Volant / Couple

Volant d'inertie forgé, 215 mm.
Améliorez la robustesse, la durabilité et les performances de votre transmission Porsche grâce à ce volant moteur forgé de 215 mm, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce volant moteur forgé de précision offre des dimensions de montage et une interface d'embrayage optimales, tout en garantissant une résistance et un équilibre exceptionnels. Conçu en acier forgé de haute qualité, il assure une intégrité structurelle remarquable, une excellente résistance aux contraintes thermiques et une longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour les applications hautes performances, les réfections moteur, l'entretien et les projets de restauration.

Convient à :

Le volant moteur est un composant essentiel du moteur et de la transmission. Il emmagasine l'énergie de rotation pour assurer un fonctionnement moteur régulier et constitue la surface de friction de l'embrayage. Avec le temps, les cycles de chauffe répétés, l'usure de l'embrayage et les surcharges peuvent endommager la surface du volant moteur : rayures, déformations, piqûres de surchauffe ou fissures. Il en résulte des problèmes d'embrayage et des vibrations de la transmission. Le remplacement d'un volant moteur usé permet de retrouver un embrayage performant et une puissance délivrée de manière fluide. Ce volant moteur forgé, conforme aux spécifications d'origine, est donc un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Stocke l'énergie de rotation pour un fonctionnement moteur régulier.
• Fournit la surface de friction pour l'ensemble d'embrayage.
• Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
• Contribue à maintenir des caractéristiques de ralenti moteur stables.
• Réduit les vibrations de la transmission pendant le fonctionnement.
• Remplace les volants d'inertie usés, fissurés ou endommagés par la chaleur.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations de l'embrayage lors de l'engagement.
• Vibrations excessives au niveau de la transmission.
• Points chauds ou rayures sur la surface du volant moteur.
• Fissures ou déformations dues à une surchauffe.
• Difficulté à obtenir un engagement d'embrayage en douceur.
• Patinage excessif de l'embrayage malgré un embrayage en bon état de fonctionnement.
• Dommages constatés lors du remplacement de l'embrayage ou de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le volant moteur joue un rôle fondamental dans la transmission de la puissance du moteur à la boîte de vitesses, tout en assurant la surface usinée avec précision nécessaire au bon fonctionnement de l'embrayage. Un volant moteur usé ou endommagé peut entraîner des à-coups, des vibrations, un engagement irrégulier, une usure prématurée de l'embrayage et une perte de confort de conduite. L'utilisation continue d'un volant moteur endommagé peut également réduire la durée de vie des nouveaux composants d'embrayage.
• Le remplacement du volant moteur rétablit un engagement d'embrayage en douceur, améliore les performances de la transmission et assure une base stable pour l'embrayage. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce volant moteur forgé de 215 mm offre un montage fiable, une robustesse exceptionnelle et une longue durée de vie pour l'entretien, les réparations, les améliorations de performances et les projets de restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

008215FW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement à aiguilles du volant.



Convient :
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

111105313A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement à aiguilles du volant.



Convient :
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
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111105313A

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Volant moteur avec couronne de démarreur, modèle léger. Porsche 911 1965-68 / 914-6 1970-76
6 boulons de type 215 mm

Convient à :
Porsche 911 2.0L 1965-69 (pas pour 912)
Remarque : les premières 911 peuvent nécessiter de remplacer le démarreur par un modèle plus récent (numéro de pièce 901604102DX)

Porsche 914 1970-76 (6 cylindres seulement 914-6)

Volant moteur léger avec couronne de démarrage pour Porsche 911 65 - 69

Le volant moteur avec couronne de démarrage est un élément important du système d'entraînement d'un véhicule, notamment de la Porsche 911 de 1965 à 1969. Ce composant a une fonction cruciale dans le démarrage du moteur.

Le volant moteur est une plaque ronde reliée au palier du vilebrequin. Il sert de support à la couronne de démarrage, elle-même reliée au démarreur du véhicule. La couronne de démarrage est constituée d'une série de dents ou de cames qui lui permettent d'engrèner avec le démarreur. Lorsque le conducteur tourne la clé de contact, le démarreur est activé et enclenche la couronne de démarrage pour faire tourner le vilebrequin et démarrer le moteur.

