Ailerons arrière / Aileron

L'aileron DRS-2 Motorsport de SilverRocket est un aileron arrière en fibre de carbone sèche pour Porsche 992 GT3. Développé autour de la carrosserie de la 992 GT3, il combine un profil d'aileron réglable de style compétition avec une structure de cadre en carbone et des plaques d'extrémité distinctives.

Convient à :
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025 >>

Ce que fait ce produit

Le DRS-2 gère le flux d'air à l'arrière du véhicule et offre une charge aérodynamique ajustable. Ses six positions d'angle d'attaque permettent d'adapter le réglage de l'aileron aux spécifications du véhicule et à son utilisation prévue. Le design des ailerons latéraux s'inspire de la Porsche 935 « Moby Dick », tandis que la finition en carbone apparent est conçue pour s'harmoniser avec les éléments en carbone du Pack Weissach d'origine.

Fonctions

• Gère le flux d'air sur la carrosserie arrière
• Offre six réglages d'angle d'attaque sélectionnables
• Permet de régler l'équilibre aérodynamique arrière
• Remplace l'élément d'aileron d'origine par un ensemble entièrement en carbone.
• Ajoute un profil arrière inspiré du sport automobile

Détails techniques

• Fabriqué à partir de fibres de carbone sèches de qualité aérospatiale
• Construction en carbone au lieu des cadres internes conventionnels en aluminium
• Profil d'aile développé par CFD avec volet de Gurney intégré
• Réglage sur six positions, contre quatre sur l'aileron d'origine de la 992 GT3
• Compatible avec les supports d'ailes d'origine ou les rehausseurs d'ailes Silver Rocket 4.3x3.0
• Silver Rocket affirme que le réglage maximal génère 75 % d'appui supplémentaire par rapport à l'aileron d'origine de la 992 GT3, avec une augmentation de la traînée de 14,3 %.

Symptômes de défaillance

• Fissures autour de l'aile ou des points de fixation
• Mouvement ou vibration visible à la vitesse
• Bruits de cliquetis causés par des fixations desserrées ou usées
• Délamination de la fibre de carbone ou détérioration du vernis transparent
• Alignement irrégulier sur la carrosserie arrière
• Dommages entraînant le contact de l'aile avec les panneaux adjacents

Pourquoi le remplacement est important

Un aileron arrière fissuré, desserré ou mal aligné peut engendrer des mouvements indésirables, du bruit et un flux d'air irrégulier. Les points de fixation, les supports et les fixations doivent être vérifiés avant l'installation, notamment sur les véhicules utilisés sur circuit. Un alignement et un angle corrects sont essentiels, et une installation par un professionnel est recommandée si un réglage ou un alignement de la carrosserie est nécessaire.

FAQ

• S'agit-il d'un aileron arrière universel ?
  Non. Le DRS-2 a été développé autour du profil de carrosserie et du système de fixation de la Porsche 992 GT3.
• Les supports d'ailes d'origine peuvent-ils être conservés ?
  Oui. Le fabricant indique une compatibilité avec les supports d'ailes d'origine et les rehausseurs Silver Rocket 4.3x3.0.
• Combien de positions de réglage sont disponibles ?
  L'aile offre six positions d'angle d'attaque pour une configuration aérodynamique optimale.
• L'installation doit-elle être effectuée par un spécialiste ?
  Il est conseillé de faire appel à un installateur spécialisé pour confirmer la sécurité du montage, le dégagement des panneaux, l'alignement et le réglage approprié des ailes.

Numéros de référence associés
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9GT825872

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Aileron arrière de type « queue de canard » en fibre de carbone pour coupé - Fixe

Notre aileron arrière fixe en queue de canard pour 992 ajoute le style OEM+ de Dissident avec un clin d'œil nostalgique au passé pour un look plus audacieux que jamais pour votre 992 Coupé.
Conçu pour s'adapter aux voitures à carrosserie 992 Carrera, y compris les GT3 Touring de génération 1 et 2, le ducktail offre une qualité de composants et d'ajustement de pointe grâce à une construction en fibre de carbone pré-imprégnée autoclavée et à une canalisation soignée vers les échangeurs pour les voitures turbocompressées.

