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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 11, 12, 13
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95810727101
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
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Diagramma rif. n. 11, 12, 13
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Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (talvolta chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-refrigerante) è un componente di raffreddamento di precisione progettato per aiutare a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo il calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Diagramma rif. n. 5, 6, 7
Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
• Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e faticoso funzionamento del motore
• Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
• Supporta una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
• Migliorare la longevità a lungo termine dei componenti del motore.
Dissipando il calore dall'olio nel liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore aiuta a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, il che è particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperatura ambiente elevata o guida vivace.
Funzione:
• Trasferisce il calore dall'olio motore circolante al liquido di raffreddamento
• Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà lubrificanti
• Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
• Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.
Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature più elevate del previsto, aumentando il rischio di riduzione della durata dell'olio, lubrificazione compromessa e usura prematura del motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Con il tempo, lo scambiatore di calore può ostruirsi, corrodersi o sviluppare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un guasto allo scambiatore di calore può causare:
• Temperature elevate dell'olio
• Durata ridotta dell'olio
• Perdita di refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
• Guasto alla lubrificazione del motore
• Surriscaldamento o prestazioni ridotte.
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità OE Match di qualità ripristina un efficace raffreddamento dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.
Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
• Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
• Si sospetta contaminazione del refrigerante nell'olio (o viceversa)
• Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi collegamenti
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione o revisione del motore
• Sono presenti segni di corrosione, blocco o inefficienza termica
Numeri di riferimento correlati
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94810728122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Set di dischi e pastiglie freno anteriori sportivi - Zimmermann Black Z e EBC YELLOWstuff
Il set di dischi e pastiglie freno anteriori sportivi con dischi freno Zimmermann Black Z e pastiglie freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD rappresenta un miglioramento bilanciato delle prestazioni per la Porsche 991.1 Carrera 2 e Carrera 4 da 3,4 litri. Progettato per migliorare la potenza di frenata, il controllo del calore e la sicurezza del pedale, questo pacchetto freni anteriori abbinato offre una frenata più potente e costante rispetto ai componenti OEM standard, ideale per la guida veloce su strada e l'uso intenso.
Dischi ANTERIORI:
- Tipo: VENTILATO e FESSURATO
- Diametro: 330mm
- Altezza: 69 mm
- Spessore Nuovo / Min: 28 / 26

Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Disponibile da Design911, questo kit combina dischi di qualità OEM di progettazione tedesca con pastiglie ad alte prestazioni e ad alto attrito per una frenata affidabile e sicura, senza compromettere la guidabilità quotidiana.
A cosa serve questo kit freni sportivi anteriori?
Questo aggiornamento abbinato dell'asse anteriore migliora l'efficienza e il controllo della frenata.
Funzioni principali:
- Aumenta la presa iniziale e la potenza di arresto complessiva.
- Migliora la dissipazione del calore in caso di frenate ripetute.
- Ridurre l'effetto di cedimento dei freni durante la guida sportiva.
- Mantenere pulito il contatto delle pastiglie per prestazioni costanti.
- Offre una sensazione e un controllo del pedale prevedibili.
L'aggiornamento combinato di dischi e pastiglie garantisce compatibilità, equilibrio e longevità.
Perché passare ai dischi Zimmermann Black Z e alle pastiglie EBC YELLOWstuff?
I freni di fabbrica sono tarati per il comfort; questo aggiornamento è tarato per la sicurezza.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- I dischi Zimmermann con rivestimento Black Z offrono un'eccellente protezione dalla corrosione, compatibilità OEM e prestazioni di frenata fluide.
- Le pastiglie EBC YELLOWstuff FAST ROAD garantiscono un elevato attrito a freddo e una forte resistenza allo sbiadimento.
- Risposta e uniformità della frenata migliorate rispetto ai componenti OEM.
- Più silenziosi e raffinati rispetto alle configurazioni solo per pista.
- Maggiore durata se utilizzato come sistema abbinato.
Questa combinazione è ideale per i proprietari di Carrera che cercano un notevole miglioramento delle prestazioni, senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.
Punti salienti di ingegneria e qualità
- Dischi freno anteriori Zimmermann Black Z (rivestimento anticorrosione)
- Pastiglie freno anteriori EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Montaggio secondo specifiche OEM con attrito incentrato sulle prestazioni
- Forte morso freddo con prestazioni stabili ad alta temperatura
- Progettato specificamente per l'asse anteriore della Porsche 991.1 Carrera
- Componenti affidabili utilizzati dagli specialisti in tutto il mondo
Vantaggi principali
- Maggiore potenza di frenata e sensibilità del pedale più nitida
- Riduzione della perdita di potenza dei freni durante la guida veloce su strada
- Maggiore resistenza alla corrosione e longevità
- Prestazioni bilanciate con comfort quotidiano
- Ideale per l'aggiornamento dei freni anteriori per i modelli 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
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BRAKEKIT991.1.F.SPT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Adatto a:
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
1 x filtro del carburante
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
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SERVICEKIT.997.GT2RS.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Si tratta di un kit completo di manutenzione per cambio automatico OE Match, progettato per i veicoli Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera dotati di cambio Tiptronic/automatico. Include l'hardware e i materiali di consumo essenziali per la sostituzione del fluido di trasmissione, la manutenzione del filtro e la coppa dell'olio.
Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic a 8 velocità
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel/Ibrida 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel/Ibrida 2014 - 2016
Diagramma rif. n. 30, 34 e 35
Il kit comprende:
• 1x coppa dell'olio della trasmissione OE Match (coppa) - rif. OE n. 95832136100
• 1 guarnizione della coppa dell'olio OE Match - rif. OE n. 95832137100
• 1x filtro dell'olio del cambio OE Match - rif. OE n. 95832545300
• 9x fluido per trasmissione Meyle ATF III (1L) – rif. OE n. 00004330624
Questo kit di manutenzione per trasmissione OE Match combina sia l'hardware che i fluidi di consumo necessari per la manutenzione del fluido del cambio Tiptronic/automatico. Include la piastra di supporto della coppa dell'olio, la guarnizione della coppa, il filtro dell'olio e il fluido ATF III corretto, offrendo un set pronto all'uso per la manutenzione o la revisione.
Nelle trasmissioni automatiche, i componenti di fascia bassa gestiscono il contenimento e la filtrazione del fluido, mentre il fluido stesso provvede alla lubrificazione, al raffreddamento e al controllo idraulico per cambi di marcia fluidi. La manutenzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce una manutenzione completa con risultati duraturi.
Funzione:
• Coppa dell'olio della trasmissione (pan)
Cattura e trattiene il fluido della trasmissione automatica (ATF) nella parte inferiore del cambio, creando un serbatoio sigillato e proteggendo i componenti interni della trasmissione.
• Guarnizione della coppa dell'olio della trasmissione
Sigilla il giunto tra l'alloggiamento della trasmissione e la coppa dell'olio per evitare perdite di fluido e mantenere i livelli corretti del fluido.
• Filtro dell'olio del cambio
Filtra le particelle più grandi e i detriti dall'ATF prima che entrino nella pompa, proteggendo i circuiti idraulici interni e gli ingranaggi.
• Fluido per trasmissione ATF III (9x 1L)
Fornisce olio per trasmissione Tiptronic fresco e dalle specifiche corrette (ATF III) per ripristinare cambi di marcia fluidi, una corretta pressione del fluido e una lubrificazione affidabile nell'intera trasmissione automatica.
Insieme, queste parti garantiscono che il fluido della trasmissione sia pulito, contenuto e circoli correttamente, il che è essenziale per cambi di marcia fluidi, prestazioni ottimali e una lunga durata del cambio.
Una manutenzione regolare del cambio automatico protegge le prestazioni di cambiata e la longevità del cambio. Nel tempo:
• La guarnizione della coppa dell'olio potrebbe indurirsi o perdere
• Il filtro può intasarsi a causa dei detriti
• Il fluido ATF si degrada a causa del calore e del taglio
• Il fluido vecchio perde l'integrità idraulica
Trascurare questi problemi può portare a cambi di marcia bruschi, surriscaldamento, riduzione dei consumi e usura accelerata della trasmissione. Questo kit di abbinamento OE ripristina tutti i componenti critici soggetti a usura e manutenzione, garantendo un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione Tiptronic.
Quando sostituire. Installare questo kit quando:
• Esecuzione di un servizio completo di trasmissione automatica
• Notare esitazioni nel cambio, innesti bruschi o rumore
• Il fluido della trasmissione non è stato cambiato secondo gli intervalli di manutenzione
• Stai eseguendo la manutenzione del filtro o della coppa della trasmissione
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione sconosciuta
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95832136100
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Adatto a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
Numeri di riferimento correlati
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SERVICEKIT.997.TT.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Adatto a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
Numeri di riferimento correlati
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SERVICEKIT.997.TT.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Questo kit di manutenzione per la trasmissione OE Match è una soluzione completa per la manutenzione della coppa dell'olio del cambio automatico su veicoli Porsche Cayenne e Panamera dotati di Tiptronic. Contiene tutti i componenti essenziali necessari per rinnovare il sistema di contenimento, filtraggio e tenuta del fluido della trasmissione in un unico pacchetto.
Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic a 8 velocità
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel/Ibrida 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel/Ibrida 2014 - 2016
Diagramma rif. n. 30, 34 e 35
Il kit comprende:
• Coppa dell'olio della trasmissione OE Match (coppa) - Rif. OE n. 95832136100
• Guarnizione coppa olio OE Match - Rif. OE n. 95832137100
• Filtro olio cambio OE Match - Rif. OE n. 95832545300
Ogni componente è prodotto secondo la qualità OE Match, progettato per rispettare le specifiche di fabbrica Porsche originali in termini di adattamento, tenuta e funzionalità.
Insieme, questi componenti formano il contenimento inferiore e l'interfaccia di filtrazione primaria del fluido della trasmissione automatica:
• La piastra della coppa dell'olio contiene e protegge il fluido della trasmissione
• Il filtro dell'olio filtra i detriti prima che il fluido entri nella pompa di trasmissione
• La guarnizione della coppa garantisce che il fluido rimanga sigillato all'interfaccia.
L'installazione corretta di tutte e tre le parti è fondamentale durante la sostituzione del fluido, la manutenzione della trasmissione o quando si diagnosticano perdite di fluido e problemi di prestazioni della trasmissione.
Questi componenti sono essenziali per la salute e la longevità del cambio automatico. Nel tempo:
• La piastra della coppa dell'olio può ammaccarsi o deformarsi e sviluppare perdite
• La guarnizione della coppa dell'olio può comprimersi, indurirsi o rompersi, consentendo perdite di fluido
• Il filtro dell'olio può ostruirsi a causa dei detriti, riducendo il flusso del fluido.
Una zona della coppa dell'olio compromessa può causare bassi livelli di fluido, perdite, cattivo comportamento del cambio, surriscaldamento e danni alla trasmissione. La sostituzione di tutti e tre i componenti contemporaneamente garantisce che la parte inferiore della trasmissione sia sigillata, filtrata e pronta per la manutenzione, riducendo il rischio di perdita di fluido e prolungando la durata della trasmissione.
Quando sostituire. Installare questo kit quando:
• Esecuzione di un servizio di manutenzione del fluido e del filtro della trasmissione
• La trasmissione perde ATF dall'area della coppa
• Stai eseguendo una diagnostica o uno smontaggio della trasmissione
• La trasmissione presenta cambi di marcia scadenti, surriscaldamento o bassa pressione del fluido
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione sconosciuta.
Numeri di riferimento correlati
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95832136100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Adatto a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria DesignTek Performance
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
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SERVICEKIT.997.GT3.SPT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Adatto a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEKIT.997.GT3.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Adatto a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEKIT.997.GT3.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2009-2016
Auto senza riscaldamento ausiliario
Senza opzione I850 / I851
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97062013201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Pompa di ricambio per l'acqua di raffreddamento del motore, progettata per replicare la vestibilità e le prestazioni della pompa di raffreddamento Porsche originale utilizzata sui modelli Panamera 970 con motore da 3,6 litri. Fa circolare il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento del motore per mantenere la corretta temperatura di esercizio e prevenirne il surriscaldamento.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2 3.6L 2011-2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011-2016
Riferimento diagramma n. 1
La pompa dell'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Convoglia il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso il monoblocco e la testata, per poi tornare al radiatore. Questa circolazione costante garantisce che il motore rimanga entro l'intervallo di temperatura ottimale in tutte le condizioni di guida, proteggendo i componenti interni e prevenendo il surriscaldamento.
Funzione:
• Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore per regolare la temperatura
• Mantiene una distribuzione uniforme del calore nel blocco motore e nelle testate
• Supporta temperature del motore affidabili per il controllo delle prestazioni e delle emissioni
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento, soprattutto in condizioni di carico elevato e di ambienti caldi.
Senza una pompa dell'acqua funzionante, il liquido di raffreddamento non può fluire in modo efficace, provocando un rapido aumento della temperatura e potenziali danni al motore.
La pompa dell'acqua è essenziale per il raffreddamento e la longevità del motore. Con il tempo, i cuscinetti interni, la girante e le guarnizioni della pompa possono usurarsi, causando:
• Perdite di refrigerante
• Rumore o gioco dei cuscinetti
• Flusso di refrigerante ridotto
• Surriscaldamento e stress termico.
Una pompa dell'acqua difettosa può causare rapidamente danni al motore se non riparata. L'installazione di una pompa dell'acqua OE Match durante la manutenzione del sistema di raffreddamento aiuta a ripristinare la corretta circolazione e protegge il motore da guasti dovuti al surriscaldamento.
Quando sostituire. Sostituire la pompa dell'acqua se:
• Si nota una perdita di refrigerante nell'alloggiamento della pompa
• Si sente rumore o il funzionamento è irregolare nell'area della pompa
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o aumento della temperatura
• Stai eseguendo la revisione della cinghia/catena di distribuzione o del sistema di raffreddamento
• La pompa esistente è vecchia, corrosa o la sua durata è scaduta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610603300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Pompa dell'acqua di raffreddamento del motore sostitutiva OE Match, progettata per replicare la vestibilità e le prestazioni della pompa del liquido di raffreddamento Porsche originale utilizzata sui modelli Panamera 970 con motori da 3,6 litri. Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore per mantenere la corretta temperatura di esercizio e prevenire il surriscaldamento.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2 3.6L 2011-2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011-2016
Riferimento diagramma n. 1
La pompa dell'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Convoglia il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso il monoblocco e la testata, per poi tornare al radiatore. Questa circolazione costante garantisce che il motore rimanga entro l'intervallo di temperatura ottimale in tutte le condizioni di guida, proteggendo i componenti interni e prevenendo il surriscaldamento.
Funzione:
• Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore per regolare la temperatura
• Mantiene una distribuzione uniforme del calore nel blocco motore e nelle testate
• Supporta temperature del motore affidabili per il controllo delle prestazioni e delle emissioni
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento, soprattutto in condizioni di carico elevato e di ambienti caldi.
Senza una pompa dell'acqua funzionante, il liquido di raffreddamento non può fluire in modo efficace, provocando un rapido aumento della temperatura e potenziali danni al motore.
La pompa dell'acqua è essenziale per il raffreddamento e la longevità del motore. Con il tempo, i cuscinetti interni, la girante e le guarnizioni della pompa possono usurarsi, causando:
• Perdite di refrigerante
• Rumore o gioco dei cuscinetti
• Flusso di refrigerante ridotto
• Surriscaldamento e stress termico.
Una pompa dell'acqua difettosa può causare rapidamente danni al motore se non riparata. L'installazione di una pompa dell'acqua OE Match durante la manutenzione del sistema di raffreddamento aiuta a ripristinare la corretta circolazione e protegge il motore da guasti dovuti al surriscaldamento.
Quando sostituire. Sostituire la pompa dell'acqua se:
• Si nota una perdita di refrigerante nell'alloggiamento della pompa
• Si sente rumore o il funzionamento è irregolare nell'area della pompa
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o aumento della temperatura
• Stai eseguendo la revisione della cinghia/catena di distribuzione o del sistema di raffreddamento
• La pompa esistente è vecchia, corrosa o la sua durata è scaduta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610603300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Pompa di ricambio per l'acqua di raffreddamento del motore, progettata per replicare la vestibilità e le prestazioni della pompa di raffreddamento Porsche originale utilizzata sui modelli Panamera 970 con motore da 3,6 litri. Fa circolare il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento del motore per mantenere la corretta temperatura di esercizio e prevenirne il surriscaldamento.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2 3.6L 2011-2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011-2016
Diagramma rif. n. 1, 2, 6
La pompa dell'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Convoglia il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso il monoblocco e la testata, per poi tornare al radiatore. Questa circolazione costante garantisce che il motore rimanga entro l'intervallo di temperatura ottimale in tutte le condizioni di guida, proteggendo i componenti interni e prevenendo il surriscaldamento.
Funzione:
• Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore per regolare la temperatura
• Mantiene una distribuzione uniforme del calore nel blocco motore e nelle testate
• Supporta temperature del motore affidabili per il controllo delle prestazioni e delle emissioni
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento, soprattutto in condizioni di carico elevato e di ambienti caldi.
Senza una pompa dell'acqua funzionante, il liquido di raffreddamento non può fluire in modo efficace, provocando un rapido aumento della temperatura e potenziali danni al motore.
La pompa dell'acqua è essenziale per il raffreddamento e la longevità del motore. Con il tempo, i cuscinetti interni, la girante e le guarnizioni della pompa possono usurarsi, causando:
• Perdite di refrigerante
• Rumore o gioco dei cuscinetti
• Flusso di refrigerante ridotto
• Surriscaldamento e stress termico.
Una pompa dell'acqua difettosa può causare rapidamente danni al motore se non riparata. L'installazione di una pompa dell'acqua OE Match durante la manutenzione del sistema di raffreddamento aiuta a ripristinare la corretta circolazione e protegge il motore da guasti dovuti al surriscaldamento.
Quando sostituire. Sostituire la pompa dell'acqua se:
• Si nota una perdita di refrigerante nell'alloggiamento della pompa
• Si sente rumore o il funzionamento è irregolare nell'area della pompa
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o aumento della temperatura
• Stai eseguendo la revisione della cinghia/catena di distribuzione o del sistema di raffreddamento
• La pompa esistente è vecchia, corrosa o la sua durata è scaduta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610603300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16