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DesignTek
Componenti DesignTek Performance per Porsche
DESIGNTEK — PROGETTATO PER LE PRESTAZIONI
Miglioramenti prestazionali Porsche per la guida su strada, su circuito e in pista. Scopri gli aggiornamenti DesignTek per scarico, sospensioni, freni, aspirazione, cerchi, telaio e personalizzazioni pensate per il guidatore, per modelli Porsche classici e moderni.
Suono migliore. Posizione migliore. Risposta migliore. Controllo migliore.
La storia di DesignTek
DesignTek è il marchio di Design911 dedicato alle prestazioni delle Porsche, creato per i guidatori che desiderano ottenere il massimo dalla propria auto. I suoi prodotti sono selezionati e sviluppati per migliorare l'esperienza di guida, che si tratti di un sound dello scarico più aggressivo, di cambi di marcia più corti, di sospensioni più controllate o di una modifica mirata dell'assetto. Con circa 500 prodotti, la gamma si è ampliata fino a includere semplici aggiornamenti per la guida sportiva su strada, così come componenti più specifici per la pista e le competizioni, per modelli Porsche classici e moderni.
Perché scegliere DesignTek per la tua Porsche?
DesignTek si posiziona nel segmento di alta qualità del mercato aftermarket e degli aggiornamenti prestazionali, offrendo alternative specifiche per Porsche quando un proprietario o un'officina desidera andare oltre un componente di ricambio standard. La gamma supporta diversi obiettivi, dal ripristino di un flusso d'aria pulito e dal miglioramento del feeling di guida allo sviluppo di un'auto più performante su strada, in pista o in competizione. DesignTek non si limita a modificare una Porsche fine a se stessa, ma si concentra sulla scelta di aggiornamenti ponderati in base al modo in cui l'auto verrà guidata. Gli specialisti di Design911 possono aiutare i clienti a confrontare applicazioni, specifiche e componenti correlati prima di selezionare un aggiornamento.
- Applicazioni specifiche per Porsche, piuttosto che una gamma prevalentemente universale.
- Aggiornamenti per scarico, sospensioni, freni, aspirazione, telaio, montaggio ruote e pilota
- La copertura spazia dai modelli classici 911 raffreddati ad aria alle moderne applicazioni Porsche.
- Opzioni per l'uso su strada, su percorsi veloci, in pista e in competizione.
- Prodotti a montaggio diretto e regolabili, ove specificato per l'applicazione.
- Un percorso accessibile che va dai ricambi standard alle apparecchiature ad alte prestazioni più specializzate.
Gamma di prestazioni DesignTek
La gamma Design911 DesignTek copre le principali aree utilizzate per modificare il suono, l'assetto, la risposta e le sensazioni di guida di una Porsche. Prima di ordinare, verificare sempre il modello, l'anno, la posizione, il riferimento OE, il tipo di connettore e gli accessori inclusi.
Gli scarichi ad alte prestazioni sono il cuore della gamma DesignTek, con componenti singoli e sistemi completi per migliorare le prestazioni dei modelli Porsche classici e moderni.
- Sistemi Valvetronic commutabili, silenziatori sportivi, terminali di scarico, collettori, collettori di scarico, downpipe, convertitori catalitici sportivi e tubi di bypass del catalizzatore o decatalizzatori
- Scambiatori di calore classici per la 911, sistemi in acciaio inossidabile e terminali di scarico in fibra di carbonio o ad alte prestazioni.
- Alcuni modelli selezionati specificano acciaio inossidabile SUS304 o T304, catalizzatori ad alto flusso da 200-CPSI o 300-CPSI, valvole commutabili e terminali di scarico in fibra di carbonio.
- Le opzioni riguardano le caratteristiche, il flusso e l'aspetto dei gas di scarico, nonché gli aggiornamenti completi del sistema; i prodotti con bypass del catalizzatore sono destinati ad applicazioni specifiche per la pista.