Convient à :

• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T / Touring 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 GT3 Touring 2025 >>

Tous nos composants présentent nos designs uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni et polymérisés en autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone/métal pour fournir des composants de qualité OEM dont le tissage correspond aux tissages OEM standard utilisés sur les rétroviseurs et les panneaux de toit.

Ce composant nécessite le retrait complet du dispositif de déploiement du spoiler et un codage électrique afin d'éviter l'affichage d'un message d'erreur de spoiler sur le tableau de bord après le retrait du dispositif de déploiement.

Vous pouvez également opter pour notre boîtier « Black Box » Dissident, développé en interne et ne nécessitant aucun codage. Cette solution prête à l'emploi a été testée et mise au point sur nos propres véhicules de développement. Le becquet déployable est toujours démonté, comme pour une installation standard d'aileron fixe. Cependant, une fois notre boîtier installé, aucun recodage n'est nécessaire et aucun message d'erreur relatif au becquet ne s'affiche au tableau de bord lors du déploiement. Le boîtier peut être retiré tout aussi facilement si l'aileron déployable d'origine est réinstallé, et là encore, aucun codage n'est requis pour revenir à la configuration d'origine. Ce produit est exclusivement réservé aux propriétaires d'ailerons fixes.

Aileron de coffre arrière en fibre de carbone

Sublimez l'arrière de votre Porsche 911 992 GT3 avec le becquet de coffre arrière en fibre de carbone SFORZA, développé et fabriqué en Italie à partir de fibre de carbone pré-imprégnée de haute qualité.

Convient à :

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 GT3 2025 >>

Conçu comme un accessoire extérieur haut de gamme, ce becquet allie la légèreté de la fibre de carbone à un tissage apparent distinctif et une finition vernie brillante. Il est idéal pour les propriétaires souhaitant ajouter des détails en carbone à leur 992 GT3 tout en conservant une esthétique harmonieuse et raffinée.

Construction en fibre de carbone pré-imprégnée en autoclave

Le becquet de coffre arrière SFORZA est fabriqué à partir de fibre de carbone pré-imprégnée sergé 2x2 de 200 g/m² à l'aide d'un procédé de moulage en autoclave.

Le carbone est polymérisé sous haute température et pression contrôlées, ce qui permet d'obtenir un composant solide, léger et homogène avec une finition de surface de haute qualité.

Ce procédé de fabrication est particulièrement adapté aux composants automobiles haut de gamme en fibre de carbone, où une construction précise et un tissage visible et net sont importants.

Tissage de fibre de carbone 2x2 exposé

Le tissage sergé 2x2 confère au spoiler l'aspect distinctif associé aux composants en fibre de carbone haute performance et issus du sport automobile.

Au lieu de dissimuler la structure sous la peinture, le tissage de carbone reste entièrement exposé, permettant ainsi au matériau lui-même de devenir partie intégrante du style extérieur.

Finition vernis transparent brillant

Une couche de vernis brillant transparent offre une finition lisse et haut de gamme tout en mettant en valeur la profondeur et le motif du tissage de carbone apparent.

L'aspect carbone brillant complète les autres améliorations extérieures en fibre de carbone de la Porsche 992 GT3, ce qui la rend particulièrement adaptée aux voitures équipées de bas de caisse, de composants aérodynamiques et de garnitures en carbone assortis.

Informations importantes TÜV/ABE

Les documents d'homologation ou d'approbation TÜV et ABE ne sont pas fournis avec ce produit.

Une homologation ou une certification supplémentaire peut être requise pour une utilisation routière légale dans certains pays, notamment en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Il est conseillé aux clients de vérifier la réglementation locale et les exigences d'homologation avant d'acheter ou d'installer le spoiler pour une utilisation routière.

Ailerons arrière en fibre de carbone pour Porsche 992 GT3

Un aileron de coffre arrière en fibre de carbone apporte une touche finale distinctive à la Porsche 911 992 GT3, combinant l'apparence du carbone apparent avec une construction légère en pré-imprégné.

Les composants en fibre de carbone SFORZA sont développés et fabriqués en Italie selon un procédé de production en autoclave, ce qui en fait un excellent choix pour les propriétaires de Porsche à la recherche d'améliorations extérieures en carbone de haute qualité.

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

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SFC9GT827939GT3

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Plaques d'extrémité d'aileron arrière en fibre de carbone – Vendues par paire

Sublimez l'un des atouts aérodynamiques les plus distinctifs de votre Porsche 911 992 GT3 grâce aux ailerons arrière en fibre de carbone SFORZA. Fournis par paire (gauche et droit), ces composants haut de gamme en fibre de carbone remplacent directement les ailerons d'origine pour une allure plus racée et résolument sportive.

Convient à :

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 GT3 2025 >>

Fabriquées à partir de fibres de carbone pré-imprégnées et moulées en autoclave sous haute température et pression contrôlées, les plaques d'extrémité SFORZA allient légèreté, excellente résistance, constance dimensionnelle et qualité de surface supérieure.

Chaque plaque d'extrémité est recouverte d'une couche de vernis brillant qui rehausse la profondeur et la définition du tissage de carbone tout en offrant une finition extérieure de haute qualité.

Conçues pour fonctionner aussi bien avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 qu'avec l'aileron arrière modifié par SFORZA, ces plaques d'extrémité offrent une amélioration polyvalente, que ce soit pour moderniser l'aileron d'usine ou pour compléter un ensemble aérodynamique SFORZA plus complet.

À quoi servent les plaques d'extrémité des ailerons arrière ?

Les ailerons d'extrémité arrière forment les sections extérieures verticales à chaque extrémité de l'aileron arrière GT3.

Outre leur rôle visuel important dans l'ensemble de l'aileron, les dérives latérales contribuent à définir les limites extérieures du flux d'air autour de l'aileron. Sur une voiture de sport comme la Porsche 992 GT3, elles font partie intégrante de la conception aérodynamique globale de l'aileron arrière.

Leurs fonctions comprennent :

• Achèvement de l'assemblage de l'aileron arrière
• Gestion du flux d'air autour des bords extérieurs de l'aile
• Contribuant au profil aérodynamique de l'aile
• Offrant une apparence distinctive inspirée du sport automobile
• Créer l'opportunité d'introduire de la fibre de carbone apparente à l'arrière de la voiture

Pourquoi opter pour les plaques d'extrémité en fibre de carbone SFORZA ?

La position proéminente de l'aileron arrière fait des plaques latérales une zone idéale pour une amélioration haut de gamme en fibre de carbone.

Le remplacement des composants standard par des plaques d'extrémité en fibre de carbone pré-imprégnée SFORZA apporte une finition plus technique et inspirée du sport automobile, tout en conservant la compatibilité avec l'aileron GT3 d'origine.

Les avantages comprennent :

• Construction en fibre de carbone pré-imprégnée de qualité supérieure
• Moulage en autoclave à haute température et pression
• construction légère
• Finition vernie brillante
• Remplacement direct des plaques d'extrémité d'origine
• Compatible avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3
• Compatible avec l'aileron arrière renforcé SFORZA
• Fournies en paire complète gauche et droite

Installation

Les ailerons arrière SFORZA sont conçus pour remplacer les pièces d'origine Porsche.

L'installation suit le même principe de fixation adhésive que les plaques d'extrémité d'origine, avec du ruban adhésif fourni pour l'installation.

Cela permet aux composants en carbone de s'intégrer parfaitement à l'aileron arrière existant sans altérer le caractère général de l'ensemble d'aileron GT3.

Quand faut-il remplacer ou moderniser les plaques d'extrémité des ailes arrière ?

Le remplacement ou la mise à niveau peuvent être souhaitables lorsque :

• Les plaques d'extrémité d'origine sont rayées ou présentent des dommages esthétiques.
• Ajout de composants extérieurs en fibre de carbone apparente
• Créer une apparence arrière GT3 plus distinctive
• Installation d'un aileron arrière renforcé SFORZA
• Conception d'un ensemble aérodynamique coordonné en fibre de carbone
• Modernisation de l'apparence d'un aileron arrière GT3 d'origine.

Pour de nombreux propriétaires, la mise à niveau consiste principalement à combiner le design fonctionnel de l'aileron arrière GT3 avec l'aspect haut de gamme de la fibre de carbone pré-imprégnée apparente.

Améliorations de l'aileron arrière en fibre de carbone pour Porsche 992 GT3

L'aileron arrière est l'un des éléments de design et d'aérodynamisme caractéristiques de la Porsche 911 992 GT3. Le remplacement des ailerons par des versions en fibre de carbone apparente offre une manière subtile mais immédiatement reconnaissable de personnaliser la voiture tout en conservant le langage stylistique original de la GT3.

Les ailerons latéraux en fibre de carbone SFORZA pour Porsche 992 GT3 sont fabriqués à partir de carbone pré-imprégné et moulés en autoclave, ce qui les rend particulièrement adaptés aux propriétaires recherchant des composants en carbone haut de gamme plutôt que de simples revêtements cosmétiques.

Leur compatibilité avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 et l'aileron modifié SFORZA les rend également adaptés à tout, d'une amélioration subtile de l'aileron d'usine à une conversion aérodynamique en carbone plus complète de la Porsche 992 GT3.

Avantages des éléments aérodynamiques en carbone SFORZA pour Porsche 992 GT3

• Aspect fibre de carbone haut de gamme
• Procédé de fabrication de préimprégnés
• construction moulée en autoclave
• Conçu spécifiquement pour les applications Porsche
• Compatible avec les composants d'origine GT3
• Idéal pour les préparations OEM+ et inspirées du sport automobile
• Complète les autres améliorations extérieures en fibre de carbone de la Porsche 992.  

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SFC9GT827867868

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Aileron arrière TECHART II
L'aileron arrière fixe TECHART II ne laisse aucun doute : sa vocation première est de générer un appui aérodynamique supplémentaire. Son design sophistiqué attire cependant le regard, l'aileron TECHART semblant fixé à un seul montant central. Ce style ultramoderne est obtenu grâce à l'utilisation de montants d'aileron en Makrolon®, un matériau à l'aspect vitreux.
Le polycarbonate transparent et haute résistance permet à l'aileron arrière de reposer comme une sculpture sur le capot moteur. Ce dernier a également été redessiné pour le nouveau becquet arrière TECHART II. Il intègre deux prises d'air ainsi qu'un feu stop supplémentaire.

Convient à :
Uniquement pour les modèles Coupé
Tous les modèles Porsche 992 Carrera
Modèles Porsche 992 GT3 Touring

Remarque : les pièces sont livrées non peintes et devront être peintes avant l'installation.

Veuillez noter : cet article n’est pas en stock. Il s’agit d’une pièce sur commande spéciale et, une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf si elle s’avère non conforme ou défectueuse.



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092100810009

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Aileron arrière TechArt type I
Convient aux coupés, cabriolets et targa

Convient à :
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

Le becquet arrière TECHART I.
Cet élément aérodynamique additionnel est monté sur le becquet arrière standard.

Avec le becquet arrière TECHART I, le réglage automatique du becquet actif reste inchangé.

Le spoiler est fabriqué en matériau PU-RIM

Veuillez noter:
Cet article n'est pas en stock. Il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et, une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf si elle s'avère non conforme à l'usage prévu ou défectueuse.

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092100800009

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rvr4

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SRCC1WR992GT3

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