Cylindre 4-6.
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et la réduction des émissions grâce à cette sonde lambda Porsche d'origine (avant catalyseur) pour les cylindres 4 à 6, remplaçant directement la référence 958906262E. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche, cette sonde de haute précision contrôle en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement des cylindres 4 à 6 avant leur entrée dans le catalyseur. Elle fournit un retour d'information en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant un réglage précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace, des performances moteur maximales et des émissions polluantes réduites.

Convient à :

Diagramme de référence n° 29

Installée en amont du catalyseur sur la rangée de cylindres 4 à 6, cette sonde lambda est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. Elle mesure la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'optimiser en permanence l'injection et l'allumage, quelles que soient les conditions de conduite. Fabriquée avec des composants de haute qualité et logée dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur, cette sonde d'origine Porsche est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les environnements d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les diagnostics, les réparations et les projets de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Il contrôle les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le convertisseur catalytique.
• Surveille spécifiquement les gaz d'échappement des cylindres 4 à 6. Fournit un retour d'information précis sur le rapport air-carburant à l'unité de commande du moteur.
• Optimise l'injection de carburant et l'efficacité de la combustion.
• Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
• Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
• Protège le convertisseur catalytique des mélanges de carburant incorrects.
• Fournit une compatibilité Porsche authentique pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'alerte du moteur allumé.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou fonctionnement instable du moteur.
• Performances ou accélération du moteur réduites.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Échec au contrôle technique ou aux tests d'émissions.
• Codes de défaut de diagnostic relatifs au capteur d'oxygène ou au rapport air-carburant sur le banc 2 (cylindres 4 à 6).
• Détérioration prématurée du catalyseur due à un mélange carburant-essence incorrect.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda en amont du catalyseur, pour les cylindres 4 à 6, est l'un des principaux éléments d'entrée du système de gestion moteur. Elle permet au calculateur de maintenir le rapport air/carburant optimal pour cette rangée de cylindres. Une sonde usée ou défectueuse peut entraîner une surconsommation de carburant, une baisse des performances du moteur, un fonctionnement irrégulier, une augmentation des émissions polluantes et potentiellement endommager le catalyseur en raison d'un mélange air/carburant trop riche ou trop pauvre pendant une période prolongée.
• Le remplacement d'une sonde lambda usée ou défectueuse par cette sonde lambda Porsche d'origine (avant catalyseur) – cylindres 4 à 6 – rétablit une surveillance précise des gaz d'échappement, améliore le rendement énergétique, optimise les performances du moteur, réduit les émissions et contribue à protéger les composants coûteux du système antipollution. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Porsche, elle offre un ajustement parfait, une précision optimale, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à long terme pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène (AVANT le catalyseur) Cylindre 4-6.
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et ses émissions grâce à cette sonde lambda Valeo (avant catalyseur) pour cylindres 4 à 6. En tant que fournisseur d'équipement d'origine (OE), Valeo fabrique des composants de gestion moteur de haute qualité, conformes aux exigences strictes de Porsche en matière de précision, de durabilité et de fiabilité. Installée en amont du catalyseur sur la rangée de cylindres 4 à 6, cette sonde surveille en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement et fournit un retour d'information précis en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un ajustement précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace et des émissions réduites.

Convient à :

Diagramme de référence n° 29

La sonde lambda pré-catalyseur est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. En mesurant la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement avant leur passage dans le catalyseur, elle permet au calculateur d'optimiser l'injection et l'allumage dans toutes les conditions de conduite. Fabriquée avec une technologie de détection avancée, des composants électroniques haut de gamme et un boîtier robuste résistant à la chaleur, cette sonde Valeo est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les environnements d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les diagnostics, les réparations et les projets de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Il contrôle les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le convertisseur catalytique.
• Surveille spécifiquement les gaz d'échappement des cylindres 4 à 6.
• Transmet des données précises sur le rapport air-carburant au calculateur moteur.
• Optimise l'injection de carburant et l'efficacité de la combustion.
• Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
• Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
• Protège le convertisseur catalytique des mélanges de carburant incorrects.
• Offre un ajustement de qualité d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'alerte du moteur allumé.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Performances moteur réduites ou accélération poussive.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Échec au contrôle technique ou aux tests d'émissions.
• Codes de défaut de diagnostic relatifs au capteur d'oxygène ou au rapport air-carburant sur le banc 2 (cylindres 4 à 6).
• Détérioration prématurée du catalyseur due à des mélanges de carburant incorrects.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda en amont du catalyseur, pour les cylindres 4 à 6, est l'un des principaux éléments d'entrée du système de gestion moteur. Elle permet au calculateur de maintenir le rapport air/carburant optimal pour cette rangée de cylindres. Une sonde usée ou défectueuse peut entraîner une surconsommation de carburant, une baisse des performances du moteur, un fonctionnement irrégulier, une augmentation des émissions polluantes et potentiellement endommager le catalyseur en raison d'un mélange air/carburant trop riche ou trop pauvre pendant une période prolongée.
• Le remplacement d'une sonde lambda usée ou défectueuse par cette sonde lambda Valeo (avant catalyseur) – cylindres 4 à 6 – rétablit une surveillance précise des gaz d'échappement, améliore le rendement énergétique, optimise les performances du moteur, réduit les émissions polluantes et contribue à protéger les composants coûteux du système antipollution. Fabriquée par Valeo selon les normes des pièces d'origine, cette sonde lambda offre un ajustement exceptionnel, une grande précision, une durabilité optimale et une fiabilité à long terme pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène (AVANT le catalyseur).
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et la réduction des émissions grâce à cette sonde lambda Porsche d'origine (avant catalyseur), remplaçant directement la référence 958906262S. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche, cette sonde de haute précision contrôle en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement avant leur entrée dans le catalyseur. Elle fournit un retour d'information en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un réglage précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace, des performances moteur maximales et des émissions polluantes réduites.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
  
  

Diagramme de référence n° 30

La sonde lambda en amont du catalyseur est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. Placée en amont du catalyseur, elle mesure le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster en permanence le mélange air/carburant quelles que soient les conditions de conduite. Fabriquée avec des composants de haute qualité et logée dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur, cette sonde d'origine Porsche est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les conditions d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et la maintenance du système antipollution.

Fonctionnement de ce produit :

• Il contrôle les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le convertisseur catalytique.
• Fournit un retour d'information précis sur le mélange air-carburant à l'unité de commande du moteur.
• Optimise l'injection de carburant et l'efficacité de la combustion.
• Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
• Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
• Protège le convertisseur catalytique des mélanges de carburant incorrects.
• Fournit une compatibilité Porsche authentique pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'alerte du moteur allumé.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou fonctionnement instable du moteur.
• Performances ou accélération du moteur réduites.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Échec au contrôle technique ou aux tests d'émissions.
• Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la sonde à oxygène ou au rapport air-carburant.
• Détérioration prématurée du catalyseur due à un mélange carburant-air incorrect.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda en amont du catalyseur est l'un des capteurs les plus importants du système de gestion moteur. Elle fournit un retour d'information continu permettant au calculateur de maintenir le rapport air/carburant optimal. Une sonde usée ou défectueuse peut entraîner une surconsommation de carburant, une baisse des performances du moteur, un fonctionnement irrégulier, une augmentation des émissions polluantes et potentiellement endommager le catalyseur en raison d'un mélange air/carburant trop riche ou trop pauvre pendant une période prolongée.
• Le remplacement d'une sonde lambda usée ou défectueuse par cette sonde lambda Porsche d'origine (avant catalyseur) rétablit une surveillance précise des gaz d'échappement, améliore le rendement énergétique, optimise les performances du moteur, réduit les émissions et contribue à protéger les composants coûteux du système antipollution. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Porsche, elle offre un ajustement parfait, une précision, une durabilité et une fiabilité exceptionnelles pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène (AVANT le catalyseur).
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et la réduction des émissions grâce à cette sonde lambda Valeo (avant catalyseur). En tant que fournisseur d'équipement d'origine (OE), Valeo fabrique des composants de gestion moteur de haute qualité, conformes aux exigences strictes de Porsche en matière de précision, de durabilité et de fiabilité. Installée en amont du catalyseur, cette sonde de précision surveille en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmet des informations en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un ajustement précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace et des émissions réduites.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
  
