OE Match

Pompa dell'acqua senza puleggia. Per motori 3.8L.



Si adatta:
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 3.8L (non per 3.6L)
Porsche 991 Turbo 2014-18

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Diagramma rif. n. 3

NOTA: la pompa dell'acqua VIENE CON GUARNIZIONE DI MONTAGGIO.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110604873

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Tappo di arresto per la frizione della pompa ad alta pressione situata sull'albero a camme.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera 2011-15

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Diagramma rif. n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810511400

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Molla fermo pinza freno. DAVANTI.
Venduto ciascuno.




Porsche 997 C2 / C4 MKII 2009-12
Porsche 991 Carrera 3.4L 2012>>
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012>>
Porsche 981C Cayman 2.7L / Cayman S 3.4L 2013>>

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99735195900

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Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99735195901

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Tubo di collegamento per cilindro maestro freno, posteriore.
Per auto senza servofreno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Schema rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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PCG35506300

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Tubo di collegamento per cilindro maestro freno, anteriore.
Per auto senza servofreno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Schema rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100

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Kit perni pastiglie freno posteriori.




Porsche 911 3.2L 08/83-07/89

Numeri di riferimento correlati
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91135295104

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Vetro luce targa



Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911 RS 2.7 08/72-07/73
Porsche 914 (luce vano bagagli) 1.7-2.0 01/69-02/76

Numeri di riferimento correlati
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90163160108

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Specchio per porta, rotondo, vetro piatto, 4", stile Lucas, acciaio inossidabile, montaggio su anta o porta.

Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1.1-1.6 01/50-12/65
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

Numeri di riferimento correlati
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16891006

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Cablaggio per interruttore luci di emergenza.
Viene fornito con connettore stampato
Include un alloggiamento per connettore a 8 posizioni per la parte posteriore dell'interruttore di emergenza.



Adatto a:
Porsche 911 1970-1972

Numeri di riferimento correlati
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91161201400

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L'iniettore 944 606 110 01 è realizzato per la prima Porsche 944 con motore 2.5L 8 valvole in linea-4 (1982-85). Gli iniettori   erogano un getto di carburante fine e dosato nel condotto di aspirazione (o collettore) sincronizzato con i segnali di controllo del motore (ampiezza dell'impulso). Il modulo di controllo del motore (DME) varia il tempo di apertura dell'iniettore (ciclo di lavoro) per controllare il rapporto aria/carburante. Ne servono 4 per auto. Il prezzo è per unità.

Questi iniettori fanno parte del sistema di iniezione del carburante Jetronic/stile Bosch/Porsche (comune a molte Porsche a 4 cilindri). L'iniettore 944 944 606 110 01 è confrontato con il codice Bosch 0280150201.

Adatto a:
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

Modalità/problemi di guasto comuni

Occlusione parziale o intasamento

Depositi di carburante (ad esempio, vernice, gomme, residui carboniosi) possono accumularsi sull'ugello dell'iniettore o sui filtri interni, limitando il flusso o alterando il getto di spruzzo. Ciò causa un'erogazione di carburante non uniforme, condizioni di carburante magro su un cilindro, mancate accensioni o minimo irregolare.

Perdite (interne o esterne)

L'iniettore può perdere carburante quando è chiuso (ovvero gocciolamento), a causa dell'usura dell'ago/sede o delle guarnizioni interne indebolite. Ciò causa allagamenti, miscela ricca, minimo scarso o odore di carburante. Le perdite esterne ( O-ring deteriorati) possono causare perdite di carburante esternamente attorno all'iniettore, con il rischio di incendi o perdite di vuoto.

Degrado elettrico

Gli avvolgimenti interni della bobina possono deteriorarsi (cortocircuiti parziali, aumento della resistenza, rottura dell'isolamento), causando una risposta lenta, una spruzzatura debole o un guasto completo. I terminali o il cablaggio dei connettori possono corrodersi, rompersi o presentare una connessione scadente.

Usura/affaticamento delle parti mobili interne

L'ago, il perno, la molla e le tolleranze interne si usurano nel tempo, aumentando il "tempo morto" (ritardo tra il segnale e l'effettiva apertura) e modificando il ciclo di lavoro effettivo della portata rispetto a quello del comando. Nel tempo, ciò causa squilibrio tra i cilindri, errori di messa a punto e problemi di guidabilità.

Iniettori sbilanciati o non abbinati

Nel tempo, la portata degli iniettori può variare; se un iniettore ha una portata leggermente superiore o inferiore rispetto agli altri, l'equilibrio del carburante nei cilindri viene alterato. Un set di iniettori abbinato è l'ideale. Quando si sostituisce un solo iniettore, la mancata corrispondenza può peggiorare le prestazioni.

Invecchiamento delle guarnizioni / O-ring / degradazione dell'isolante

Gli O-ring in gomma/plastica che sigillano l'iniettore al collettore di aspirazione possono indurirsi, rompersi o perdere, causando perdite di vuoto o fuoriuscita di vapori di carburante. L'isolante del corpo o la flangia di montaggio possono degradarsi, causando allentamenti meccanici.

deterioramento del modello di spruzzo

Se il cono di spruzzo o il modello di atomizzazione sono degradati (a causa dell'usura o del danneggiamento dell'ugello), il carburante potrebbe non vaporizzare correttamente, causando una combustione incompleta, un consumo di carburante inferiore o problemi di emissioni.

Guasto intermittente o totale

In alcuni casi, un iniettore potrebbe non aprirsi (restare sempre acceso) o bloccarsi (non aprirsi mai). Ciò può portare a una grave situazione di miscela ricca/magra o a un cilindro in panne.

Numeri di riferimento correlati
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94460611001

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Valvola di ingresso della testata del motore. Il prezzo è per ciascuno.



Si adatta:
Porsche 968 1992-95

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Diagramma rif. n. 6.

Numeri di riferimento correlati
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92810564106

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore
Venduti singolarmente: ne servono 12 per auto.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr - 1997-1999 Codice motore M96.20
Porsche 986 Boxster 2.7ltr - 1999-2004 Codice motore M96.22 / M96.23
Porsche 987 Boxster 2.7Ltr - 2005-2008 Codice motore M96.25

Rif. diagramma n. 9.

Numeri di riferimento correlati
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99610511308

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Molle e perni pinza freno anteriori.



Si adatta:
Porsche 356 C 1964–1965/66

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90135191612

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Albero di trasmissione posteriore.



Adatto a:
Porsche 964 1989-94 C2 Manuale auto

Numeri di riferimento correlati
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96433202417

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