Porsche

Sensore di usura delle pastiglie dei freni
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un componente di precisione progettato per monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni e avvisarti prima che raggiungano livelli di usura critici.
Questa piccola ma essenziale parte svolge un ruolo cruciale nel mantenimento delle prestazioni di frenata, della sicurezza e dell'affidabilità del tuo veicolo , garantendo che il tuo sistema frenante funzioni come dovrebbe, ogni volta che guidi.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per auto

Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
* auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno GIALLA (PR:A8C,A8F+ 2EC,2EU)
* auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno ROSSO/NERO (PR:2EB,2ET)

Porsche 992.1 Turbo 2020-2025
* auto con pinza freno GIALLA (PR:2EC,2EU)
* auto con PR:2EB,2ET

Porsche 992.2 Carrera S/GTS 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2026>>
* auto con freni PCCB, (PR:2EC,2EU)

Schema rif. n. 7

Perfettamente compatibile con l'impianto frenante del tuo veicolo, il sensore di usura offre una vestibilità precisa e una trasmissione del segnale affidabile, fornendo un feedback in tempo reale al sistema di avviso del cruscotto.

Cosa fa
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni funziona rilevando il graduale assottigliamento delle pastiglie. Quando il materiale d'attrito raggiunge un livello predeterminato, il filo del sensore chiude un circuito elettrico, attivando una spia sul cruscotto.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Rilevamento accurato dell'usura: ti avvisa prima che le pastiglie raggiungano livelli pericolosi.
  
• Montaggio di precisione: progettato per integrarsi perfettamente nel sistema frenante del tuo veicolo.
  
• Elevata durata: realizzato con materiali resistenti al calore per garantire la massima durata in condizioni di forte stress.
  
• Trasmissione affidabile del segnale: garantisce prestazioni costanti in tutti gli ambienti di guida.
  
• Installazione semplice: sostituzione diretta senza necessità di modifiche.
  
• Compatibile con sistemi frenanti avanzati: adatto per veicoli dotati di monitoraggio elettronico dell'usura.

In questo modo potrai sempre conoscere lo stato esatto delle pastiglie dei freni, evitando così danni inutili ai dischi o una riduzione delle prestazioni di frenata.

Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano
Anche se realizzati con materiali robusti, i sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, polvere da attrito e detriti che possono ridurne l'efficacia nel tempo.

Cause comuni di guasto:

• Danni dovuti al calore: l'esposizione prolungata a temperature elevate dei freni scioglie o crepa l'isolamento del filo del sensore.
  
• Corrosione o infiltrazione di umidità: provocano letture errate o perdita del segnale.
  
• Danni fisici: pizzicamenti o abrasioni dovuti a un'installazione non corretta o a detriti stradali.
  
• Usura dei connettori: connettori allentati o corrosi causano avvisi intermittenti.
  
• Età avanzata: i cavi dei sensori possono diventare fragili con il passare del tempo, riducendone l'affidabilità.

Quando un sensore si guasta, il sistema di avviso del cruscotto potrebbe attivare falsi allarmi o, peggio ancora, non avvisare quando le pastiglie sono effettivamente usurate.

Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere un monitoraggio accurato e prestazioni di frenata sicure .

Vantaggi della sostituzione

• Avvisi di usura precisi: ricevi avvisi tempestivi sul cruscotto per prevenire danni ai freni.
• Maggiore sicurezza: garantisce una risposta di frenata ottimale e spazi di arresto più brevi.
• Protegge i componenti dei freni: previene l'usura non necessaria di dischi e pinze.
• Ripristina la funzionalità del cruscotto: cancella le false spie di errore e i codici di avviso.
• Affidabilità a lungo termine: realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
• Sostituzione diretta: progettato per l'installazione plug-and-play, senza necessità di ricablaggio.

Questo sensore è l'aggiornamento perfetto per i conducenti che apprezzano precisione, affidabilità e tranquillità.

Numeri di riferimento correlati
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9P1907637C

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Tubo di ritorno del carburante nel tunnel centrale.
Si tratta di un tubo del carburante originale Porsche in metallo, instradato attraverso il tunnel centrale dei primi modelli 911/912. Trasporta il carburante o il flusso di ritorno come parte del layout originale del sistema di alimentazione del veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 E / 911S - dal 1969 al 1971 (ne sono richiesti 2 per auto)
Porsche 911T dal 1969 al 1969 (ne occorre 1 per auto)
Porsche 911 - dal 1972 al 1973 (ne è richiesta 1 per auto)

Schema rif. n. 25 (per 911T, 911) / 18 (per 911E/S)

Si estende dalla zona del serbatoio del carburante attraverso il tunnel centrale; spesso viene definita "linea di controllo" o "linea di ritorno".

Con il passare del tempo, il tubo metallico originale può subire corrosione, affaticamento o danni, con conseguenti perdite di carburante o di vapore, che rappresentano rischi per la sicurezza. L'installazione del tubo originale Porsche corretto garantisce che il sistema mantenga il percorso originale, l'integrità e l'affidabilità dell'erogazione del carburante.

