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DesignTek
DesignTek per Porsche
Ricambi DesignTek per modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce a DesignTek
Le informazioni DesignTek presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se DesignTek è presente per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui si scelgono questi ricambi includono la riparazione dei punti di usura più comuni, il ripristino delle prestazioni standard di una Porsche e la gestione dei costi di gestione delle auto più vecchie.
- I fattori che più comunemente rendono necessaria la sostituzione sono perdite, urti, supporti usurati, scarsa qualità di guida e funzionamento intermittente dei componenti interessati.
- Prestare attenzione ai sintomi reali, quali esitazione, punti piatti, aspirazione rumorosa o limitata, spie di avvertimento, funzionamento irregolare e riduzione del consumo di carburante.
- Prima di effettuare un aggiornamento o una messa a punto, accertarsi che i problemi meccanici sottostanti siano stati risolti e non mascherati da nuovi componenti.
- Durante la manutenzione o la modifica, ispezionare contemporaneamente i componenti adiacenti per evitare di ripetere gli interventi o di trascurare elementi soggetti a usura.
- Controlla quali raccordi, guarnizioni e ferramenta sono inclusi in ogni parte e aggiungi eventuali extra necessari in modo che il lavoro possa essere completato in una sola volta.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore: i componenti di messa a punto del motore per Porsche vengono solitamente utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza, oppure per supportare altre modifiche hardware, ove elencate.
- Prima di qualsiasi lavoro di messa a punto, verificare lo stato del motore e verificare la presenza di perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Controllare i dati dei sensori, le temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento e l'erogazione del carburante per assicurarsi che l'auto sia meccanicamente in buone condizioni.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per le applicazioni Porsche aiutano a mantenere un flusso d'aria corretto, proteggendo al contempo il motore da polvere e detriti; le modifiche solitamente sono dovute alla manutenzione di routine o agli obiettivi prestazionali.
- Sostituire i filtri più frequentemente se l'auto viene utilizzata in ambienti polverosi o difficili.
- Evitare di oliare eccessivamente i filtri riutilizzabili per ridurre il rischio di contaminazione dei sensori installati.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione dell'aria per Porsche sono selezionati per modificare il flusso d'aria e il suono e, laddove il design lo consente, per ridurre le restrizioni o gestire le temperature di aspirazione come parte di un pacchetto di messa a punto più ampio.
- Assicurarsi che il kit mantenga una tenuta adeguata e temperature dell'aria di aspirazione ragionevoli per salvaguardare la guidabilità.
- Dopo l'installazione, verificare la sicurezza del montaggio e il percorso per ridurre al minimo vibrazioni, infiltrazioni di aria calda o esposizione all'acqua.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio per Porsche vengono sostituiti nell'ambito della manutenzione programmata per proteggere il motore e i sistemi di supporto, contribuendo a preservare prestazioni, affidabilità ed efficienza.
- Utilizzare oli, filtri, candele e fluidi con le specifiche corrette e tenere un registro chiaro di ciò che è stato sostituito.
- Ridurre gli intervalli di manutenzione se l'auto viene utilizzata frequentemente per brevi tragitti o se è sottoposta a un uso intenso.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria di ricambio e ad alte prestazioni per applicazioni Porsche vengono utilizzati per mantenere un flusso d'aria pulito e costante e possono anche supportare specifiche esigenze di prestazioni o di sport motoristici, ove appropriato.
- Quando si sostituisce il filtro, ispezionare la scatola dell'aria o l'alloggiamento e assicurarsi che la guarnizione sia posizionata uniformemente su tutta la circonferenza.
- Se si utilizza un filtro ad alte prestazioni, seguire attentamente le istruzioni di pulizia e re-oliatura fornite dal produttore.
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
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Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 986 Boxster S - dal 1997 al 2004
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
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Porsche 992 GT3 - dal 2021 al 2024
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet - dal 2019 al 2024
Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet - dal 2019 al 2024
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
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- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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Porsche 992 Carrera 4 Coupé - dal 2019 al 2024
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Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
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- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
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Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet - dal 2019 al 2024
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La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
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- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
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Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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Porsche 992 Carrera 2 Coupé - dal 2019 al 2024
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La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
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- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
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Numeri di riferimento correlati
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KPO01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
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Porsche 991.2 GT32RS - dal 2016 al 2019
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
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KPO01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
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Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2016 al 2019
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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Adatto a:
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2019
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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Adatto a:
Porsche 997 Carrera 4 - dal 2005 al 2012
Porsche 997 Carrera 4S - dal 2005 al 2012
Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2012
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
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Numeri di riferimento correlati
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KPO04
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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Adatto a:
Porsche 997 Carrera GT3 - dal 2007 al 2011
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO041
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 Carrera 2S - dal 2016 al 2019
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO031
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 997 Carrera 2 - dal 2005 al 2012
Porsche 997 Carrera 2S - dal 2005 al 2012
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO0
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 996 Carrera GT3 - dal 1995 al 2005
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO031
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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12 mesi di garanzia
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 4S 3,6 litri - dal 2001 al 2005
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO03
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2 3,4 litri - dal 1997 al 2001
Porsche 996 Carrera 4 3,4 litri - dal 1997 al 2001
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO0
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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