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Informazioni su Kits

Kit per Porsche

Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.

Uno sguardo veloce ai kit

Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.

Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.

Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.

Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.

Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.

Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.

Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.

Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.

Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.

I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.

Esplora i kit su Design911

Visualizza l'attuale gamma di kit per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai componenti e ai pacchetti più adatti al tuo progetto.

Tubi e raccordi per staffa paraurti posteriore. Porsche 911 1974-89

91150504603/1KIT

Product Information

Tubi e raccordi per staffa paraurti posteriore. SET DI 2

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-89

Diagramma rif. n. 29, 30, 31, 27, 26, 32, 33, 34, 35

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Kit guarnizione coperchio camme motore - Cilindri 1-4 e 5-8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8

94810593536KIT

Product Information

Set guarnizioni coperchio camme V8 Porsche 957/958 Cayenne e 970 Panamera - Motore completo

Il set di guarnizioni del coperchio della camma è un kit completo di guarnizioni per motori, progettato per proteggere le aree chiave della testata del cilindro dalle perdite di olio.
Questo set include:

Guarnizione coperchio camme x 2: sigilla il collegamento tra il coperchio camme (valvola) e la testata del cilindro per impedire la fuoriuscita di olio.
Guarnizioni per tubi delle candele x 6 – Sigillare bene ogni candela per impedire all'olio motore di entrare nei pozzetti e garantire prestazioni di accensione costanti.
Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore x 2: garantisce una tenuta affidabile attorno all'interfaccia di controllo dell'acceleratore per evitare perdite di vuoto e di olio.

Questi componenti lavorano insieme per mantenere il motore V8 sigillato, pulito e funzionante in modo efficiente.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Perché queste guarnizioni falliscono

Le guarnizioni del coperchio della camma e le relative tenute sono esposte a cicli di calore, pressione dell'olio e vibrazioni del motore per tutta la loro durata. Nel tempo, ciò può causare:

Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
Compression set o rottura del materiale con l'età e il chilometraggio
Contaminazione dell'olio che accelera l'usura delle guarnizioni
Perdita di flessibilità che porta a superfici di tenuta scadenti

Nei motori Porsche Cayenne e Panamera V8 con molti chilometri, questo degrado spesso provoca perdite di olio attorno ai coperchi delle camme e nei pozzetti delle candele.

Perché potrebbe essere necessario un set sostitutivo

Se la tua Porsche 957/958 Cayenne V8 o 970.1/970.2 Panamera V8 mostra segni di infiltrazioni d'olio, scarso minimo, mancate accensioni o candele sporche, le cause più comuni sono le guarnizioni del coperchio dell'albero a camme e le guarnizioni dei tubi delle candele usurate.

Le perdite di olio possono causare:

Accumulo di olio nel vano motore
Odori di bruciato o fumo sotto carico
Incrostazioni delle candele e mancate accensioni
Riduzione dell'efficienza del motore e aumento dei costi di manutenzione

La sostituzione dell'intero set di guarnizioni ripristina la corretta tenuta, aiuta a mantenere le prestazioni del motore e previene problemi secondari causati dall'infiltrazione di olio.

Spesso i proprietari sostituiscono il set di guarnizioni del coperchio dell'albero a camme durante la manutenzione ordinaria o quando eseguono la manutenzione delle candele o delle bobine di accensione per risparmiare tempo ed evitare ripetuti interventi.

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Tubi e raccordi per staffa in metallo per paraurti anteriore. Porsche 911 1974-89

91150504503/1KIT

Product Information

2 x Tubo di supporto in metallo per paraurti anteriore/tubo antiurto.
Un tubo di supporto/urto per paraurti anteriore che si avvita tra la carrozzeria e il paraurti, sostenendo quest'ultimo e aiutando a posizionarlo alla distanza corretta dalla carrozzeria. Si adatta sia al lato sinistro che a quello destro; ne servono due per auto.
SET DI 2

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-1989

Diagramma rif. n. 23, 13, 17, 16, 18, 19, 21/22, 20

Questo tubo di supporto metallico sostiene e posiziona il paraurti anteriore alla corretta distanza dalla carrozzeria, facendo parte del sistema di montaggio del paraurti antiurto. Aiuta a mantenere l'allineamento del paraurti, gli spazi tra i pannelli e la stabilità strutturale durante la guida normale e gli urti minori. Sostituendo i tubi danneggiati o corrosi, ripristina il corretto montaggio del paraurti e garantisce un montaggio sicuro e stabile.

Nel corso degli anni, i tubi originali possono subire corrosione, danni da incidente o piegature dovute a traino o sollevamento impropri. Un tubo indebolito o deformato può causare un cattivo allineamento del paraurti, fessure irregolari, vibrazioni o un paraurti allentato. Nei casi più gravi, può compromettere il montaggio del paraurti in caso di impatto minore. Sostituendolo con un tubo di qualità, si ripristina la solidità strutturale e l'aspetto pulito e lineare della parte anteriore.

Si consiglia di sostituire il tubo del paraurti anteriore se:
• Il tubo esistente è arrugginito, piegato o ammaccato
• Il paraurti anteriore è storto, troppo vicino o troppo lontano dalla carrozzeria
• L'auto ha subito danni alla parte anteriore o un impatto con il paraurti
• Stai eseguendo un restauro completo o una riverniciatura e desideri un montaggio corretto

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Cam Cover Gasket Kit - Cylinder 5-8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8

94810593601KIT

Product Information

Porsche 957/958 Cayenne & 970 Panamera V8 Cam Cover Gasket Set - Cylinder 5-8

The cam cover gasket set is a comprehensive engine sealing kit designed to protect key areas of the cylinder head from oil leaks.
This set includes:

Cam cover gasket – Seals the connection between the cam (valve) cover and the cylinder head to prevent oil seeping out.
Spark plug tube seals x 4 – Seal each spark plug well to keep engine oil out of the plug wells and ensure consistent ignition performance.
Throttle control element seal – Provides a reliable seal around the throttle control interface to prevent vacuum and oil leaks.

These components work together to keep your V8 engine sealed, clean and running efficiently.

Fits:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Why These Seals Fail

Cam cover gaskets and associated seals are exposed to heat cycles, oil pressure and engine vibration throughout their life. Over time, this can cause:

Hardening and cracking due to prolonged heat exposure
Compression set or material breakdown with age and mileage
Oil contamination that accelerates seal wear
Loss of flexibility leading to poor sealing surfaces

On high-mile Porsche Cayenne and Panamera V8 engines, this degradation often results in leaking oil around the cam covers and into the spark plug wells.

Why You May Need a Replacement Set

If your Porsche 957/958 Cayenne V8 or 970.1/970.2 Panamera V8 shows signs of oil seepage, poor idle, misfires or fouled spark plugs, worn cam cover gaskets and spark plug tube seals are a common cause.

Oil leaks can lead to:

Engine bay oil accumulation
Burning smells or smoke under load
Spark plug fouling and ignition misfires
Reduced engine efficiency and increased maintenance costs

Replacing the complete gasket set restores proper sealing, helps maintain engine performance and prevents secondary issues caused by oil intrusion.

Owners often replace the cam cover gasket set during routine maintenance or when performing spark plug or ignition coil service to save time and avoid repeat labour.

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Kit guarnizione coperchio camme - Cilindro 1-4. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8

94810593501KIT

Product Information

Set guarnizioni coperchio camme V8 Porsche 957/958 Cayenne e 970 Panamera

Guarnizione del coperchio della camma : sigilla il collegamento tra il coperchio della camma (valvola) e la testata del cilindro per impedire la fuoriuscita di olio.
Guarnizioni per tubi delle candele x 4 – Sigillare bene ogni candela per impedire all'olio motore di entrare nei pozzetti e garantire prestazioni di accensione costanti.
Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore : garantisce una tenuta affidabile attorno all'interfaccia di controllo dell'acceleratore per evitare perdite di vuoto e di olio.

Questi componenti lavorano insieme per mantenere il motore V8 sigillato, pulito e funzionante in modo efficiente.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Perché queste guarnizioni falliscono

Le guarnizioni del coperchio della camma e le relative tenute sono esposte a cicli di calore, pressione dell'olio e vibrazioni del motore per tutta la loro durata. Nel tempo, ciò può causare:

Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
Compression set o rottura del materiale con l'età e il chilometraggio
Contaminazione dell'olio che accelera l'usura delle guarnizioni
Perdita di flessibilità che porta a superfici di tenuta scadenti

Nei motori Porsche Cayenne e Panamera V8 con molti chilometri, questo degrado spesso provoca perdite di olio attorno ai coperchi delle camme e nei pozzetti delle candele.

Perché potrebbe essere necessario un set sostitutivo

Accumulo di olio nel vano motore
Odori di bruciato o fumo sotto carico
Incrostazioni delle candele e mancate accensioni
Riduzione dell'efficienza del motore e aumento dei costi di manutenzione

La sostituzione dell'intero set di guarnizioni ripristina la corretta tenuta, aiuta a mantenere le prestazioni del motore e previene problemi secondari causati dall'infiltrazione di olio.

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94810593501KIT

94810593501

94810593702

94810593800

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Bulloni per cerniere porte SET DA 12. Porsche 911 74-89 / 964 / 993

99909301008/1x12

Product Information

12 bulloni per cerniere porte, M 8 x 20 .
Il bullone della cerniera della porta fissa la cerniera al montante della carrozzeria o alla porta, consentendone la corretta articolazione e il corretto allineamento. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la funzionalità della porta, prevenendo cedimenti o disallineamenti e garantendo una chiusura pulita e sicura dei pannelli.
SET DA 12 , sei per porta e dodici per carrozza.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989 compresi i modelli Turbo
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Schema rif. n. 3

Questo bullone per cerniera porta OE Match è prodotto secondo gli standard equivalenti a quelli OE, utilizzando acciaio ad alta resistenza e trattamento superficiale anticorrosione. È progettato per un corretto innesto con le filettature della cerniera e del montante, contribuendo a mantenere il corretto allineamento della porta e un movimento fluido della cerniera. Un montaggio preciso della porta è essenziale per una tenuta ottimale, la riduzione del rumore del vento e la riduzione delle intercapedini tra i pannelli, tutti fattori che influiscono sia sull'aspetto che sul comfort del veicolo.

Questo bullone si installa direttamente senza bisogno di modifiche ed è adatto per la sostituzione individuale o durante la manutenzione/regolazione delle cerniere.

Un bullone della cerniera usurato o corroso può causare cedimenti della porta, fessure irregolari tra i pannelli, aumento del rumore del vento e difficoltà nella chiusura corretta della porta. Un bullone della cerniera della porta nuovo, OE Match, fornisce la forza di serraggio e la precisione di adattamento necessarie per mantenere la geometria della porta, migliorare la tenuta dell'abitacolo e mantenere il corretto funzionamento e la sensazione di fabbrica.

Quando sostituire:
• Cedimento o disallineamento evidente della porta
• Gioco eccessivo alla cerniera
• Corrosione dei bulloni o usura della filettatura
• Durante la manutenzione della cerniera della porta o la sostituzione del perno della cerniera
• Lavori di restauro o allineamento dei pannelli

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99909301008

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99909301008

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Bracci di controllo posteriori (tipo sottile) 'braccio a bara' - con giunto sferico inferiore. Porsche 987 / 981 / 718 (982) Cayman e Boxster / 997 Carrera/Turbo/GT2/GT3

98133105302/2KIT

Product Information

2 bracci di controllo posteriori Slim-Type (noti anche come "bracci a bara") con giunto sferico inferiore.
Il braccio di controllo posteriore (noto anche come "braccio a bara") di tipo sottile, con giunto sferico inferiore, è progettato per l'asse posteriore di numerosi modelli Porsche, tra cui la 987 Boxster/Cayman, la 981 Boxster/Cayman, la 718 (982) Boxster/Cayman e le serie 997 Carrera, Turbo e GT2/GT3.
SET DI 2

Il kit include:

2 x bracci di controllo posteriori (tipo sottile) 'braccio bara' Rif: 98133105302
2 x Rondella eccentrica per allineamento Rif: PAF007648
2 x Bullone di regolazione del braccio di controllo inferiore posteriore. Rif: 99733121702
2 x Ammortizzatore esagonale hut. Rif: 99908444501

Porsche 997 Turbo / GT2 ( escl. RS ) 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 ( escl. RS ) 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>

Devono essere sostituiti in coppia
Porsche 997.1 Carrera 2007-2009
Porsche 987.1 Boxster 2007-2008
Porsche 987.1 Cayman 2007-2008

• Posizione sul veicolo: assale posteriore, posizione del braccio di controllo che collega il supporto della ruota posteriore/sospensione al telaio, controllando la campanatura, la convergenza e la stabilità laterale della carreggiata.

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: parte di riferimento OE 981 331 053 02; anche referenziato 99733105301 / 99733105302 / 99733105303 / 98133105300 / 98133105301.

Costruito secondo le specifiche di fabbrica e dotato di un giunto sferico di alta qualità, ripristina l'allineamento preciso, migliora la precisione di guida e garantisce una lunga durata.

Il braccio oscillante posteriore è un componente fondamentale per il mantenimento della geometria dell'asse posteriore, dell'allineamento delle ruote e della stabilità dinamica in accelerazione, in curva o sotto carico. Un braccio oscillante usurato, piegato o allentato può causare:
• Instabilità posteriore o sbandamento a velocità
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici sull'asse posteriore
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
• Perdita del controllo dell'allineamento (deriva di campanatura/convergenza).

La sostituzione del braccio garantisce il corretto funzionamento della sospensione posteriore, ripristinando precisione e sicurezza.

Quando e perché sostituire:
• Si sente un forte colpo o tonfo proveniente dalle sospensioni posteriori quando si incontrano dossi o si cambia direzione.
• Gli pneumatici posteriori si consumano in modo non uniforme oppure non è possibile rispettare le specifiche di allineamento posteriore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98133105302

99733105301

99733105302

99733105303

98133105301

98133105300

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Bulloni eccentrici e rondelle per barra di sterzo o braccio oscillante Porsche 981 Boxster e Cayman / 718 Boxster e Cayman

BOLTKIT981.OEM

Product Information

Bulloni eccentrici e rondelle dei bracci trasversali o dei bracci trasversali

SET per 2 braccia

Il kit include:

2 x Rondella eccentrica per allineamento Rif: PAF007648
2 x Bullone di regolazione del braccio di controllo inferiore posteriore. Rif: 99733121702
2 x Ammortizzatore esagonale hut. Rif: 99908444501

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Diagramma rif. n. 15, 17, 18

La sostituzione dei bracci in coppia assicura un comportamento uniforme su entrambi i lati della sospensione posteriore, ripristinando il corretto equilibrio ed eliminando i problemi causati dall'usura irregolare delle boccole. Fornisce un intervallo di regolazione uniforme di campanatura e convergenza su entrambi i lati, rendendo l'allineamento più preciso e stabile. Il risultato è una migliore sensibilità stradale, una migliore stabilità sotto carico e una maneggevolezza più prevedibile in ogni situazione di guida.

I bracci trasversali posteriori sono fondamentali per mantenere il corretto allineamento delle ruote e il controllo dell'asse posteriore. Con il tempo, boccole e giunti sferici si degradano, causando:
• Instabilità posteriore o “galleggiamento” a velocità
• Usura eccessiva o irregolare degli pneumatici
• Urti o urti contro dossi
• Scarsa precisione di allineamento o incapacità di mantenere le impostazioni
• Gestione vaga o incoerente.

La sostituzione di entrambi i bracci garantisce che le sospensioni posteriori funzionino secondo la geometria di fabbrica e forniscano la sensazione di guida precisa e stabile che Porsche desiderava.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BOLTKIT981.OEM

PAF007648

99733121702

99908444501

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Bracci trasversali posteriori e bracci di controllo SET DI 10 e bulloni Posteriori Porsche 991 / 992 Carrera / 992 Turbo

CONTROLARM991.2

Product Information

Bracci trasversali posteriori completi e bracci di controllo SET DI 10 e bulloni posteriori

oematch

Adatto a:

Porsche 991.1 2012-16

Porsche 991.2 2017>>

Porsche 991 Turbo 2014>>

Porsche 992 Carrera 2019>>
Per auto con assale posteriore standard (codice opzione: 0N1)

Porsche 992 Turbo 2020>>
Per auto con assale posteriore standard (codice opzione: 0N5)

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 1, 9, 13, 16, 21, + Dadi e bulloni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CONTROLARM991.2

9P1505237B

99133106104

9P1501529A

9P1505397A

9P1505311

9P1505223B

9P1505224B

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Bracci di controllo SET DI 6 e bulloni posteriori, superiori. Porsche 991 / 992 Carrera / 992 Turbo

CONTROLARM991.1

Product Information

Bracci di controllo SET DI 6 e bulloni posteriori, superiori.

oematch

Adatto a:

Porsche 991.1 2012-16

Porsche 991.2 2017>>

Porsche 991 Turbo 2014>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CONTROLARM991.1

9P1505237B

99133106104

9P1501529A

9P1505397A

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3 3 3

Bracci di controllo SET DI 2 e bulloni posteriori, superiori. Porsche 991 / 992 Carrera / 992 Turbo

9P1505237B/1KIT

Product Information

Bracci di controllo SET DI 2 e bulloni posteriori, superiori.

oematch

Adatto a:

Porsche 991.1 2012-16

Porsche 991.2 2017>>

Porsche 991 Turbo 2014>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1505237B

9P1505237B

99133106104

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3 3 3

Set di 2 tiranti dello sterzo e bulloni per sospensioni posteriori. Porsche 991

9P1501529A/1KIT

Product Information

SET DI 2 tiranti dello sterzo e bulloni per sospensione posteriore.
Adatto per lato sinistro e destro

oematch

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera/Carrera S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 4 / Carrera 4S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera S - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 Carrera 4 / Carrera 4S - dal 2016 al 2019

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Diagramma rif. n. 7, 8, 9, 35, 5

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1501529A

9P1501529

99133104503

99133104520

9P1501529A

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3 3 3

Bracci trasversali posteriori SET DI 2 e bulloni, superiori. Porsche 997 / 991 / 992

9P1505397A/1KIT

Product Information

Bracci trasversali posteriori SET DI 2 e bulloni, superiori.

oematch

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 997 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 991 GT3 2018>> Auto prodotte prima del 31.08.2017

Porsche 992 Turbo / Turbo S

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Diagramma rif. n. 12, 13, 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1505397A

99133104703

9P1505397A

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3 3 3

Bracci oscillanti posteriori SET DI 2 e bulloni per Porsche 991.1 / 992.1 Carrera e Turbo 2012>>

9P1505223B/1KIT

Product Information

Bracci oscillanti posteriori SET DI 2 e bulloni. Guida dell'asse.

oematch

Auto con assale posteriore standard (codice opzione: 0N1 / 0N5)
Porsche 991.2 Carrera 2019>>
Porsche 991.2 Turbo 2020>>

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Diagramma rif. n. 21, 22, 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1505223B

9P1505223B

9P1505224B

99133104303

99133104403

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3 3 3

Bracci trasversali posteriori e bulloni, inferiori. Porsche 991

9P1505311/1KIT

Product Information

Bracci trasversali posteriori SET DI 2 e bulloni, inferiori.

oematch

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>>

Porsche 992 Carrera - 2019>>
Porsche 992 turbo - 2019>>

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Diagramma rif. n. 6, 7, 8, 9, 28

Numeri di riferimento correlati
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9P1505311

99133105321

9P1505311

99133105302

99133105310

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Kit di bulloni e bracci di sterzo posteriori. Porsche 981 Boxster e Cayman / 718 Boxster e Cayman

98133104503/1KIT.1

Product Information

Bracci di sterzo comprensivi di dadi e bulloni per l'asse posteriore.

Questo set di bracci di sterzo posteriori include due bracci di ricambio di alta qualità (2× 98133104503) progettati per i modelli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Questa coppia sinistra e destra offre una soluzione di ripristino completa per il controllo laterale e la stabilità dell'allineamento delle sospensioni posteriori.
SET DI 2 bracci (uno per lato).

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Diagramma rif. n. 15, 16, 17, 19

• Posizione: Assale posteriore – bracci di controllo posteriori (tiranti di controllo), sinistro e destro
• Sostituisce: parte OE Porsche 98133104503

La sostituzione dei bracci in coppia assicura un comportamento uniforme su entrambi i lati della sospensione posteriore, ripristinando il corretto equilibrio ed eliminando i problemi causati dall'usura irregolare delle boccole. Fornisce un intervallo di regolazione uniforme di campanatura e convergenza su entrambi i lati, rendendo l'allineamento più preciso e stabile. Il risultato è una migliore sensibilità stradale, una migliore stabilità sotto carico e una maneggevolezza più prevedibile in ogni situazione di guida.

I bracci trasversali posteriori sono fondamentali per mantenere il corretto allineamento delle ruote e il controllo dell'asse posteriore. Con il tempo, boccole e giunti sferici si degradano, causando:
• Instabilità posteriore o “galleggiamento” a velocità
• Usura eccessiva o irregolare degli pneumatici
• Urti o urti contro dossi
• Scarsa precisione di allineamento o incapacità di mantenere le impostazioni
• Gestione vaga o incoerente.

La sostituzione di entrambi i bracci garantisce che le sospensioni posteriori funzionino secondo la geometria di fabbrica e forniscano la sensazione di guida precisa e stabile che Porsche desiderava.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98133104503

98133104501

98133104502

98133104503

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