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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 5425 all’5440 (di 8557 prodotti)
vendita
99610312162/2
Product Information
Product Information
Cuscinetto di biella. Cuscinetti di dimensioni standard
Set OE Match di 12 gusci di cuscinetti di biella di dimensioni standard progettati per sostituire i cuscinetti di biella originali utilizzati sulle piattaforme Porsche Boxster 986 / 987 e 911 996 / 997 e 987 Cayman
Set di 12 gusci di cuscinetti

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008

Schema rif. n. 12.

Ogni cuscinetto è prodotto con superfici lisce e a basso attrito e con uno spessore delle pareti costante per mantenere il corretto gioco tra biella e albero motore quando installato nella testa di biella. La designazione delle dimensioni standard indica che questi cuscinetti mantengono le dimensioni di alesaggio di fabbrica, ideali per i motori in cui non è stata eseguita alcuna lavorazione di sottodimensionamento dell'albero motore.

I gusci dei cuscinetti di biella forniscono un'interfaccia a basso attrito tra la biella e il perno dell'albero motore. Contribuiscono a supportare i carichi dinamici del motore e a mantenere un film di olio lubrificante stabile che protegge sia la biella che l'albero motore dal contatto metallo su metallo. Con un flusso d'olio e un gioco adeguati, questi cuscinetti contribuiscono a garantire una rotazione affidabile e a ridurre l'usura in condizioni di carico normali e elevate.

Installati a coppie all'interno del foro di biella di ogni biella, questi gusci dei cuscinetti supportano la rotazione dell'albero motore mantenendo il corretto gioco e offrendo una superficie liscia e resistente su cui il perno di banco scorre. Il loro design favorisce una distribuzione uniforme dell'olio e una lubrificazione idrodinamica stabile, essenziali per la resistenza all'usura, il funzionamento regolare del motore e una lunga durata.

I cuscinetti di biella sono fondamentali per l'integrità della parte inferiore del motore. Sopportano carichi elevati, regimi elevati e movimento costante. Nel tempo o a causa di problemi di lubrificazione, i cuscinetti possono usurarsi, perdere materiale o presentare degrado superficiale, con conseguente aumento dei giochi, rumori di battito, riduzione della pressione dell'olio e usura accelerata del perno di banco dell'albero motore. La sostituzione dei cuscinetti usurati con gusci OE Match durante una revisione ripristina i giochi dell'olio corretti e la lubrificazione idrodinamica, contribuendo a proteggere l'albero motore e i perni di banco dall'usura prematura, garantendo al contempo un funzionamento fluido e affidabile del motore.

Quando sostituire:
Il motore è in fase di ricostruzione o revisione
Rilevata usura del cuscinetto, rumore o battito dell'asta
Dopo un incidente di lubrificazione o carenza di olio
Durante la manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
Quando i perni dell'albero motore rientrano nelle dimensioni standard (non è necessaria una sottodimensione)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610312162
99610312162

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vendita
99610120904/2
Product Information
Product Information
Cuscinetto dell'albero motore di dimensioni STANDARD .
Un set completo di cuscinetti di banco dell'albero motore: si tratta dei semigusci (superiore e inferiore) che supportano i perni di banco dell'albero motore all'interno del blocco motore. Il set sostituisce tutti i gusci dei cuscinetti di banco per rinnovare le superfici di appoggio della parte inferiore del motore.
SET DI 14 Gusci di Cuscinetti

Adatto a:
Codice motore: M96.03
Porsche 996 3.6L

Codice motore: M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L

Schema rif. n. 13.

Venduto come set completo di 14 gusci di cuscinetti, sufficienti per ricostruire l'intero banco di cuscinetti principali di un motore boxer a sei cilindri.

Una volta installato, questo set di cuscinetti:
Fornisce una superficie del perno precisa e a basso attrito su cui ruota l'albero motore
Mantiene il corretto gioco dei cuscinetti e la pellicola d'olio sotto carichi e giri elevati, garantendo una rotazione fluida e riducendo l'usura.
Aiuta a preservare la pressione dell'olio e il flusso di lubrificazione, prevenendo la carenza di olio e il danneggiamento dei cuscinetti.
Ripristina l'affidabilità del motore e riduce il rischio di battito in testa, usura o guasto dei cuscinetti, in particolare su motori ricostruiti o ad alto chilometraggio.

Con il tempo e l'uso, i cuscinetti principali si usurano: le superfici possono rigarsi, i cuscinetti possono corrodersi, il gioco può aumentare, la pellicola d'olio può deteriorarsi, con conseguenti:
Battiti del motore o rombo dei cuscinetti
Perdita di pressione dell'olio
Gioco eccessivo dell'albero motore o vibrazioni
Usura accelerata dei perni di manovella, dei perni e delle parti interne del motore

La sostituzione dei cuscinetti principali con un nuovo set ripristina i giochi e le superfici dei cuscinetti corretti in fabbrica, garantendo una rotazione regolare dell'albero motore, un flusso d'olio adeguato e una lunga durata del motore, aspetto particolarmente importante dopo un elevato chilometraggio, una ricostruzione o una modifica delle prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610120904
99610120904
99610120901
911088-03
37190600

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vendita
90142303500/1
Product Information
Product Information
Tubo cuscinetto supporto pedale freno/frizione.
Nella pedaliera; il pedale del freno ruota sul diametro esterno e il pedale della frizione ruota sul diametro interno di questo tubo.

Adatto a:
Porsche 911 1965-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76

Diagramma rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
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90142303500
91142306200

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91163110100/1
Product Information
Product Information
Faro anteriore "Bosch Style" con vetro trasparente, bordo cromato, 2 lampadine H1 e viti di fissaggio, con marchio di omologazione E.

oematch

Adatto a:
Auto con guida a sinistra
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911 RS 2.7 08/72-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

Versione: Stile Bosch
Posizione di montaggio: sinistra
Posizione di montaggio: destra
Vetro: Vetro trasparente
Colore della montatura: Cromo
Tipo di lampadina: 020
Articolo supplementare: con lampadine, con parti di montaggio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91163110100
90163110100
91163110100
91163111300

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vendita
97042101133/1
Product Information
Product Information
Albero cardanico
Questo albero cardanico di ricambio originale è un componente della trasmissione progettato per la Porsche Panamera (970). Si tratta di un albero di trasmissione di precisione che trasferisce la potenza rotazionale dal cambio/riduttore al differenziale nei modelli a trazione integrale (AWD).

Adatto a:
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) Trazione integrale
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) Trazione integrale / (0E1) Passo più corto

Riferimento diagramma n. 1

Questo albero cardanico (noto anche come albero di trasmissione o albero cardanico) è un ricambio diretto per il componente originale Porsche, prodotto secondo le specifiche OE per garantire prestazioni, durata e un montaggio perfetto. Viene tipicamente installato tra il ripartitore di coppia e il differenziale posteriore, assicurando una trasmissione fluida della coppia lungo tutta la catena cinematica.

L'albero cardanico svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione della potenza del motore dal cambio o dal ripartitore di coppia alle ruote posteriori. Nei modelli Panamera a trazione integrale, garantisce una distribuzione efficiente della coppia per mantenere trazione, stabilità e prestazioni ottimali.

Senza un albero di trasmissione funzionante correttamente, il veicolo non può trasferire efficacemente la potenza alle ruote, con conseguenti problemi di guidabilità o perdita totale di movimento.

Funzione
Trasferisce l'energia rotazionale attraverso la trasmissione
Collega la trasmissione/scatola di rinvio al differenziale
Mantiene un'erogazione di potenza costante a velocità variabili
Compensa i movimenti delle sospensioni e gli angoli della trasmissione

Questo componente è progettato per funzionare sotto costante sollecitazione rotazionale, mantenendo l'equilibrio e riducendo al minimo le vibrazioni.

Un albero cardanico usurato o danneggiato può causare vibrazioni, rumori metallici e squilibrio della trasmissione. Nel tempo, l'usura o lo squilibrio dei giunti possono sottoporre a stress eccessivo i componenti circostanti, come il cambio e il differenziale. La sostituzione dell'albero di trasmissione ripristina un trasferimento di potenza fluido, protegge i componenti della trasmissione e garantisce prestazioni di guida ottimali, aspetto particolarmente importante in veicoli ad alte prestazioni come la Panamera.

Quando sostituire:
Vibrazioni evidenti durante l'accelerazione
Rumori sordi o colpi provenienti da sotto il veicolo
Vibrazioni della trasmissione ad alta velocità
Usura o danni visibili alle giunture o all'albero
Perdita di fluidità nell'erogazione della potenza della trazione integrale

Numeri di riferimento correlati
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97042101133
97042101133
97042101132
10-210230

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vendita
90110670200/1
Product Information
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Copertura motore per cinghia di distribuzione MFI posteriore sinistra Porsche 911 69-74

Adatto a:
Porsche 911 1969-74

Diagramma rif. n. 10

Numeri di riferimento correlati
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90110670200
90110670200
93010670400

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99661315100A02/1
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Interruttore del regolatore della finestra. Finitura lucida.
Si adatta al lato sinistro o destro dell'auto. I 2 interruttori nell'auto sono gli stessi. Venduto ciascuno.

oematch

Si adatta:
Porsche 986 Boxster >>2001
Porsche 996 Carrera >>2001 Coupé / Cabrio
Porsche 996Turbo >>2001
Porsche 996 GT3 >>2001

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99661315100A02
99661315100A02

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95535195950/1
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Product Information
Kit perni pastiglie freno, include: (2) clip a molla, (2) perni del rivenditore, (2) bulloni.

front
Porsche 955 Cayenne Turbo S MKI 2003-06 Pinza anteriore
Porsche 957 Cayenne Turbo S MKII 2007>> Pinza anteriore

Solo per auto con disco freno da 380 mm
Nota: solo per Turbo con pinze rosse

Diagramma rif. n. 9

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95535195950
95535195950

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7222700495/3
Product Information
Product Information
Radiatore olio cambio a poppa. con O-ring.

oematch

Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic

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Diagramma rif. 1.

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7222700495
7222700495
7222700095
99630701750

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958955712/1
Product Information
Product Information
Motorino tergicristallo posteriore.

oematch

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10

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958955712
958955712
95562808004
95562808000
95562808001
95562808002
95562808003
70755

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vendita
95533310520/2
Product Information
Product Information
Tamponi ammortizzatori e parapolvere. Asse posteriore.

oematch

Si adatta:
Porsche 955 Caienna (I1BA) 2003-06
Porsche 957 Caienna (I1BA/I1BW) 2007-10

I1BA - Vetture con sospensioni standard
I1BW - Automobili con assetto comfort (molla in acciaio)

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Diagramma rif. n. 11 e 12.

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95533310520
95533310520
95534350500

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99663112100/1
Product Information
Product Information
Sensore assetto fari per auto con luci allo xeno.

oematch

Si adatta:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04

C'è un sensore sull'asse anteriore e un sensore sull'asse posteriore. Venduto singolarmente.

Per auto con codice opzione I601 - Fari Xenon / Litronic

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99663112100
99763112100
55316

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95533310520/1
Product Information
Product Information
Tampone in gomma per ammortizzatore. Assale posteriore.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne (I1BA) 2003-06
Porsche 957 Cayenne (I1BA/I1BW) 2007-10

I1BA - Auto con sospensioni standard
I1BW - Auto con sospensioni comfort (molle in acciaio)

Riferimento diagramma n. 12

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95533310520
113186
113 186
95533310520

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95862816
Product Information
Product Information
Testa dell'ugello della rondella.

oematch

Si adatta:
Porsche 958 Caienna >>2014

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Rif. diagramma n. 10 (SINISTRA) o 11 (DESTRA)

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95862816
95862816100
95862816200
72078
72120

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971955965/1
Product Information
Product Information
Getto lavafari.
senza testa dell'ugello

oematch

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 2014-16
Porsche 971 Panamera 2017-21

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Diagramma rif. n. 14

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971955965
97062823350
971955965
71820

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94810605001/1
Product Information
Product Information
Ritorno del tubo del refrigerante.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno è un pezzo di ricambio di alta qualità per i modelli Porsche Cayenne di vecchia generazione (in genere dal 2003 al 2006, varianti V8 e Turbo), in cui questo tubo flessibile viene utilizzato nel circuito di raffreddamento del motore/raffreddatore dell'olio.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006

Schema rif. n. 14

Realizzato secondo le specifiche originali, è completo di tubo flessibile della forma corretta e delle fascette necessarie, garantendo che il flusso del refrigerante dal ritorno del radiatore dell'olio o dal circuito del refrigerante pertinente rimanga sigillato e senza perdite.

Questo tubo di ricambio è ideale quando il tubo originale mostra segni di invecchiamento, come indurimento, screpolature, rigonfiamenti, perdite o se l'originale è stato rimosso durante la manutenzione, garantendo così una circolazione affidabile del refrigerante e prevenendo perdite di refrigerante che potrebbero causare il surriscaldamento del motore o il guasto del radiatore dell'olio.

Posizione: Circuito di ritorno del refrigerante del motore/raffreddatore dell'olio, collegamento dello scambiatore del refrigerante/raffreddatore dell'olio alle linee di ritorno, per garantire un flusso corretto del refrigerante.

Funzione: trasporta il refrigerante (o il fluido di ritorno del refrigerante/raffreddatore dell'olio) sotto pressione/ritorno, mantenendo l'integrità del sistema di raffreddamento e prevenendo perdite o perdite di refrigerante.

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono soggetti a calore costante, cicli di pressione, composizione chimica del liquido di raffreddamento e vibrazioni sotto il cofano. Nel tempo, questi fattori causano il degrado della gomma e dei materiali dei tubi flessibili, causando rigonfiamenti, crepe, punti deboli o cedimenti interni. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento danneggiato può perdere liquido di raffreddamento, ridurne il flusso o rompersi sotto pressione, con il rischio di surriscaldamento del motore, perdita di efficienza del radiatore dell'olio o contaminazione del liquido di raffreddamento/olio. Sostituendo un tubo flessibile vecchio o danneggiato con un'unità OE-Match 94810605001 con specifiche corrette, si ripristina l'affidabilità del circuito di raffreddamento, si prevengono le perdite e si garantisce una regolazione stabile della temperatura del motore, fondamentale per la longevità e il funzionamento sicuro del motore.

Quando sostituire (fattori scatenanti comuni):
Il tubo presenta crepe visibili, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi.
Tracce di perdite di refrigerante attorno ai giunti o alle fascette dei tubi flessibili.
Surriscaldamento, perdita di liquido refrigerante o avviso del sistema di raffreddamento senza problemi visibili al radiatore o alla guarnizione della testata.
Durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, la manutenzione del radiatore dell'olio o la sostituzione del termostato/pompa dell'acqua, quando il tubo flessibile originale viene rimosso o manomesso.
Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio, soprattutto se il tubo originale ha più di 10-15 anni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810605001
94810605001

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