I prodotti per sospensioni Performance Suspension DesignTek sono progettati per rafforzare il legame tra pilota, telaio e strada, con soluzioni che spaziano dall'uso stradale alle competizioni.
- Molle DesignTek Performance, kit di molle ribassate, sospensioni regolabili in altezza e sistemi coilover D220
- Alcune applicazioni del D220 includono la regolazione dell'ammortizzazione, mentre la gamma specialistica Asphalt Rally offre una maggiore possibilità di regolazione per l'uso agonistico.
- Le molle specifiche per l'uso stradale garantiscono un assetto più basso e un maggiore controllo dove specificato
- Ispezionare i supporti, le boccole e i componenti adiacenti usurati e completare le procedure di allineamento e serraggio richieste dopo l'installazione.
I prodotti frenanti Performance Braking DesignTek sono ideali per le Porsche che necessitano di componenti di ricambio o di un aggiornamento più sostanziale dell'impianto frenante.
- Dischi freno di ricambio in carbonio-ceramica e pastiglie freno compatibili per specifiche applicazioni Porsche originariamente dotate di sistemi in ceramica.
- Componenti per freni ad alte prestazioni, pacchetti in stile GT, kit Big Red e aggiornamenti più consistenti per piattaforme Porsche classiche e moderne selezionate.
- Prima di selezionare un aggiornamento, verifica le dimensioni del disco, il tipo di pinza, lo spazio disponibile per le ruote e l'applicazione completa.
La gamma di prodotti per il flusso d'aria e l'induzione di DesignTek comprende filtri di ricambio diretti, sistemi di aspirazione completi e componenti di supporto.
- Kit di aspirazione aria fredda, sistemi di aspirazione ad alto flusso, tubi di aspirazione, collettori di aspirazione selezionati e relativi aggiornamenti del flusso d'aria
- Sono disponibili prodotti di aspirazione specifici per determinate applicazioni su Boxster e Cayman, oltre a sistemi per altre generazioni di Porsche.
- Mantenere una tenuta adeguata, un corretto posizionamento del sensore e temperature di aspirazione appropriate per evitare aria non misurata, minimo irregolare, spie di avvertimento, surriscaldamento o risposte incoerenti.
- Dopo l'installazione, verificare la sicurezza del fissaggio e il percorso dei cavi per ridurre al minimo vibrazioni, aspirazione di aria calda ed esposizione all'acqua.
DesignTek offre filtri dell'aria di ricambio e ad alte prestazioni per la manutenzione ordinaria, l'utilizzo su strada sportiva e pacchetti di tuning più ampi.
- Le applicazioni includono i modelli classici 911, 996, 997, 991 e 992, con ulteriore copertura su tutta la gamma Porsche.
- I filtri selezionati utilizzano un materiale filtrante in garza di cotone lavabile e riutilizzabile, progettato per bilanciare la filtrazione con un maggiore flusso d'aria.
- Pulisci la scatola del filtro dell'aria e assicurati che la guarnizione del filtro sia posizionata correttamente; una tenuta non perfetta può permettere a polvere e detriti di entrare nel sistema di aspirazione.
- In condizioni polverose o difficili, sostituire i filtri più frequentemente ed evitare di oliare eccessivamente i filtri riutilizzabili dotati di sensori di flusso d'aria.
Montaggio ruote e assetto I prodotti DesignTek per il montaggio delle ruote consentono ai proprietari di perfezionare la posizione delle ruote e l'assetto, soprattutto in combinazione con molle ribassate o altre modifiche alle sospensioni.
- Distanziali per ruote con centraggio sul mozzo, kit di distanziali, distanziali Black Edition, bulloni per ruote, bulloni allungati e accessori di montaggio.
- Alcuni distanziali con centraggio sul mozzo sono realizzati in alluminio anodizzato 6061-T6.
- Verificare lo spessore del distanziale, lo spazio libero tra ruota e pneumatico, la lunghezza del bullone o del prigioniero e la procedura di serraggio specificata.
Telaio e maneggevolezza Il rinforzo del telaio può integrare sospensioni, pneumatici e freni migliorati, creando una connessione più precisa tra l'auto e il guidatore.
- Barre duomi anteriori e posteriori in leghe selezionate e in fibra di carbonio
- Le applicazioni includono i modelli classici 911, 964, 993, 996, 997, Boxster e Cayman.
- Gli aggiornamenti al telaio e alle sospensioni devono essere scelti come parte di un pacchetto equilibrato in base all'utilizzo previsto su strada o in pista.
I prodotti pensati per il guidatore e per la pista modificano i punti di interazione ogni volta che si guida una Porsche.
- Kit per cambio a corsa ridotta, componenti per cambio ad alte prestazioni, kit di pedali e poggiapiedi in lega, cinture di sicurezza per sport motoristici e attrezzature da competizione selezionate.
- Sono disponibili cambi a corsa ridotta per alcune applicazioni dei modelli 986, 987, 996 e 997.
- La gamma comprende un'opzione di cinture di sicurezza a sei punti omologate FIA per gare e rally.
- Verificare i requisiti di installazione e la compatibilità con i sedili, i punti di fissaggio e gli altri dispositivi di sicurezza.
I componenti di ottimizzazione del motore DesignTek contribuiscono a migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza, oppure integrano modifiche compatibili a sistemi di aspirazione, scarico e flusso d'aria.
- Risolvere i guasti meccanici prima di effettuare la messa a punto, anziché mascherare esitazioni, vuoti di potenza, funzionamento irregolare, spie di avvertimento o sovralimentazione incoerente con nuovi componenti o calibrazioni.
- Prima di intervenire sulla messa a punto, verificare la compressione, l'alimentazione del carburante, i dati dei sensori, le temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento e la presenza di perdite di pressione o di vuoto.
- Esaminare l'hardware di supporto e utilizzare una calibrazione appropriata alle specifiche complete del motore.
I prodotti di servizio DesignTek Performance Service Parts supportano la manutenzione programmata e possono combinare le operazioni di sostituzione di routine con opzioni di filtri ad alte prestazioni selezionate.
- Utilizzare le specifiche corrette per filtri, tappi, fluidi, cinghie e componenti di servizio correlati e tenere un registro preciso delle sostituzioni.
- Ridurre gli intervalli di manutenzione quando una Porsche viene utilizzata regolarmente per brevi tragitti, in condizioni difficili o in caso di utilizzo intensivo prolungato.
- Invece di sostituire componenti non correlati, è meglio indagare su perdite, rumori anomali, supporti usurati, scarso controllo della guida, rumore di aspirazione ristretto, funzionamento intermittente, consumo di carburante ridotto e spie di avvertimento.
- Ispezionare i componenti adiacenti e verificare che guarnizioni, raccordi e componenti metallici siano inclusi per ridurre la necessità di interventi ripetuti.
Scopri la gamma DesignTek
Scegli come vuoi che si comporti la tua Porsche: un sound più aggressivo, un assetto più basso e sportivo, una maneggevolezza più precisa, maggiore sicurezza in frenata, un flusso d'aria più pulito o una connessione più coinvolgente tra guidatore e vettura. Scopri l'intera gamma DesignTek su Design911, seleziona il tuo modello Porsche e confronta i prodotti compatibili con l'assistenza di esperti del settore. Design911 offre la spedizione in tutto il mondo e una delle più vaste selezioni di ricambi Porsche.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 Carrera 2S - dal 2016 al 2019
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO031
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Gruppi ammortizzatori anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 997 Carrera 2 - dal 2005 al 2012
Porsche 997 Carrera 2S - dal 2005 al 2012
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche gli urti derivanti da superfici stradali irregolari.
La configurazione standard prevede un design a bracci oscillanti con ammortizzatori a molla e pistoni da 44 mm. Questi pistoni di dimensioni maggiori consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli stessi, anche con un utilizzo prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente la regolazione del camber degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include altezza da terra regolabile e un sistema di smorzamento a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- L'altezza da terra può essere abbassata da 0 a 20 mm rispetto all'impostazione di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale durante le curve strette.
- Questo prodotto non è adatto all'uso su strada, su sterrato o su neve, come nei rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che l'incidenza, come optional.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli a trazione posteriore (2WD), salvo diversa indicazione per modelli a trazione integrale (4WD).
Supporto superiore con snodo sferico (montato sugli ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore con snodo sferico consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano dossi pronunciati .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO0
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 996 Carrera GT3 - dal 1995 al 2005
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO031
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 4S 3,6 litri - dal 2001 al 2005
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO03
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2 3,4 litri - dal 1997 al 2001
Porsche 996 Carrera 4 3,4 litri - dal 1997 al 2001
Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.
La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.
- Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
- La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
- Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
- Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
- Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
- Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
- Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
- Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.
- Tutte le applicazioni elencate sul nostro sito web sono per modelli 2WD, salvo diversamente specificato come 4WD.
Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
KPO0
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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Catalizzatori da 400 celle come la versione OE Porsche.
Adatto a:
Veicoli Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
Convertitori di catalizzatori primari di scarico per Porsche Cayenne Turbo, progettati specificamente per il modello 955. Questi convertitori catalitici a 400 celle rispecchiano le caratteristiche della versione originale Porsche, garantendo compatibilità e funzionalità. Realizzati da DesignTek, questi catalizzatori sono realizzati per adattarsi perfettamente al sistema di scarico del tuo veicolo, offrendo la stessa struttura cellulare del modello di fabbrica.
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95511302X10
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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Peso: 6,7 kg
Adatto a:
Porsche 718 GT4 RS 4.0L
- Il silenziatore sportivo Valvetronic è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per la Porsche 718 GT4 RS
- Questo silenziatore sostituisce il sistema di scarico di serie con una configurazione Valvetronic, offrendo la possibilità di controllare i livelli sonori dello scarico.
- Il sistema Valvetronic consente al conducente di scegliere tra diverse modalità, offrendo un suono di scarico più silenzioso e smorzato per la guida quotidiana e un suono più forte e aggressivo per la guida più sportiva o le giornate in pista.
- Il silenziatore migliorato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogate.
- Può fornire una nota di scarico più profonda ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
- Prima di acquistare e installare questo aggiornamento, tenere presente le normative e le leggi locali in materia di emissioni e livelli di rumore.
- La posizione predefinita della valvola è APERTA. L'auto si avvia rumorosamente se non c'è vuoto nel sistema e ci vorranno alcuni secondi per creare il vuoto per chiudere le valvole.
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3606001840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Adatto a:
Porsche 992 GT3 (auto non GPF)
- Il silenziatore sportivo Valvetronic è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per Porsche 992 GT3
- Questo silenziatore sostituisce il sistema di scarico di serie con una configurazione Valvetronic, offrendo la possibilità di controllare i livelli sonori dello scarico.
- Il sistema Valvetronic consente al conducente di scegliere tra diverse modalità, offrendo una nota di scarico più tranquilla e sommessa per la guida quotidiana e un suono più forte e aggressivo per la guida più sportiva o le giornate in pista.
- Il silenziatore migliorato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogate.
- Può fornire una nota di scarico più profonda ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
- Prima di acquistare e installare questo aggiornamento, tenere conto delle normative e delle leggi locali in materia di emissioni e livelli di rumore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606009240
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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Si adatta:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3,8 litri
- Il silenziatore di scarico sportivo Valvetronic è un aggiornamento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
- Questo silenziatore sostituisce il sistema di scarico di serie con una configurazione Valvetronic, offrendo la possibilità di controllare i livelli sonori dello scarico.
- Il sistema Valvetronic consente ai conducenti di passare da una modalità all'altra, offrendo una nota di scarico silenziosa e più attenuata per la guida quotidiana e un suono più forte e aggressivo per la guida vivace o le giornate in pista.
- Il silenziatore aggiornato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogata.
- Può fornire una nota di scarico più profonda ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
- Considerare le normative e le leggi locali relative alle emissioni e ai livelli di rumore prima di acquistare e installare questo aggiornamento.
Terminali di scarico consigliati:
3606409201 Terminali di scarico sportivi in Fibra di Carbonio per Porsche 992 Carrera Attenzione: solo per vetture con impianto di scarico sportivo.
3606409220 Terminali di scarico sportivi in finitura cromata per Porsche 992 Carrera Nota: solo per auto senza impianto di scarico sportivo.
3606409230 Terminali di scarico sportivi in finitura Midnight Black per Porsche 992 Carrera Nota: solo per auto senza impianto di scarico sportivo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606009230
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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Porsche 991.2 3.0L senza sistema di scarico commutabile (PSE)
I silenziatori di questo scarico sono collegati tra loro, creando un maggiore equilibrio tra i due silenziatori, migliorando il flusso, le prestazioni e offrendo un sound sportivo. È uno scarico ad alte prestazioni con un sound più potente e vanta un significativo aumento di potenza rispetto al sistema originale. Solo per uso racing/off-road.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Porsche 991.1 S 3.8L
I silenziatori di questo scarico sono collegati tra loro, creando un maggiore equilibrio tra i due silenziatori, migliorando il flusso, le prestazioni e offrendo un sound sportivo. È uno scarico ad alte prestazioni con un sound più potente e vanta un significativo aumento di potenza rispetto al sistema originale. Solo per uso racing/off-road.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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Si adatta:
Porsche Boxster 982 (718) 2,0 l/2,5 l
Porsche Cayman 982 (718) 2,0 l/2,5 l
Questo sistema viene fornito completo di tubi di scarico lucidati.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità
Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica. Compatibile con il tubo trasversale di scarico OEM e altri componenti di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606007186
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Il kit include
2 dischi freno turbo 332 mm x 32 mm
2 staffe di montaggio per pinza
4 bulloni per staffa pinza
2 calibri grandi rossi
1 set di pastiglie freno
8 spessori per pastiglie freno
2 adesivi per pinze con scritta NERA
Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Le ruote minime sono 17" necessarie per ottenere lo spazio libero. Alcune auto potrebbero anche aver bisogno di distanziali per liberare l'offset della pinza del freno
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il kit include
2 dischi freno turbo 332 mm x 32 mm
2 staffe di montaggio per pinza
4 bulloni per staffa pinza
2 calibri grandi rossi
1 set di pastiglie freno
8 spessori per pastiglie freno
2 adesivi per pinze con scritta BIANCA
Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Le ruote minime sono 17" necessarie per ottenere lo spazio libero. Alcune auto potrebbero anche aver bisogno di distanziali per liberare l'offset della pinza del freno
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Collettore di scarico DesignTek con bypass del catalizzatore.
Il prezzo è per COPPIA .
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 3.4L 2012-2015
Porsche 991.1 Carrera S 3.8 L 2012-2015
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606109919
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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Il kit di sospensioni coilover DesignTek D220 ha impostazioni di altezza di marcia regolabili.
Abbassa l'auto di: Anteriore 20-30 mm / Posteriore 20-30 mm
Adatto a:
Porsche 964.2 01/1991 -05/1994
(dai numeri VIN riportati di seguito)
96-MS401 467 >>
96-MS410 518 >>
96-MS430 299 >>
96-MS440 240 >>
96-MS450 777 >>
96-MS460 466 >>
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3602209642
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso