Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

Porsche > Panamera 970 MK1 (2009-2013) > 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13 > Pièces de reconstruction de moteur > Pièces du système d'huile >

Transmetteurs / commutateurs de pression d'huile

7 7 7 7 7 7 7

Transmetteur de pression d'huile moteur. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94860621300

Product Information

Transmetteur de pression d'huile moteur. Se pose sur le carter.

porsche

Convient :
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S 2011>>

Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860621300

94860621300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de pression d'huile moteur. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94860621300/2

Product Information

Capteur de pression d'huile moteur.
Rétablissez un contrôle précis de la pression d'huile moteur et un fonctionnement fiable du système d'alerte grâce à ce capteur de pression d'huile moteur conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur surveille la pression d'huile dans le système de lubrification du moteur et transmet un signal électrique à l'électronique embarquée.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 23

Une pression d'huile correcte est essentielle à la protection du moteur. L'huile moteur doit circuler sous une pression suffisante pour lubrifier les composants critiques tels que les paliers de vilebrequin, les arbres à cames et autres surfaces mobiles. Le capteur de pression d'huile permet au véhicule de surveiller ce paramètre de fonctionnement important et d'alerter le conducteur en cas de pression anormale.

Le capteur fonctionne dans un environnement exigeant où il est exposé à l'huile moteur chaude, aux vibrations, aux variations de pression et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement. Avec le temps, le mécanisme de détection interne, la connexion électrique ou la zone d'étanchéité peuvent se détériorer, entraînant des mesures de pression inexactes ou intermittentes.

Un capteur défectueux peut générer de fausses alertes de basse pression, des lectures incohérentes ou aucune information de pression. Ce capteur de pression d'huile moteur, compatible avec les pièces d'origine, constitue un remplacement de haute qualité pour une pièce d'origine reconnue défectueuse.

Fonctionnement de ce produit :

Surveille la pression à l'intérieur du système de lubrification du moteur.
Convertit la pression d'huile en un signal électrique.
Fournit des informations sur la pression d'huile aux systèmes électroniques du véhicule concernés.
Prend en charge les fonctions d'avertissement de pression d'huile moteur.
Permet d'alerter le conducteur en cas de pression d'huile potentiellement dangereusement basse.
Aide le système de gestion ou de surveillance du moteur à identifier les conditions de pression anormales.
Assure une surveillance fiable de la lubrification du moteur.
Fournit des informations de diagnostic, le cas échéant.
Remplace un capteur de pression d'huile imprécis, intermittent ou défectueux.
Permet de rétablir les valeurs correctes de la pression d'huile lorsqu'elles sont affichées.
Permet d'éliminer les fausses alertes en cas de confirmation d'une défaillance de l'expéditeur.
Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Voyant d'alerte de pression d'huile.
Message d'avertissement de pression d'huile.
Lecture de la pression d'huile incorrecte.
Le manomètre indique une pression anormalement élevée ou basse.
La pression d'huile reste stable.
Le niveau de la jauge fluctue de manière inattendue.
Alertes intermittentes concernant la pression d'huile.
Un message d'avertissement s'affiche malgré une pression d'huile mécanique correcte et vérifiée.
Valeurs de pression d'huile invraisemblables lors des diagnostics.
Codes d'erreur liés au capteur de pression d'huile.
Fuite d'huile autour du capteur.
Connecteur électrique endommagé.
Bornes de connecteurs corrodées.
Câblage endommagé près de l'émetteur.
Ce voyant s'allume principalement lorsque le moteur est chaud.
La lecture de la pression se comporte de manière incohérente en fonction des variations de la vitesse du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

La pompe à huile assure la circulation du lubrifiant dans tout le moteur, créant la pression nécessaire au maintien d'un film d'huile entre les surfaces mobiles. Si la pression d'huile devient trop faible, les paliers et autres composants risquent de ne plus être correctement lubrifiés.
Un capteur fonctionnant correctement permet au véhicule de fournir des informations et des alertes pertinentes concernant la pression d'huile.
Si le capteur lui-même tombe en panne, il peut générer de fausses alertes ou des relevés inexacts. Cela pose problème car le conducteur ne peut plus distinguer avec certitude un défaut du capteur électrique d'un véritable problème du système de lubrification.
Le remplacement d'un capteur de pression d'huile moteur défectueux (pièce d'origine) rétablit une surveillance fiable de la pression et permet d'identifier avec plus de certitude les véritables problèmes de pression d'huile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860621300

94860621300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Transmetteur de pression d'huile moteur. Porsche Cayenne / Macan / Panamera 94860621300

94860621300/1:::1

Product Information

Transmetteur de pression d'huile moteur. Se pose sur le carter.

bosch

94860621300

0261230256

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 1 au 3 (sur le 3 des produits)

Trouvé également sur ces pages

Carter de carter / Pièces détachées (Modèle : 4820) Panamera 970 (G1) 4.8L >>2013 101-030

À propos de Transmetteurs / commutateurs de pression d'huile

Capteurs et pressostats d'huile moteur – Surveillance de précision pour moteurs Porsche

Le pressostat d'huile moteur est un élément essentiel du système de lubrification de votre Porsche. Son rôle principal est de surveiller la pression d'huile et d'envoyer des signaux au tableau de bord, garantissant ainsi une lubrification suffisante du moteur. Un pressostat d'huile en bon état de fonctionnement prévient l'usure, la surchauffe et les pertes de performances du moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pressostats et de transmetteurs de pression d'huile pour Porsche classiques et modernes. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et résistants à la chaleur, ces composants sont conçus pour offrir durabilité, précision et performances constantes dans des conditions de conduite exigeantes.

Que vous restauriez une 911 classique, entreteniez un Cayenne ou répariez un Cayman, nos transmetteurs et interrupteurs de pression d'huile offrent une surveillance fiable de la pression et une tranquillité d'esprit à chaque fois que vous conduisez.

À quoi servent les interrupteurs et transmetteurs de pression d’huile ?

Les pressostats et les transmetteurs de pression d'huile fonctionnent ensemble pour garantir que votre moteur dispose de la pression d'huile adéquate pour une lubrification adéquate.

Fonctions principales :

Surveiller la pression d'huile dans le système de lubrification du moteur.
Transmettre des relevés ou des alertes à la jauge du tableau de bord ou au voyant d'avertissement du véhicule.
Protégez les composants du moteur en avertissant en cas de basse pression d'huile.
Assure une circulation d'huile stable dans toutes les conditions de conduite.

Une surveillance précise de la pression d'huile évite d'endommager le moteur et maintient des performances optimales, ce qui rend ces pièces essentielles à la fiabilité de Porsche.

Pourquoi les interrupteurs et les transmetteurs de pression d’huile tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l’exposition à la chaleur, aux vibrations et à la contamination de l’huile peut entraîner une détérioration ou un dysfonctionnement des pressostats et des capteurs.

Les causes courantes d’échec comprennent :

Contamination par l'huile obstruant les diaphragmes ou les ports internes.
Corrosion électrique ou défaillance du connecteur.
Dégradation des joints , entraînant des fuites d'huile.
Usure due aux cycles de chaleur répétés.
Lectures erronées dues à la fatigue du capteur ou à des dommages au câblage.

Les symptômes d'un émetteur défaillant comprennent des voyants de pression d'huile clignotants, des lectures de jauge inexactes, des fuites d'huile ou de faux avertissements de basse pression, qui peuvent tous compromettre les performances ou entraîner des risques inutiles pour le moteur.

Pourquoi remplacer des composants ?

Une mesure fiable de la pression d'huile est essentielle à la santé du moteur de votre Porsche. Remplacer les contacteurs ou transmetteurs usés par des composants de haute qualité et de précision garantit des performances fiables, des mesures précises et une protection à long terme.

Principaux avantages :

Restaure les lectures précises de la pression d'huile.
Empêche les faux avertissements du tableau de bord.
Protège contre l'usure et la surchauffe du moteur.
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion.
Conception à ajustement direct pour une installation et une compatibilité faciles.
Idéal pour l'entretien des performances, les reconstructions ou les mises à niveau.

En remplaçant un émetteur ou un interrupteur défectueux, vous préserverez des données de pression d'huile précises et maintiendrez les performances et la longévité de votre moteur Porsche.

Points forts:
Transmetteurs et interrupteurs de pression d'huile Porsche conçus avec précision.
Surveillance fiable de l'huile pour une protection constante du moteur.
Matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion pour une longue durée de vie.
Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster et Panamera.
Empêche les faux avertissements et garantit des lectures précises de la pression d'huile.
Idéal pour l'entretien préventif ou la reconstruction complète du moteur.

Tu pourrais aussi aimer

Modèles populaires

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

Transmetteurs / commutateurs de pression d'huile

Transmetteurs / commutateurs de pression d'huile

Carter de carter / Pièces détachées (Modèle : 4820) Panamera 970 (G1) 4.8L >>2013 101-030