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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
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Questa cinghia del servosterzo è una cinghia trapezoidale di ricambio originale, progettata per i modelli Porsche 928 dotati di servosterzo. Trasferisce la potenza dal motore alla pompa del servosterzo.
Adatto a:
Porsche 928 1985 - 1995
per auto con servosterzo
Diagramma di riferimento n. 20
La cinghia trasmette la forza di rotazione dal motore alla pompa del servosterzo, generando la pressione idraulica che assiste la sterzata. Ciò riduce lo sforzo necessario per sterzare e migliora il controllo, soprattutto a basse velocità. Senza una cinghia funzionante, il sistema di servosterzo non funzionerà correttamente.
Funzione
• Aziona la pompa del servosterzo tramite la puleggia dell'albero motore
• Mantiene la pressione idraulica per lo sterzo assistito
• Garantisce un funzionamento dello sterzo fluido e reattivo
• Garantisce una trasmissione di potenza affidabile sotto carico
Con il tempo, le cinghie di trasmissione si usurano, si allungano o si crepano a causa del calore e dell'uso continuo. Una cinghia usurata può slittare, ridurre l'assistenza allo sterzo o rompersi completamente, causando uno sterzo pesante e una potenziale perdita di controllo. La sostituzione della cinghia garantisce un'erogazione di potenza costante al sistema di sterzo e previene guasti imprevisti.
Quando sostituire
• Superficie del nastro incrinata, sfilacciata o lucida
• Rumore stridulo proveniente dal vano motore
• Assistenza al servosterzo ridotta o incoerente
• Cintura allentata o usurata visibile
• Durante la manutenzione ordinaria o preventiva
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99919228650
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto: lato sinistro o destro

Adatto a:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-91
Porsche 928 1987-91
Porsche 944 1985-91
Numeri di riferimento correlati
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94473103502
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dimensioni: 16 mm
Questa boccola per barra stabilizzatrice è progettata per sostituire la boccola originale da 16 mm utilizzata nei modelli Porsche 911 (1974-1977). Fissa la barra stabilizzatrice al telaio, consentendone la corretta flessione e isolando al contempo le vibrazioni e i movimenti laterali.
Venduti singolarmente, ne servono 4.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1977
Schema rif. n. 23
• Diametro interno: 16 mm (adatto per barra stabilizzatrice da 16 mm)
• Funzione: supporta e isola la barra antirollio dal telaio consentendone il movimento
• Posizione: Sospensione anteriore — posizione di montaggio della barra stabilizzatrice
• Sintomi di usura: cigolio, movimento della barra stabilizzatrice, rollio della carrozzeria, allentamento o gioco nelle sospensioni
• Vantaggi: materiale e vestibilità simili a quelli OEM, guida più silenziosa, funzione della barra preservata, durata
• Installazione: montare sopra la barra, posizionare nella culla della staffa, utilizzare morsetti o cinghie corretti
Nel tempo, le boccole della barra stabilizzatrice (antirollio) sono sottoposte a continue torsioni, compressioni ed esposizione a calore, olio e contaminanti stradali. Il materiale in gomma si indurisce gradualmente, si screpola o si deforma, riducendo la sua capacità di isolare il movimento e mantenere la tensione della barra.
Quando ciò accade, la barra stabilizzatrice può spostarsi o vibrare all'interno del supporto, causando uno scarso equilibrio di guida e rumori indesiderati delle sospensioni.
Sostituire questa boccola quando:
• Si avvertono rumori di tonfo, cigolio o battito sui dossi o durante le curve
• L'auto sembra meno stabile in curva o presenta un rollio eccessivo della carrozzeria
• Sono presenti crepe, strappi o allentamenti visibili nel supporto in gomma
• Esecuzione di interventi di manutenzione sulle sospensioni o sulla barra stabilizzatrice, oppure durante un restauro della parte anteriore
L'installazione di nuove boccole ripristina il corretto precarico e isolamento nel sistema stabilizzatore, riducendo il rollio della carrozzeria, eliminando il rumore e ripristinando la precisione e la sicurezza dello sterzo originali Porsche.
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91134379202
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - Cambio Tiptronic
Porsche 957 Cayenne - Cambio Tiptronic
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95532102501
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (IT90)
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Riferimento diagramma n. 18.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510632350PRM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Dimensioni: 20,9 mm

Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S - Scegliere per taglia
Porsche 996 GT2
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S MKI - Scegliere per taglia
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.
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99633379226
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dimensioni: 18,7 mm

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L - Auto con sospensioni standard
Porsche 986S Boxster 3.2L 2003-04 - Scegliere per taglia
Porsche 996 C2, C4, C4S 1998-05 - Scegliere per taglia
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S 2005-08 - Scegliere per taglia
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633379224
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Noto anche come supporto stabilizzatore o boccola della barra stabilizzatrice, la boccola fissa lo stabilizzatore alla staffa del telaio e garantisce un trasferimento ottimale delle forze di controllo del rollio in curva, mantenendo al contempo l'isolamento per una guida silenziosa e raffinata.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 2.5L / 2.7L
* Auto con sospensioni standard
Porsche 996 C2 Coupé
* Adatto solo per auto con cambio manuale e sospensioni standard
Diagramma Rif. n. 2.
• Posizione sul veicolo: Assale anteriore, montaggio barra stabilizzatrice (antirollio) – boccola tra barra e staffa del telaio.
• Applicazioni: Adatto quando la boccola originale della barra stabilizzatrice è usurata, crepata, appiattita o causa rumore e riduce il controllo del rollio posteriore/anteriore. Essenziale per ripristinare il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice e il comportamento del telaio.
La barra stabilizzatrice (barra antirollio) svolge un ruolo fondamentale nel controllo del rollio e nella stabilità laterale in curva. Se le boccole che la fissano al telaio sono usurate, consentono movimenti indesiderati, causando rumori metallici, sensibilità, eccessiva inclinazione della carrozzeria o usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione di queste boccole con unità di dimensioni corrette garantisce il corretto funzionamento della barra antirollio e le prestazioni delle sospensioni come previsto.
Quando e perché sostituire:
• Si sente un rumore di colpi o di colpi quando si affrontano curve, si superano dossi o si guida su strade dissestate.
• Le sospensioni anteriori risultano poco stabili o presentano un rollio della carrozzeria maggiore del normale.
• L'ispezione visiva mostra crepe, appiattimenti o deformazioni della boccola.
• Come parte di un aggiornamento delle sospensioni anteriori, di un lavoro di allineamento o ogni volta che si rinnovano più componenti per migliorare la maneggevolezza.
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99634379214
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
SET DA 4

Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1.1-1.6 01/50-12/65
Colore: Bianco
Versione larga
Diametro: 15"
Quantità: 4
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 911 Targa 2.0-2.7 08/69-07/76
POSTA VETRI E PARABREZZA
Sebbene prestiamo la massima cura all'imballaggio del vetro, non possiamo offrire un'assicurazione che copra i casi di rottura.
Consigliamo pertanto ai clienti di effettuare l'acquisto di vetro tramite posta a proprio rischio e pericolo.
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Riferimento diagramma n. 1
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90154200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
##
#Adatto a:
Porsche 911 Turbo 3.0 01/1975-12/77
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
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91442455201
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- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.2 08/69-07/70
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Riferimento diagramma n. 55
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.2 08/70-07/71
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Riferimento diagramma n. 55
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91142321006
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
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Riferimento diagramma n. 53
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93042340107
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Adatto a:
Cerchioni Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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Diagramma rif. n. 52
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- Porsche 914 (1970-1976)