  

Diagramme de référence n° 30

La sonde lambda pré-catalyseur est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. En mesurant la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le catalyseur, elle permet au calculateur d'optimiser le calage et le mélange de l'injection de carburant dans toutes les conditions de conduite. Fabriquée avec une technologie de détection avancée, des composants électroniques de haute qualité et un boîtier robuste résistant à la chaleur, cette sonde Valeo est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les environnements d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et la maintenance du système antipollution.

Fonctionnement de ce produit :

• Il contrôle les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le convertisseur catalytique.
• Transmet des données précises sur le rapport air-carburant au calculateur moteur.
• Optimise l'injection de carburant et l'efficacité de la combustion.
• Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
• Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
• Protège le convertisseur catalytique des dommages causés par des mélanges de carburant incorrects.
• Offre un ajustement de qualité d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'alerte du moteur allumé.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Performances moteur réduites ou accélération poussive.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Échec au contrôle technique ou aux tests d'émissions.
• Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la sonde à oxygène ou au rapport air-carburant.
• Détérioration prématurée du catalyseur due à des mélanges de carburant incorrects.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda en amont du catalyseur est un élément essentiel du système de gestion moteur, permettant au calculateur de maintenir le rapport air/carburant optimal pour une combustion efficace. Une sonde usée ou défectueuse peut entraîner une surconsommation de carburant, une baisse des performances du moteur, un fonctionnement irrégulier, une augmentation des émissions polluantes et, à terme, une détérioration du catalyseur due à un mélange air/carburant trop riche ou trop pauvre.
• Le remplacement d'une sonde lambda usée ou défectueuse par cette sonde Valeo (avant catalyseur) rétablit une surveillance précise des gaz d'échappement, améliore le rendement énergétique, optimise les performances du moteur, réduit les émissions polluantes et contribue à protéger les composants coûteux du système antipollution. Fabriquée par Valeo selon les normes des pièces d'origine, cette sonde lambda offre un ajustement exceptionnel, une grande précision, une durabilité à toute épreuve et une fiabilité à long terme pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde à oxygène lambda APRÈS convertisseur catalytique - pour cylindres 4-6.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6

Pour les voitures avec code d'option 7GB - Norme d'émission ULEV 2

Schéma de référence n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860613710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde à oxygène lambda Droite - AVANT Convertisseur catalytique.

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne Hybride - 2010 à 2017

Pour les voitures avec codes d'option
D19 - Moteur à allumage commandé 6 cylindres, 3,0 l / 245 kW (hybride)
7GB - Concept d'émissions ULEV2

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860613420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène, APRÈS convertisseur catalytique, cylindre 1-3.

Assurez un contrôle précis des émissions et un diagnostic fiable du catalyseur grâce à cette sonde lambda Porsche, référence 958906262AB. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette sonde est destinée aux cylindres 1 à 3 du banc d'échappement et se place APRÈS le catalyseur.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Voitures avec codes d'options :
7GB - Norme d'émission ULEV 2

Diagramme de référence n° 32

Également appelée sonde lambda aval, sonde post-catalyseur ou sonde à oxygène, cette sonde mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. L'information est transmise au calculateur moteur (ECU), ce qui lui permet de contrôler les performances et l'efficacité du catalyseur.

Contrairement à la sonde lambda placée avant le catalyseur, qui joue un rôle primordial dans le contrôle du mélange air-carburant, la sonde en aval est principalement utilisée pour surveiller le fonctionnement du catalyseur et les performances du système d'émissions.

Le calculateur moteur compare les signaux des sondes lambda amont et aval pour déterminer si le catalyseur traite correctement les gaz d'échappement. Un signal aval précis est donc essentiel pour un diagnostic embarqué fiable des émissions.

L'exposition continue à la chaleur des gaz d'échappement, aux vibrations, à l'humidité et aux dépôts de combustion peut à terme entraîner un ralentissement, une imprécision ou un dysfonctionnement électrique du capteur. Le remplacement d'un capteur défectueux par le capteur d'oxygène lambda Porsche 958906262AB approprié permet de rétablir un contrôle précis après le catalyseur.

Fonctionnement de ce produit :

• Est spécifié pour le banc d'échappement des cylindres 1 à 3.
• Il est positionné APRÈS le convertisseur catalytique.
• Mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement sortant du catalyseur.
• Envoie les informations relatives à l'oxygène post-catalyseur à l'ECU.
• Permet de surveiller l'efficacité du convertisseur catalytique.
• Fonctionne en conjonction avec le capteur lambda en amont.
• Prend en charge les diagnostics embarqués du système d'émissions.
• Aide le calculateur à identifier les performances anormales du catalyseur.
• Fournit des informations permettant de surveiller le système de contrôle des émissions.
• Permet d'identifier une véritable détérioration du convertisseur catalytique.
• Remplace un capteur aval lent, contaminé, endommagé ou défectueux.
• Maintient les fonctions prévues de gestion du moteur et de surveillance des émissions Porsche.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur de diagnostic liés au capteur d'oxygène en aval.
• Défauts des capteurs des bancs de cylindres 1 à 3.
• Codes d'erreur du capteur post-catalyseur.
• Codes de diagnostic liés à l'efficacité du catalyseur.
• Avertissements intermittents concernant la gestion du moteur.
• Lectures du capteur d'oxygène invraisemblables ou incohérentes.
• Réponse lente du capteur lors des tests de diagnostic.
• Le signal du capteur est bloqué à une valeur anormale.
• Défauts du circuit de chauffage du capteur d'oxygène.
• Tests d'émissions non concluants, le cas échéant.
• Câblage ou isolation du capteur endommagés.
• Connecteurs électriques corrodés ou endommagés.
• Dommages physiques causés au capteur par la chaleur, la corrosion ou les débris de la route.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda aval est un élément important du système de surveillance des émissions et de diagnostic embarqué du véhicule. Elle permet au calculateur d'évaluer l'efficacité du catalyseur dans le traitement des gaz d'échappement.
• Si le capteur devient lent ou imprécis, le calculateur peut recevoir des informations erronées sur les performances du catalyseur. Cela peut déclencher des alertes persistantes du système de gestion moteur ou des codes d'erreur relatifs à l'efficacité du catalyseur, même lorsque ce dernier fonctionne correctement.
• Un circuit de chauffage de capteur défectueux peut également empêcher le capteur d'atteindre efficacement sa température de fonctionnement prévue, ce qui peut interférer avec la surveillance des émissions et générer des défauts de diagnostic supplémentaires.
• Un fonctionnement précis des capteurs en aval est également essentiel pour diagnostiquer une véritable détérioration du catalyseur. Sans un signal fiable du capteur, il devient plus difficile de distinguer un problème de capteur d'une défaillance du catalyseur.
• Le remplacement d'un capteur défectueux avéré peut donc éviter le remplacement inutile de composants d'échappement beaucoup plus coûteux.
• Le remplacement d'une unité défectueuse par la sonde lambda Porsche correcte 958906262AB permet de rétablir une surveillance précise du catalyseur des cylindres 1 à 3, un diagnostic fiable des émissions et un fonctionnement correct de la gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262AB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène, APRÈS convertisseur catalytique, cylindre 1-3.

Rétablissez un contrôle précis des émissions et un diagnostic fiable du catalyseur grâce à cette sonde lambda conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette sonde est prévue pour les cylindres 1 à 3 du banc d'échappement et se place APRÈS le catalyseur.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Voitures avec codes d'options :
7GB - Norme d'émission ULEV 2

Diagramme de référence n° 32

Également appelée sonde lambda aval, sonde post-catalyseur ou sonde à oxygène, elle mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. Cette information est transmise au calculateur moteur (ECU), ce qui lui permet d'évaluer les performances du catalyseur et de contrôler le système antipollution.

