Kits

Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit

This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle control performance.

The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle body seal
12 x Mounting bolts

Fits:

Diagram ref no 2, 3, 8 and 12

Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.

What the Inlet Manifold and Throttle Body Do

The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.

The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.

The throttle body regulates the amount of air entering the engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine control unit to:

• Maintain smooth idle
• Deliver responsive acceleration
• Support correct air-fuel mixture
• Optimise fuel efficiency
• Maintain engine performance

The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.

Why Inlet Manifold Components Fail

Over time, intake system components are exposed to:

• High engine temperatures
• Oil vapour and carbon deposits
• Repeated heat cycling
• Vibration and mechanical stress
• Age-related rubber hardening

Common failure causes include:

• Cracked or flattened inlet manifold gaskets
• Hardened distributor tube rubber seals
• Carbon build-up in the throttle body
• Throttle actuator wear
• Reused mounting bolts losing proper clamping force

When intake seals fail, unmetered air can enter the engine, leading to:

• Rough idle
• Hesitation during acceleration
• Lean mixture fault codes
• Check engine light activation
• Reduced fuel efficiency
• Whistling or hissing intake noises

Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit

If your Porsche 991.1  is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.

This kit is ideal for:

• Diagnosing intake manifold air leaks
• Fixing rough idle on Porsche 991.1
• Replacing a faulty electronic throttle body
• Preventative maintenance during intake removal
• Engine rebuild or carbon cleaning service
• High mileage maintenance refresh

Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.

At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.

Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.

Numeri di riferimento correlati
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Kit collettore di aspirazione - Kit guarnizioni di ricambio per sistema di aspirazione e corpo farfallato

Questo kit completo per collettore di aspirazione per la Porsche 981 Boxster/Cayman offre una soluzione completa per ripristinare la tenuta del sistema di aspirazione e le prestazioni del controllo dell'acceleratore.

Il kit comprende:
6 guarnizioni del collettore di aspirazione
2 x Guarnizioni in gomma per tubo distributore
1 x Guarnizione del corpo farfallato
12 x Bulloni di montaggio

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Diagramma rif. n. 2, 3, 7 e 18

Progettato per un montaggio preciso sui modelli Porsche 981, questo kit garantisce una corretta gestione del flusso d'aria, un'installazione sicura e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fanno il collettore di aspirazione e il corpo farfallato

Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria in modo uniforme a ciascun cilindro del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria equilibrato e nel favorire una combustione ottimale.

Le guarnizioni del collettore di aspirazione creano una tenuta stagna tra il collettore e la testata, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema. Le guarnizioni in gomma del tubo di distribuzione impediscono perdite all'interno del sistema di distribuzione dell'aspirazione.

Il corpo farfallato regola la quantità d'aria in ingresso nel motore in base all'azionamento dell'acceleratore. Lavora in sinergia con la centralina di controllo del motore per:

• Mantenere un minimo regolare
• Fornire un'accelerazione reattiva
• Supporta la corretta miscela aria-carburante
• Ottimizzare l'efficienza del carburante
• Mantenere le prestazioni del motore

La guarnizione del corpo farfallato e i bulloni di montaggio garantiscono che il gruppo sia fissato correttamente e rimanga privo di perdite.

Perché i componenti del collettore di aspirazione si guastano

Nel tempo, i componenti del sistema di aspirazione sono esposti a:

• Temperature elevate del motore
• Vapore d'olio e depositi di carbonio
• Cicli di calore ripetuti
• Vibrazioni e stress meccanico
• Indurimento della gomma legato all'età

Le cause più comuni di guasto includono:

• Guarnizioni del collettore di aspirazione incrinate o appiattite
• Guarnizioni in gomma temprata per tubi di distribuzione
• Accumulo di carbonio nel corpo farfallato
• Usura dell'attuatore dell'acceleratore
• Bulloni di montaggio riutilizzati che perdono la forza di serraggio adeguata

Quando le guarnizioni di aspirazione si rompono, l'aria non dosata può entrare nel motore, causando:

• minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Codici di errore della miscela magra
• Attivazione della spia di controllo del motore
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Rumori di aspirazione sibilanti o sibilanti

Perché potrebbe servirti questo kit completo per collettore di aspirazione

Se la tua Porsche 981 presenta perdite d'aria di aspirazione, problemi di risposta dell'acceleratore o codici di errore relativi al controllo della miscela, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta e del corpo farfallato garantisce una riparazione completa e affidabile.

Questo kit è ideale per:

• Diagnosi delle perdite d'aria del collettore di aspirazione
• Come risolvere il problema del minimo irregolare sulla Porsche 981 Boxster/Cayman
• Sostituzione di un corpo farfallato elettronico difettoso
• Manutenzione preventiva durante la rimozione dell'aspirazione
• Servizio di ricostruzione del motore o pulizia del carbonio
• Manutenzione e aggiornamento ad alto chilometraggio

La sostituzione simultanea di tutte le guarnizioni, dei sigilli e dell'hardware di montaggio riduce la necessità di ripetuti interventi e garantisce una forza di serraggio adeguata e un'integrità di tenuta a lungo termine.

Noi di Design911 forniamo collettori di aspirazione e componenti per acceleratore di alta qualità, progettati per soddisfare le specifiche OEM. Questo kit completo per collettori di aspirazione è progettato per ripristinare l'efficienza del motore, migliorare la guidabilità e mantenere gli standard prestazionali Porsche.

L'utilizzo di un kit completo garantisce una tenuta corretta, un minimo stabile e un flusso d'aria ottimale in tutte le condizioni di guida.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A111021501

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Questo kit completo fornisce una sostituzione completa per i tiranti dello sterzo usurati o invecchiati sui modelli Porsche 911, 912, 914 e sui primi modelli 930. Include gruppi sia per il lato sinistro che per quello destro, insieme a distanziali, rondelle, cuffie per cremagliera, coppiglie e dadi terminali: tutti i componenti necessari per un aggiornamento completo dei tiranti dello sterzo anteriore. Progettato per ripristinare la geometria dello sterzo di fabbrica, eliminare il gioco e migliorare la precisione e il feedback, questo kit risolve i comuni problemi di usura e fatica riscontrati nei vecchi sistemi di tiranti e boccole.
Il prezzo si riferisce a un kit che si adatta sia al lato sinistro che a quello destro.

Si adatta
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974 - 1989
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Realizzato secondo gli standard OE in termini di resistenza dei materiali, lavorazione di precisione e durata, questo kit è ideale per il restauro, il potenziamento delle prestazioni o il miglioramento della sensazione di guida della tua Porsche classica.

Contenuto del kit:
2 × gruppi tiranti (sinistro e destro)
2 × rondelle/distanziali
2 × stivali da rack
2 × coppiglie
2 × dadi terminali

• Funzione: sostituisce i tiranti dello sterzo anteriore per garantire la corretta geometria ed eliminare il gioco
• Posizione: Sospensione anteriore – tiranteria dello sterzo
• Vantaggi: restauro diretto, migliore sensibilità dello sterzo, include tutto l'hardware necessario

Nel corso degli anni, i tiranti dello sterzo sono sottoposti a vibrazioni, carichi e usura costanti. I giunti con boccole in gomma possono deteriorarsi, causando un aumento del gioco, una scarsa sensibilità dello sterzo o un'usura irregolare degli pneumatici.

Sostituire questo kit quando:
• Si nota un gioco dello sterzo, un ingresso in curva vago o un avantreno che si muove
• Stai eseguendo una ricostruzione delle sospensioni anteriori o un restauro completo
• Le aste o gli stivali originali presentano crepe, corrosione o usura eccessiva
• Vuoi ripristinare la geometria di fabbrica e la risposta dello sterzo precisa

L'installazione del kit tiranti garantisce alla tua Porsche classica uno sterzo solido e reattivo, dimensioni di collegamento corrette e prestazioni affidabili, migliorando la maneggevolezza e la sicurezza del conducente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Kit collettore di aspirazione - Kit guarnizioni di ricambio per sistema di aspirazione e corpo farfallato

Questo kit completo per collettore di aspirazione per Porsche 987.2 Boxster / Cayman 2.9ltr fornisce una soluzione completa per ripristinare la tenuta del sistema di aspirazione e le prestazioni del controllo dell'acceleratore.

Il kit comprende:
6 guarnizioni del collettore di aspirazione
2 x Guarnizioni in gomma per tubo distributore
1 x Guarnizione del corpo farfallato
14 x Bulloni di montaggio

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12

Diagramma rif. n. 2, 3, 5 e 9

Progettato per un montaggio preciso sui modelli Porsche 987.2, questo kit garantisce una corretta gestione del flusso d'aria, un'installazione sicura e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fanno il collettore di aspirazione e il corpo farfallato

Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria in modo uniforme a ciascun cilindro del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria equilibrato e nel favorire una combustione ottimale.

Le guarnizioni del collettore di aspirazione creano una tenuta stagna tra il collettore e la testata, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema. Le guarnizioni in gomma del tubo di distribuzione impediscono perdite all'interno del sistema di distribuzione dell'aspirazione.

Il corpo farfallato regola la quantità d'aria in ingresso nel motore in base all'azionamento dell'acceleratore. Lavora in sinergia con la centralina di controllo del motore per:

• Mantenere un minimo regolare
• Fornire un'accelerazione reattiva
• Supporta la corretta miscela aria-carburante
• Ottimizzare l'efficienza del carburante
• Mantenere le prestazioni del motore

La guarnizione del corpo farfallato e i bulloni di montaggio garantiscono che il gruppo sia fissato correttamente e rimanga privo di perdite.

Perché i componenti del collettore di aspirazione si guastano

Nel tempo, i componenti del sistema di aspirazione sono esposti a:

• Temperature elevate del motore
• Vapore d'olio e depositi di carbonio
• Cicli di calore ripetuti
• Vibrazioni e stress meccanico
• Indurimento della gomma legato all'età

Le cause più comuni di guasto includono:

• Guarnizioni del collettore di aspirazione incrinate o appiattite
• Guarnizioni in gomma temprata per tubi di distribuzione
• Accumulo di carbonio nel corpo farfallato
• Usura dell'attuatore dell'acceleratore
• Bulloni di montaggio riutilizzati che perdono la forza di serraggio adeguata

Quando le guarnizioni di aspirazione si rompono, l'aria non dosata può entrare nel motore, causando:

• minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Codici di errore della miscela magra
• Attivazione della spia di controllo del motore
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Rumori di aspirazione sibilanti o sibilanti

Perché potrebbe servirti questo kit completo per collettore di aspirazione

Se la tua Porsche 987.2 presenta perdite d'aria di aspirazione, problemi di risposta dell'acceleratore o codici di errore relativi al controllo della miscela, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta e del corpo farfallato garantisce una riparazione completa e affidabile.

Questo kit è ideale per:

• Diagnosi delle perdite d'aria del collettore di aspirazione
• Risoluzione del problema del minimo irregolare su Porsche 987.2 Boxster / Cayman
• Sostituzione di un corpo farfallato elettronico difettoso
• Manutenzione preventiva durante la rimozione dell'aspirazione
• Servizio di ricostruzione del motore o pulizia del carbonio
• Manutenzione e aggiornamento ad alto chilometraggio

La sostituzione simultanea di tutte le guarnizioni, dei sigilli e dell'hardware di montaggio riduce la necessità di ripetuti interventi e garantisce una forza di serraggio adeguata e un'integrità di tenuta a lungo termine.

Noi di Design911 forniamo collettori di aspirazione e componenti per acceleratore di alta qualità, progettati per soddisfare le specifiche OEM. Questo kit completo per collettori di aspirazione è progettato per ripristinare l'efficienza del motore, migliorare la guidabilità e mantenere gli standard prestazionali Porsche.

L'utilizzo di un kit completo garantisce una tenuta corretta, un minimo stabile e un flusso d'aria ottimale in tutte le condizioni di guida.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Kit collettore di aspirazione - Kit guarnizioni di ricambio per sistema di aspirazione e corpo farfallato

Questo kit completo per collettore di aspirazione per la Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S offre una soluzione completa per ripristinare la tenuta del sistema di aspirazione e le prestazioni del controllo dell'acceleratore.

Il kit comprende:
6 guarnizioni del collettore di aspirazione
2 x Guarnizioni in gomma per tubo distributore
1 x Guarnizione del corpo farfallato
14 x Bulloni di montaggio

Adatto a:

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramma rif. n. 2, 3, 5 e 9

Progettato per un montaggio preciso sui modelli Porsche 987.2 S, questo kit garantisce una corretta gestione del flusso d'aria, un'installazione sicura e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fanno il collettore di aspirazione e il corpo farfallato

Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria in modo uniforme a ciascun cilindro del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria equilibrato e nel favorire una combustione ottimale.

Le guarnizioni del collettore di aspirazione creano una tenuta stagna tra il collettore e la testata, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema. Le guarnizioni in gomma del tubo di distribuzione impediscono perdite all'interno del sistema di distribuzione dell'aspirazione.

Il corpo farfallato regola la quantità d'aria in ingresso nel motore in base all'azionamento dell'acceleratore. Lavora in sinergia con la centralina di controllo del motore per:

• Mantenere un minimo regolare
• Fornire un'accelerazione reattiva
• Supporta la corretta miscela aria-carburante
• Ottimizzare l'efficienza del carburante
• Mantenere le prestazioni del motore

La guarnizione del corpo farfallato e i bulloni di montaggio garantiscono che il gruppo sia fissato correttamente e rimanga privo di perdite.

Perché i componenti del collettore di aspirazione si guastano

Nel tempo, i componenti del sistema di aspirazione sono esposti a:

• Temperature elevate del motore
• Vapore d'olio e depositi di carbonio
• Cicli di calore ripetuti
• Vibrazioni e stress meccanico
• Indurimento della gomma legato all'età

Le cause più comuni di guasto includono:

• Guarnizioni del collettore di aspirazione incrinate o appiattite
• Guarnizioni in gomma temprata per tubi di distribuzione
• Accumulo di carbonio nel corpo farfallato
• Usura dell'attuatore dell'acceleratore
• Bulloni di montaggio riutilizzati che perdono la forza di serraggio adeguata

Quando le guarnizioni di aspirazione si rompono, l'aria non dosata può entrare nel motore, causando:

• minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Codici di errore della miscela magra
• Attivazione della spia di controllo del motore
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Rumori di aspirazione sibilanti o sibilanti

Perché potrebbe servirti questo kit completo per collettore di aspirazione

Se la tua Porsche 987.2 S presenta perdite d'aria di aspirazione, problemi di risposta dell'acceleratore o codici di errore relativi al controllo della miscela, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta e del corpo farfallato garantisce una riparazione completa e affidabile.

Questo kit è ideale per:

• Diagnosi delle perdite d'aria del collettore di aspirazione
• Risoluzione del problema del minimo irregolare su Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S
• Sostituzione di un corpo farfallato elettronico difettoso
• Manutenzione preventiva durante la rimozione dell'aspirazione
• Servizio di ricostruzione del motore o pulizia del carbonio
• Manutenzione e aggiornamento ad alto chilometraggio

La sostituzione simultanea di tutte le guarnizioni, dei sigilli e dell'hardware di montaggio riduce la necessità di ripetuti interventi e garantisce una forza di serraggio adeguata e un'integrità di tenuta a lungo termine.

Noi di Design911 forniamo collettori di aspirazione e componenti per acceleratore di alta qualità, progettati per soddisfare le specifiche OEM. Questo kit completo per collettori di aspirazione è progettato per ripristinare l'efficienza del motore, migliorare la guidabilità e mantenere gli standard prestazionali Porsche.

L'utilizzo di un kit completo garantisce una tenuta corretta, un minimo stabile e un flusso d'aria ottimale in tutte le condizioni di guida.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit. 

This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal. 

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC

Common Issues 

Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping. 

Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.

Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.

Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture. 

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil 

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98632102502

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Kit collettore di aspirazione - Kit guarnizioni di ricambio per sistema di aspirazione e corpo farfallato

Questo kit completo per collettore di aspirazione per la Porsche 997.2 fornisce una soluzione completa per ripristinare la tenuta del sistema di aspirazione e le prestazioni del controllo dell'acceleratore.

Il kit comprende:
6 guarnizioni del collettore di aspirazione
2 x Guarnizioni in gomma per tubo distributore
1 x Guarnizione del corpo farfallato
14 x Bulloni di montaggio

Adatto a:
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Diagramma rif. n. 2, 3, 8 e 12

Progettato per un montaggio preciso sui modelli Porsche 997.2, questo kit garantisce una corretta gestione del flusso d'aria, un'installazione sicura e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fanno il collettore di aspirazione e il corpo farfallato

Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria in modo uniforme a ciascun cilindro del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria equilibrato e nel favorire una combustione ottimale.

Le guarnizioni del collettore di aspirazione creano una tenuta stagna tra il collettore e la testata, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema. Le guarnizioni in gomma del tubo di distribuzione impediscono perdite all'interno del sistema di distribuzione dell'aspirazione.

Il corpo farfallato regola la quantità d'aria in ingresso nel motore in base all'azionamento dell'acceleratore. Lavora in sinergia con la centralina di controllo del motore per:

• Mantenere un minimo regolare
• Fornire un'accelerazione reattiva
• Supporta la corretta miscela aria-carburante
• Ottimizzare l'efficienza del carburante
• Mantenere le prestazioni del motore

La guarnizione del corpo farfallato e i bulloni di montaggio garantiscono che il gruppo sia fissato correttamente e rimanga privo di perdite.

Perché i componenti del collettore di aspirazione si guastano

Nel tempo, i componenti del sistema di aspirazione sono esposti a:

• Temperature elevate del motore
• Vapore d'olio e depositi di carbonio
• Cicli di calore ripetuti
• Vibrazioni e stress meccanico
• Indurimento della gomma legato all'età

Le cause più comuni di guasto includono:

• Guarnizioni del collettore di aspirazione incrinate o appiattite
• Guarnizioni in gomma temprata per tubi di distribuzione
• Accumulo di carbonio nel corpo farfallato
• Usura dell'attuatore dell'acceleratore
• Bulloni di montaggio riutilizzati che perdono la forza di serraggio adeguata

Quando le guarnizioni di aspirazione si rompono, l'aria non dosata può entrare nel motore, causando:

• minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Codici di errore della miscela magra
• Attivazione della spia di controllo del motore
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Rumori di aspirazione sibilanti o sibilanti

Perché potrebbe servirti questo kit completo per collettore di aspirazione

Se la tua Porsche 997.2 presenta perdite d'aria di aspirazione, problemi di risposta dell'acceleratore o codici di errore relativi al controllo della miscela, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta e del corpo farfallato garantisce una riparazione completa e affidabile.

Questo kit è ideale per:

• Diagnosi delle perdite d'aria del collettore di aspirazione
• Come risolvere il problema del minimo irregolare sulla Porsche 997.2
• Sostituzione di un corpo farfallato elettronico difettoso
• Manutenzione preventiva durante la rimozione dell'aspirazione
• Servizio di ricostruzione del motore o pulizia del carbonio
• Manutenzione e aggiornamento ad alto chilometraggio

La sostituzione simultanea di tutte le guarnizioni, dei sigilli e dell'hardware di montaggio riduce la necessità di ripetuti interventi e garantisce una forza di serraggio adeguata e un'integrità di tenuta a lungo termine.

Noi di Design911 forniamo collettori di aspirazione e componenti per acceleratore di alta qualità, progettati per soddisfare le specifiche OEM. Questo kit completo per collettori di aspirazione è progettato per ripristinare l'efficienza del motore, migliorare la guidabilità e mantenere gli standard prestazionali Porsche.

L'utilizzo di un kit completo garantisce una tenuta corretta, un minimo stabile e un flusso d'aria ottimale in tutte le condizioni di guida.

Numeri di riferimento correlati
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Kit pompa carburante.
Questo kit pompa carburante OE Match con filtro carburante MAHLE è una soluzione completa per la manutenzione del sistema di alimentazione progettata per i modelli Porsche 996 Carrera 2 e 986 Boxster fino al 2001. Il kit include una pompa carburante OE Match di alta qualità, un indicatore di livello del serbatoio carburante OE Match, un filtro carburante MAHLE originale e una guarnizione di tenuta OE Match, fornendo tutto il necessario per ripristinare la corretta erogazione del carburante e le prestazioni di filtraggio.

Adatto a:
Porsche 996 C2 >>2001
Porsche 986 Boxster >>2001

Diagramma rif. n. 3, 4 e 5

Un'erogazione affidabile del carburante è fondamentale per mantenere prestazioni fluide del motore, una potenza costante e una combustione corretta. Con il tempo, la pompa del carburante nel serbatoio può indebolirsi, i sensori di livello del carburante potrebbero guastarsi o fornire letture imprecise e i filtri del carburante potrebbero intasarsi a causa della contaminazione.

Questo kit completo include:
1 pompa carburante OE Match – rif. OE n. 99662010200
1× Indicatore del serbatoio del carburante OE Match (trasmettitore di livello) – Rif. OE n. 99662080800
1 filtro carburante MAHLE – Rif. OE 99611025301
1× Guarnizione OE Match – rif. OE PAB919133

La sostituzione di questi componenti insieme garantisce prestazioni ottimali del sistema di alimentazione, maggiore affidabilità e riduzione del rischio di carenza di carburante o di incoerenze di pressione.

Questo kit ripristina l'intero sistema di erogazione del carburante nel serbatoio:
• Fornire la corretta pressione e portata del carburante
• Garantire letture accurate del livello del carburante
• Filtraggio dei contaminanti prima che raggiungano gli iniettori
• Prevenire le perdite attraverso una corretta sigillatura

Un sistema di alimentazione funzionante correttamente garantisce un minimo regolare, un'accelerazione potente e prestazioni stabili del motore.

Pompe del carburante usurate e filtri intasati possono causare difficoltà di avviamento, esitazione in accelerazione, perdita di potenza a regimi elevati e letture imprecise dell'indicatore del livello del carburante. Un'erogazione di carburante non uniforme può anche causare condizioni di funzionamento magro, che influiscono su prestazioni e affidabilità. La sostituzione di pompa, indicatore e filtro insieme come kit completo ripristina la corretta pressione del carburante, protegge gli iniettori e garantisce una guida fluida e affidabile.

Si consiglia di sostituire questo kit in caso di esitazione del motore, stallo intermittente, avviamento difficoltoso, rumore eccessivo della pompa del carburante o letture errate del livello del carburante. È inoltre consigliato come manutenzione preventiva sui vecchi modelli 996 e 986.

Numeri di riferimento correlati
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FUELPUMPKIT996

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Kit di montaggio e supporto superiore dell'ammortizzatore per le sospensioni anteriori dei modelli Porsche 964 C2 e C4, fornito come kit abbinato per entrambi i lati per garantire un corretto montaggio e funzionamento.

A cosa serve questo prodotto Questo kit rinnova l'area di montaggio superiore dell'ammortizzatore anteriore sui modelli Porsche 964, sostituendo l'hardware chiave e i componenti di montaggio in modo che gli ammortizzatori anteriori siano posizionati e supportati correttamente.

Funzioni

• Fissa saldamente la parte superiore dell'ammortizzatore anteriore nel corpo
• Supporta la sospensione anteriore in frenata, in curva e in caso di dossi
• Sostituisce i componenti di montaggio invecchiati in un unico kit abbinato
• Aiuta a ridurre i colpi e il gioco causati dall'hardware di montaggio superiore usurato
• Supporta la corretta geometria delle sospensioni e il movimento dell'ammortizzatore

Sintomi di guasto

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla sospensione anteriore su dossi
• Scricchiolio durante lo sterzo, soprattutto a basse velocità
• Sensazione di sterzo vaga o instabile
• Forte rumore d'impatto proveniente dalla parte superiore della sospensione
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori legata al movimento delle sospensioni

Perché la sostituzione è importante

L'hardware delle sospensioni anteriori sui modelli Porsche più vecchi può deteriorarsi con l'età, il chilometraggio e i ripetuti cicli di carico. Gomma, cuscinetti e elementi di fissaggio sul supporto superiore possono indurirsi, usurarsi o allentarsi, causando rumore, feedback di sterzo impreciso e ulteriore stress sugli ammortizzatori. La sostituzione completa dei componenti del supporto superiore contribuisce a garantire che gli ammortizzatori anteriori funzionino correttamente e riduce la probabilità di riutilizzare parti usurate durante la manutenzione delle sospensioni.

Si adatta

• 964 (911) (1989–1994)
• 964 (911) C2 1989–93
• 964 (911) C4 1989–93

Domande frequenti

• D: I kit sono specifici per ogni veicolo?
  R: Spesso sì: prima di ordinare, verifica i dettagli del modello, dell'anno e del motore.
• D: I kit includono tutto l'hardware monouso?
  A: Il contenuto varia; controlla l'elenco dei componenti e confrontalo con i requisiti del tuo lavoro.
• D: Qualche consiglio per pianificare il lavoro?
  R: Prima di smontare il kit, confrontane il contenuto con lo schema PET della Porsche e con le sospensioni esistenti, in modo da capire cosa è incluso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96434301803

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Kit corpo farfallato - 76 mm

Questo kit completo corpo farfallato è progettato per i modelli Porsche 957 e 958 Cayenne S, Cayenne Turbo e 970 Panamera Turbo.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramma rif. n. 1, 2 e 3

Il kit comprende:
1 x Unità corpo farfallato
1 x Guarnizione del corpo farfallato
4 nuovi bulloni di montaggio

Progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili, questo kit fornisce una soluzione completa per ripristinare la risposta precisa dell'acceleratore e il controllo del flusso d'aria.

Cosa fa il corpo farfallato

Il corpo farfallato è un componente chiave del sistema di aspirazione del motore. Regola la quantità d'aria in ingresso nel motore in base all'azionamento del pedale dell'acceleratore. Nei moderni motori Porsche, il corpo farfallato è controllato elettronicamente e interagisce con la centralina di controllo motore per ottimizzare prestazioni, efficienza nei consumi ed emissioni.

Il corpo farfallato:

• Controlla l'aspirazione dell'aria del motore
• Regola il regime minimo
• Supporta un'accelerazione fluida
• Mantiene la corretta miscela aria-carburante
• Garantisce prestazioni stabili del motore sotto carico

La guarnizione del corpo farfallato impedisce perdite d'aria tra l'alloggiamento della valvola a farfalla e il collettore di aspirazione, mentre i bulloni di montaggio fissano l'unità con la corretta forza di serraggio.

Perché i corpi farfallati si guastano

Nel tempo, i corpi farfallati possono guastarsi a causa di:

• Accumulo di residui di carbonio e olio
• Usura dell'attuatore elettronico interno
• Guasto al motore o al sensore di posizione
• Cicli di calore e vibrazioni
• Usura ad alto chilometraggio

Un corpo farfallato difettoso può interrompere il flusso d'aria e causare letture imprecise della posizione dell'acceleratore.

I sintomi più comuni includono:

• Minimo irregolare Esitazione durante l'accelerazione
• Risposta dell'acceleratore brusca o incoerente
• spia di controllo del motore
• Codici di errore dell'attuatore dell'acceleratore
• Attivazione della modalità floscia

Se la guarnizione si deteriora o i bulloni vengono riutilizzati in modo errato, le perdite d'aria possono anche causare problemi di miscela magra e un comportamento instabile del motore.

Perché potrebbe essere necessario un kit corpo farfallato completo

La sostituzione del corpo farfallato con una nuova guarnizione e bulloni di montaggio garantisce una riparazione completa e sicura. Il riutilizzo di vecchie guarnizioni può causare perdite d'aria e il riutilizzo di vecchi bulloni può compromettere la forza di serraggio.

Questo kit è consigliato per:

• Veicoli che visualizzano codici di errore relativi alla posizione dell'acceleratore
• Motori turbocompressi che presentano esitazione o perdita di potenza
• Manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
• Lavori di manutenzione del collettore di aspirazione
• Progetti di pulizia del carbonio o di aggiornamento delle prestazioni

L'installazione di un nuovo corpo farfallato ripristina il controllo preciso del flusso d'aria, una risposta fluida dell'acceleratore e prestazioni affidabili del motore.

Noi di Design911 forniamo kit corpo farfallato di alta qualità, progettati per soddisfare gli standard prestazionali OEM. Ogni componente è progettato per durare a lungo, anche in condizioni di elevata portata d'aria e sovralimentazione tipiche dei modelli Porsche Turbo.

La sostituzione di un corpo farfallato usurato migliora la guidabilità, la reattività e l'efficienza complessiva del motore.

Numeri di riferimento correlati
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94860511504

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Kit di montaggio e ammortizzatori posteriori Bilstein per la parte posteriore dei modelli Porsche 964 dal 12/1988 al 12/1990, parti di montaggio di OE Match, che coprono le applicazioni 964 (911) Carrera 2 e Carrera 4 e consentono di rinnovare insieme più componenti delle sospensioni posteriori per una vestibilità e un comportamento uniformi.

A cosa serve questo prodotto? Fornisce i componenti chiave per il montaggio degli ammortizzatori posteriori e dei montanti, in modo che gli ammortizzatori posteriori siano posizionati correttamente sul telaio della Porsche 964. Supporta il corretto allineamento degli ammortizzatori, aiuta a gestire il rumore e le vibrazioni delle sospensioni posteriori e riduce la probabilità di usura prematura causata da supporti per pneumatici, tamponi o componentistica.

Il kit include
2 x Supporto ammortizzatore (96433306404)
2 x Ammortizzatore posteriore (24-017350) Bilstein
2 x Dado esagonale (99908462101)
4 x Anello di spinta (96433351701)
2 x Inserto in gomma per supporto superiore ammortizzatore (96433306903)
2 x Tamponi di battuta per ammortizzatore (92833351810)
2 x Copertura antipolvere dell'ammortizzatore (96433350201)
2 x Rondella (91133351100)
2 x Copertura di supporto dell'ammortizzatore (92833355100)

Funzioni

• Monta saldamente l'ammortizzatore posteriore sulla carrozzeria e sulle sospensioni
• Aiuta a controllare il movimento dell'ammortizzatore e i carichi d'impatto attraverso l'asse posteriore
• Supporta il corretto funzionamento della geometria delle sospensioni posteriori
• Aiuta a ridurre colpi, vibrazioni e impatti violenti provenienti dall'area dell'ammortizzatore posteriore
• Fornisce supporti abbinati, tamponi, coperture e hardware per gli ammortizzatori posteriori

Sintomi di guasto

• Rumori di battito o tintinnio provenienti dalla zona delle sospensioni posteriori
• Impatti duri o bruschi su dossi in cui i tamponi o i supporti si sono deteriorati
• Sensazione di instabilità, confusione o confusione proveniente dalla parte posteriore del veicolo
• Crepe visibili, deterioramenti o distorsioni nei supporti, negli inserti o nell'hardware degli ammortizzatori posteriori
• Segni di usura prematura dell'ammortizzatore posteriore o di movimento nei punti di montaggio

Perché la sostituzione è importante I componenti di montaggio degli ammortizzatori posteriori della 964 vengono spesso sostituiti contemporaneamente ai nuovi ammortizzatori posteriori per evitare di riutilizzare supporti superiori, boccole o componenti vecchi che possono compromettere il controllo dello smorzamento. Un kit di abbinamento OE consente di sostituire insieme diversi componenti delle sospensioni posteriori correlati, in modo che i componenti siano compatibili tra loro e con le specifiche Porsche previste. Questo approccio può aiutare a mantenere un comportamento costante dell'asse posteriore sia sui modelli Carrera 2 che Carrera 4 con il passare del tempo, riducendo al contempo la possibilità che i componenti di supporto usurati causino rumore o un'usura accelerata sui nuovi ammortizzatori.

Si adatta

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• 
  

Domande frequenti

• D: Questo tipo di kit è specifico per un veicolo?
  R: Kit di questo tipo sono solitamente specificati per particolari modelli Porsche e anni di produzione, quindi verifica la copertura per la tua 964 (incluso l'anno del modello e la variante Carrera 2/Carrera 4) prima dell'uso.
• D: Un kit come questo normalmente include tutto l'hardware monouso?
  R: Non in tutti i casi. Utilizzare il contenuto elencato o fornito per verificare se bulloni, clip o altra ferramenta aggiuntivi devono essere acquistati separatamente.
• D: Qualche consiglio per l'installazione dei kit di sospensioni su una 964?
  R: Confronta il contenuto del kit con il diagramma PET Porsche pertinente e con il lavoro pianificato, in modo da sapere esattamente quali supporti e fissaggi sono inclusi e cos'altro potresti voler rinnovare finché l'accesso è disponibile.

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24-017350KIT.1

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Kit completo di tubi flessibili per l'acqua.
Questo kit completo di tubi dell'acqua OE Match è un pacchetto completo per il rinnovo del sistema di raffreddamento, progettato specificamente per la Porsche 944 2.5L Turbo (1989-1991). Il kit include tutti i tubi del liquido di raffreddamento primario necessari per ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento nel motore e nel sistema di raffreddamento del turbo.

Adatto a:
Porsche 944 2.5L Turbo 1989 - 1991

Schema rif. n. 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 25, 33 e 36A

La Porsche 944 Turbo (951) è sottoposta a un carico termico significativo a causa del suo motore turbocompresso. Nel tempo, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento in gomma originali sono soggetti a:
• Elevate temperature di esercizio
• Cicli di pressione del refrigerante
• Esposizione al calore turbo
• Degradazione della gomma legata all'età

Ciò può causare crepe, rigonfiamenti, ammorbidimento, guasti interni o improvvise perdite di refrigerante, tutti fattori che aumentano il rischio di surriscaldamento e danni al motore.

Questo kit include 12 tubi flessibili del liquido di raffreddamento con specifiche di fabbrica per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento e una maggiore affidabilità in fase di sovralimentazione.

La sostituzione immediata dell'intero set garantisce un'età costante del materiale, una maggiore affidabilità e riduce il rischio di futuri punti deboli nel circuito di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
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WATERPIPEKIT944T

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Kit di montaggio e ammortizzatore posteriore per modelli Porsche 964 (911) dal 1991 in poi, che combina ammortizzatori posteriori Bilstein con supporti e hardware OE Match per le sospensioni posteriori.

Contenuto del kit
2 x Supporto ammortizzatore posteriore 96433305900
2 x Ammortizzatore posteriore Bilstein 24-015479
2 x Dado esagonale 99908462101
6 x Rondella ammortizzatore 96433310700
2 x Tampone di arresto dell'ammortizzatore posteriore 96433310500
2 x Parapolvere ammortizzatore posteriore 96433310600
2 x Rondella 91133351100
2 x Manicotto filettato ammortizzatore posteriore 96433351100

Cosa fa questo prodotto
Questo kit raggruppa i principali componenti dell'ammortizzatore posteriore per la Porsche 964, in modo che l'ammortizzatore, il supporto e la relativa bulloneria funzionino insieme come previsto. I supporti superiori e i manicotti forniscono l'interfaccia tra l'ammortizzatore Bilstein e la carrozzeria, mentre i tamponi di fine corsa e le coperture antipolvere contribuiscono a proteggere l'albero dell'ammortizzatore e a gestire l'escursione delle sospensioni.

Funzioni
• Supporta e posiziona l'ammortizzatore posteriore nei punti di montaggio del telaio
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento e la geometria delle sospensioni posteriori
• Fornisce hardware di montaggio abbinato all'ammortizzatore e ai componenti di montaggio
• Aiuta a limitare i bruschi avvallamenti tramite i tamponi di fine corsa
• Protegge l'asta dell'ammortizzatore da sporco e detriti utilizzando coperture antipolvere

Sintomi di guasto
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore su dossi
• Sonagli collegati a componenti di montaggio posteriori allentati o danneggiati
• Sensazione instabile o incoerente della sospensione posteriore
• Crepe visibili o deterioramento dei supporti superiori posteriori, dei tamponi antiurto o dei soffietti antipolvere
• Segni di usura accelerata sugli ammortizzatori posteriori dovuti a scarso supporto o contaminazione

Perché la sostituzione è importante
Sui modelli Porsche 964, i montanti posteriori, i supporti e la relativa bulloneria sono soggetti a carichi, movimenti e agenti atmosferici continui. Nel tempo, le parti in gomma possono indurirsi o rompersi, mentre i componenti metallici possono corrodersi o usurarsi, causando rumorosità, riduzione del controllo degli ammortizzatori e geometria meno precisa. La sostituzione di supporti, tamponi, parapolvere e bulloneria insieme ai nuovi ammortizzatori posteriori è un approccio comune su queste auto, che aiuta a evitare il riutilizzo di parti usurate e riduce la probabilità di dover ripetere gli interventi se rumori o gioco persistono dopo la sostituzione degli ammortizzatori.

Si adatta
• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3,6 L 1991–93

Domande frequenti
• D: I supporti e l'hardware dei montanti posteriori dovrebbero essere sostituiti con nuovi ammortizzatori posteriori?
  R: Di solito vengono sostituiti contemporaneamente, soprattutto se originali o usurati, per evitare di riutilizzare supporti e fissaggi vecchi.
• D: Il rumore posteriore potrebbe essere causato da componenti diversi dall'ammortizzatore stesso?
  R: Sì, i supporti superiori posteriori, i bracci di snodo e le boccole delle sospensioni sono frequenti fonti di urti e devono essere controllati insieme.
• D: Qualche consiglio pratico da dare quando si utilizza un kit completo come questo?
  R: Prima di iniziare il lavoro, confronta i componenti del kit con lo schema dei componenti Porsche e con l'hardware esistente, in modo da capire cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

24-015479KIT.1

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Kit di montaggio e ammortizzatori posteriori per la parte posteriore dei modelli Porsche 964 dal 12/1988 al 12/1990 di OE Match, che coprono le applicazioni 964 (911) Carrera 2 e Carrera 4 e consentono di rinnovare insieme più componenti delle sospensioni posteriori per una vestibilità e un comportamento uniformi.

A cosa serve questo prodotto Questo kit OE Match fornisce i componenti chiave per il montaggio degli ammortizzatori posteriori e dei montanti, in modo che gli ammortizzatori posteriori siano posizionati correttamente sul telaio della Porsche 964. Supporta il corretto allineamento degli ammortizzatori, aiuta a gestire il rumore e le vibrazioni delle sospensioni posteriori e riduce la probabilità di usura prematura causata da supporti pneumatici, tamponi o componentistica. OE Match si concentra su componenti progettati per rispecchiare le specifiche originali, contribuendo a mantenere un montaggio affidabile sui vecchi modelli 964.

Il kit include
2 x Supporto ammortizzatore (96433306404)
2 x Ammortizzatore posteriore (96433305700)
2 x Dado esagonale (99908462101)
4 x Anello di spinta (96433351701)
2 x Inserto in gomma per supporto superiore ammortizzatore (96433306903)
2 x Tamponi di battuta per ammortizzatore (92833351810)
2 x Copertura antipolvere dell'ammortizzatore (96433350201)
2 x Rondella (91133351100)
2 x Copertura di supporto dell'ammortizzatore (92833355100)

Funzioni

• Monta saldamente l'ammortizzatore posteriore sulla carrozzeria e sulle sospensioni
• Aiuta a controllare il movimento dell'ammortizzatore e i carichi d'impatto attraverso l'asse posteriore
• Supporta il corretto funzionamento della geometria delle sospensioni posteriori
• Aiuta a ridurre colpi, vibrazioni e impatti violenti provenienti dall'area dell'ammortizzatore posteriore
• Fornisce supporti abbinati, tamponi, coperture e hardware per gli ammortizzatori posteriori

Sintomi di guasto

• Rumori di battito o tintinnio provenienti dalla zona delle sospensioni posteriori
• Impatti duri o bruschi su dossi in cui i tamponi o i supporti si sono deteriorati
• Sensazione di instabilità, confusione o confusione proveniente dalla parte posteriore del veicolo
• Crepe visibili, deterioramenti o distorsioni nei supporti, negli inserti o nell'hardware degli ammortizzatori posteriori
• Segni di usura prematura dell'ammortizzatore posteriore o di movimento nei punti di montaggio

Perché la sostituzione è importante I componenti di montaggio degli ammortizzatori posteriori della 964 vengono spesso sostituiti contemporaneamente ai nuovi ammortizzatori posteriori per evitare di riutilizzare supporti superiori, boccole o componenti vecchi che possono compromettere il controllo dello smorzamento. Un kit di abbinamento OE consente di sostituire insieme diversi componenti delle sospensioni posteriori correlati, in modo che i componenti siano compatibili tra loro e con le specifiche Porsche previste. Questo approccio può aiutare a mantenere un comportamento costante dell'asse posteriore sia sui modelli Carrera 2 che Carrera 4 con il passare del tempo, riducendo al contempo la possibilità che i componenti di supporto usurati causino rumore o un'usura accelerata sui nuovi ammortizzatori.

Si adatta

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• 
  

Domande frequenti

• D: Questo tipo di kit è specifico per un veicolo?
  R: Kit di questo tipo sono solitamente specificati per particolari modelli Porsche e anni di produzione, quindi verifica la copertura per la tua 964 (incluso l'anno del modello e la variante Carrera 2/Carrera 4) prima dell'uso.
• D: Un kit come questo normalmente include tutto l'hardware monouso?
  R: Non in tutti i casi. Utilizzare il contenuto elencato o fornito per verificare se bulloni, clip o altra ferramenta aggiuntivi devono essere acquistati separatamente.
• D: Qualche consiglio per l'installazione dei kit di sospensioni su una 964?
  R: Confronta il contenuto del kit con il diagramma PET Porsche pertinente e con il lavoro pianificato, in modo da sapere esattamente quali supporti e fissaggi sono inclusi e cos'altro potresti voler rinnovare finché l'accesso è disponibile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96433305700

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Il riferimento 955 349 337 00 è un supporto in gomma per la trasmissione finale/differenziale dell'asse anteriore, che isola e sostiene il differenziale anteriore (unità di trasmissione anteriore) rispetto al telaio. Ce ne sono 3 uguali su ogni auto, questo è un SET DI 3 con bulloni e dadi.

Il suo scopo è quello di assorbire e smorzare le vibrazioni, ridurre il rumore trasmesso al telaio e adattarsi al leggero movimento relativo tra la trasmissione e la carrozzeria del veicolo

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (esclusa Turbo)

Perché dovrebbero essere sostituiti / quando sospettare un guasto

• Questo componente non è "opzionale": è essenziale per mantenere il corretto allineamento, smorzamento e supporto del differenziale anteriore. Tuttavia, a causa della sua natura in gomma e della sua esposizione, è un noto punto di usura/guasto. Di seguito sono riportati i motivi e i sintomi per la sostituzione:
• Degrado della gomma (crepe, indurimento, lacerazione). Nel tempo, la gomma può diventare fragile, screpolarsi o spaccarsi a causa di ripetuti cicli di sollecitazione, calore, esposizione a sostanze chimiche (olio, sale stradale, ecc.). Ciò riduce la sua capacità di smorzamento.
• Delaminazione/rottura del legame. Il legame tra le interfacce in gomma e metallo può rompersi, causando slittamenti o separazioni sotto carico.
• Deformazione/cedimento eccessivi. Man mano che la gomma si ammorbidisce o si usura, il supporto potrebbe deformarsi sotto carico, causando disallineamenti o movimenti eccessivi sotto coppia.
• Fatica/usura dovuta a cicli ripetuti. Soprattutto in condizioni di guida difficili (fuoristrada, carichi pesanti, accelerazioni/cambi di marcia aggressivi), i cicli di sollecitazione sul supporto accelerano l'usura. Alcuni articoli aftermarket affermano che la gomma di serie è soggetta a "guasti prematuri del supporto dell'albero motore" a causa della sollecitazione costante sulla gomma.
• Calore/ozono/danni ambientali. L'esposizione ad alte temperature, calore del sottoscocca, umidità, detriti stradali e ozono accelera l'invecchiamento della gomma.
• Danni da spostamento del carico o da impatto. Se il veicolo colpisce una buca o il differenziale subisce carichi d'urto, il supporto potrebbe rompersi o rompersi.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95534933700

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Kit di montaggio ammortizzatore posteriore per modelli Porsche 964 dal 1991 in poi, che fornisce i componenti necessari per montare correttamente l'ammortizzatore posteriore sul telaio.

Il kit include:

2 x Supporto ammortizzatore posteriore 96433305900
2 x Dado esagonale 99908462101
6 x Rondella ammortizzatore. 96433310700
2 x Tamponi di battuta per ammortizzatori 96433310500
2 x Parapolvere per ammortizzatori 96433310600
2 x Rondella 91133351100
2 x Dado di regolazione dell'ammortizzatore 96433351303
2 x Manicotto filettato ammortizzatore 96433351100

A cosa serve questo prodotto Questo kit fornisce l'interfaccia di montaggio superiore posteriore tra l'ammortizzatore e la carrozzeria, aiutando a posizionare saldamente l'ammortizzatore e a supportare i carichi delle sospensioni nella parte posteriore dell'auto. I supporti corretti contribuiscono a mantenere una geometria uniforme e possono contribuire a ridurre i rumori indesiderati provenienti dall'area delle sospensioni posteriori.

Funzioni

• Supporta l'ammortizzatore posteriore nel punto di montaggio superiore
• Aiuta a mantenere l'allineamento previsto delle sospensioni posteriori
• Contribuisce a ridurre urti, rumori e vibrazioni causati da supporti usurati
• Fornisce un'interfaccia di supporto per consentire il movimento delle sospensioni, ove applicabile

Sintomi di guasto

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore su dossi
• Sensazione vaga o instabile proveniente dalla parte posteriore dell'auto
• Sonagli collegati a componenti di montaggio posteriori allentati o danneggiati
• Deterioramento visibile o screpolatura del supporto superiore posteriore
• Usura prematura o danni agli ammortizzatori posteriori dovuti a un supporto di montaggio scadente

Perché la sostituzione è importante I supporti dei montanti posteriori sui modelli Porsche 964 sopportano carichi significativi e sono esposti a movimenti e vibrazioni costanti. Nel tempo, i componenti in gomma possono indurirsi o rompersi e i cuscinetti o la bulloneria possono usurarsi, causando rumore e un controllo incoerente degli ammortizzatori. La sostituzione dei supporti posteriori e della relativa bulloneria quando si montano nuovi ammortizzatori, o quando si riscontrano rumore e gioco, favorisce una geometria accurata e può aiutare a evitare interventi ripetuti in seguito. L'utilizzo di un kit equivalente a quello originale, su misura per le applicazioni Porsche, facilita il corretto montaggio durante il rinnovo delle sospensioni obsolete.

Si adatta

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3,6 L 1991–93
• 
  

Domande frequenti

• D: I supporti dei montanti posteriori dovrebbero essere sostituiti con nuovi ammortizzatori posteriori?
  R: Spesso vengono rinnovati contemporaneamente, soprattutto se originali o presentano segni di usura, per evitare di riutilizzare supporti usurati.
• D: Il battito posteriore potrebbe essere causato da parti diverse dall'ammortizzatore?
  R: Sì, i supporti superiori posteriori, i tiranti posteriori e le boccole sono comuni fonti di battito in testa e dovrebbero essere ispezionati insieme agli ammortizzatori.
• D: Qualche consiglio pratico per montare un kit come questo?
  R: Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema dei componenti Porsche e con l'hardware esistente, in modo da sapere cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96433305900

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