Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Volant / Couple

Filtrer par marque
AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
Article de commande spéciale
9P1105262F
Product Information
Product Information
Volant d'inertie bimasse
Ce volant moteur Porsche d'origine est conçu pour les applications GT3 à transmission manuelle, contribuant à un engagement d'embrayage en douceur, à une réduction des vibrations de la transmission et à des performances conformes à celles d'origine.

Convient à :
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour propulsion arrière
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * hors version S/T
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>

Diagramme de référence n° 14

Le volant moteur bimasse d'origine Porsche 9P1105262F est un volant moteur de première monte pour boîte de vitesses manuelle, destiné à certains modèles Porsche 992 GT3 à boîte manuelle 6 rapports et propulsion. Il contribue à une distribution de couple plus fluide, réduit les vibrations de la transmission et assure un fonctionnement optimal de l'embrayage. Idéal pour le remplacement de l'embrayage, l'entretien de la boîte de vitesses ou la réparation de la transmission, il utilise des pièces d'origine Porsche.

Fonctionnement de cette pièce :
• Relie le vilebrequin du moteur à l'ensemble embrayage et boîte de vitesses
• Contribue à lisser les pulsations du couple moteur avant qu'elles n'atteignent la transmission
• Réduit les vibrations, le bruit et les à-coups de la transmission
• Assure un engagement et un débrayage en douceur
• Contribue à protéger les composants de la boîte de vitesses et de la transmission contre les chocs
• Fonctionne avec le système d'embrayage manuel pour transmettre la puissance du moteur
• Remplace un volant moteur d'origine usé, bruyant, endommagé par la chaleur ou défectueux

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le volant bimasse est un composant de transmission sensible à l'usure. Il est soumis à la chaleur de l'embrayage, aux régimes moteur élevés, aux contraintes de couple, aux vibrations et aux sollicitations répétées de l'embrayage. Avec le temps, son mécanisme d'amortissement interne peut s'user, sa surface de friction peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, ou le volant peut développer un jeu de rotation excessif.

Un volant moteur usé peut provoquer des vibrations, des à-coups d'embrayage, des cliquetis, un mauvais engagement de l'embrayage ou des à-coups au niveau de la transmission. Son remplacement par un volant moteur bimasse Porsche d'origine permet de retrouver un fonctionnement souple de l'embrayage et les qualités de conduite d'une Porsche d'origine.

Symptômes courants d'un volant bimasse usé
• Vibrations de l'embrayage lors du débrayage
• Bruit de cliquetis provenant de la zone du carter d'embrayage
• Vibrations au ralenti ou au démarrage
• Embrayage brutal ou irrégulier
• Jeu de rotation excessif du volant moteur
• Vibrations de la boîte de vitesses ou tremblements de la transmission
• Points chauds, rayures ou fissures sur la surface de friction
• Bruit lors de l'arrêt du moteur
• Usure constatée lors du remplacement de l'embrayage.

Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement de l'embrayage, si le volant moteur présente des signes d'usure
• Si le volant moteur présente un jeu rotationnel ou axial excessif
• Si la surface de friction est endommagée par la chaleur, fissurée ou rayée
• Si les à-coups de l'embrayage ou les vibrations de la transmission sont attribués au volant moteur
• Si le volant moteur est bruyant ou si le mécanisme d'amortissement interne est défectueux
• Lors du démontage de la boîte de vitesses lorsque le volant moteur est en mauvais état
• Lors du remplacement d'un ensemble d'embrayage défectueux

Où il se place sur la voiture
Ce volant moteur se place entre le vilebrequin et l'ensemble embrayage/boîte de vitesses manuelle. Il fait partie de la liaison de la transmission entre le moteur 4.0L et la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Une installation correcte requiert les composants d'embrayage appropriés, les fixations appropriées, les couples de serrage préconisés par l'atelier Porsche et une inspection correcte du système de débrayage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105262F
9P1105262F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9P1105262F/1
Product Information
Product Information
Volant d'inertie bimasse
Volant moteur bimasse LuK de haute qualité pour les modèles Porsche 911 Type 992 GT3 équipés de la transmission manuelle à 6 vitesses.

Convient à :
Pour boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour propulsion arrière
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * hors version S/T
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>

Diagramme de référence n° 14

Le LuK 415117210 est un volant moteur de remplacement de qualité supérieure correspondant à la référence Porsche OE 9P1105262F et est conçu spécifiquement pour les applications de transmission manuelle.

Le volant bimasse assure une liaison essentielle entre le moteur six cylindres à plat de 4,0 litres à haut régime et la boîte de vitesses manuelle. Son système d'amortissement interne contribue à isoler les vibrations de torsion générées par le moteur avant qu'elles n'atteignent l'embrayage et la transmission, garantissant ainsi un transfert de couple plus fluide tout en réduisant les vibrations indésirables de la boîte de vitesses, les résonances et le bruit de la transmission.

Ceci est particulièrement important sur la Porsche 911 GT3, où la transmission doit allier une réponse précise et directe au raffinement nécessaire à la fois pour une conduite sportive sur route et sur circuit.

À quoi sert un volant bimasse ?
Un volant d'inertie à double masse est constitué de deux masses rotatives principales reliées par un système interne de ressort et d'amortissement.

La première masse est reliée au vilebrequin du moteur, tandis que la seconde est reliée à l'embrayage et à la transmission.

Plutôt que de laisser les pulsations de combustion et les vibrations de rotation se transmettre directement à la boîte de vitesses, le mécanisme d'amortissement interne absorbe et contrôle une part importante de ce mouvement.

Les avantages comprennent :
• Réduction des vibrations de la transmission
• Réduction des vibrations de la boîte de vitesses
• Débit de couple plus régulier
• Fonctionnement de l'embrayage plus précis
• Résonance de transmission réduite
• Amélioration de la maniabilité à bas régime moteur

Pour un moteur performant à haut régime comme le flat-six atmosphérique de la Porsche GT3, il est particulièrement important de respecter les spécifications du volant moteur.

Pourquoi remplacer un volant bimasse usé ?

Un volant bimasse contient des ressorts internes, des roulements et des composants d'amortissement qui peuvent s'user progressivement avec le temps.

Les symptômes possibles d'un volant moteur usé ou endommagé peuvent inclure :
• Bruits de cliquetis provenant de la zone du carter d'embrayage
• Vibrations excessives au ralenti • Broutement lors de l'embrayage
• Claquements au démarrage ou à l'arrêt du moteur
• Augmentation du bruit de transmission
• Vibrations sous accélération
• Jeu libre rotationnel excessif
• Embrayage irrégulier
• Claquements lors du changement de charge.

Un volant moteur usé peut également affecter la durée de vie et le fonctionnement de l'embrayage.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105262F
9P1105262F
415117210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
À propos de Volant / Couple

Volants moteurs et convertisseurs de couple Porsche | Transfert de puissance fluide et équilibrage moteur

Les volants d'inertie et les convertisseurs de couple sont des composants essentiels de la transmission de votre Porsche, assurant un transfert de puissance fluide du moteur à la transmission. Le volant d'inertie assure l'équilibre rotationnel et stocke l'énergie cinétique nécessaire aux changements de vitesse manuels, tandis que le convertisseur de couple des modèles automatiques joue un rôle similaire : il transfère le couple moteur par voie hydraulique pour une accélération fluide.

Chez Design911, nous fournissons des volants d'inertie et des convertisseurs de couple de précision, conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, garantissant résistance, équilibre et fiabilité dans toutes les conditions de conduite. Que vous restauriez une 911 classique ou entreteniez une Porsche moderne équipée d'une boîte PDK, notre gamme offre la qualité et les performances requises par votre transmission.

À quoi servent les volants d’inertie et les convertisseurs de couple ?

Ces deux composants jouent un rôle essentiel dans les performances et la maniabilité de votre Porsche, agissant comme des systèmes de transfert de couple entre le moteur et la boîte de vitesses.

Volants d'inertie (transmissions manuelles) :
Stocker l'énergie de rotation pour maintenir la souplesse du moteur. Fournir une surface de friction pour l'embrayage. Faciliter les passages de vitesse en équilibrant le régime et le couple moteur.

Convertisseurs de couple (transmissions automatiques) :
Transférez le couple entre le moteur et la boîte de vitesses grâce à la dynamique des fluides. Passez les vitesses en douceur sans embrayage. Multipliez le couple pour une accélération efficace et une conduite plus souple.

Ensemble, ils assurent un fonctionnement fluide, des démarrages en douceur et une distribution optimale de la puissance du moteur à la transmission.

Pourquoi les volants d’inertie et les convertisseurs de couple tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?

Au fil du temps, les volants d'inertie et les convertisseurs de couple subissent une usure due aux forces de rotation élevées, aux frottements et aux cycles thermiques.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Dommages causés par la chaleur ou déformation dus au patinage de l'embrayage (volants moteurs).
  • Dents de la couronne fissurées ou usées affectant l'engagement du démarreur.
  • Contamination du fluide ou fuites des joints internes (convertisseurs de couple).
  • Usure des roulements entraînant des vibrations ou un déséquilibre.
  • Couple excessif ou mauvais alignement provenant de moteurs modifiés.

Les symptômes d'une défaillance peuvent inclure un broutage de l'embrayage, des secousses de la transmission, des vibrations à l'accélération ou un patinage lors des changements de vitesse. Ignorer ces signes peut aggraver les dommages à la transmission.

Pourquoi remplacer votre volant moteur ou votre convertisseur de couple ?

Le remplacement des volants d'inertie ou des convertisseurs de couple usés rétablit la fluidité du couple, réduit les vibrations et assure la fiabilité de l'embrayage ou de la transmission. Les volants d'inertie légers et améliorés améliorent la réactivité de l'accélérateur, tandis que les convertisseurs de couple haute performance optimisent l'accélération et la maniabilité.

Principaux avantages :

  • Restaure la transmission de puissance fluide du moteur à la transmission.
  • Élimine les problèmes de vibrations, de glissement et d’engagement.
  • Améliore les performances de l'embrayage ou de la transmission automatique.
  • Équilibre la masse rotative pour un ralenti et des changements de vitesse plus fluides.
  • Disponible dans des modèles légers ou performants pour les Porsche réglées.
  • Idéal pour le remplacement de l'embrayage, la reconstruction de la transmission ou les améliorations des performances.

Il est fortement recommandé de remplacer le volant moteur ou le convertisseur de couple lors de tout entretien important de l'embrayage ou de la boîte de vitesses pour une fiabilité à long terme et des performances équilibrées.

Points forts

  • Volants moteurs et convertisseurs de couple Porsche haut de gamme.
  • Équilibré avec précision pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
  • Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et traités thermiquement.
  • Disponible pour les modèles Porsche manuels, automatiques et PDK.
  • Améliore la maniabilité, l’accélération et la longévité de la transmission.
  • Indispensable pour la reconstruction de boîtes de vitesses, l'entretien de l'embrayage et le réglage des performances.

Tu pourrais aussi aimer
Modèles populaires