Contrairement à la sonde lambda située en amont du catalyseur, qui joue un rôle primordial dans la régulation du mélange air-carburant, la sonde en aval est principalement chargée de contrôler l'efficacité du catalyseur. En comparant les signaux des sondes à oxygène en amont et en aval, le calculateur peut déterminer si le catalyseur traite efficacement les gaz d'échappement.

Une exposition continue à des températures d'échappement élevées, aux vibrations, à l'humidité et aux dépôts de combustion peut à terme entraîner une réponse lente du capteur, des lectures inexactes ou une panne électrique.

Ce capteur d'oxygène Lambda compatible avec les pièces d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un capteur aval usé, contaminé ou défectueux, contribuant ainsi à rétablir une surveillance précise après le catalyseur.

Fonctionnement de ce produit :

• Est spécifié pour les cylindres 1 à 3 de la rangée d'échappement .
  
• Il est installé APRÈS le convertisseur catalytique .
  
• Mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement sortant du catalyseur.
• Envoie les informations relatives à l'oxygène post-catalyseur à l'ECU.
• Permet de surveiller l'efficacité du convertisseur catalytique.
• Fonctionne en conjonction avec le capteur lambda en amont.
• Prend en charge les diagnostics des émissions embarquées.
• Permet d'identifier un fonctionnement anormal du convertisseur catalytique.
• Fournit des informations utilisées pour surveiller les performances du système d'émissions.
• Permet de distinguer les défauts des capteurs d'une véritable détérioration du catalyseur lors du diagnostic.
• Remplace un capteur aval lent, contaminé, endommagé ou défectueux.
• Offre une alternative de qualité d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur de diagnostic liés au capteur d'oxygène en aval.
• Défauts des capteurs des bancs de cylindres 1 à 3.
• Codes d'erreur du capteur d'oxygène post-catalyseur.
• Codes de diagnostic liés à l'efficacité du catalyseur.
• Avertissements intermittents concernant la gestion du moteur.
• Lectures du capteur d'oxygène invraisemblables ou incohérentes.
• Réponse du capteur anormalement lente lors des tests de diagnostic.
• Le signal du capteur reste à une valeur anormale ou fixe.
• Défauts du circuit de chauffage du capteur d'oxygène.
• Tests d'émissions non concluants, le cas échéant.
• Câblage ou isolation du capteur endommagés.
• Connecteurs électriques corrodés ou endommagés.
• Dommages physiques causés au capteur par la chaleur, la corrosion ou les débris de la route.   

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda aval joue un rôle important dans le système embarqué de surveillance des émissions du véhicule. Le calculateur moteur utilise son signal pour évaluer l'efficacité du catalyseur dans le traitement des gaz d'échappement.
• Si le capteur devient lent ou imprécis, il peut fournir des informations erronées sur les performances du catalyseur. Cela peut déclencher l'allumage persistant des voyants d'alerte du système de gestion moteur ou l'apparition de codes d'erreur relatifs à l'efficacité du catalyseur, même si ce dernier fonctionne correctement.
• Un circuit de chauffage défectueux peut également empêcher le capteur d'atteindre efficacement sa température de fonctionnement prévue, ce qui peut potentiellement perturber la surveillance précise des émissions.
• Le bon fonctionnement des capteurs en aval est primordial pour diagnostiquer les problèmes de catalyseur. Si le calculateur ne peut pas se fier au signal de la sonde lambda post-catalyseur, il devient plus difficile de déterminer si la panne provient du capteur, du fonctionnement du moteur ou du catalyseur.
• Un diagnostic correct et le remplacement d'un capteur défectueux confirmé peuvent également éviter le remplacement inutile d'un convertisseur catalytique beaucoup plus coûteux.
• Le remplacement d'un composant défectueux par cette sonde lambda OE Match contribue à rétablir une surveillance précise du catalyseur, des diagnostics d'émissions fiables et un fonctionnement fiable de la gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262AB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 8 cylindres 4,8 L 2011-17 (APRÈS catalyseur)
Porsche 958 Cayenne Turbo 8 cylindres 4,8 L 2011-17 (APRÈS catalyseur)


Fonction:
La sonde lambda (ou sonde à oxygène) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement du moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et limiter les émissions polluantes.

Symptômes de défaillance :
• Une consommation excessive de carburant : un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller jusqu’à 30 % de votre carburant.
• Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou un indicateur d'entretien affiché.
• Le calculateur/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque la sonde à oxygène cesse complètement de fonctionner, le catalyseur peut surchauffer et tomber en panne.

Maintenance / Service :
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant d'entretien.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860617201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 8 cylindres 4,8 L 2011-17 (APRÈS catalyseur)
Porsche 958 Cayenne Turbo 8 cylindres 4,8 L 2011-17 (APRÈS catalyseur)


Fonction:
La sonde lambda (ou sonde à oxygène) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement du moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et limiter les émissions polluantes.

Symptômes de défaillance :
• Une consommation excessive de carburant : un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller jusqu’à 30 % de votre carburant.
• Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou un indicateur d'entretien affiché.
• Le calculateur/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque la sonde à oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.

Maintenance / Service :
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant d'entretien.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860617201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda (capteur d'oxygène), AVANT le catalyseur.
Assurez un contrôle précis du mélange air-carburant, une combustion efficace et des performances fiables de la gestion moteur grâce à cette sonde lambda Porsche, référence 958906262F. Conçue pour les applications Porsche compatibles, cette sonde est positionnée avant le catalyseur, où elle surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement sortant du moteur.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 7

Également appelée sonde lambda (ou sonde d'oxygène en amont), la sonde lambda fournit des informations essentielles au calculateur moteur (ECU). En mesurant la quantité d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, elle permet à l'ECU de déterminer si le moteur fonctionne avec un mélange riche ou pauvre et d'ajuster l'injection de carburant en conséquence.

Ce capteur, placé en amont du catalyseur, joue un rôle essentiel dans la régulation du carburant en boucle fermée. Des mesures précises de la sonde lambda permettent de maintenir l'équilibre optimal entre les performances du moteur, la consommation de carburant et les émissions polluantes, tout en protégeant le catalyseur des effets d'un dosage incorrect du carburant.

Les sondes lambda fonctionnent dans un environnement extrêmement exigeant, constamment exposées à des températures d'échappement élevées, aux vibrations et aux dépôts de combustion. Avec le temps, l'élément sensible peut s'encrasser ou devenir moins réactif, tandis que le circuit de chauffage, le câblage ou les connexions électriques peuvent également se détériorer.

Le remplacement d'un capteur défectueux par le capteur d'oxygène Lambda Porsche correct 958906262F contribue à rétablir une surveillance précise des gaz d'échappement et un fonctionnement correct de la gestion du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement.
• Il est conçu pour être installé avant le convertisseur catalytique.
• Transmet les informations relatives à l'oxygène des gaz d'échappement à l'ECU.
• Permet de déterminer si le moteur fonctionne avec un mélange riche ou pauvre.
• Permet au calculateur d'effectuer des corrections précises de l'injection de carburant.
• Prend en charge la régulation du mélange air-carburant en boucle fermée.
• Contribue à maintenir une combustion efficace.
• Favorise un fonctionnement fluide et réactif du moteur.
• Contribue à optimiser la consommation de carburant.
• Contribue à la correction des émissions polluantes.
• Contribue à protéger le convertisseur catalytique des problèmes liés à un dosage incorrect du carburant.
• Fournit la pièce de rechange adéquate pour un capteur usé, contaminé ou défectueux.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur de diagnostic liés à la sonde lambda ou au capteur d'oxygène.
• Codes d'erreur liés à un mélange riche ou pauvre.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Performances moteur réduites.
• Moteur fonctionnant avec un mélange trop riche ou trop pauvre.
• Forte odeur d'essence provenant du pot d'échappement.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Tests d'émissions non concluants, le cas échéant.
• Avertissements intermittents concernant la gestion du moteur.
• Réponse lente du capteur lors des tests de diagnostic.
• Lectures lambda invraisemblables ou incohérentes.
• Défauts du circuit de chauffage du capteur d'oxygène.
• Câblage, isolation ou connecteurs électriques endommagés.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda, placée avant le catalyseur, fournit au calculateur des informations importantes pour le contrôle du mélange air-carburant du moteur.
• Un capteur en bon état réagit rapidement aux variations de la teneur en oxygène des gaz d'échappement, permettant ainsi au calculateur d'ajuster en permanence l'injection de carburant. Avec le temps, sa réponse peut devenir plus lente ou moins précise, même avant une panne complète.
• Un mauvais retour d'information du capteur lambda peut entraîner une surconsommation de carburant, une baisse des performances, un fonctionnement instable et une augmentation des émissions. Le témoin d'alerte du système de gestion moteur peut également s'allumer lorsque les valeurs du capteur s'écartent des valeurs attendues.
• Un dosage incorrect du carburant peut avoir des conséquences qui dépassent le simple cadre des performances du moteur. Un mélange trop riche peut permettre à du carburant imbrûlé de pénétrer dans le système d'échappement, ce qui risque d'augmenter la température du catalyseur et de contribuer à sa détérioration prématurée.
• Une défaillance complète d'un capteur peut contraindre le calculateur à utiliser des valeurs calculées ou à adopter un mode de fonctionnement de secours. Le moteur peut continuer à tourner, mais son rendement, ses émissions et ses performances peuvent être affectés.
• Le remplacement d'une unité défectueuse par la sonde lambda Porsche correcte 958906262F permet de rétablir un retour d'information précis sur le mélange, une combustion efficace et des performances fiables de gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda (capteur d'oxygène), AVANT le catalyseur.
Retrouvez un contrôle précis du mélange air-carburant et des performances moteur fiables grâce à cette sonde lambda conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette sonde se positionne avant le catalyseur et mesure le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement immédiatement après la combustion.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 7

Également appelée sonde lambda (ou sonde d'oxygène en amont), cette sonde fournit des informations essentielles au calculateur moteur (ECU). En mesurant la quantité d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, elle permet à l'ECU de déterminer si le moteur fonctionne avec un mélange air-carburant riche ou pauvre et d'ajuster en permanence l'injection de carburant.

En tant que capteur placé avant le catalyseur, il joue un rôle important dans la régulation du carburant en boucle fermée. Des mesures précises contribuent à une combustion efficace, à une réactivité optimale, à une consommation de carburant adaptée et à des émissions polluantes maîtrisées.

Les sondes lambda fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont constamment exposées à des températures d'échappement extrêmes, aux vibrations et aux dépôts de combustion. Avec le temps, l'élément sensible peut s'encrasser ou devenir moins réactif, tandis que la résistance chauffante interne, le câblage ou les connexions électriques peuvent également se détériorer.

Ce capteur d'oxygène Lambda compatible avec les spécifications d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un capteur d'origine lent, contaminé, endommagé ou défectueux.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement.
• Il est conçu pour être installé avant le convertisseur catalytique.
• Transmet les informations relatives à l'oxygène des gaz d'échappement à l'ECU.
• Permet de déterminer si le moteur fonctionne avec un mélange riche ou pauvre.
• Permet au calculateur d'effectuer des réglages précis de l'injection de carburant.
• Prend en charge la régulation du mélange air-carburant en boucle fermée.
• Contribue à maintenir une combustion efficace.
• Contribue à un fonctionnement souple et réactif du moteur.
• Contribue à optimiser la consommation de carburant.
• Assure le respect des normes d'émissions d'échappement.
• Contribue à protéger le convertisseur catalytique des problèmes causés par un dosage incorrect du carburant.
• Remplace un capteur d'oxygène usé, contaminé ou défectueux.
• Offre une alternative de qualité d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur de diagnostic liés à la sonde lambda ou au capteur d'oxygène.
• Codes d'erreur liés à un mélange riche ou pauvre.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Performances moteur réduites.
• Moteur fonctionnant avec un mélange trop riche ou trop pauvre.
• Forte odeur d'essence provenant du pot d'échappement.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Tests d'émissions non concluants, le cas échéant.
• Avertissements intermittents concernant la gestion du moteur.
• Réponse lente du capteur détectée par l'équipement de diagnostic.
• Lectures lambda invraisemblables ou incohérentes.
• Défauts du circuit de chauffage du capteur d'oxygène.
• Câblage, isolation ou connecteurs électriques endommagés.  

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda, placée avant le catalyseur, est un élément de rétroaction essentiel du système de gestion moteur. Le calculateur utilise son signal pour ajuster en permanence la quantité de carburant injectée dans le moteur.
• Avec le temps, la sonde lambda peut devenir moins réactive aux variations de la teneur en oxygène des gaz d'échappement. Une panne complète n'est pas nécessaire pour que le fonctionnement du moteur soit affecté ; des relevés retardés ou inexacts peuvent entraîner des corrections de carburant moins précises.
• Un mauvais contrôle du mélange peut contribuer à une augmentation de la consommation de carburant, à une réduction des performances, à un fonctionnement instable et à des émissions polluantes plus élevées.
• Un dosage incorrect du carburant peut également exercer une contrainte supplémentaire sur le pot catalytique. Si le moteur fonctionne avec un mélange trop riche, du carburant imbrûlé peut pénétrer dans le système d'échappement et augmenter la température du catalyseur, ce qui risque de réduire sa durée de vie.
• Une défaillance de capteur peut contraindre le calculateur à utiliser des valeurs de substitution ou à adopter une stratégie de repli. Bien que le moteur puisse continuer à fonctionner, sa consommation de carburant, ses émissions et ses performances peuvent s'en trouver affectées.
• Le remplacement d'un capteur défectueux par ce capteur d'oxygène Lambda compatible avec les spécifications d'origine permet de rétablir un retour d'information précis sur le mélange air/carburant, une combustion efficace et un fonctionnement fiable du système de gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda à oxygène



Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-14 avec code moteur : 0GG / 7MG / 7MJ / 7MQ (devant le catalyseur)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2015-18 avec code moteur : 0GG / 7HI, 7MJ (devant le catalyseur)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18 avec code moteur : CVVA / CVVB / CVVC (devant le catalyseur)

Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860617220

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde à oxygène lambda



Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-14 avec code moteur : 0GG / 7MG / 7MJ / 7MQ (devant le catalyseur)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2015-18 avec code moteur : 0GG / 7HI, 7MJ (devant le catalyseur)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18 avec code moteur : CVVA / CVVB / CVVC (devant le catalyseur)

Fonction:
La sonde à oxygène (également connue sous le nom de sonde lambda) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, une sonde à oxygène défaillante peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que des brusques ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d’hydrocarbures, échec d’un contrôle des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou un drapeau de service affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse de fonctionner complètement, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.

Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860617220

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda
La sonde lambda (ou sonde à oxygène) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement du moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et limiter les émissions polluantes.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-14 avec code moteur : 0GG / 7MG / 7MJ / 7MQ (en amont du catalyseur)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2015-18 avec code moteur : 0GG / 7HI, 7MJ (en amont du catalyseur)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18 avec code moteur : CVVA / CVVB / CVVC (en amont du catalyseur)


Symptômes de défaillance :
Une consommation excessive de carburant, due à une sonde à oxygène défectueuse, peut entraîner un gaspillage de 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions d'hydrocarbures élevées, échec au contrôle des émissions.
Le voyant moteur peut être allumé ou un indicateur d'entretien affiché.
Le calculateur enregistre un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque la sonde à oxygène cesse complètement de fonctionner, le catalyseur peut surchauffer et tomber en panne.

Maintenance/Service :
Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Surveillez le voyant d'entretien.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860617220

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda. Compatible côté droit et côté gauche.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne S 4.2L DIESEL 2011-18 (devant le catalyseur)

Fonction:
La sonde lambda (ou sonde à oxygène) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement du moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et limiter les émissions polluantes.

Symptômes de défaillance :
• Une consommation excessive de carburant : un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller jusqu’à 30 % de votre carburant.
• Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou un indicateur d'entretien affiché.
• Le calculateur/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque la sonde à oxygène cesse complètement de fonctionner, le catalyseur peut surchauffer et tomber en panne.

Maintenance / Service :
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant d'entretien.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB998262

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros