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Kit radiatore olio.

Questo kit radiatore olio motore è una soluzione alternativa completa, progettata per ripristinare il corretto controllo della temperatura dell'olio e il funzionamento senza perdite nei classici motori Porsche 911 raffreddati ad aria. Il kit include il radiatore dell'olio motore insieme a tutte le guarnizioni, i raccordi e il tubo di collegamento necessari per garantire un'installazione corretta e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramma Rif. n. 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

Il radiatore dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura dell'olio motore, dissipando il calore in eccesso generato durante la guida normale e in condizioni di carico elevato. Un corretto raffreddamento dell'olio contribuisce a mantenerne la viscosità, protegge i componenti interni del motore e ne garantisce l'affidabilità a lungo termine. Con il tempo, i radiatori dell'olio possono ostruirsi internamente, mentre guarnizioni e tubi flessibili si induriscono e iniziano a perdere, compromettendo l'efficienza di raffreddamento e la lubrificazione.
Questo kit sostituisce il gruppo radiatore dell'olio, insieme al relativo tubo di aspirazione, O-ring, guarnizioni e componenti di montaggio, eliminando i punti di perdita più comuni e ripristinando il corretto flusso dell'olio. Tutti i componenti garantiscono un montaggio preciso, una tenuta adeguata e prestazioni affidabili.
Ideale per la ricostruzione, il restauro o la manutenzione preventiva del motore, questo kit radiatore dell'olio offre una soluzione completa e professionale per mantenere la corretta temperatura dell'olio e proteggere i preziosi motori Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:

• Regola la temperatura dell'olio motore:   L'olio assorbe il calore dalle parti interne del motore. Se è troppo caldo, le sue proprietà lubrificanti si deteriorano. Il radiatore rilascia il calore in eccesso nell'aria circostante.
  
• Migliora l'affidabilità del motore:   L'olio più freddo mantiene la viscosità e la lubrificazione anche sotto carichi elevati, riducendo l'usura.
  
• Protegge i componenti critici:   Aiuta a mantenere la temperatura ottimale dell'olio, proteggendo cuscinetti, camme, pistoni e altre parti mobili che necessitano di una lubrificazione costante.
  
• Include tutto l'hardware di montaggio e sigillatura:   Garantisce un'installazione completa e corretta, senza guarnizioni mancanti o perdite.

Sintomi di un sistema di raffreddamento dell'olio difettoso:

• Elevata temperatura dell'olio in normali condizioni di guida
• Perdite di olio attorno al radiatore, agli anelli di tenuta o ai collegamenti dei tubi flessibili
• Perdite d'olio visibili vicino ai raccordi del radiatore
• Riduzione delle prestazioni del motore o surriscaldamento
• Rabbocchi frequenti di olio a causa di perdite invisibili
• Formazione di fanghi all'interno o attorno al radiatore/tubo (indicativo di depositi interni)

Perché la sostituzione è importante:

• Una temperatura dell'olio adeguatamente controllata prolunga la durata dei componenti del motore, soprattutto in caso di carichi sostenuti o temperature ambiente elevate.
• L'olio freddo mantiene la sua viscosità protettiva e impedisce il contatto metallo-metallo che accelera l'usura.
• Le vecchie guarnizioni e gli O-ring perdono elasticità nel tempo, causando perdite lente.
• Un kit completo sostituisce tutti i punti di tenuta necessari.
• Una corretta temperatura dell'olio aiuta a mantenere le massime prestazioni del motore, soprattutto in caso di guida sportiva o di restauro di auto d'epoca.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

OILCOOLERKIT911.OEM

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Cylinder head nut & washer kit.
A complete fastening set of 24 cylinder head nuts and 24 head nut washers used to clamp the cylinder heads and cylinder barrels to the crankcase on classic air-cooled Porsche engines. This kit contains head nuts and "Large style washers"; used for 3.0 SC, 3.2 & 3.3 Turbo engines
Includes:
24 x 90110438204/1 - OE Match Cylinder head nuts
24 x 99903109101/1 - OE Match Head nut washers

Fits:
Porsche 911 1978 - 1989

Diagram ref no 16 and 17

This OE Match kit combines the correct-style M10 cylinder head nuts (OE ref no 90110438202) with the corresponding large head nut washers (OE ref no 99903109101). Together, they provide the correct bearing surface and clamping load distribution required during engine assembly or top-end rebuilds, helping maintain sealing integrity under heat cycling and high operating loads.

Head nuts and washers can suffer from corrosion, rounding, surface wear, and reduced load consistency after multiple rebuilds. Replacing them with OE-match hardware supports accurate torque application and helps maintain long-term clamp load stability - critical for top-end durability.

When to replace:
• During any top-end rebuild or head/cylinder removal
• Nuts show corrosion, damaged hex, or thread wear
• Washers are grooved, distorted, or heat-marked
• You suspect prior incorrect torqueing or hardware reuse history
• Preventive replacement on engines with unknown rebuild history

Numeri di riferimento correlati
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99903109101K

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Kit radiatore olio.

Questo kit radiatore olio motore è una soluzione completa e originale, progettata per ripristinare il corretto controllo della temperatura dell'olio e il funzionamento senza perdite nei classici motori Porsche 911 raffreddati ad aria. Il kit include il radiatore dell'olio motore insieme a tutte le guarnizioni, i raccordi e il tubo di collegamento necessari per garantire un'installazione corretta e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramma Rif. n. 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

Il radiatore dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura dell'olio motore, dissipando il calore in eccesso generato durante la guida normale e in condizioni di carico elevato. Un corretto raffreddamento dell'olio contribuisce a mantenerne la viscosità, protegge i componenti interni del motore e ne garantisce l'affidabilità a lungo termine. Con il tempo, i radiatori dell'olio possono ostruirsi internamente, mentre guarnizioni e tubi flessibili si induriscono e iniziano a perdere, compromettendo l'efficienza di raffreddamento e la lubrificazione.
Questo kit sostituisce il gruppo radiatore dell'olio, insieme al relativo tubo di aspirazione, O-ring, guarnizioni e componenti di montaggio, eliminando i punti di perdita più comuni e ripristinando il corretto flusso dell'olio di fabbrica. Tutti i componenti sono realizzati secondo le specifiche OEM, garantendo un montaggio preciso, una tenuta adeguata e prestazioni affidabili.
Ideale per la ricostruzione, il restauro o la manutenzione preventiva del motore, questo kit radiatore dell'olio offre una soluzione completa e professionale per mantenere la corretta temperatura dell'olio e proteggere i preziosi motori Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:

• Regola la temperatura dell'olio motore:   L'olio assorbe il calore dalle parti interne del motore. Se è troppo caldo, le sue proprietà lubrificanti si deteriorano. Il radiatore rilascia il calore in eccesso nell'aria circostante.
  
• Migliora l'affidabilità del motore:   L'olio più freddo mantiene la viscosità e la lubrificazione anche sotto carichi elevati, riducendo l'usura.
  
• Protegge i componenti critici:   Aiuta a mantenere la temperatura ottimale dell'olio, proteggendo cuscinetti, camme, pistoni e altre parti mobili che necessitano di una lubrificazione costante.
  
• Include tutto l'hardware di montaggio e sigillatura:   Garantisce un'installazione OEM completa e corretta, senza guarnizioni mancanti o perdite.

Sintomi di un sistema di raffreddamento dell'olio difettoso:

• Elevata temperatura dell'olio in normali condizioni di guida
• Perdite di olio attorno al radiatore, agli anelli di tenuta o ai collegamenti dei tubi flessibili
• Perdite d'olio visibili vicino ai raccordi del radiatore
• Riduzione delle prestazioni del motore o surriscaldamento
• Rabbocchi frequenti di olio a causa di perdite invisibili
• Formazione di fanghi all'interno o attorno al radiatore/tubo (indicativo di depositi interni)

Perché la sostituzione è importante:

• Una temperatura dell'olio adeguatamente controllata prolunga la durata dei componenti del motore, soprattutto in caso di carichi sostenuti o temperature ambiente elevate.
• L'olio freddo mantiene la sua viscosità protettiva e impedisce il contatto metallo-metallo che accelera l'usura.
• Le vecchie guarnizioni e gli O-ring perdono elasticità nel tempo, causando perdite lente.
• Un kit completo sostituisce tutti i punti di tenuta necessari.
• Questo kit utilizza parti originali Porsche, garantendo il corretto montaggio e la compatibilità con il sistema di raffreddamento dell'olio di fabbrica della tua 911.
• Una corretta temperatura dell'olio aiuta a mantenere le massime prestazioni del motore, soprattutto in caso di guida sportiva o di restauro di auto d'epoca.

Numeri di riferimento correlati
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OILCOOLERKIT911.OE

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Pacchetto pastiglie freno anteriori e dischi freno.
Questo pacchetto di dischi freno anteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni anteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata anteriori sicure, affidabili e corrette come da fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno anteriore (rotore), un set di pastiglie freno anteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno, garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigarsi e danneggiare prematuramente i rotori.
• Sostituendo entrambi contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT955V8.F.ZIM

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Pacchetto pastiglie freno anteriori e dischi freno.
Questo pacchetto di dischi freno anteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni anteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata anteriori sicure, affidabili e corrette come da fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno anteriore (rotore), un set di pastiglie freno anteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno, garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigarsi e danneggiare prematuramente i rotori.
• Sostituendo entrambi contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT955V8.F.OE

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Pacchetto pastiglie freno posteriori e disco freno.

Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
  
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT955.R.ZIM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie freno posteriori e disco freno.

Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
  
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT955.R.TRW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie freno posteriori e disco freno.

Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore SHW (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori TEXTAR e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
  
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT955.R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie freno posteriori e disco freno.

Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura/disco/pastiglie del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
  
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT955.R.OE

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Pacchetto pastiglie freno posteriori e disco freno.

Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 957. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  
  

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
  
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT957.R.ABS

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Pacchetto pastiglie freno posteriori e disco freno.

Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo pacchetto:

• Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
• Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
• Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
• Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate

Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
• Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
• Accumulo di polvere dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
• Scolorimento blu (surriscaldamento)
• Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
• Usura irregolare delle pastiglie
• Spia usura freni sul cruscotto
  
• Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
• Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
• Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
• Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.

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BRAKEKIT955.R.ABS

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Set boccole barra antirollio, anteriore.
Noto anche come supporto stabilizzatore o boccola della barra stabilizzatrice, la boccola fissa lo stabilizzatore alla staffa del telaio e garantisce un trasferimento ottimale delle forze di controllo del rollio in curva, mantenendo al contempo l'isolamento per una guida silenziosa e raffinata.
SET DI 2

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 2.5L / 2.7L
* Auto con sospensioni standard

Porsche 996 C2 Coupé
* Adatto solo per auto con cambio manuale e sospensioni standard

Diagramma Rif. n. 2.

• Posizione sul veicolo: Assale anteriore, montaggio barra stabilizzatrice (antirollio) – boccola tra barra e staffa del telaio.

• Applicazioni: Adatto quando la boccola originale della barra stabilizzatrice è usurata, crepata, appiattita o causa rumore e riduce il controllo del rollio posteriore/anteriore. Essenziale per ripristinare il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice e il comportamento del telaio.

La barra stabilizzatrice (barra antirollio) svolge un ruolo fondamentale nel controllo del rollio e nella stabilità laterale in curva. Se le boccole che la fissano al telaio sono usurate, consentono movimenti indesiderati, causando rumori metallici, sensibilità, eccessiva inclinazione della carrozzeria o usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione di queste boccole con unità di dimensioni corrette garantisce il corretto funzionamento della barra antirollio e le prestazioni delle sospensioni come previsto.

Quando e perché sostituire:
• Si sente un rumore di colpi o di colpi quando si affrontano curve, si superano dossi o si guida su strade dissestate.
• Le sospensioni anteriori risultano poco stabili o presentano un rollio della carrozzeria maggiore del normale.
• L'ispezione visiva mostra crepe, appiattimenti o deformazioni della boccola.
• Come parte di un aggiornamento delle sospensioni anteriori, di un lavoro di allineamento o ogni volta che si rinnovano più componenti per migliorare la maneggevolezza.

Numeri di riferimento correlati
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99634379214

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Set di restauro della cremagliera dello sterzo con estremità dei tiranti di accoppiamento turbo

Adatto a:
Porsche 911 65-89 Auto con guida a sinistra (guida a sinistra)

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STEERINGKIT930LHD

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Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore con sensore.
Questo kit riunisce in un unico pacchetto completo il serbatoio di espansione, il tappo, il liquido di raffreddamento a lunga durata e un sensore di livello del liquido di raffreddamento.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)

Diagramma rif. n. 8, 11, 26, 27, 34

Questo kit Porsche originale è progettato per adattarsi ai veicoli Porsche che utilizzano il codice 99610614708 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento di fabbrica, più comunemente i modelli Porsche Boxster 986 (1997-2004) e Boxster 987 (2005-2006). Verificare sempre l'anno esatto del modello e la compatibilità del motore prima dell'installazione.

Questo kit comprende componenti originali Porsche di alta qualità per il sistema di raffreddamento, utilizzati negli aspetti di gestione termica e monitoraggio dei fluidi del circuito di raffreddamento del motore:
• 99610614708 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento originale Porsche: il serbatoio OEM ufficiale progettato per immagazzinare il liquido di raffreddamento del motore in eccesso mentre si espande con il calore. Si adatta perfettamente al sistema di raffreddamento e si integra con i punti di montaggio di fabbrica.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: il tappo di fabbrica corretto per il serbatoio di espansione, progettato per mantenere la corretta pressione interna del sistema di raffreddamento e garantire una tenuta affidabile in condizioni termiche variabili.
• 00004330515 × 5 – Antigelo a lunga durata originale Porsche (flaconi da 1 L, rosso): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che, se miscelato con acqua distillata, offre fino a 5 anni di protezione dalla corrosione, resistenza al gelo/ebollizione e stabilità termica, contribuendo a salvaguardare i componenti vitali del motore.
• 99764150300 × 1 – Sensore di livello del liquido di raffreddamento Porsche originale: un sensore di monitoraggio del livello del liquido originale di fabbrica che si monta nel serbatoio di espansione per fornire letture accurate e attivare avvisi sul cruscotto se il liquido di raffreddamento scende al di sotto dei livelli di sicurezza.
Insieme, questi componenti forniscono una soluzione di assistenza completa per il lato di espansione del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento della tua Porsche.

I serbatoi di espansione originali possono diventare fragili, screpolati o scoloriti dopo numerosi cicli di riscaldamento, causando perdite, perdita di refrigerante e scarsa stabilità della pressione. La mancata sostituzione di componenti degradati può causare il surriscaldamento del motore e una riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. L'utilizzo di ricambi originali Porsche garantisce una corrispondenza precisa con gli standard di fabbrica e contribuisce a mantenere prestazioni di raffreddamento costanti e integrità del fluido, proteggendo il motore da sollecitazioni eccessive e potenziali danni.

Sostituire queste parti quando si nota una delle seguenti condizioni:
• Crepe o perdite visibili attorno al vaso di espansione
• Scolorimento o fragilità dei componenti in plastica
• Fluttuazioni del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili
• Sintomi di surriscaldamento o prestazioni di raffreddamento ridotte
• È previsto l'intervallo di manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento

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COOLTANKKIT986.2.OE

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Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore.
Questo kit è dotato di un autentico serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, un tappo abbinato e diverse bottiglie di antigelo Porsche a lunga durata: tutto il necessario per rinnovare il lato del serbatoio del sistema di raffreddamento con componenti realizzati secondo precisi standard Porsche.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)

Diagramma rif. n. 8, 11, 26, 27

Questo kit Porsche originale è progettato per i modelli Porsche che utilizzano il codice 99610614708 per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore, inclusi i veicoli Porsche Boxster 986 (1997-2004) e Boxster 987 (2005-2008). Verificare sempre la compatibilità con l'anno esatto del modello e il telaio prima dell'installazione.

Questo kit di manutenzione per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore include i componenti principali progettati in fabbrica e utilizzati sui veicoli Porsche per gestire l'espansione del liquido di raffreddamento, la pressione del sistema e la protezione termica:
• 99610614708 × 1 – Serbatoio di espansione del refrigerante Porsche originale: serbatoio originale di fabbrica progettato per contenere il refrigerante in eccesso e mantenere il corretto equilibrio del sistema al variare della temperatura.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: tappo di pressione sostitutivo che sigilla il serbatoio e aiuta a mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento.
• 00004330515 × 5 – Antigelo a lunga durata originale Porsche (1 L di concentrato rosso, manutenzione 5 anni): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che, se miscelato con acqua distillata, protegge dal congelamento, dall'ebollizione e dalla corrosione fino a cinque anni.

Insieme, questi prodotti Porsche originali offrono una soluzione di serbatoio del refrigerante di livello di fabbrica che ripristina il corretto contenimento del refrigerante e le prestazioni termiche.

Questo kit rinfresca i componenti chiave del lato di espansione del liquido di raffreddamento del motore. Il serbatoio di espansione raccoglie il liquido di raffreddamento che si espande con il riscaldamento del motore, impedendone il traboccamento nel sistema. Il tappo mantiene il sistema pressurizzato per un migliore trasferimento di calore, riducendo il rischio di traboccamento. L'antigelo a lunga durata incluso offre un'elevata protezione contro il congelamento, il surriscaldamento e la corrosione interna, fondamentale per la longevità e l'affidabilità del motore.

Con il tempo, il serbatoio di espansione e il tappo di fabbrica possono diventare fragili, screpolati, scoloriti o indeboliti, con conseguente perdita di liquido refrigerante e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. L'utilizzo di ricambi originali Porsche garantisce una perfetta compatibilità e un'affidabilità di fabbrica, contribuendo a mantenere temperature del motore stabili e riducendo il rischio di surriscaldamento o corrosione interna. L'antigelo a lunga durata incluso prolunga inoltre la protezione e riduce la frequenza degli intervalli di manutenzione del liquido refrigerante.

Sostituire queste parti quando si nota una delle seguenti condizioni:
• Crepe o perdite visibili attorno al vaso di espansione
• Scolorimento o fragilità dei componenti in plastica
• Fluttuazioni del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili
• Sintomi di surriscaldamento o prestazioni di raffreddamento ridotte
• È previsto l'intervallo di manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

COOLTANKKIT986.1.OE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore con sensore.
Questo kit completo per il rinnovo del sistema di raffreddamento combina componenti essenziali (serbatoio di espansione, tappo di tenuta, sensore di livello e antigelo a lunga durata) per mantenere le prestazioni di raffreddamento del motore e la gestione dei fluidi adeguate a lungo termine.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)

Diagramma rif. n. 8, 11, 26, 27, 34

Questo kit OE Match è progettato per i modelli Porsche che utilizzano il vaso di espansione 99610614708, come Porsche Boxster 986 (1997-2004) e Boxster 987 (2005-2006). Prima dell'acquisto, verificare sempre la compatibilità con l'anno esatto del modello e del motore.

Questo kit per serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore include quattro componenti OE Match chiave che lavorano insieme per garantire un funzionamento efficiente e affidabile del sistema di raffreddamento:
• 99610614708/1 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento OE Match: un serbatoio di liquido di raffreddamento di precisione progettato per sostituire il serbatoio di plastica originale sui modelli Porsche come la Boxster (986/987). Immagazzina il liquido di raffreddamento in eccesso quando il motore si riscalda e si espande.
• 99610644704/1 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione OE Match: un tappo a pressione a montaggio diretto che sigilla il serbatoio e mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento per ottimizzare le prestazioni termiche.
• 00004330194 × 5 – Comma Antifreeze 1 L Concentrato di refrigerante rosso (lunga durata 5 anni): antigelo di alta qualità studiato per essere miscelato con acqua distillata, offre un'eccellente protezione dalla corrosione e una maggiore durata (fino a 5 anni).
• 99764150300 × 1 – Sensore di livello del liquido di raffreddamento: sensore di livello del liquido di raffreddamento OE Match che monitora il livello del fluido nel serbatoio e consente di ricevere avvisi accurati sul cruscotto per aiutare a prevenire condizioni di basso livello del liquido di raffreddamento.
Questo kit si occupa sia del contenimento dei fluidi che delle funzioni di monitoraggio del sistema di raffreddamento, essenziali per la salute e le prestazioni del motore.

Questo kit di raffreddamento motore consente al sistema di raffreddamento del veicolo di gestire l'espansione termica, mantenere livelli corretti di liquido refrigerante e monitorare efficacemente lo stato del fluido. Il serbatoio di espansione immagazzina il liquido refrigerante in eccesso quando il motore si riscalda e lo restituisce al sistema quando si raffredda. Il tappo a pressione aiuta a mantenere la pressione del sistema, aumentando il punto di ebollizione e prevenendo il traboccamento. Il sensore di livello garantisce un monitoraggio accurato, mentre l'antigelo contribuisce a proteggere dalla corrosione e dalle temperature estreme.

Nel tempo, i serbatoi di espansione del liquido di raffreddamento possono rompersi, deformarsi o sviluppare perdite a causa dei cicli termici e dell'affaticamento dei materiali. Un serbatoio o un tappo difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, un controllo della pressione inadeguato e il surriscaldamento del motore. Anche il sensore di livello può guastarsi o fornire letture imprecise con il passare del tempo. La sostituzione di questi componenti con ricambi di qualità OE Match ripristina il corretto contenimento del liquido di raffreddamento, la regolazione della pressione e il monitoraggio del livello del fluido, contribuendo a proteggere il motore da stress termici e danni potenzialmente costosi.

Sostituire queste parti quando si nota una delle seguenti condizioni:
• Crepe o perdite visibili attorno al vaso di espansione
• Scolorimento o fragilità dei componenti in plastica
• Fluttuazioni del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili
• Sintomi di surriscaldamento o prestazioni di raffreddamento ridotte
• È previsto l'intervallo di manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

COOLTANKKIT986.2

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri