Collecteur d'admission

Tube répartiteur d'admission d'air.



Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera / 4 V6 3,6 litres - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera / 4 V6 3,6 litres - 2014 à 2016

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Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
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97011014023

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Tube répartiteur d'admission d'air.



Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera / 4 V6 3,6 litres - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera / 4 V6 3,6 litres - 2014 à 2016

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97011014023

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Élément chauffant pour collecteur d'admission d'air.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3,6 L / 4,8 L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3,6 L / 4,8 L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2010-16

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Schéma réf n°8

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94860513900

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Joint de collecteur d'admission. Vendu pièce.



Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Schéma réf n°3

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94611014602

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Collecteur d'admission.
Assurez une distribution d'air optimale, des performances moteur fiables et un fonctionnement correct du système de gestion moteur grâce à ce collecteur d'admission Porsche, référence 94611001603. Conçu pour les applications Porsche compatibles, le collecteur d'admission constitue un élément essentiel du système d'admission d'air du moteur, distribuant l'air entrant aux différents cylindres.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16

Diagramme de référence n° 1

Le collecteur d'admission reçoit l'air provenant du système d'admission et d'accélérateur en amont et le dirige, via des conduits spécialement conçus, vers les orifices d'admission du moteur. Son volume interne et la conception de ses conduits sont optimisés pour garantir les caractéristiques de flux d'air requises à différents régimes et charges moteur.

Un collecteur d'admission parfaitement étanche est essentiel, car toute infiltration d'air indésirable par des fissures, des joints endommagés ou des surfaces de montage défectueuses peut perturber les calculs du mélange air-carburant effectués par le calculateur moteur (ECU). Selon le système de gestion moteur, une fuite d'admission peut entraîner un mélange pauvre, un ralenti irrégulier, des hésitations et l'apparition de codes d'erreur.

Le collecteur d'admission lui-même peut également subir des dommages physiques, des fissures, des déformations ou une détérioration au niveau des points de fixation et des connexions. Le remplacement d'une pièce défectueuse par le collecteur d'admission Porsche 94611001603 approprié permet de rétablir une étanchéité d'admission optimale, un flux d'air équilibré et un fonctionnement fiable du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Distribue l'air entrant aux cylindres du moteur.
• Relie le système d'admission en amont aux orifices d'admission de la culasse.
• Il offre des voies d'écoulement d'air individuelles grâce à ses conduits d'admission.
• Contribue à assurer une distribution d'air homogène entre les cylindres.
• Assure une gestion correcte du mélange air-carburant.
• Fonctionne avec les systèmes d'accélérateur et de gestion du moteur.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et une accélération réactive.
• Favorise un remplissage efficace des cylindres.
• Contribue à des performances moteur constantes sur toute la plage de fonctionnement.
• Fournit des points de montage ou de connexion pour les composants d'admission associés, le cas échéant.
• Maintient un conduit d'admission étanche pour empêcher l'air indésirable de pénétrer dans le moteur.
• Remplace un collecteur d'admission fissuré, déformé ou autrement endommagé.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Ralenti irrégulier ou instable.
• Voyant d'alerte moteur ou témoin de contrôle moteur.
• Codes d'erreur de diagnostic de mélange pauvre.
• Codes d'erreur liés aux ratés d'allumage.
• Hésitation du moteur.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Performances moteur réduites.
• Fonctionnement irrégulier du moteur.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Des sifflements, des chuintements ou des bruits d'aspiration provenant de la zone d'admission.
• Fuites d'air sous vide ou à l'admission d'air.
• Le régime moteur change de manière inattendue au ralenti.
• Difficultés de démarrage dans certaines circonstances.
• Fissures visibles dans le collecteur d'admission.
• Points de fixation cassés ou endommagés.
• Déformation ou dommages autour des surfaces d'étanchéité.
• Joints d'étanchéité ou garnitures de collecteur détériorés.
• Lectures de diagnostic liées au flux d'air en dehors de la plage attendue.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le collecteur d'admission doit assurer à la fois une distribution d'air précise et une connexion étanche entre le système d'admission et le moteur.
• Si le collecteur d'admission présente une fissure ou un problème d'étanchéité, de l'air non mesuré peut pénétrer dans le moteur. Comme cet air supplémentaire risque de ne pas être correctement pris en compte par le système de gestion moteur, le mélange air-carburant qui en résulte peut devenir pauvre.
• Un mélange air/carburant pauvre ou irrégulier peut provoquer un ralenti instable, des hésitations, des ratés d'allumage et une baisse de performance. Des fuites d'admission persistantes peuvent également contraindre le calculateur à effectuer des corrections de richesse de plus en plus importantes pour tenter de compenser.
• Un collecteur d'admission endommagé peut également affecter la répartition du flux d'air entre les cylindres. Si certains cylindres reçoivent un flux d'air différent des autres, le fonctionnement régulier du moteur et la constance de la combustion peuvent s'en trouver affectés.
• Des dommages physiques autour des points de fixation ou des surfaces d'étanchéité peuvent compromettre l'étanchéité, même avec des joints neufs. Dans ce cas, il est préférable de remplacer le collecteur endommagé plutôt que de changer les joints à répétition.
• Négliger les problèmes de collecteur d'admission peut également rendre plus difficile le diagnostic d'autres pannes moteur, car les fuites d'admission peuvent produire des symptômes et des codes d'erreur similaires aux problèmes de capteurs, d'allumage et d'alimentation en carburant.
• Le remplacement d'un composant endommagé par le collecteur d'admission Porsche correct 94611001603 contribue à rétablir un système d'admission étanche, un flux d'air constant dans les cylindres et des performances fiables de gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94611001603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteur d'admission.

Rétablissez un flux d'air d'admission optimal, une étanchéité fiable et des performances moteur constantes grâce à ce collecteur d'admission conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les applications Porsche compatibles, le collecteur d'admission est un élément essentiel du système d'admission du moteur, distribuant l'air entrant aux différents cylindres.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16

Diagramme de référence n° 1

L'air entrant par le système d'admission et le papillon des gaz passe dans le collecteur d'admission avant d'être acheminé par des conduits individuels vers les orifices d'admission de la culasse. La conception interne du collecteur assure un flux d'air constant vers les cylindres, quelles que soient les conditions de régime moteur.

Un collecteur d'admission parfaitement étanche est essentiel au bon fonctionnement des systèmes de gestion moteur modernes. Des fissures, des surfaces d'étanchéité endommagées ou des joints détériorés peuvent laisser pénétrer de l'air indésirable ou non mesuré dans le moteur. Ceci peut perturber le calcul du mélange air-carburant et potentiellement entraîner un fonctionnement irrégulier, des hésitations, un mélange trop pauvre ou une baisse de performance.

Ce collecteur d'admission de qualité équivalente à la pièce d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un collecteur d'origine fissuré, déformé ou autrement endommagé, contribuant à rétablir une distribution correcte du flux d'air et un fonctionnement fiable du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Répartit l'air entrant entre les cylindres du moteur.
• Relie le système d'admission en amont aux orifices d'admission de la culasse.
• Dirige le flux d'air à travers chaque conduit d'admission.
• Contribue à assurer une distribution d'air homogène entre les cylindres.
• Permet une gestion précise du mélange air-carburant.
• Fonctionne en conjonction avec les systèmes d'accélérateur et de gestion du moteur.
• Contribue à maintenir un ralenti stable.
• Favorise une accélération réactive et des performances moteur optimales.
• Contribue à un remplissage efficace des cylindres.
• Maintient un passage étanche pour le flux d'air d'admission.
• Contribue à empêcher l'air indésirable de pénétrer dans le moteur.
• Fournit des points de montage ou de connexion pour les composants associés, le cas échéant.
• Remplace un collecteur d'admission fissuré, déformé ou endommagé.
• Offre une alternative de qualité d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Ralenti irrégulier ou instable.
• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur de diagnostic de mélange pauvre.
• Codes d'erreur liés aux ratés d'allumage.
• Hésitation du moteur.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Performances moteur réduites.
• Fonctionnement irrégulier du moteur.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Sifflements ou chuintements provenant de la zone d'admission.
• Preuve d'une fuite d'admission ou de vide.
• Régime moteur anormal au ralenti.
• Fissures visibles dans le collecteur.
• Points de fixation cassés ou endommagés.
• Surfaces d'étanchéité déformées ou endommagées.
• Fuites d'admission persistantes malgré le remplacement des joints.
• Joints de collecteur détériorés.
• Lectures anormales du réglage du carburant lors des tests de diagnostic.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le collecteur d'admission doit assurer une distribution efficace de l'air tout en maintenant une connexion étanche entre le système d'admission et le moteur.
• Si le collecteur d'admission présente une fissure, un point de fixation endommagé ou une surface d'étanchéité déformée, de l'air indésirable peut pénétrer dans le moteur. Selon l'emplacement de la fuite et la manière dont le système de gestion moteur mesure le débit d'air, cela peut entraîner une entrée d'air non prise en compte par le calculateur.
• Le mélange ainsi obtenu peut devenir trop pauvre, notamment au ralenti, où même une petite fuite d'air peut représenter une part importante du débit d'air total. Les symptômes peuvent inclure un ralenti irrégulier, des hésitations, des ratés d'allumage et l'allumage des voyants d'alerte du système de gestion moteur.
• Le calculateur peut tenter de compenser en augmentant l'injection de carburant, ce qui génère des valeurs de correction de carburant anormalement élevées. Si la fuite devient trop importante pour que le calculateur puisse la compenser, la conduite et les émissions polluantes peuvent se dégrader davantage.
• Un collecteur endommagé peut également affecter la répartition du flux d'air entre les cylindres, contribuant potentiellement à une combustion irrégulière et à un fonctionnement moteur inégal.
• Le remplacement d'une pièce défectueuse par ce collecteur d'admission de qualité équivalente permet de rétablir un système d'admission étanche, un flux d'air constant dans les cylindres et des performances fiables en matière de gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94611001603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis de fixation du collecteur d'admission de l'élément.
Vendu chacun - 8 requis par voiture



Convient :
Porsche 970.1 Panamera 3,6 litres V6 - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera 3,6 litres V6 - 2014 à 2016

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Schéma réf n°4


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94611014201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros