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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo). Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

95510606110/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo).

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento OE MATCH, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Fornito come unità flessibile completa, questo componente garantisce un montaggio corretto, una tenuta sicura e prestazioni affidabili in condizioni di temperatura e pressione elevate.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagramma Rif. n. 9

Cosa fa questo prodotto:

Trasporto del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
Mantenimento della corretta circolazione del refrigerante e della pressione del sistema
Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
Aiuta a prevenire il surriscaldamento durante carichi pesanti o guida prolungata
Garantire collegamenti sicuri e senza perdite del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite o pozzanghere di liquido refrigerante sotto il veicolo
Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio, fragile o morbido
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello di liquido di raffreddamento o frequenti perdite di liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
Vapore dal vano motore
Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema di raffreddamento
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare l'affidabilità e l'efficienza del sistema di raffreddamento
Evita costosi costi di riparazione causati da guasti al sistema di raffreddamento

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95510606110

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Tubo flessibile dell'acqua, alimentazione. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015-18

95810640221/1

Product Information

Tubo flessibile dell'acqua, alimentazione.

Il tubo flessibile per l'acqua è un tubo flessibile originale Porsche per il sistema di raffreddamento, progettato per alimentare il liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo trasporta il liquido refrigerante da un componente del sistema di raffreddamento all'altro, garantendo una circolazione costante e mantenendo temperature di esercizio sicure per il motore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-18

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

Erogazione del refrigerante attraverso il circuito di alimentazione del sistema di raffreddamento
Mantenimento di un flusso di refrigerante e di una pressione del sistema stabili
Supporto alla regolazione della temperatura del motore
Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
Garantire prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
Materiale del tubo flessibile screpolato, spaccato, gonfio o fragile
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
Vapore dal vano motore
Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
Mantenere un flusso e una pressione adeguati del refrigerante
Proteggere il motore dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
Ripristinare il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
Ridurre il rischio di ulteriori danni ai componenti di raffreddamento collegati

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95810640221

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Tubo del vuoto del servofreno. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17

95835557941/1

Product Information

Linea del vuoto del servofreno.
La linea di depressione del servofreno è un componente del sistema frenante OE MATCH progettato per fornire la pressione di depressione dal motore (o dalla pompa del vuoto) al servofreno/servofreno. Questa alimentazione di depressione è essenziale per fornire una frenata servoassistita, garantendo che il pedale del freno rimanga leggero e reattivo durante la guida normale.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 16

Cosa fa questo prodotto:

Fornitura di pressione di vuoto al servofreno
Abilitazione della frenata assistita
Riduzione dello sforzo sul pedale del freno
Mantenimento di prestazioni di frenata costanti
Garantire il corretto flusso del vuoto attraverso il sistema frenante

Sintomi di usura o guasto:

Pedale del freno duro o rigido
Riduzione dell'assistenza del servofreno
distanze di arresto più lunghe
Sibilo dal vano motore (perdita di vuoto)
Il motore funziona in modo irregolare o al minimo elevato (perdita di vuoto che compromette l'aspirazione)
Spia di avvertimento dei freni o codici di errore (in alcuni casi)
Tubo flessibile del vuoto rotto, fragile o spaccato

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare il corretto funzionamento del servofreno
Mantenere prestazioni di frenata sicure e costanti
Prevenire le perdite di vuoto che compromettono il funzionamento del motore
Ridurre il rischio di guasti o spie di avvertimento legati alla frenata
Evitare la pericolosa perdita di assistenza alla frenata

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95835557941

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95835557940

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Tubo di sfiato. Porsche 958 Cayenne 2010-14

95810631010/1

Product Information

Linea di sfiato.

Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore del veicolo o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
Mantenimento di una pressione di sistema stabile
Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
Problemi di perdita o pressione del refrigerante
Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
Supporta temperature di esercizio stabili del motore
Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema

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95810631010

95810631010

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Tubo di sfiato. Porsche 958 Cayenne 2015-17

95810631011/1

Product Information

Linea di sfiato.

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2015-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2015-17

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
Mantenimento di una pressione di sistema stabile
Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
Problemi di perdita o pressione del refrigerante
Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
Supporta temperature di esercizio stabili del motore
Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema

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95810631011

95810631011

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Tubo flessibile di sfiato del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010-17

95810642210/1

Product Information

Tubo flessibile di sfiato del liquido di raffreddamento.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per espellere l'aria intrappolata nel circuito di raffreddamento e mantenere stabile la circolazione del liquido di raffreddamento. Questo tubo svolge un ruolo importante nel garantire che il sistema di raffreddamento rimanga correttamente spurgato, pressurizzato e funzionante in modo efficiente.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento
Aiuta a prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
Supporta un flusso di refrigerante stabile e una pressione del sistema
Miglioramento dello spurgo e della circolazione del sistema di raffreddamento
Riduzione del rischio di surriscaldamento causato dall'aria intrappolata

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante attorno ai collegamenti del tubo di sfiato
Crepe, spaccature o materiale del tubo fragile
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
Residui di refrigerante o macchie vicino ai giunti dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Previene la formazione di sacche d'aria e problemi di circolazione del refrigerante
Evita il surriscaldamento e costosi danni al motore
Ripristinare il funzionamento senza perdite e l'affidabilità del sistema
Assicurare le corrette prestazioni di spurgo del sistema di raffreddamento

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95810642210

95810642210

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Tubo flessibile inferiore del liquido di raffreddamento, incluso sensore di temperatura, alimentazione. Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Benzina 2010-17

95810640270/1

Product Information

Tubo flessibile inferiore del refrigerante, incluso sensore di temperatura, alimentazione.

Il tubo flessibile inferiore del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura - Feed è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per erogare il liquido di raffreddamento attraverso la sezione inferiore del circuito di raffreddamento, integrando anche un sensore di temperatura. Questo gruppo di tubi svolge un ruolo fondamentale sia nel flusso del liquido di raffreddamento che nel monitoraggio accurato della sua temperatura.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto:

Erogazione del refrigerante attraverso il circuito di alimentazione del sistema di raffreddamento
Supportare una circolazione e una pressione efficienti del refrigerante
Fornitura di una connessione integrata per il sensore di temperatura
Consentire alla centralina di monitorare accuratamente la temperatura del liquido di raffreddamento
Aiuta a regolare il funzionamento della ventola di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante dal tubo flessibile o dall'area di collegamento del sensore
Crepe, rigonfiamenti o indebolimenti del materiale del tubo
Letture errate della temperatura del liquido di raffreddamento
Accensione della spia del motore di controllo
La ventola di raffreddamento funziona eccessivamente o non si attiva correttamente
Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Odore o residui di refrigerante vicino ai giunti dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante e la pressione del sistema
Garantire letture accurate del sensore di temperatura
Previene il surriscaldamento e potenziali danni al motore
Evita perdite di refrigerante e guasti imprevisti
Mantenere le prestazioni adeguate del sistema di raffreddamento controllato dalla ECU

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95810640270

95810640270

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura, ritorno. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010-17

95810640170/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura, ritorno.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura - Ritorno è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per il ritorno del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore dopo il passaggio attraverso i componenti chiave del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile non include una porta per il sensore di temperatura, il che lo rende un componente specifico per la linea di ritorno per alcune configurazioni del sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

Ritorno del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
Mantenimento della corretta circolazione e pressione del refrigerante
Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
Garantire un flusso efficiente del refrigerante nel sistema
Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le restrizioni del flusso del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante o macchie di umidità attorno al tubo
Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
Residui di refrigerante attorno ai giunti e alle connessioni dei tubi flessibili
Vapore dal vano motore nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
Mantenere la corretta circolazione e pressione del refrigerante
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Garantire un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
Evita costose fatture di riparazione causate dal surriscaldamento

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95810640170

95810640170

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua. Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2010-17

95810632300/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione costante del sistema di raffreddamento, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra componenti chiave come il motore, il radiatore e il sistema di raffreddamento.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 23

Cosa fa questo prodotto:

Trasferimento del liquido refrigerante tra i componenti di raffreddamento del motore
Mantenere una circolazione costante del refrigerante
Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Supporto della pressione e dell'efficienza del sistema di raffreddamento
Prevenire il surriscaldamento durante carichi pesanti o guida prolungata

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
Materiale del tubo flessibile screpolato, spaccato, gonfio o fragile
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
Vapore dal vano motore
Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire guasti imprevisti
Mantenere stabile il flusso del refrigerante e la pressione del sistema
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Garantire prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
Ridurre il rischio di costose riparazioni

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95810632300

95810632300

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Set radiatore acqua e aria condizionata (aria condizionata). Porsche 996 / Boxster 986 / 996 GT3

RADKIT996-986.OEM

Product Information

Kit completo radiatore, condensatore e essiccatore per climatizzatore, compatibile con i ricambi originali.
Questo set completo di radiatore acqua, condensatore e essiccatore per climatizzatore, compatibile con i ricambi originali, rappresenta una soluzione di ricambio completa per il sistema di raffreddamento e climatizzazione dei modelli Porsche 986 Boxster e 996 911 dotati di climatizzatore di serie. Il set combina i radiatori di raffreddamento del motore con il condensatore e l'essiccatore (ricevitore di essiccazione) anteriori del climatizzatore, componenti che lavorano insieme per gestire in modo efficiente le temperature del motore e dell'impianto di climatizzazione.

Adatto a:

Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 MK1
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 GT3 RS

Il kit include:
• Radiatori dell'acqua originali (sinistro e destro) – 99610613181 e 99610613251
• Condensatori per climatizzatore compatibili con il ricambio originale (sinistro e destro) – 2 pezzi 9975739101
• Essiccatore/ricevitore di essiccazione per climatizzatore OE Match – 94457314301
• Tutti i supporti, gli accessori e le staffe necessari per la sostituzione diretta - 99970743441 e 99970726240

Questo set è ideale per:
• Revisione del sistema di raffreddamento
• Ripristino delle prestazioni dell'aria condizionata
• Sostituzione del radiatore e del condensatore a causa di danni o usura
• Manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio

Componenti del sistema di raffreddamento ad acqua
I radiatori d'acqua doppi OE Match (99610613181 e 99610613251) replicano i radiatori di raffreddamento originali del motore Porsche, garantendo un efficiente scambio termico per mantenere stabili le temperature di esercizio del motore. Realizzati con robusti nuclei in alluminio e serbatoi resistenti alla corrosione, questi radiatori sono in grado di sopportare cicli termici prolungati e carichi elevati del motore.

Condensatore e essiccatore per condizionatore d'aria
Il condensatore OE Match A/C è progettato per adattarsi perfettamente all'impianto di climatizzazione di fabbrica, riproducendo le dimensioni originali, la posizione delle porte e la capacità di raffreddamento necessarie per una corretta condensazione del refrigerante. All'interno di questo modulo è integrato il disidratatore (essiccatore di ricezione), un componente fondamentale che rimuove l'umidità e i contaminanti dal circuito del refrigerante, proteggendo il compressore e ottimizzando l'efficienza del sistema.

Insieme, i radiatori e il condensatore formano gli scambiatori di calore anteriori che gestiscono la dissipazione del calore sia del liquido di raffreddamento del motore che del refrigerante dell'aria condizionata. Con un montaggio e caratteristiche prestazionali corretti, questo kit ripristina il corretto controllo della temperatura del motore e le prestazioni di raffreddamento dell'aria condizionata secondo le specifiche di fabbrica.

Tutti i componenti di questo set sono di qualità OE Match, ovvero progettati per replicare forme, adattamenti e prestazioni originali Porsche.

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RADKIT996-986.OEM

94457314301

99757391101

99610613151

99610613251

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento, posteriore. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-18

95810631401/1

Product Information

Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento, posteriore.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento posteriore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per consentire una ventilazione controllata nella sezione posteriore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato aiuta a rilasciare l'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione del liquido di raffreddamento fluida e uniforme.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
Prevenire la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento
Supporta un flusso costante di refrigerante
Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema
Contribuire a garantire una temperatura di esercizio stabile del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte posteriore del motore
Crepe visibili, fragilità o spaccature nella linea
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Aria nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
Temperatura del motore fluttuante
Surriscaldamento dovuto a sacche d'aria intrappolate

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
Prevenire sacche d'aria e surriscaldamento
Garantire una pressione stabile del sistema
Evitare perdite di refrigerante e guasti
Proteggere il motore dai costosi danni causati dal calore

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17

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Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra le parti principali del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione di sistema costante, questo tubo flessibile contribuisce a mantenere un flusso di liquido di raffreddamento affidabile per supportare il corretto controllo della temperatura del motore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 24

Cosa fa questo prodotto:

Trasferimento del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
Mantenere una circolazione costante del refrigerante
Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
Garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
Crepe, spaccature o rigonfiamenti nel tubo
Sezioni in gomma morbida o fragile
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
Vapore proveniente dal vano motore
Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
Mantenere una corretta pressione e circolazione del refrigerante
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Migliorare l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento
Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento

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Raccordo a T per serbatoio del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.6L Benzina 2010-17

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Product Information

Raccordo a T per serbatoio del refrigerante.

Il raccordo a T per serbatoio del liquido di raffreddamento è un raccordo per sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per unire e distribuire il flusso del liquido di raffreddamento tra più tubi flessibili collegati al vaso di espansione (serbatoio del liquido di raffreddamento). Questo raccordo a T è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

Collegamento di più tubi flessibili del liquido di raffreddamento al circuito del vaso di espansione
Distribuzione uniforme del flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e un flusso di ritorno
Supporta una pressione stabile del sistema di raffreddamento
Garantire collegamenti senza perdite nel serbatoio del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino al serbatoio o alla giunzione del tubo flessibile
Crepe o spaccature nel corpo del raccordo a T in plastica
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Residui visibili di refrigerante o macchie attorno al connettore
Perdita di refrigerante senza danni evidenti al tubo flessibile
Surriscaldamento se la perdita di refrigerante diventa grave

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Assicurare collegamenti sicuri dei tubi flessibili e flusso del refrigerante
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

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Supporto ammortizzatore posteriore, supporti superiori e raccordi Porsche 993

99333305901/1KIT

Product Information

Ammortizzatore posteriore con supporti superiori e raccordi per Porsche 993 di OE Match, adatto a modelli 993 selezionati dal 1994 al 1998.

A cosa serve questo prodotto Questi supporti superiori di supporto posteriori e i relativi raccordi fissano saldamente gli ammortizzatori posteriori sulla Porsche 993, aiutando gli ammortizzatori a funzionare correttamente e riducendo movimenti o rumori indesiderati sull'asse posteriore.

Funzioni

Fissare l'ammortizzatore posteriore alla carrozzeria
Supporta il corretto allineamento dell'ammortizzatore posteriore
Aiuta a controllare il rumore e le vibrazioni sull'asse posteriore
Aiuta a proteggere l'ammortizzatore da sollecitazioni eccessive

Sintomi di guasto

Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore su dossi
Rumori provenienti dalla zona delle sospensioni posteriori
Forti impatti avvertiti nella parte posteriore dell'auto
Usura prematura o danni agli ammortizzatori posteriori
Sensazione vaga o instabile dalla parte posteriore del veicolo

Perché la sostituzione è importante

I supporti e gli attacchi degli ammortizzatori posteriori invecchiano con il chilometraggio, soprattutto sulle auto che affrontano condizioni stradali miste. Con il deterioramento di gomma e componenti, possono svilupparsi rumore, ruvidità e scarso controllo degli ammortizzatori. La sostituzione dei supporti e degli attacchi posteriori usurati durante la sostituzione degli ammortizzatori o quando si manifestano sintomi, aiuta a mantenere un comportamento costante delle sospensioni e può ridurre il rischio di dover ripetere gli interventi a causa del riutilizzo di componenti usurati.

Si adatta

Porsche 993 (911) 1994–1998 (esclusa RS, asse posteriore sinistro e destro)
Porsche 993 (911) C2 1994–1997
Porsche 993 (911) C4 1994–1997
Porsche 993 (911) C2S 1994–1997
Porsche 993 (911) C4S 1994–1997
Porsche 993 (911) Turbo 1994–1996
Porsche 993 (911) Turbo S 1994–1997

Domande frequenti

D: Questi supporti posteriori dovrebbero essere sostituiti con nuovi ammortizzatori?
R: Spesso vengono sostituiti quando si montano nuovi ammortizzatori posteriori, in particolare se i supporti esistenti sono originali, rumorosi o mostrano segni di usura.
D: Quali sono le cause più comuni dei rumori di battito posteriori?
A: Il battito posteriore può essere causato da supporti, bracci di snodo o boccole usurati; si consiglia di ispezionare tutti i componenti correlati.
D: Qualche consiglio per la manutenzione delle sospensioni posteriori?
R: Si consiglia di sostituire contemporaneamente i tamponi antipolvere, i soffietti antipolvere e la ferramenta principale per evitare di dover ripetere il lavoro in seguito.

Numeri di riferimento correlati
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Ammortizzatori con supporti superiori e kit di montaggio anteriori Porsche 993

OEMATCH993FR.KIT

Product Information

Ammortizzatori con supporti superiori e kit di montaggio per le sospensioni anteriori dei modelli Porsche 993 C2 e C4, forniti come kit abbinato per entrambi i lati per garantire un corretto montaggio e funzionamento.

A cosa serve questo prodotto Questo kit rinnova l'area di montaggio superiore dell'ammortizzatore anteriore sui modelli Porsche 993, sostituendo l'hardware chiave e i componenti di montaggio in modo che gli ammortizzatori anteriori siano posizionati e supportati correttamente.

Funzioni

Fissa saldamente la parte superiore dell'ammortizzatore anteriore nel corpo
Supporta la sospensione anteriore in frenata, in curva e in caso di dossi
Sostituisce i componenti di montaggio invecchiati in un unico kit abbinato
Aiuta a ridurre i colpi e il gioco causati dall'hardware di montaggio superiore usurato
Supporta la corretta geometria delle sospensioni e il movimento dell'ammortizzatore

Sintomi di guasto

Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori sui dossi
Scricchiolio durante lo sterzo, soprattutto a basse velocità
Sensazione di sterzo vaga o instabile
Forte rumore d'impatto proveniente dalla parte superiore della sospensione
Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori legata al movimento delle sospensioni

Perché la sostituzione è importante

L'hardware delle sospensioni anteriori sui modelli Porsche più vecchi può deteriorarsi con l'età, il chilometraggio e i ripetuti cicli di carico. Gomma, cuscinetti e elementi di fissaggio sul supporto superiore possono indurirsi, usurarsi o allentarsi, causando rumore, feedback di sterzo impreciso e ulteriore stress sugli ammortizzatori. La sostituzione completa dei componenti del supporto superiore contribuisce a garantire che gli ammortizzatori anteriori funzionino correttamente e riduce la probabilità di riutilizzare parti usurate durante la manutenzione delle sospensioni.

Adatto (non Turbo/Turbo Look o RS)

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Domande frequenti

D: I kit sono specifici per ogni veicolo?
R: Spesso sì: prima di ordinare, verifica i dettagli del modello, dell'anno e del motore.
D: I kit includono tutto l'hardware monouso?
A: Il contenuto varia; controlla l'elenco dei componenti e confrontalo con i requisiti del tuo lavoro.
D: Qualche consiglio per pianificare il lavoro?
R: Prima di smontare il kit, confrontane il contenuto con lo schema PET della Porsche e con le sospensioni esistenti, in modo da capire cosa è incluso.

Numeri di riferimento correlati
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OEMATCH993FR.KIT

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Kit di montaggio e supporto superiore ammortizzatore anteriore Porsche 993

99334301800/1OEM

Product Information

Kit di montaggio e supporto superiore dell'ammortizzatore per le sospensioni anteriori dei modelli Porsche 993 C2 e C4, fornito come kit abbinato per entrambi i lati per garantire un corretto montaggio e funzionamento.

Funzioni

Fissa saldamente la parte superiore dell'ammortizzatore anteriore nel corpo
Supporta la sospensione anteriore in frenata, in curva e in caso di dossi
Sostituisce i componenti di montaggio invecchiati in un unico kit abbinato
Aiuta a ridurre i colpi e il gioco causati dall'hardware di montaggio superiore usurato
Supporta la corretta geometria delle sospensioni e il movimento dell'ammortizzatore

Sintomi di guasto

Rumori di colpi o colpi provenienti dalla sospensione anteriore su dossi
Scricchiolio durante lo sterzo, soprattutto a basse velocità
Sensazione di sterzo vaga o instabile
Forte rumore d'impatto proveniente dalla parte superiore della sospensione
Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori legata al movimento delle sospensioni

Perché la sostituzione è importante

Adatto (non Turbo/Turbo Look o RS)

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Domande frequenti

D: I kit sono specifici per ogni veicolo?
R: Spesso sì: prima di ordinare, verifica i dettagli del modello, dell'anno e del motore.
D: I kit includono tutto l'hardware monouso?
A: Il contenuto varia; controlla l'elenco dei componenti e confrontalo con i requisiti del tuo lavoro.
D: Qualche consiglio per pianificare il lavoro?
R: Prima di smontare il kit, confrontane il contenuto con lo schema PET della Porsche e con le sospensioni esistenti, in modo da capire cosa è incluso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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