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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.

OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.

VISUALIZZAZIONE dal 4673 all’4688 (di 6857 prodotti)
Miglior prezzo
95851135900/1
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Ammortizzatore cofano anteriore.

oematch

Si adatta:
Porsche Caienna MKIII (958) 2010>>

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95851135900
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712941

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99611110755/1
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Guarnizione del collettore di scarico.
Venduti singolarmente.


Questa guarnizione del collettore di scarico è un pezzo di ricambio di precisione costruito secondo le specifiche originali Porsche. Progettata per sigillare il collegamento tra il collettore di scarico (o scambiatore di calore) e la testata, riproduce esattamente le dimensioni, i materiali e le prestazioni della guarnizione di fabbrica per una perfetta aderenza.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-2001
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 (M96.05 / M97.01)

Schema rif. n. 3

Questa guarnizione garantisce una tenuta stagna in uno dei punti più caldi del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo una pressione di scarico ottimale. Contribuisce inoltre a preservare l'efficienza del motore, a ridurre la rumorosità e a impedire che i gas di scarico o il calore fuoriescano nel vano motore.

Perché la sostituzione è importante:
Le guarnizioni di fabbrica possono deteriorarsi o deformarsi nel tempo a causa di cicli di calore e pressione estremi
Una guarnizione usurata o danneggiata può causare perdite di scarico, prestazioni ridotte e forte rumore di scarico
L'installazione di un ricambio OE Match ripristina una tenuta sicura, mantenendo un flusso di scarico adeguato, una contropressione e un'affidabilità a lungo termine.

Si monta tra il collettore di scarico o lo scambiatore di calore e la testata del cilindro.
Venduti singolarmente; potrebbero essere necessari due o più pezzi a seconda della configurazione del motore.



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416-006
99611110755
230.333

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95510417101/1
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Guarnizione della testata del cilindro.

oematch

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15

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95510417101
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95510417100

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99711111300/1
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Guarnizione tra collettore di scarico e catalizzatore.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per auto.

Questa guarnizione di scarico è realizzata secondo le dimensioni di fabbrica, sigilla perfettamente tra il collettore di scarico e il convertitore catalitico, prevenendo perdite e preservando il flusso regolare e le prestazioni dello scarico.

Adatto a:
Porsche 997 C2 / C4 tutte 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C MKI e MKII 2005-2012
Porsche Boxster 987 MKI e MKII 2005-2012
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>

Schema rif. n. 7

Situato tra il collettore/scambiatore di calore e il raccordo del catalizzatore/tubo di scarico sui modelli Porsche che utilizzano i motori M96/M97/M98.

Le guarnizioni originali possono deteriorarsi nel tempo a causa di calore, corrosione e stress meccanico, consentendo la fuoriuscita dei gas di scarico. Le perdite in questa giunzione possono causare rumore, perdita di prestazioni e potenziale esposizione al calore delle parti adiacenti. Una versione OE-Match ripristina la corretta tenuta, previene le perdite e contribuisce a preservare il comportamento di scarico desiderato.



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99711111300
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93011019716/1
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Guarnizione del collettore di aspirazione.
La guarnizione piatta del collettore di aspirazione viene utilizzata tra i condotti del collettore di aspirazione e la testata dei cilindri nei motori boxer Porsche a sei cilindri. Ogni guarnizione sigilla una coppia di condotti di aspirazione; un motore completo ne utilizza in genere sei.
Venduti singolarmente,
solitamente ne servono 6 per auto.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1983 - Ne sono richiesti 6 pezzi


Schema rif. n. 7.

Questa guarnizione garantisce una tenuta stagna all'interfaccia del collettore di aspirazione, in modo che tutta l'aria che entra nel motore passi attraverso il percorso dosato previsto (CIS/sistema di iniezione del carburante). Impedendo perdite d'aria dalla flangia del collettore, essa:
Mantiene la miscela corretta e la qualità del minimo
Supporta una risposta fluida dell'acceleratore e una guidabilità ottimale
Aiuta a evitare condizioni di miscela magra che possono portare a temperature di combustione più elevate.

Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono indurirsi, restringersi o creparsi a causa dei cicli termici, dei vapori di carburante e dell'età. In caso di guasto:
Il motore potrebbe aspirare aria non dosata, causando un minimo irregolare, un funzionamento a freddo scadente o una miscela magra.
In accelerazione si possono verificare esitazioni, scoppiettii o punti piatti.
Le perdite di vuoto possono rendere difficili la messa a punto e la diagnosi e possono aumentare il consumo di carburante.
La sostituzione delle vecchie guarnizioni con guarnizioni nuove ripristina la corretta tenuta, stabilizza il minimo e la miscela e aiuta il motore a funzionare come previsto.

Quando sostituire
Si consiglia di sostituire le guarnizioni del collettore di aspirazione se:
Stai ricostruendo o rinnovando la parte superiore del motore.
Si sospettano perdite di vuoto attorno al collettore di aspirazione.
Il motore presenta codici/sintomi di minimo irregolare, pendolamento o miscela magra non riconducibili ad altri componenti.
Le guarnizioni originali sono visibilmente screpolate, fragili o impregnate di olio/carburante.
Stai convertendo, aggiornando o eseguendo la manutenzione del sistema CIS/di aspirazione su una 911 o 930 classica.



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93011019716
93011019712
71-24706-20
93011019716
93011019701
91111019201

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91111319001/1
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Guarnizione di scarico. Scambiatore di calore alla testata del motore. 2,5×52×34.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 1974-77 *auto con impianto di scarico SSI
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89 3.0L / 3.3L

Porsche 914/6 1970-76 Auto a 6 cilindri

Porsche 924 Turbo/GT 1976-85

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Rif. diagramma n. 14

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91111319001
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93011119109
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90111119500
045.332
91111319000

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99911346441/1
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Guarnizione della flangia di azionamento della pompa dell'aria.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964Turbo 1991-94

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Diagramma rif. 34

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99911346441
19430
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99911346441

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99911340441/1
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Guarnizione dell'asta del cambio della trasmissione. 16 x 24 x 7,5

oematch

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 G50
Porsche 964 1989-94 G50
Porsche 993 1995-98 G50

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Diagramma rif. 27

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99911340441
19424
99911340440
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843.630

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99911334741/1
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Guarnizione albero uscita differenziale. 48 x 68 x 10 mm.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Diagramma rif. 20

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99911334741
19422
99911334740
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99134350103/1
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Cuscinetto di supporto superiore dell'ammortizzatore.

Nota bene: la piastra di inserimento in metallo dovrebbe essere trasferita dal vecchio supporto

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2013-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

Schema rif. n. 4

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99134350103
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4146410001

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99663520
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Corno con tonalità bassa/acuta.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05

Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3
Porsche 997 C2/C4/C4S 2005-08

Notare che:   Questi clacson sono basati su vecchi modelli e le spine NON necessitano di telai adattatori come i clacson originali.



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99663520
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99763520503
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99763521501

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91110190150/1
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Set cuscinetti principali. Misura interna sottodimensionata 0,25 mm .
Include: 24 x gusci di cuscinetti / 2 x gusci terminali

Adatto a:
Porsche 911 1965-75
Porsche 914 1970-76

Diagramma Rif. No 24 + 25

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91110190150
91110190150
313095010322

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99654153103/1
Product Information
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Guarnizione dello schermo anteriore.

oematch

Si adatta:
Porsche 986 Boxster Per vetture con numero di telaio 98XS6 03403 >> In poi
Porsche 986 Boxster S
Porsche 996
Porsche 996 TURBO
Porsche 996 GT2/GT3

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Diagramma Rif: 2

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99654153103
98654152101
99654153101
99654153103

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64474170110/1
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Lunetta cromata da 60 mm per orologio.

oematch

Adatto a:
Porsche 356 B-T5
Porsche 356 B-T6
Porsche 356 C

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64474170110
64474170110

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93010734818/1
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Linea dell'olio dall'albero a camme al tenditore, destra.

Assicura un corretto apporto di olio al tendicatena della distribuzione con questo tubo dell'olio per il lato destro. Progettato per i modelli Porsche 911 (1978-89) e Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-93), questo tubo fornisce olio pressurizzato dall'albero a camme all'unità tendicatena, mantenendo la corretta tensione della catena e la precisione della distribuzione.

Adatto a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

La linea dell'olio fornisce olio in pressione al gruppo tenditore della catena di distribuzione (o all'unità guida/tenditore della catena) sul lato destro del motore, assicurando che la catena di distribuzione rimanga correttamente tesa e lubrificata.

Mantenendo il corretto flusso dell'olio, il tenditore può regolare il gioco della catena, ridurre le vibrazioni, garantire la precisione della fasatura ed evitare l'usura prematura.

A causa dell'ambiente ad alto stress (calore, vibrazioni, carichi della catena), la linea deve essere in buone condizioni, montata correttamente e priva di perdite per mantenere in salute il sistema di distribuzione.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

Perdite d'olio attorno al condotto, ai suoi raccordi o nella zona del coperchio della distribuzione, in particolare sul carter della catena lato destro. Trattandosi di un condotto dell'olio in pressione, qualsiasi infiltrazione o umidità è un segnale d'allarme.

Bassa pressione dell'olio o spia di avvertimento collegata al circuito del tenditore; se il tenditore non riceve olio, potrebbe verificarsi un allentamento della catena e un rumore anomalo.

Rumore della catena di distribuzione: tintinnio, rumore metallico o schiocco della catena sul lato destro (il tendicatena non riesce a mantenere la tensione corretta perché l'alimentazione dell'olio è bloccata o perde).

Durante la ricostruzione del motore o la rimozione del coperchio della distribuzione: se si sta eseguendo la manutenzione del sistema di distribuzione e il tubo dell'olio è originale o usurato, è consigliabile sostituirlo mentre è accessibile.

Perché la sostituzione è importante:

Fondamentale per la salute della catena di distribuzione: le prestazioni del sistema tenditore dipendono da questa linea di alimentazione dell'olio; un guasto può causare l'allungamento/salto della catena, problemi di fasatura catastrofici o danni al motore.

Mantiene l'affidabilità del motore: una tubazione dell'olio difettosa potrebbe causare una carenza di olio o una riduzione delle prestazioni del tenditore, che in un motore boxer a sei cilindri ad alto numero di giri può causare danni costosi.

Facilità di manutenzione: durante la manutenzione del motore o della catena di distribuzione, la sostituzione di questa linea evita di dover tornare in seguito per guasti. Poiché l'accesso richiede la rimozione dei coperchi della distribuzione o lo smontaggio parziale del motore, la sostituzione preventiva è conveniente.



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93010734818
93010734809
93010734818

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9Y0611755/1
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Tubo freno a pinza, ANTERIORE E POSTERIORE.

oematch

fr
Porsche 981 Boxster 2014-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 (718) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 2012-2016
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991Turbo 2014>>
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

Porche 992

#parte posteriore#
Porsche 970 Panamera 2010>> (SOLO POSTERIORE)
Porsche 9YA Caienna


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Diagramma rif. 5

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9Y0611755
99135513701
97035513700
PHA606
9A761177500

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