Numeri di riferimento correlati
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90110853101

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Cablaggio del motorino del finestrino con connettore - Portiera del conducente.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989

Schema rif. n. 4

Numeri di riferimento correlati
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91161210401

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Unità di controllo per la trazione integrale.
Assicuratevi che la vostra Porsche 911 (modelli Turbo/GT2 a trazione integrale di generazione 997) mantenga le prestazioni AWD di fabbrica con questo modulo di controllo originale OEM. Questo modulo gestisce il ripartitore di coppia e la logica AWD, gestendo la distribuzione della coppia anteriore/posteriore, l'input dei sensori e l'attuazione del sistema per garantire la dinamica di guida e la sicurezza desiderate da Porsche.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Questa unità di controllo monitora i sensori (come i sensori di velocità, imbardata, slittamento delle ruote) e aziona gli attuatori nel sistema di trazione integrale/scatola di rinvio per innestare/disinserire o regolare la potenza sull'asse anteriore, gestire le condizioni di slittamento e garantire il corretto funzionamento del sistema AWD in diverse condizioni di guida.
• Garantisce che il sistema si comporti in modo sicuro e in base alla messa a punto Porsche: quando si accelera, si frena, si affronta una curva o si cambia aderenza della superficie, il modulo regola il modo in cui viene controllata la ripartizione della coppia anteriore/posteriore, riducendo lo slittamento e migliorando la stabilità e le prestazioni.
• Senza un modulo funzionante correttamente, il sistema AWD meccanico non può rispondere correttamente agli input del conducente o al feedback dei sensori, il che può comportare una riduzione delle prestazioni, spie di avvertimento o persino il blocco della modalità di guida.

Sintomi e segni di un modulo difettoso:

• La spia di avvertenza AWD/4WD o l'indicatore di malfunzionamento sul cruscotto sono correlati a guasti del sistema di guida.
  
• L'assale anteriore del veicolo o il sistema AWD non si innesta (o si innesta in modo errato), ad esempio solo la trazione posteriore quando dovrebbe esserci la trazione integrale permanente, oppure un comportamento insolito in curva.
• Comportamento irregolare del sistema AWD: slittamento, spia del controllo della trazione, aderenza incostante o possibile disinserimento della trazione anteriore.
• Codici di errore registrati nel sistema diagnostico del veicolo che fanno riferimento al numero di parte del modulo o ai circuiti del sensore/attuatore della scatola di trasferimento.
• In particolare dopo la sostituzione dei componenti del differenziale, della scatola di rinvio o dell'albero di trasmissione anteriore, se il modulo è stato manomesso, rimosso o si è guastato, la sua sostituzione potrebbe ripristinare il corretto funzionamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Integrità del sistema : il sistema AWD è un componente fondamentale per le prestazioni e la sicurezza dei modelli Porsche 911 Turbo/GT2. Un modulo difettoso compromette la stabilità, la trazione e la dinamica di guida desiderata.
  
• Evita ulteriori danni : se il modulo si guasta e il sistema AWD funziona in modo errato (o rimane bloccato/sbloccato), le parti meccaniche (scatola di trasferimento, alberi di trasmissione, frizioni) potrebbero essere sottoposte a sollecitazioni eccessive o danneggiarsi nel tempo.
  
• Installazione semplificata : un modulo originale garantisce compatibilità plug-and-play, minori rischi di problemi di codifica, meno problemi di diagnostica e un ritorno più rapido alla corretta funzionalità AWD.

Numeri di riferimento correlati
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99761819504

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Linea di alimentazione del carburante, guida a destra.
Garantisci un'erogazione di carburante affidabile e sicura alla tua Porsche con questo tubo carburante originale OEM. Progettato per la Porsche 911 (serie 964) e modelli compatibili, questo tubo è costruito secondo le specifiche Porsche, garantendo portata e pressione corrette anche in condizioni difficili. Che si tratti di sostituire un vecchio originale o di rinnovare il sistema di alimentazione nell'ambito di un restauro, questo tubo è la soluzione di ricambio diretta ideale.
SOLO per auto con guida a destra!

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-91
• Porsche 964 (911) C4 1989-91

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• Questa linea del carburante funge da linea di alimentazione/mandata nel sistema di alimentazione del veicolo: trasporta il carburante (spesso dal serbatoio o dal gruppo pompa) a un punto a valle richiesto (ad esempio agli iniettori, al filtro o al vano motore) in condizioni di pressione e flusso appropriate.
• Poiché si tratta di una linea progettata da OEM, il materiale, il percorso, i raccordi e le clip di montaggio sono progettati per soddisfare le specifiche Porsche di quell'epoca, garantendo la corretta resistenza alla pressione, la resistenza alle vibrazioni, la compatibilità con il tipo di carburante (benzina, possibilmente senza piombo o con additivi) e i corretti margini di sicurezza.
• La corretta linea del carburante aiuta a garantire un'erogazione di carburante senza perdite, mantiene il flusso/la pressione corretti, previene la vaporizzazione o la carenza di carburante e contribuisce a garantire un funzionamento sicuro e affidabile del motore.

Sintomi e quando sostituirli:

• Odore di carburante o perdita visibile : qualsiasi odore di benzina nel vano motore o nella parte inferiore, oppure umidità visibile sui raccordi della linea o nelle vicinanze.
  
• Crepe, rigonfiamenti o deterioramento della linea : nel tempo, tubi/condotte si deteriorano a causa del calore, delle vibrazioni e dell'esposizione al carburante. Se si notano danni esterni o punti deboli, è un campanello d'allarme.
  
• Problemi di pressione del carburante : se l'erogazione del carburante è irregolare, il motore scoppietta sotto carico o si sospetta un calo dell'alimentazione, la linea o i suoi raccordi potrebbero essere compromessi.
  
• Avviamenti difficili o esitazione in accelerazione : soprattutto in situazioni di elevata richiesta, la linea di alimentazione potrebbe non funzionare correttamente.
  
• Revisione o restauro del veicolo : se l'auto è vecchia e i componenti originali del sistema di alimentazione sono invecchiati, l'installazione di una nuova linea è una misura preventiva.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : le linee del carburante funzionano sotto pressione e gestiscono carburante infiammabile. Un guasto può causare perdite, rischio di incendio o arresto del motore; la sostituzione della linea garantisce i margini di sicurezza previsti.
  