Le volant moteur avec couronne de démarreur pour Porsche 911 de 1965 à 1969 est spécialement conçu et fabriqué pour ces années-modèles. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il garantit des performances fiables et une durabilité accrue. La couronne de démarreur est usinée avec précision pour une connexion sûre et fluide avec le démarreur.

Lors de l'entretien ou de la réparation du système de transmission d'une Porsche 911 de 1965 à 1969, il peut être nécessaire d'inspecter ou de remplacer le volant moteur avec couronne de démarreur. Des dommages ou des signes d'usure peuvent altérer les performances du démarreur ou entraîner des problèmes de démarrage. Dans ce cas, il est conseillé de remplacer le composant défectueux par une pièce de rechange de haute qualité afin de rétablir le fonctionnement optimal du moteur.

Le volant moteur avec bague de démarrage est un élément important pour le démarrage en douceur du moteur d'une Porsche 911 de 1965 à 1969. Grâce à un entretien régulier et à l'utilisation de pièces de rechange de haute qualité, les propriétaires de voitures peuvent garantir la fiabilité de leur véhicule et améliorer l'expérience de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110202602

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Volant moteur avec couronne de démarreur, type 6 boulons 215 mm.
Le volant moteur OE Match avec couronne de démarreur, à 6 boulons et de 215 mm, est une pièce de rechange de haute qualité pour la transmission. Il est conçu pour transmettre la puissance du moteur en douceur à l'embrayage et à la boîte de vitesses, tout en assurant la surface d'engagement du démarreur. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, ce volant moteur est conçu pour offrir des performances fiables et un fonctionnement conforme aux spécifications d'usine.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Remarque : les premières 911 peuvent nécessiter le remplacement du démarreur par un modèle plus récent (référence 901604102DX).

Doté d'une couronne de démarreur intégrée et d'une fixation à 6 boulons, le volant moteur est un élément essentiel des systèmes d'embrayage et de démarrage. Usiné avec précision pour garantir un équilibrage optimal et des caractéristiques d'engagement d'embrayage adéquates, il contribue à un fonctionnement moteur régulier, des performances d'embrayage constantes et un démarrage fiable.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le couple moteur à l'embrayage et à la transmission.
• Fournit une masse en rotation pour un fonctionnement moteur régulier.
• Assure un ralenti stable et une bonne tenue de route.
• Comporte une couronne dentée de démarreur intégrée pour l'engagement du démarreur.
• Fournit la surface de friction pour l'engagement de l'embrayage.
• Contribue à réduire les vibrations et les à-coups de la transmission.
• Assure un équilibre optimal au sein du moteur et de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations ou tremblements de l'embrayage lors de l'engagement.
• Difficulté à passer les vitesses en douceur.
• Vibrations excessives de la transmission.
• Problèmes d'engagement du démarreur.
• Bruits de grincement au démarrage du moteur.
• Dommages ou usure visibles sur les dents de la couronne de démarreur.
• Points chauds, rayures ou fissures sur la surface de friction de l'embrayage.
• Usure prématurée de l'embrayage.
• Bruits inhabituels provenant de la zone du carter d'embrayage.
• Performances globales réduites de l'embrayage et de la transmission.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le volant moteur est soumis à des couples constants, à des cycles thermiques, au frottement de l'embrayage et aux vibrations du moteur tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, sa surface de friction peut s'user, se déformer ou être endommagée par la chaleur, tandis que la couronne de démarreur peut subir une usure des dents due aux sollicitations répétées du démarreur.
• Un volant moteur usé peut nuire au bon fonctionnement de l'embrayage, provoquant des vibrations, un mauvais engagement et une usure prématurée des composants. Des dents de couronne endommagées peuvent également entraîner des problèmes d'engagement du démarreur, rendant le démarrage du moteur difficile, voire impossible. Si ces problèmes ne sont pas résolus, ils peuvent engendrer des réparations coûteuses de l'embrayage et de la transmission.
• Le remplacement d'un volant moteur usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement de l'embrayage, un démarrage fiable et des performances optimales de la transmission. Un volant moteur de remplacement conforme à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, un équilibrage précis et une construction robuste, garantissant un fonctionnement fiable et préservant les qualités de conduite attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110202602

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Volant.
6 boulons de type 215 mm

Convient à :
Porsche 911 2.0L 1965-69 (pas pour 912)
Remarque : les premières 911 peuvent nécessiter de remplacer le démarreur par un modèle plus récent (numéro de pièce 901604102DX)

Porsche 914 1970-76 (6 cylindres seulement 914-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110202602

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Volant moteur, 215 mm. (Chromoly forgé léger)
Améliorez la réactivité du moteur et les performances de la transmission grâce à ce volant moteur allégé en acier chromoly forgé de 215 mm, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce volant moteur de précision est conçu en acier chromoly forgé haute résistance, offrant une durabilité exceptionnelle et une masse en rotation réduite par rapport à un volant moteur conventionnel. Conçu pour les embrayages de 215 mm, il garantit un montage précis et des performances fiables pour une utilisation routière et sportive.

Convient à :

Le volant moteur joue un rôle essentiel dans la transmission du couple moteur à l'embrayage et à la boîte de vitesses, tout en assurant l'inertie de rotation nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Avec le temps, le volant moteur d'origine peut présenter des craquelures dues à la chaleur, des rayures, une usure excessive, des fissures, des déformations ou une détérioration de la surface de friction de l'embrayage. Un volant moteur de remplacement léger et forgé permet de rétablir un engagement fiable de l'embrayage, tout en offrant au moteur une accélération et une décélération plus fluides, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur et les caractéristiques de conduite. Ce volant moteur léger, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien, la réparation d'embrayages, l'amélioration des performances et les projets de restauration des Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Transmet la puissance du moteur à l'embrayage et à la transmission.
• Fournit la surface de montage pour l'ensemble d'embrayage de 215 mm.
• Stocke l'énergie de rotation pour un fonctionnement plus régulier du moteur.
• Réduit la masse en rotation pour améliorer la réactivité de l'accélérateur.
• Permet au moteur d'accélérer et de décélérer plus rapidement.
• Remplace les volants d'inertie d'origine usés, endommagés par la chaleur ou déformés.
• Offre un ajustement de type OE avec les avantages de la construction en chromoly forgé.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations ou à-coups de l'embrayage lors de l'engagement.
• Points chauds ou fissures sur la surface de friction du volant moteur.
• Rayures ou usure excessives.
• Décoloration bleue due à une surchauffe.
• Patinage de l'embrayage dû à une surface de friction irrégulière.
• Volant moteur déformé ou voilé.
• Dommages constatés lors du remplacement de l'embrayage ou de la réfection du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le volant moteur est un élément essentiel de la transmission ; il assure la surface de friction de l’embrayage et transmet la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Un volant moteur usé ou endommagé peut entraîner des vibrations de l’embrayage, un mauvais engagement, une usure prématurée de l’embrayage et une baisse des performances de conduite.
• Le remplacement du volant moteur d'origine par cette version légère en chromoly forgé permet de retrouver un fonctionnement fiable de l'embrayage tout en réduisant l'inertie de rotation, pour une réponse moteur plus vive et des accélérations améliorées. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce volant moteur léger en chromoly forgé de 215 mm offre une résistance exceptionnelle, un ajustement précis, des performances fiables et un poids réduit, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations, les améliorations de performances et les projets de restauration de Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

022105273A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique pour volant moteur.

Convient à :
Porsche 914 - 1970 à 1976

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG105279A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'huile principal arrière.
Diamètre intérieur : 32 mm, diamètre extérieur : 47 mm, largeur : 10 mm.



Joint de vilebrequin : Arrière, Type 4, 914 & Waterboxer

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

029105245B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité d'arbre de boîte de vitesses Sportomatic.
45 x 60 x 7



Convient à :
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911318940

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros