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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Bosch

Bosch
Informazioni su Bosch

Bosch per Porsche

Ricambi Bosch per modelli Porsche di Design911, incentrati su accensione, componenti elettrici del motore e articoli di manutenzione chiave che aiutano a far partire, funzionare e guidare la tua auto come dovrebbe

Uno sguardo veloce a Bosch

Le informazioni Bosch presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui Bosch sia presente per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • I motivi tipici per scegliere Bosch includono il miglioramento dell'affidabilità dei sensori, dei componenti di accensione e dei componenti di servizio, in modo che spie di avvertimento, avviamenti difficoltosi e funzionamento scadente abbiano meno probabilità di ripresentarsi dopo la riparazione.
  • I sintomi più comuni che portano alla sostituzione includono mancate accensioni, minimo irregolare, avviamento difficoltoso, scarso consumo di carburante e codici di errore intermittenti o persistenti correlati ai sensori.
  • Prima di sostituire nuovamente un componente, è opportuno controllare la tensione della batteria, il cablaggio, i connettori e la presenza di perdite di vuoto o di aria, poiché spesso causano problemi ricorrenti anche con componenti nuovi.
  • Se disponibili, l'utilizzo di dati diagnostici in tempo reale e l'ispezione attenta dei connettori aiutano a confermare i guasti prima di montare i ricambi Bosch, riducendo così le supposizioni e le sostituzioni non necessarie.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Impianto elettrico del motore : i componenti elettrici del motore riguardano l'avviamento, la ricarica, l'accensione e molti dei sensori e componenti di controllo che consentono alla tua Porsche di funzionare senza problemi; spesso vengono sostituiti quando si diagnosticano mancati avviamenti, mancate accensioni, problemi di ricarica e spie di avvertimento, e Bosch viene spesso scelta per componenti di gestione del motore di qualità nota, ove elencati.

  • Controllare le condizioni della batteria, la messa a terra e la corrosione del connettore prima di smontare più componenti.
  • Utilizzare i codici di errore come guida, ma verificare con dei test anziché sostituire i pezzi alla cieca.

Calotta del distributore — Le calotte del distributore sono un elemento soggetto a usura nei vecchi sistemi di accensione Porsche; vengono sostituite quando si verificano mancate accensioni, minimo irregolare, problemi di avviamento in condizioni di umidità o corrosione e tracciamento visibili; le calotte Bosch possono essere una scelta adatta quando è necessario garantire una distribuzione uniforme della scintilla.

  • Se si notano mancate accensioni, soprattutto in condizioni di bagnato, ispezionare l'interno del tappo per individuare eventuali linee di tracciamento scure, crepe e corrosione dei terminali.
  • Si consiglia di sostituire il tappo insieme al rotore, in modo che entrambi gli elementi soggetti a usura vengano sostituiti contemporaneamente.

Bobina di accensione — In genere, una singola bobina di accensione viene sostituita quando si verificano mancate accensioni sotto carico, funzionamento irregolare del motore durante il riscaldamento o danni e perdite visibili. La scelta di una bobina Bosch, ove applicabile, aiuta a ripristinare un'energia di scintilla forte e costante.

  • I guasti dovuti al calore potrebbero manifestarsi solo quando il motore è caldo, quindi testare e osservare i sintomi alla massima temperatura di esercizio.
  • Controllare candele e cavi durante la diagnosi, poiché una resistenza eccessiva può sovraccaricare le bobine e causare guasti ripetuti.

Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio, come filtri, candele e componenti di accensione, vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere prestazioni, risparmio e affidabilità; spesso vengono utilizzati componenti Bosch quando le loro specifiche corrispondono ai requisiti Porsche.

  • Una manutenzione regolare con ricambi di qualità può risolvere in un solo passaggio molteplici problemi sovrapposti, come avviamento difficoltoso, scarsi consumi e minimo irregolare.
  • Conservare un registro di manutenzione datato facilita le diagnosi future e aumenta il valore a lungo termine dell'auto.

Bobine di accensione : set o kit di bobine di accensione vengono montati quando si verificano mancate accensioni nei cilindri, quando la cronologia è sconosciuta o per migliorare l'affidabilità. Le bobine Bosch possono essere un'opzione quando elencate per abbinare o integrare le strategie di accensione Porsche.

  • Se una vecchia bobina è guasta e le altre hanno la stessa età, sostituirle insieme può ridurre i ripetuti interventi di manutenzione per mancata accensione.
  • Ispezionare attentamente i connettori e le guaine delle bobine per individuare eventuali crepe o tracce e verificare le specifiche delle candele prima di montare nuove bobine.

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VISUALIZZAZIONE dal 321 all’336 (di 336 prodotti)
99760640702/1
Product Information
Product Information
Il sensore di velocità ABS fornisce informazioni sulla velocità ai sistemi ausiliari ABS per aiutare a calcolare la distanza percorsa. Un guasto nel sensore provoca il guasto di questi sistemi. Ciò ha un notevole effetto negativo sulla sicurezza.

bosch

Adatto: anteriore o posteriore. Lato sinistro o destro.

Si adatta:
Porsche 997 MKI 2005-08 (non GT2)
Porsche 997 MKII 2009>>
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>

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99760640702
99760640701

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99660640702/1
Product Information
Product Information
Sensore ABS / velocità ruota.

Venduto singolarmente; ne servono 4 per veicolo.

fr
Adatto ai modelli senza PSM (Porsche Stability Management) - PR 476
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2002-04

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-05

Porsche 996-2 GT3 3.6L 2004-05
Porsche 996-2 GT3 RS 3.6L 2004

Porsche 996 Turbo 2004-05
Porsche 996 GT2 2004-05

Rif. diagramma 3.

NOTA: Questi sensori di velocità delle ruote non sono compatibili con i veicoli dotati di Porsche Stability Management (PSM), codice optional 476. Se non sei sicuro che il tuo veicolo sia dotato di PSM, controlla la console centrale: i veicoli dotati di questa funzione avranno un pulsante con la scritta "PSM OFF" situato sotto l'interruttore delle luci di emergenza. In alternativa, non esitare a contattarci fornendoci il VIN del tuo veicolo e saremo lieti di confermarne la compatibilità.

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99660640702
99660640702

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94460221301/2
Product Information
Product Information
Braccio del rotore

bosch

Si adatta:
Motori Porsche 944S / 944S2 1987-91 16V
Motori Porsche 968 1992-95 16V

La testa del "rotore" è fissata alla sommità dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore viene premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegato a distanza al bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso la punta di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa ciascuno dei terminali interni della candela per accendere ciascuna candela.

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94460221301
94460221301
1234332389
94460221300

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94460290101/2
Product Information
Product Information
Braccio del rotore.

bosch

Si adatta:
Motori Porsche 924S 1986-88 8V
Porsche 928 S2 1982-86
Motori Porsche 944/944T 8V 1982-89

La testa del "rotore" è fissata alla sommità dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore viene premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegato a distanza al bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso la punta di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa ciascuno dei terminali interni della candela per accendere ciascuna candela.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94460290101
94460290101
1234332333
94460290604
94460290601

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
92860221300/1
Product Information
Product Information
Braccio del rotore

bosch

Si adatta:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-96

La testa del "rotore" è fissata alla sommità dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore viene premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegato a distanza al bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso la punta di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa ciascuno dei terminali interni della candela per accendere ciascuna candela.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92860221300
92860221300
1234332386

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055905225B/1
Product Information
Product Information
Braccio del rotore.

bosch

Si adatta:
Porsche 924 1977-85

La testa del "rotore" è fissata alla sommità dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore viene premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegato a distanza al bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso la punta di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa ciascuno dei terminali interni della candela per accendere ciascuna candela.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

055905225B
055905225B
1234332300

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91160292801/1
Product Information
Product Information
Braccio rotore 6500 RPM.

bosch

Si adatta:
Porsche 911 2.7L 1974-77

La testa del "rotore" è fissata alla sommità dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore viene premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegato a distanza al bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso la punta di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa ciascuno dei terminali interni della candela per accendere ciascuna candela.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160292801
91160292500
91160292800
91160292900
90160292800
1234332198
91160292801

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93060290202/3
Product Information
Product Information
Rotore dello spinterogeno Bosch di alta qualità per Porsche 911 3.2L Carrera 1984-89.
Questo rotore Bosch 1234332346 è adatto ai modelli Porsche 911 3.2L dal 1984 al 1989 e corrisponde al codice ricambio Porsche 93060290202, con il 93060290201 elencato come riferimento correlato.

Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989

Il rotore è un componente essenziale del sistema di accensione a distributore. Montato sull'albero del distributore, sotto il coperchio, ruota in sequenza con il motore e dirige l'energia di accensione ad alta tensione verso il terminale della candela corrispondente.

Un rotore usurato può causare un'erogazione di scintilla irregolare, soprattutto a causa del deterioramento della superficie di contatto conduttiva dovuto all'età, al calore e al funzionamento ripetuto ad alta tensione. La sua sostituzione con un componente Bosch di qualità contribuisce a mantenere prestazioni di accensione affidabili e un funzionamento regolare del motore.

Perché sostituire il rotore?

Il rotore dello spinterogeno funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione ed è esposto ad alta tensione elettrica, calore e usura meccanica. Nel tempo, la punta conduttiva e il corpo isolante possono deteriorarsi, compromettendo l'efficiente trasferimento dell'energia di accensione.

I possibili sintomi di un rotore usurato o danneggiato possono includere:
Difficoltà di avvio
Mancate accensioni intermittenti del motore
Regime del minimo irregolare o instabile
Esitazione durante l'accelerazione
Riduzione delle prestazioni del motore
Scarsa risposta dell'acceleratore
Guasti intermittenti all'accensione
Funzionamento irregolare quando il motore è sotto carico
Bruciatura o erosione visibili del contatto del rotore
Crepe o deterioramento del corpo del rotore

La sostituzione di un rotore usurato può contribuire a ripristinare una distribuzione uniforme dell'energia di accensione e un funzionamento affidabile del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93060290202
93060290201
93060290202
1234332346

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99961106520X
Product Information
Product Information
Le nuove batterie Bosch con Silver Technology

Nota: a causa di restrizioni logistiche, le batterie possono essere ritirate solo presso il negozio.

bosch

Il collaudato Bosch Silver è stato completamente riprogettato per soddisfare gli elevati requisiti del primo equipaggiamento internazionale per quanto riguarda i valori elettrici per l'avviamento a freddo e la capacità in modo costantemente di prim'ordine.

Il sistema di controllo della potenza

Utilizza diversi display a colori per visualizzare in qualsiasi momento lo stato attuale della carica e indicare se è tutto a posto o se è all'ordine del giorno il controllo, la ricarica o la sostituzione.

I vantaggi della Bosch Silver Technology

30% in più di potenza di avviamento
Vita più lunga del 30%.
Alimentazione elettrica affidabile per ulteriori utenze elettriche nell'auto
Assolutamente esente da manutenzione
I tipi di batterie dotati del Power Control System indicano continuamente lo stato di carica attuale tramite un display a colori

Numeri di riferimento correlati
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99961106520X
99961106520X
99961106520

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99961101491/1
Product Information
Product Information
Batteria della prima 911, 1965-73, ne servono 2 per auto.

Nota: a causa di restrizioni logistiche, le batterie possono essere ritirate solo presso il negozio.

bosch

Lunghezza: 207 mm
Larghezza: 175 mm
Altezza: 175 mm
Le nuove batterie Bosch con Silver Technology

Il collaudato Bosch Silver è stato completamente riprogettato per soddisfare gli elevati requisiti del primo equipaggiamento internazionale per quanto riguarda i valori elettrici per l'avviamento a freddo e la capacità in modo costantemente di prim'ordine.

Il sistema di controllo della potenza

Utilizza diversi display a colori per visualizzare in qualsiasi momento lo stato attuale della carica e indicare se è tutto a posto o se è all'ordine del giorno il controllo, la ricarica o la sostituzione.

I vantaggi della Bosch Silver Technology

30% in più di potenza di avviamento
Vita più lunga del 30%.
Alimentazione elettrica affidabile per ulteriori utenze elettriche nell'auto
Assolutamente esente da manutenzione
I tipi di batterie dotati del Power Control System indicano continuamente lo stato di carica attuale tramite un display a colori

Numeri di riferimento correlati
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99961101491
544402044
0092S40010

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99961108021X
Product Information
Product Information
Batteria più potente consigliata per auto con navigatore satellitare, aria condizionata e altri accessori elettrici.

Nota: a causa di restrizioni logistiche, le batterie possono essere ritirate solo presso il negozio.

bosch

Lunghezza: 315 mm
Larghezza: 175 mm
Altezza: 175 mm

Le nuove batterie Bosch con Silver Technology

Il collaudato Bosch Silver è stato completamente riprogettato per soddisfare gli elevati requisiti del primo equipaggiamento internazionale per quanto riguarda i valori elettrici per l'avviamento a freddo e la capacità in modo costantemente di prim'ordine.

Il sistema di controllo della potenza

Utilizza diversi display a colori per visualizzare in qualsiasi momento lo stato attuale della carica e indicare se è tutto a posto o se è all'ordine del giorno il controllo, la ricarica o la sostituzione.

I vantaggi della Bosch Silver Technology

30% in più di potenza di avviamento
Vita più lunga del 30%.
Alimentazione elettrica affidabile per ulteriori utenze elettriche nell'auto
Assolutamente esente da manutenzione
I tipi di batterie dotati del Power Control System indicano continuamente lo stato di carica attuale tramite un display a colori

Nota: questa batteria non ha la funzione programmabile secondo alcune specifiche di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99961108021X
580406074
0092S40100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
9A7915105XS3
Product Information
Product Information
Le nuove batterie Bosch con Silver Technology

Nota: a causa di restrizioni logistiche, le batterie possono essere ritirate solo presso il negozio.

bosch

Lunghezza: 278 mm
Larghezza: 175 mm
Altezza: 175 mm

Il collaudato Bosch Silver è stato completamente riprogettato per soddisfare gli elevati requisiti del primo equipaggiamento internazionale per quanto riguarda i valori elettrici per l'avviamento a freddo e la capacità in modo costantemente di prim'ordine.

Il sistema di controllo della potenza

Utilizza diversi display a colori per visualizzare in qualsiasi momento lo stato attuale della carica e indicare se è tutto a posto o se è all'ordine del giorno il controllo, la ricarica o la sostituzione.

I vantaggi della Bosch Silver Technology

30% in più di potenza di avviamento
Vita più lunga del 30%.
Alimentazione elettrica affidabile per ulteriori utenze elettriche nell'auto
Assolutamente esente da manutenzione
I tipi di batterie dotati del Power Control System indicano continuamente lo stato di carica attuale tramite un display a colori

Nota: questa batteria non ha la funzione programmabile secondo alcune specifiche di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7915105XS3
99961107020
99961107021
9A7915105

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99660410300/1
Product Information
Product Information
scambio
Motorino di avviamento ricondizionato 12V 1,7kw
Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti con la formula del reso. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato alla restituzione del vecchio prodotto.

Adatto a:
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>



NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.


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99660410300
99660410300
0986022470
98660410400
99660410400
99660410301
996604103AX
996604103BX
986604104X
996604104X
996604103X
986604104
99660410302

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99360207300/1
Product Information
Product Information
Bobina di accensione Bosch di alta qualità per Porsche 911 Tipo 993 Turbo 1994-98.
Questa bobina di accensione Bosch 0221502006 è un riferimento diretto per il codice ricambio Porsche 99360207300, il che la rende un'ottima sostituzione per una bobina di accensione originale usurata, debole o guasta.

Adatto a:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998

La bobina di accensione è una componente vitale del sistema di accensione del motore, in quanto converte la bassa tensione elettrica del veicolo nell'alta tensione necessaria per generare una scintilla potente nelle candele. Una scintilla forte e costante è essenziale per un avviamento affidabile, una combustione regolare e prestazioni del motore reattive.

Per il motore ad alte prestazioni biturbo della Porsche 993 Turbo, un'accensione affidabile è di fondamentale importanza. Una bobina di accensione debole può manifestarsi in modo più evidente in fase di accelerazione e sotto carico del motore, quando è necessaria un'energia di scintilla affidabile per mantenere una combustione pulita e costante.

Perché sostituire la bobina di accensione?

Le bobine di accensione sono soggette a ripetuti stress elettrici e termici durante tutto il loro ciclo di vita. L'isolamento interno e i componenti elettrici possono deteriorarsi gradualmente, con conseguente riduzione o irregolarità della scintilla emessa.

I sintomi più comuni associati a una bobina di accensione difettosa possono includere:
Avviamento difficoltoso o intermittente
Mancata accensione del motore
Regime del minimo irregolare o instabile
Esitazione durante l'accelerazione
Perdita di potenza sotto carico
Prestazioni del motore non uniformi
Guasti intermittenti all'accensione
Scarsa risposta dell'acceleratore
Aumento delle emissioni di scarico
Crepe visibili, surriscaldamento o deterioramento dell'involucro della bobina.

La sostituzione di una bobina difettosa con una bobina di accensione Bosch di qualità può contribuire a ripristinare un'accensione affidabile e un funzionamento regolare del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99360207300
99360207300
0221502006

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99360207101/1
Product Information
Product Information
Bobina di accensione Bosch di alta qualità per modelli Porsche 911 (993) dal 1994 al 1998.
Questa bobina Bosch è la soluzione ideale per sostituire la bobina di accensione originale che si è indebolita, ha un funzionamento intermittente o si è guastata. Una bobina di accensione deteriorata può causare sintomi come difficoltà di avviamento, mancate accensioni del motore, minimo irregolare, esitazioni in accelerazione o riduzione delle prestazioni del motore.

Adatto a:
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1998
Porsche 993 C2S/C4S 1994 - 1998
Porsche 993 RS 1994 - 1998


Prodotto secondo gli standard di qualità Bosch, il ricambio 0221502460 rappresenta un'opzione di sostituzione diretta per il codice ricambio Porsche 99360207101 e per il precedente codice 99360207100.

La bobina di accensione è un componente fondamentale del sistema di accensione Porsche, in quanto converte la bassa tensione elettrica del veicolo nell'alta tensione necessaria a generare una scintilla potente nelle candele. Una bobina di accensione che funziona correttamente contribuisce a garantire un avviamento affidabile, un funzionamento regolare del motore e una combustione uniforme.

Perché sostituire la bobina di accensione della tua Porsche 993?

Una bobina di accensione usurata potrebbe non essere più in grado di fornire una tensione di accensione stabile e sufficientemente elevata. Ciò può causare difficoltà di avviamento, mancate accensioni intermittenti, esitazioni, funzionamento irregolare o perdita di prestazioni.

La sostituzione di una bobina usurata con un componente Bosch di qualità contribuisce a ripristinare un'erogazione di scintilla affidabile e a supportare le caratteristiche di fluidità e reattività del motore che ci si aspetta dalla Porsche 993 raffreddata ad aria.

Per ottenere risultati ottimali, durante la diagnosi di un guasto al sistema di accensione è opportuno verificare anche le condizioni dei componenti correlati, tra cui candele, cavi di accensione, calotte dello spinterogeno e rotori.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99360207101
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Calotta dello spinterogeno Bosch di alta qualità, adatta a determinati modelli classici di Porsche 911 dal 1965 al 1968 e dal 1972 al 1977.
Questo coperchio dello spinterogeno Bosch 1235522060 rappresenta un ricambio di qualità per il codice Porsche 91160293300 ed è adatto ad alcuni modelli Porsche 911 di prima generazione equipaggiati con il corrispondente spinterogeno Bosch.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 S / L
Porsche 911 1972 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1977

Nota bene: se la tua auto ha un adesivo giallo Bosch 002 sul distributore, avrai bisogno del coperchio del distributore originale, poiché l'opzione Bosch che offriamo non ha l'apertura per il cablaggio.


La calotta dello spinterogeno è un componente chiave del sistema di accensione, responsabile della distribuzione della corrente di accensione ad alta tensione dal rotore dello spinterogeno a ciascun cavo della candela, rispettando la corretta sequenza di accensione. Una distribuzione corretta e costante della tensione di accensione è essenziale per un avviamento affidabile, una combustione regolare e prestazioni del motore costanti.

Perché sostituire la calotta dello spinterogeno?

I coperchi dello spinterogeno sono componenti soggetti a usura all'interno di un sistema di accensione convenzionale e possono deteriorarsi a causa del tempo, del calore, degli archi elettrici e dell'usura generale. I contatti interni usurati o danneggiati possono compromettere il trasferimento della tensione di accensione tra il rotore e i cavi delle candele.

I sintomi tipici legati all'accensione possono includere:
Avvio difficile o incoerente
Mancata accensione del motore
Regime del minimo irregolare o instabile
Esitazione durante l'accelerazione
Guasti intermittenti all'accensione
Riduzione delle prestazioni del motore
Scarse prestazioni in condizioni di umidità
Corrosione o bruciature visibili intorno ai terminali del distributore
Tracce di carbonio o crepe all'interno dello spinterogeno

La sostituzione di una calotta dello spinterogeno usurata, nell'ambito della regolare manutenzione dell'impianto di accensione, può contribuire a ripristinare un'erogazione affidabile della scintilla e un funzionamento costante del motore.

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