• Prestazioni e affidabilità : una linea adeguata garantisce un'alimentazione corretta del carburante, senza cali di pressione, blocchi di vapore o problemi di carenza che possono compromettere le prestazioni o causare danni al motore.

Numeri di riferimento correlati
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96435606204

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Parabrezza anteriore in vetro colorato, con antenna.
Aggiorna o restaura la tua Porsche 911 (generazione 997) con questo parabrezza anteriore originale OEM. Questo parabrezza è dotato di vetro oscurato di fabbrica e antenna/strato antenna integrato per la piena funzionalità radio/comunicazione. Progettato per gli anni dal 2005 al 2013 circa, garantisce un montaggio perfetto, interfacce corrette per sensori e guarnizioni, e mantiene l'aspetto e le prestazioni premium dell'originale.
SOLO per auto CABRIO!

Adatto a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 TURBO 2008-09 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (CABRIO)
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (CABRIO)
Auto con codici optional:
567 - Parabrezza colorato, parte superiore più scura
440 - Diversità di antenne
568 - Parabrezza senza fascia parasole

Diagramma Rif. n. 1

VETRI E PARABREZZA DA AFFIDARE
Sebbene prestiamo la massima cura all'imballaggio del vetro, non possiamo offrire un'assicurazione che copra i casi di rottura.
Pertanto, consigliamo ai clienti di acquistare il vetro per corrispondenza a proprio rischio e pericolo.

Cosa fa questo prodotto:

• Come parabrezza anteriore, garantisce una visibilità chiara al conducente e protegge l'abitacolo da vento, intemperie e detriti, oltre a essere conforme ai requisiti strutturali e di sicurezza degli occupanti (supporto del tetto, montaggio dell'airbag, ecc.).
• I vetri oscurati riducono l'abbagliamento e il trasferimento del calore solare, migliorando il comfort e riducendo l'esposizione ai raggi UV nell'abitacolo.
  
• Grazie all'antenna/strato antenna integrati , la radio del veicolo o altri sistemi di ricezione (a seconda del modello) si integrano attraverso il parabrezza, senza richiedere un albero o un'antenna separati.
  
• Essendo OEM, garantisce una vestibilità precisa, una tenuta corretta per eliminare il rumore del vento o le perdite, una corretta integrazione con l'elettronica del veicolo (sensore/antenna) e preserva il valore e la sicurezza del veicolo.

Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:

• Crepe, scheggiature o danni importanti : impatti causati da pietre, incidenti o usura prolungata che compromettono il vetro.
  
• Delaminazione, opacità o distorsione nello strato colorato o nel vetro, se la tonalità è degradata o la visibilità è compromessa.
  
• Problemi con l'antenna/ricevitore : se la radio o la ricezione tramite l'antenna integrata in vetro è degradata o non funzionante.
  
• Guasto o perdite della guarnizione : se si verifica infiltrazione d'acqua o rumore del vento attorno al telaio del parabrezza, è possibile che la giunzione/guarnizione non sia riuscita.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Adattamento e finitura corretti : la parte corretta garantisce che tutti i montaggi/guarnizioni, le curvature e le interfacce sensore/antenna corrispondano esattamente.
  
• Sicurezza e visibilità : in quanto parte dell'involucro strutturale del veicolo e importante superficie vetrata, il parabrezza preserva la sicurezza degli occupanti, la corretta visuale e le prestazioni di eventuali sensori integrati o sistemi di assistenza alla guida.
  
• Integrazione dell'antenna : la funzione "con antenna" significa che il parabrezza è dotato di uno speciale elemento antenna/antenna incorporato.
  
• Installazione semplificata : un pezzo OEM è progettato per la sostituzione diretta con modifiche minime e specifiche di adesivo/guarnizione di fabbrica. Riduce i problemi di montaggio e garantisce il corretto funzionamento.

Numeri di riferimento correlati
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99754191119

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Parabrezza anteriore in vetro, verde sfumato.
Aggiorna o ripristina il parabrezza anteriore della tua Porsche 911 (generazione 996) con questo parabrezza originale OEM. Questo parabrezza presenta una colorazione verde di fabbrica, è compatibile con i modelli dotati di sensore pioggia e garantisce una perfetta aderenza alle superfici di montaggio e tenuta originali. Progettato per l'anno modello 2001, questo parabrezza offre il comfort, la trasparenza e la finitura che il tuo veicolo merita.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.4L 2001
• Porsche 996 C4 3.4L 2001
• Porsche 996 C2 3.6L 2001
• Porsche 996 C4 3.6L 2001
• Porsche 996 C4S 3.6L 2001
• Porsche 996 TURBO 2000-2001

Auto con codici optional:
265 - Specchietto retrovisore interno antiabbagliante automatico con sensore pioggia

Diagramma Rif. n. 1

VETRI E PARABREZZA DA AFFIDARE
Sebbene prestiamo la massima cura all'imballaggio del vetro, non possiamo offrire un'assicurazione che copra i casi di rottura.
Pertanto, consigliamo ai clienti di acquistare il vetro per corrispondenza a proprio rischio e pericolo.

Cosa fa questo prodotto:

• Come parabrezza anteriore, garantisce la massima visibilità al conducente e agli occupanti, preservando al contempo la sicurezza dell'abitacolo e l'integrità strutturale.
• La tonalità verde/scura aiuta a ridurre l'abbagliamento del sole e il calore che penetra nell'abitacolo, migliorando il comfort e riducendo l'esposizione ai raggi UV.
• Se dotato di sensore pioggia (come indicato in questa parte "con sensore pioggia"), il parabrezza è predisposto per il montaggio o l'integrazione del sensore che rileva la pioggia sul vetro e segnala l'attivazione dei tergicristalli automatici.
• Essendo un componente OEM, garantisce il corretto montaggio: curvatura corretta, posizione corretta del montaggio del sensore, corretta sigillatura dei bordi e corretta chiarezza ottica.

Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:

• Crepe, scheggiature o danni di grandi dimensioni : anche piccole scheggiature sul parabrezza possono diffondersi, compromettere la sicurezza strutturale e ridurre la nitidezza ottica.
  
• Delaminazione o velatura nello strato colorato o nel vetro, che possono distorcere la visione o degradare l'effetto della tinta.
  
• Funzionamento scadente/assente del sensore pioggia : se il sensore pioggia non funziona correttamente a causa di un parabrezza montato male o di un vetro non adatto, potrebbe essere necessario un vetro compatibile con il sensore.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza e integrità strutturale : il parabrezza è un elemento fondamentale per la sicurezza: sostiene la struttura del tetto in molti veicoli ed è fondamentale nelle zone di attivazione degli airbag e nella protezione in caso di ribaltamento.
  
• Corretta integrazione del sensore pioggia : se l'auto utilizza un sensore pioggia/luce, il parabrezza corretto deve avere la superficie di montaggio e la geometria appropriate; l'utilizzo di un parabrezza generico potrebbe compromettere il funzionamento del sensore.
  
• Finitura colorata e comfort : il vetro colorato di verde è una caratteristica desiderata per ridurre l'abbagliamento e il calore; utilizzando la versione corretta si preserva questa caratteristica di comfort.
  
• Chiarezza ottica e finitura : il vetro OEM garantisce standard ottici, una corretta finitura dei bordi e un montaggio corretto per evitare rumore del vento, perdite o un allineamento errato.
  
• Compatibilità di installazione : il componente corretto garantisce la compatibilità tra bullone/montaggio/telaio, la corretta tenuta e nessuna necessità di modifiche o compromessi nell'installazione.

Numeri di riferimento correlati
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99654190139

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Flangia di trasmissione.
Ripristina la corretta interfaccia di trasmissione sulla tua Porsche 911 classica con questa flangia di trasmissione originale OEM. Progettata per la prima serie 911 e realizzata in fusione di ghisa, questa flangia di giunzione collega l'uscita del cambio/differenziale all'albero motore o al fuso a snodo, garantendo il corretto montaggio, allineamento e trasferimento della coppia.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

NOTA: ULTIMO 1 IN MAGAZZINO

Adatto a:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• La flangia di trasmissione/differenziale è un componente meccanico che collega l'uscita della trasmissione o del differenziale all'albero di trasmissione o al fuso a snodo. Fornisce un'interfaccia di montaggio rigida per il trasferimento della coppia dal cambio/differenziale all'albero di trasmissione o al ponte.
• Nei veicoli con motori montati posteriormente (come i primi modelli 911), la flangia corretta è fondamentale per allineare i componenti rotanti, mantenere la corretta geometria dell'albero motore, sigillare e garantire la corretta distribuzione del carico nella trasmissione.
• Una buona flangia garantisce che l'albero motore sia correttamente fissato e allineato; se la flangia è usurata, danneggiata o è del tipo sbagliato, potrebbero verificarsi vibrazioni della trasmissione, disallineamenti, perdite di trasmissione o problemi di perdite.

Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

• Vibrazioni o sussulti della trasmissione a velocità elevate o sotto carico: una flangia usurata, danneggiata o non corrispondente può causare flessione o disallineamento.
  
• Rumore o gioco all'uscita della trasmissione/differenziale, ad esempio si sentono colpi, colpi metallici o si nota un movimento nell'accoppiamento della flangia.
  
• Perdita di olio sulla superficie di accoppiamento della flangia: se la superficie di tenuta della flangia è usurata o la superficie di accoppiamento è compromessa, potrebbe verificarsi una fuoriuscita di fluido dal cambio/differenziale.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Riduce il rischio di vibrazioni, disallineamenti o guasti : una flangia usurata, di dimensioni inadeguate o non abbinata può causare sollecitazioni alla trasmissione o alla trasmissione, usura precoce dei cuscinetti o persino guasti catastrofici dell'albero di trasmissione.
  
• Tenuta e durata : una flangia adeguata aiuta a mantenere la tenuta del cambio/differenziale e garantisce una connessione affidabile sotto carico torsionale.
  
• Efficienza di installazione : quando si sostituiscono i principali componenti della trasmissione, l'installazione della flangia corretta riduce il rischio di dover ripetere la manutenzione e garantisce il corretto percorso della coppia dal motore alle ruote.

Numeri di riferimento correlati
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90133220915

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Parafango anteriore, primerizzato.
Dona alla tua Porsche la finitura che merita con questi parafanghi anteriori originali OEM per la serie 981 (Boxster/Cayman). Forniti con finitura di fondo e pronti per la verniciatura, questi pannelli ripristinano la corretta finitura della carrozzeria sopra il passaruota e garantiscono un'aderenza e una finitura di livello originale.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Questi pannelli dei parafanghi anteriori svolgono diverse funzioni importanti: costituiscono la pelle esterna visibile sopra il passaruota anteriore, proteggono la struttura sottostante dai detriti stradali e contribuiscono all'aspetto del veicolo, all'allineamento degli spazi tra i pannelli, all'aerodinamica e all'estetica della carrozzeria.
• Fornito con primer , il pannello arriva pronto per il colore finale della vernice: ciò semplifica i flussi di lavoro in carrozzeria o in restauro, evita precedenti discrepanze di colore o pannelli danneggiati e garantisce una superficie fresca per la finitura.
  
• Un montaggio corretto garantisce che il pannello sia allineato esattamente con il cofano, il paraurti, la portiera e il passaruota, un aspetto importante soprattutto in un veicolo di lusso in cui la vestibilità e la finitura sono fondamentali.

Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:

• Il pannello esistente è danneggiato , ammaccato, accartocciato o corroso al punto da non poter essere riparato economicamente (in particolare, un'ala anteriore è esposta a urti contro marciapiedi, scheggiature e piccoli impatti).
  
• Il pannello è stato precedentemente riparato male (riempimento eccessivo, disallineamento, fori di ruggine) e si desidera una sostituzione pulita per un restauro.
  
• Stai eseguendo una riverniciatura o un restauro della carrozzeria e vuoi avere pannelli nuovi e dritti anziché continuare con quelli danneggiati o montati male.
  
• Gli spazi tra i pannelli sono alterati, l'allineamento delle portiere o del cofano non è corretto oppure hai subito una riparazione strutturale della parte anteriore e desideri ripristinarla.
• Il pannello viene fornito con primer e pronto per la verniciatura: la soluzione ideale quando si desidera completare la verniciatura da soli o far riverniciare l'auto.

Perché la sostituzione è importante:

• Durata e protezione : poiché l'ala anteriore è esposta agli agenti atmosferici, la corretta fabbricazione e i materiali (inclusa la protezione dalla corrosione) sono importanti per una durata a lungo termine.
  
• Flusso di lavoro della verniciatura : un pannello primerizzato fornisce una base pulita per la verniciatura e aiuta a evitare difetti nascosti, formazione di ruggine o problemi di mancata corrispondenza comuni nei pannelli riparati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98150303

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Unità airbag portiera.
Assicuratevi che il sistema di protezione laterale degli occupanti della vostra Porsche rimanga conforme alle specifiche con questa unità airbag originale OEM. Progettata per Porsche 911 996, 986 Boxster e Carrera GT, questa unità si monta direttamente nel gruppo portiera e si integra con il sistema di ritenuta per la sicurezza del veicolo (SRS) per attivarsi in caso di impatto laterale.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1998-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche Carrera GT (2003-2006)

Auto con codici optional:
563 - Airbag laterale

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Questi airbag laterali fanno parte del sistema di protezione dagli impatti laterali. In caso di collisione laterale, l'airbag montato all'interno della portiera o del montante laterale si gonfia per proteggere la zona del busto/fianchi dell'occupante e ridurre le lesioni.
• Sono progettati per funzionare con il sistema di rilevamento urti dell'auto, i sensori delle portiere, il modulo di controllo SRS, il cablaggio e il montaggio. Il componente corretto garantisce tempi di attivazione, direzione ed efficacia corretti.
• Poiché devono corrispondere alle specifiche originali (gonfiatore, dimensioni del sacco, geometria specifica del lato), l'utilizzo del componente corretto garantisce che il sistema di protezione della porta funzioni come previsto da Porsche.

Sintomi e segni per cui dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• L'airbag si è già attivato (dopo un incidente) e pertanto deve essere sostituito.
  
• La spia di avvertimento dell'airbag sulla portiera è accesa (spia SRS/airbag sul cruscotto) e la diagnosi indica il circuito o il sensore dell'airbag laterale sulla portiera.
• Il veicolo è sottoposto a importanti riparazioni strutturali/delle portiere oppure il cablaggio è stato manomesso e l'unità originale potrebbe essere stata rimossa, danneggiata o non può essere ricertificata.
• Il numero di identificazione del veicolo (VIN) e la cronologia dei ricambi indicano che l'unità airbag della portiera è stata richiamata o è obsoleta per motivi di sicurezza (controllare sempre i bollettini di servizio sulla sicurezza aggiornati).
• Stai ripristinando le specifiche di sicurezza del veicolo "come nuovo" e vuoi assicurarti che tutti i componenti SRS, compresi gli airbag laterali, siano corretti.

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : l'airbag laterale è un componente di sicurezza fondamentale; un montaggio improprio o un componente non idoneo potrebbero causare il mancato funzionamento o il funzionamento errato in caso di incidente.
  
• Legale e assicurativo : l'utilizzo dell'unità airbag OEM corretta garantisce la conformità alle normative di sicurezza e può influire sulla soddisfazione dell'assicuratore/sottoscrittore dopo le riparazioni.
  
• Adattamento e integrazione : gli airbag delle portiere devono essere compatibili con il connettore, la staffa di montaggio, il sensore di attivazione e il cablaggio della portiera. Una mancata corrispondenza potrebbe causare guasti alle spie, malfunzionamenti o comportamenti pericolosi.
  
• Tranquillità : avere l'unità OEM corretta e non installata dà la certezza che il sistema di protezione degli occupanti del veicolo sia completo e funzioni come progettato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99680309

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Bullone a testa esagonale (M14 × 1,5 × 90 mm) per braccio di controllo inferiore posteriore.
Questo bullone fissa il braccio oscillante inferiore posteriore al collegamento del telaio ausiliario (lato sinistro o destro), formando uno dei collegamenti strutturali chiave del sistema di sospensione posteriore. Mantiene il corretto allineamento e la geometria di rotazione necessari per una maneggevolezza stabile, una corretta usura degli pneumatici e una qualità di guida bilanciata.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per l'asse posteriore del veicolo.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Schema rif. n. 16

• Sostituzione: 90037816009, 90037819909, 90037820909, 90037820901
• Filettatura/Lunghezza: M14 × 1,5 × 90 mm
• Applicazione: Asse posteriore – collegamento braccio di controllo inferiore al telaio

L'hardware delle sospensioni è progettato con tolleranze precise per gestire carichi dinamici estremi. L'utilizzo di bulloni Porsche originali garantisce il corretto innesto della filettatura, il trattamento superficiale e la resistenza alla trazione per il design specifico del braccio di controllo. Ciò garantisce allineamento, sicurezza e rigidità del telaio costanti anche in condizioni di guida impegnative.

Sostituire questo bullone quando:
• Esecuzione di interventi di manutenzione sulle sospensioni posteriori o sui bracci di controllo.
• Il bullone originale è corroso, allungato o danneggiato.
• Completamento di un aggiornamento completo delle sospensioni o di una regolazione dell'allineamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90037820902

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Vetro della porta e della finestra.
Ripristina la chiarezza, la compatibilità e la finitura della tua Porsche 992 con questo vetro per finestrini originale OEM. Progettato per la 911 (generazione 992), questo pannello offre una vestibilità perfetta e le specifiche di fabbrica per un'installazione impeccabile e una visibilità ottimale.
SOLO per auto COUPÉ!

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPE)
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24 (COUPE)
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24 (COUPE)
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>> (COUPÉ)
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>> (COUPÉ)
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>> (COUPÉ)
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>> (COUPÉ)
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>> (COUPE)
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>> (COUPE)
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>> (COUPÉ)

Auto con codici optional:
K8C - Coupé
VW4 - Vetri leggeri
VW7 - Finestrini laterali e posteriori

Diagramma Rif. n. 1

VETRI E PARABREZZA DA AFFIDARE
Sebbene prestiamo la massima cura all'imballaggio del vetro, non possiamo offrire un'assicurazione che copra i casi di rottura.
Pertanto, consigliamo ai clienti di acquistare il vetro per corrispondenza a proprio rischio e pericolo.

Cosa fa questo prodotto:

• Il vetro della portiera fornisce una barriera trasparente e visibilità per il finestrino laterale della portiera, favorendo la visuale del conducente/passeggero, la tenuta stagna, l'isolamento acustico e l'integrità strutturale del gruppo portiera.
• Essendo un vetro OEM, si garantisce la corretta qualità ottica, il corretto montaggio (posizionamento dei fori per finiture/guarnizioni), il corretto spessore, la corretta tolleranza al calore e ai raggi UV e la corretta interfaccia di tenuta.
• L'utilizzo di vetri per porte adeguati aiuta a mantenere l'allineamento del gruppo portiera laterale, previene il rumore del vento, garantisce il corretto montaggio delle guarnizioni dei finestrini e preserva la sicurezza e l'aspetto del veicolo.

Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:

• Danni visibili o crepe nel vetro della porta (scheggiature, crepe, danni ai bordi) che possono compromettere la sicurezza o causare ulteriori guasti.
  
• Appannamento, delaminazione o distorsione ottica del vetro, che potrebbero compromettere la visibilità o essere causati dall'ingresso di umidità interna.
  
• Guasto alla guarnizione: infiltrazione di acqua all'interno della porta o nella cabina a causa di un montaggio non corretto o di danni attorno al supporto del vetro.

Perché la sostituzione è importante:

• Vestibilità e finitura : il vetro della porta OEM corrisponde esattamente all'interfaccia di montaggio, alle curve e alle superfici di tenuta della fabbrica.
  
• Qualità ottica e sicurezza : il vetro corretto garantisce la giusta trasparenza, il corretto trattamento contro i raggi UV/calore, il corretto montaggio della ferramenta delle portiere e del meccanismo dei finestrini laterali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9928450

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Soglia esterna della porta, trattata con primer.
Offri alla tua Porsche 911 (generazione 997, 2005-12) il restauro strutturale e estetico che merita con questi pannelli sottoporta/battitacco originali OEM. Forniti con primer e pronti per la verniciatura, sono ideali per sostituire sottoporta corrosi o danneggiati e ripristinare le linee della carrozzeria allo stato perfetto di fabbrica.
SOLO per auto COUPÉ!

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (COUPÉ)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (COUPÉ)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (COUPÉ)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (COUPÉ)
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (COUPÉ)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (COUPE)
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (COUPÉ)
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (COUPÉ)
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (COUPÉ)
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (COUPÉ)

Diagramma Rif. n. 2

Cosa fa questo prodotto:

Il pannello sottoporta/battitacco esterno copre la longherone strutturale del veicolo, appena sotto l'apertura della portiera, e fornisce:

• Protezione della carrozzeria laterale da sassi/detriti e accumulo di ruggine in un'area comunemente problematica (le soglie delle portiere).
• Una superficie di montaggio o una superficie esterna rifinita per la fiancata del veicolo, che forma l'area visibile della "soglia" quando la portiera è aperta/chiusa.
• Parte strutturale del corpo che contribuisce alla resistenza agli impatti laterali, alla rigidità e al corretto allineamento del corpo.
• Grazie alla preparazione di fabbrica, il pannello sarà pulito e intatto, pronto per essere verniciato e rifinito: ideale per restauri, riparazioni in seguito a collisioni o quando il davanzale originale è arrugginito, deformato o ha subito riparazioni scadenti in precedenza.

Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:

• Il pannello originale del sottoporta/battitacco è arrugginito , gravemente corroso, presenta grandi bolle o è stato ampiamente rattoppato.
  
• Il veicolo è stato coinvolto in una collisione laterale oppure il bilanciere è stato deformato, compromettendo gli spazi tra i pannelli, l'allineamento delle portiere o l'aspetto del davanzale.
  
• Stai eseguendo un restauro o una riverniciatura della carrozzeria e desideri un pannello nuovo e dritto per ripristinare le linee e gli allineamenti corretti della carrozzeria.
  
• Danni visibili o ammaccature nella zona del davanzale soggetta a graffi, detriti stradali o danni precedenti.

Perché la sostituzione è importante:

• Durata e protezione : la sostituzione di un davanzale corroso con un pannello primerizzato garantisce che la struttura sottostante sia protetta da ulteriore ruggine e usura.
  
• Integrità e valore della carrozzeria : su un'auto sportiva come la 911, la carrozzeria laterale contribuisce al carattere, al valore e all'integrità strutturale del veicolo. Una sostituzione corretta ne migliora la rivendibilità e l'affidabilità.
  
• Pronti per la verniciatura : poiché questi pannelli vengono forniti con uno strato di fondo, forniscono una base ideale per l'abbinamento dei colori e una finitura impeccabile, migliore di un pannello già verniciato/danneggiato.
  
• Facilità di installazione : l'utilizzo del pannello corretto semplifica il montaggio e riduce le sorprese durante la riparazione o il restauro, risparmiando tempo e garantendo la qualità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99750396

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Parabrezza in vetro colorato, con antenna.
Ripristina la funzionalità e l'aspetto originali del parabrezza anteriore della tua Porsche 944 con questo parabrezza originale OEM. Questo vetro di alta qualità è oscurato per ridurre i raggi solari e l'abbagliamento ed è dotato di antenna integrata per la ricezione radio. Progettato specificamente per la serie Porsche 944, questo parabrezza garantisce un montaggio perfetto, un montaggio corretto e la funzionalità di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87

Diagramma Rif. n. 1

VETRI E PARABREZZA DA AFFIDARE
Sebbene prestiamo la massima cura all'imballaggio del vetro, non possiamo offrire un'assicurazione che copra i casi di rottura.
Pertanto, consigliamo ai clienti di acquistare il vetro per corrispondenza a proprio rischio e pericolo.

Cosa fa questo prodotto:

• In quanto parabrezza anteriore, svolge la funzione fondamentale di garantire una visuale chiara verso l'esterno del veicolo, mantenendo al contempo l'integrità strutturale dell'abitacolo.
• Poiché questa versione è colorata, riduce l'abbagliamento, migliora il comfort riducendo il calore solare nell'abitacolo e può ridurre l'esposizione ai raggi UV all'interno.
• Grazie all'antenna integrata, il parabrezza incorpora la funzionalità di antenna radio, pertanto la ricezione radio del veicolo è integrata nel parabrezza anziché su un albero esterno separato.
• Essendo un parabrezza OEM conforme alle specifiche, garantisce un montaggio preciso, un montaggio corretto, una curvatura corretta, una chiarezza ottica corretta e soddisfa i requisiti di sicurezza e strutturali del veicolo.

Segnali e quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:

• Crepe, scheggiature o danni di grandi dimensioni causati dall'impatto di pietre : anche piccole scheggiature in un'area ad alta sollecitazione possono aumentare e compromettere la chiarezza ottica e l'integrità strutturale.
  
• Delaminazione o opacità nello strato colorato : col tempo la tinta o la vetratura potrebbero degradarsi, riducendo la chiarezza o causando distorsioni nella visione.
  
• Scarsa ricezione radio : se l'antenna integrata nel parabrezza si guasta o è compromessa (ad esempio a causa di una rottura interna o di corrosione), le prestazioni della radio/antenna potrebbero risentirne, dato che questa versione è dotata di antenna integrata.
  
• Corrosione o rottura della guarnizione sul bordo del parabrezza : se il montaggio o l'incollaggio/guarnizione del parabrezza non funziona correttamente, potrebbero verificarsi infiltrazioni d'acqua o rumore del vento.
  
• Veicolo in fase di restauro o manutenzione : se il parabrezza è originale, graffiato, danneggiato o se si sta riverniciando o restaurando il veicolo, l'utilizzo di un nuovo pezzo OEM garantisce la corretta vestibilità e l'aspetto corretto.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza e visibilità : il parabrezza è un componente strutturale e di sicurezza fondamentale; qualsiasi compromissione (danno, montaggio errato, componente errato) compromette la visibilità e la rigidità strutturale del veicolo.
  
• Funzionalità integrata : poiché questa unità include l'antenna, uno schermo non corretto o danneggiato potrebbe compromettere il funzionamento dell'antenna radio. L'utilizzo del componente corretto preserva il design di ricezione audio di fabbrica.
  
• Vestibilità e finitura : per un marchio premium come Porsche, la vestibilità corretta, la qualità della tinta, la finitura dei bordi e la chiarezza ottica sono importanti sia per l'uso quotidiano che per i progetti di restauro/collezione.
  
• Prestazioni delle funzionalità : il vetro colorato e l'antenna integrata sono caratteristiche che garantiscono comfort e funzionalità; la sostituzione senza queste caratteristiche (o l'utilizzo di un modello generico) potrebbe comprometterle.

Numeri di riferimento correlati
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94454101109

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Pannello interno passaruota posteriore sinistro, primerizzato.
Ripristina l'integrità del passaruota della tua Porsche 986 Boxster con questo pannello interno originale OEM con primer per il lato sinistro. Questo pannello laterale passaruota interno/passaruota è fornito con finitura primer ed è pronto per essere verniciato in tinta con la tua auto. Perfetto per lavori di carrozzeria, restauro, riparazione della ruggine o sostituzione del pannello posteriore, questo pannello garantisce la corretta installazione OEM, punti di montaggio corretti e una superficie di partenza nuova per una finitura durevole.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

• Il pannello interno del passaruota/pannello laterale del passaruota copre e protegge la zona interna del passaruota, ovvero la cavità tra il pannello laterale esterno e la struttura interna. Contribuisce a impedire che acqua, sporco, detriti stradali, sale e corrosione penetrino nelle zone strutturali dietro il passaruota.
• Essendo preparato e pronto per la verniciatura, funge da pannello per il restauro della carrozzeria: la superficie è preparata per la verniciatura in modo da abbinarsi all'auto, creando una base dritta e pulita anziché un pannello riparato/ammaccato.
• In quanto pannello adattato alla carrozzeria, contribuisce all'integrità strutturale (il passaruota interno spesso si collega alla struttura del quarto posteriore) e garantisce un allineamento e degli spazi tra i pannelli precisi quando il passaruota, il pannello del quarto posteriore o il paraurti posteriore vengono sostituiti o riparati.

Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:

• Il pannello interno del passaruota esistente è arrugginito , corroso , tagliato, rattoppato o mal riparato : un problema comune nei veicoli più vecchi, soprattutto attorno ai passaruota, dove si accumulano schizzi e sale provenienti dalla strada.
  
• Il veicolo è sottoposto a riparazione o restauro della carrozzeria , forse a seguito di danni causati da collisione al quarto posteriore, al passaruota, al paraurti o al sottoscocca.
  
• Hai rimosso o intendi rimuovere il pannello posteriore o il rivestimento del passaruota e noti che il pannello interno è danneggiato o deformato.
• I fori di montaggio del pannello, le staffe o le linguette strutturali sono stati danneggiati oppure si desidera eliminare le saldature di riparazione precedenti e ricominciare da capo.

Perché la sostituzione è importante:

• Prevenzione della corrosione : un nuovo pannello riduce il rischio di ruggine futura poiché parte da materiale pulito e trattato anziché da acciaio originale rattoppato o compromesso.
  
• Integrità strutturale : il pannello interno del passaruota sostiene la struttura del quarto e aiuta a mantenere la rigidità; un pannello danneggiato o sostituito in modo improprio potrebbe comprometterla.
  
• Corrispondenza del colore/disponibilità della verniciatura : poiché il pannello è trattato con primer, è possibile verniciarlo esattamente nel colore desiderato, il che è particolarmente importante per i veicoli di valore elevato o restaurati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98650251501GRV

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Tubo di pressione dell'aria condizionata.
Ripristina il circuito ad alta pressione dell'impianto di climatizzazione della tua Porsche con questo tubo di mandata originale OEM. Progettato per Porsche 911 997, questo tubo refrigerante ad alta pressione collega l'uscita del compressore all'unità condensatore/ricevitore ed è costruito secondo le specifiche Porsche per garantire durata, resistenza alla pressione e finitura impeccabile.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagramma Rif. n. 25

Cosa fa questo prodotto:

• In un sistema di aria condizionata per autoveicoli, la linea ad alta pressione trasporta il refrigerante dall'uscita del compressore (dove viene compresso) al condensatore (e talvolta al ricevitore/essiccatore) ad alta pressione e alta temperatura.
• Questo tubo deve essere costruito per resistere alla pressione (spesso decine di bar) e alle alte temperature, oltre a resistere alla fatica, alla corrosione, alle vibrazioni e all'ambiente ostile del vano motore.
• Il corretto funzionamento di questa linea garantisce che il sistema A/C possa condensare il refrigerante, mantenere la corretta differenza di pressione, prevenire perdite e garantire un raffreddamento efficiente dell'abitacolo.
• Se il tubo è danneggiato, perde o non è installato correttamente, il sistema potrebbe perdere refrigerante, la pressione potrebbe scendere, le prestazioni di raffreddamento potrebbero risentirne e altri componenti (compressore, essiccatore) potrebbero essere sollecitati o danneggiati.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

• Perdita di prestazioni di raffreddamento dell'aria condizionata : l'abitacolo impiega molto più tempo a raffreddarsi, oppure esce solo aria calda nonostante il compressore sia in funzione. Una possibile causa è una perdita o un calo di pressione nella linea ad alta pressione.
  
• Residui visibili di olio refrigerante attorno al tubo, ai raccordi o alle connessioni: ciò potrebbe indicare una perdita di refrigerante dalla linea ad alta pressione.
  
• Perdita sibilante o fuoriuscita di gas refrigerante in prossimità dei tubi o dei collegamenti del condensatore quando il sistema è in funzione.
  
• Corrosione, danni, sezioni piegate o isolamento usurato sul tubo stesso. Poiché la linea ad alta pressione spesso si trova in prossimità di aree calde o vibranti, nel tempo possono verificarsi danni.
  
• Ricariche frequenti del refrigerante o un sistema che perde la carica inaspettatamente: il tubo potrebbe non mantenere più la pressione.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Efficienza e affidabilità del sistema : la linea ad alta pressione è fondamentale per il corretto funzionamento del sistema A/C. Se compromessa, il raffreddamento si deteriora e la durata del sistema si riduce.
  
• Prevenire danni collaterali : una perdita o un guasto in una linea ad alta pressione può consentire l'ingresso di aria/umidità nel sistema, causando corrosione, guasti dell'assorbitore/essiccatore, danni al compressore o contaminazione.
  
• Sicurezza e prestazioni : una linea difettosa può consentire la fuoriuscita di refrigerante (che può essere dannosa) o far funzionare il sistema sotto stress. La sostituzione previene tali rischi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99757309606

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