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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Gruppo luci targa a LED OE Match, progettato per sostituire direttamente la targa posteriore originale Porsche. Completo di lampadine LED ad alta potenza. Ideale per veicoli in cui la luce targa originale è sbiadita, crepata, fioca o non funzionante, offre un moderno aggiornamento a LED mantenendo l'aspetto originale di fabbrica.
Venduti singolarmente. Ce ne sono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1993
Schema rif. n. 5
Montata sopra o accanto alla targa posteriore (a seconda dell'anno del modello e dello stile della carrozzeria), questa unità:
• Fornisce un'illuminazione LED brillante e uniforme su tutta la piastra
• Garantisce la visibilità legale dei caratteri di registrazione di notte
• Funziona con il cablaggio e i connettori esistenti del veicolo
• Sostituisce l'illuminazione tradizionale a incandescenza con LED a risparmio energetico.
Il design a LED offre un'illuminazione immediata, una durata maggiore e un assorbimento di corrente inferiore rispetto alle lampadine tradizionali, riducendo lo sforzo sul sistema elettrico del veicolo.
Una luce targa funzionante è un requisito legale nella maggior parte delle giurisdizioni. Lenti usurate, lampadine difettose o lampade a incandescenza fioche possono ridurre la visibilità, portare al fallimento delle ispezioni del veicolo o all'attivazione di spie luminose. L'aggiornamento a un'unità LED OE Match garantisce un'illuminazione più luminosa e affidabile, una maggiore durata e meno sostituzioni per manutenzione, il tutto mantenendo un aspetto impeccabile come in fabbrica.
Quando sostituire:
• La luce della targa è fioca, tremolante o non funzionante
• La lente è incrinata, scolorita o rotta
• Il collegamento elettrico è corroso o inaffidabile
• Il veicolo è in fase di aggiornamento o restauro
• Aggiornamento all'illuminazione a LED per una migliore visibilità
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163162004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Adatto a:
Porsche 911 1968
Porsche 912 1968
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 10
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Numero di riferimento OE 90134104303

Adatto a:
Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1965-67
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Diagramma rif. n. 6
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90134104303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Volano frizione leggero OE Match progettato come ricambio diretto per il volano originale di fabbrica sui primi modelli Porsche 911 dotati di frizione da 225 mm (tipicamente motori 911/912 1970-1977)
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1977
Schema rif. n. 3
I volani leggeri sono upgrade molto apprezzati perché consentono al motore di girare più liberamente e di rispondere più rapidamente ai comandi dell'acceleratore, un vantaggio particolarmente apprezzato nell'uso intenso su strada e in pista. Il diametro di 225 mm e la disposizione dei bulloni garantiscono la compatibilità con i kit frizione standard 911, i dischi spingidisco e gli alloggiamenti progettati per questa generazione.
Nonostante la massa ridotta, questa versione OE Match mantiene l'integrità strutturale richiesta per la guida quotidiana e l'uso ad alte prestazioni, utilizzando materiali e metodi di produzione in linea con gli intenti ingegneristici Porsche.
Il volano frizione leggero immagazzina l'energia rotazionale e fornisce la superficie di montaggio per lo spingidisco e il disco di attrito della frizione. Riducendo la massa rispetto alle unità di serie più pesanti, riduce l'inerzia rotazionale, aiutando il motore ad accelerare più rapidamente e migliorandone la reattività.
Funzione:
Una volta installato tra l'albero motore e il gruppo frizione, questo volano:
• Riduce la massa rotazionale rispetto ai volani standard
• Migliora la risposta dell'acceleratore e il comportamento del motore in fase di accelerazione
• Supporta l'innesto e il rilascio della frizione in modo coerente
• Funziona con gruppi disco frizione e piastra di pressione standard.
L'interfaccia del volano garantisce il corretto allineamento con la flangia dell'albero motore e fornisce la superficie corretta per l'innesto del disco di attrito della frizione, il che è fondamentale per un trasferimento di potenza fluido e per la guidabilità.
Nel tempo, i volani originali possono deformarsi, usurarsi o danneggiarsi a causa di cicli termici, slittamento della frizione o utilizzo prolungato. Un volano compromesso può causare un innesto irregolare della frizione, rumorosità o vibrazioni. L'installazione di un nuovo volano alleggerito OE Match ripristina la corretta dinamica di rotazione e le superfici di innesto, mentre la massa ridotta migliora la reattività dell'acceleratore e la sensibilità del motore.
Quando sostituire:
• Sostituzione del disco della frizione o problemi di guidabilità
• Rigatura del volano, vetrificazione termica o deformazione
• Aggiornamento per una migliore risposta dell'acceleratore
• Servizio di trasmissione che richiede la rimozione del volano
• Aggiornamento preventivo sui motori ad alto chilometraggio
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91110220112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Realizzato in acciaio 4140 e testato per una coppia di 700 lb-ft (la coppia consigliata dalla fabbrica Porsche è di 400-450 lb-ft).
Nota: ogni volta che si rimuove il dado premistoppa, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Adatto a:
Porsche 356 tutte
Porsche 912 tutte
Schema rif. n. 7
Questo dado premistoppa volano OE Match è prodotto secondo gli standard equivalenti a quelli OE, replicando dimensioni, materiali e caratteristiche prestazionali del componente originale Porsche. Realizzato in acciaio ad alta resistenza con adeguato trattamento superficiale, offre la necessaria resistenza alla trazione e l'integrità della filettatura richieste nelle applicazioni ad alto stress su albero motore/volano.
Il dado premistoppa svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio del volano motore, che trasmette la coppia alla frizione e alla trasmissione. Un dado premistoppa correttamente serrato previene allentamenti, tranciature o slittamenti assiali in presenza di regimi e carichi variabili. Nel tempo, i dadi originali possono affaticarsi, corrodersi o danneggiarsi, soprattutto dopo la rimozione del volano durante la manutenzione della frizione o del motore. La sostituzione di componenti usurati o sospetti con questo dado premistoppa OE Match ripristina il corretto fissaggio del volano, migliora l'affidabilità e garantisce che il volano rimanga saldamente in posizione sulla flangia dell'albero motore.
Questo componente si installa direttamente con le filettature originali del volano e dell'albero motore, rendendolo ideale per lavori sulla frizione, revisioni del motore o manutenzione preventiva della trasmissione.
Il dado premistoppa del volano blocca e fissa il volano motore alla flangia dell'albero motore, garantendo un'interfaccia sicura che trasmette la coppia del motore alla trasmissione attraverso il gruppo frizione. Resiste a carichi rotazionali e vibrazionali, impedendo movimenti che potrebbero causare problemi alla trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
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61610202501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
8 x Deflettori motore anteriore destro e posteriore sinistro in alluminio
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911S 1974-77
Porsche 911 CARRERA 1974-77
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110603501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo piccolo ma fondamentale componente crea una tenuta sicura e a prova di perdite tra il tappo di scarico dell'olio e la coppa dell'olio del motore, prevenendo infiltrazioni d'olio. È dimensionato e prodotto secondo le specifiche originali Porsche, per un montaggio affidabile e prestazioni di tenuta ottimali.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Schema rif. n. 24
Questo anello di tenuta OE Match di alta qualità (chiamato anche rondella o guarnizione) è progettato con i diametri interni/esterni corretti e lo spessore del materiale utilizzati da Porsche su più piattaforme di modelli.
L'anello di tenuta è ideale per ogni cambio d'olio in cui il tappo di scarico è stato rimosso e reinstallato, e ogni volta che l'anello originale mostra segni di deformazione, corrosione o danneggiamento. Questa versione OE Match offre un montaggio diretto e prestazioni di tenuta costanti, paragonabili a quelle del componente specificato in fabbrica.
L'anello di tenuta del tappo di scarico dell'olio si trova tra la testa del tappo di scarico dell'olio e la superficie della coppa dell'olio motore. Quando il tappo di scarico viene serrato secondo le specifiche, l'anello di tenuta si comprime leggermente per formare una barriera a tenuta stagna, impedendo all'olio motore di fuoriuscire dalla coppa sotto pressione o vibrazioni. Una tenuta adeguata aiuta a mantenere i livelli dell'olio corretti e previene perdite fastidiose durante la guida o in officina.
Funzione: installato ogni volta che si rimuove il tappo di scarico dell'olio motore, l'anello di tenuta viene "schiacciato" in posizione durante l'installazione, creando una tenuta uniforme attorno al foro di scarico. La sua funzione è fondamentale perché anche piccole perdite d'olio possono portare a livelli di olio ridotti, potenziali danni al motore e contaminazione dei componenti delle sospensioni o dello scarico. L'anello di tenuta OE riproduce le caratteristiche della superficie di tenuta originale in modo che il comportamento di coppia e compressione rimanga entro le tolleranze di fabbrica.
Gli anelli di tenuta del tappo di scarico dell'olio sono componenti di tenuta monouso che si deformano ogni volta che il tappo viene installato. Il riutilizzo di un anello vecchio o compresso può causare gocciolamenti o perdite di olio, soprattutto in caso di cicli di calore e vibrazioni. Un anello di tenuta OE Match adeguato garantisce una tenuta affidabile a tenuta d'olio, contribuendo a preservare l'integrità della lubrificazione del motore, a evitare perdite di olio e a proteggere dalla contaminazione ambientale.
Quando sostituire:
• Ogni volta che il **tappo di scarico dell'olio viene rimosso”
• Se l'anello di tenuta esistente presenta crepe, appiattimenti o corrosione
• Quando si esegue la manutenzione ordinaria dell'olio e del filtro
• Dopo aver scoperto una piccola perdita d'olio dal tappo di scarico
• Durante la manutenzione del motore o la rimozione della coppa dell'olio
Numeri di riferimento correlati
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90012310630
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Per auto con pulsante clacson tipo Butterfly o Hockey puck
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagramma rif. n. 29
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90161391500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Maniglia del cofano anteriore OE Match per i modelli Porsche 356B e 356C. Riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, offrendo una vestibilità perfetta, una finitura lucida e un autentico stile vintage: ideale per restauri o sostituzioni.
Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Schema rif. n. 14
Questa maniglia è montata sul cofano anteriore del bagagliaio e consente al proprietario di aprire o chiudere il cofano senza problemi. Funge anche da tocco decorativo sui modelli d'epoca, mantenendo l'aspetto fedele all'epoca.
Le maniglie originali del cofano possono corrodersi, indebolirsi o rompersi nel tempo, compromettendone sia la funzionalità che l'aspetto. Una nuova maniglia sostitutiva ripristina l'affidabilità dell'apertura e della chiusura del cofano, preserva l'estetica esterna e garantisce una corretta installazione senza dover apportare modifiche.
Numeri di riferimento correlati
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64455902105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ottima riproduzione luce retromarcia assemblaggio completo di guarnizione.

Si adatta:
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463163105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Ottima riproduzione dell'antenna Hirschman Red Tip. Ha un albero cromato a quattro telescopi, la tradizionale punta in plastica rossa e gli anelli di montaggio cromati, il dado e il cavo radio sono inclusi.
Si adatta:
Porsche 356/356A/356B
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64464500100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Per i distributori Marelli S112AX e S112BX.
Prodotto nella bachelite originale, ha lo stesso aspetto e le stesse prestazioni dell'originale.
Adatto a:
Porsche 911 T/S 1969 - 1971
Porsche 914-6
Lo spinterogeno è l'elemento cruciale del sistema di accensione che convoglia l'energia ad alta tensione dalla bobina di accensione, attraverso il rotore, a ciascuna candela nella sequenza corretta. Uno spinterogeno che funziona correttamente garantisce un'erogazione costante della scintilla, una fasatura di accensione precisa, una combustione regolare e un funzionamento efficiente del motore: tutti elementi essenziali per prestazioni e guidabilità affidabili.
Con il tempo, i coperchi dello spinterogeno possono subire danni a causa di calore, vibrazioni, umidità e stress elettrico. Ciò può causare crepe, depositi carboniosi, corrosione dei contatti o deterioramento dell'isolamento, tutti fattori che possono provocare mancate accensioni, minimo irregolare, instabilità dell'accensione o difficoltà di avviamento. L'installazione del coperchio dello spinterogeno corretto ripristina un'erogazione di scintilla pulita e affidabile, migliora l'affidabilità e aiuta a evitare problemi legati all'accensione.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, usura o tracce di carbonio sulla superficie del cappuccio o sui contatti
• Mancate accensioni intermittenti, minimo irregolare o scarse prestazioni del motore
• Difficoltà all'avviamento, soprattutto in condizioni di umidità
• Il tappo originale ha decenni o si sospetta sia fragile
• Eseguire una revisione completa dell'impianto di accensione (rotore, puntine, calotta, cavi)
• Dopo l'esposizione a umidità, olio o contaminanti, assicurarsi che il sistema di accensione sia sigillato e protetto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160295300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89
Sostituisce il numero 1 nello schema allegato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91121129700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 2.0L-2.2L 08/1968-07/1971
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150195100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1969-71
Riferimento diagramma n. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91611033000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa staffa per tubi iniettori carburante è una staffa di supporto progettata per fissare i tubi di iniezione o di alimentazione del carburante sui modelli Porsche 911 (1969-1977). Fissa saldamente i tubi degli iniettori in posizione, previene l'usura causata dalle vibrazioni e garantisce il corretto percorso dei tubi per l'integrità del sistema a lungo termine.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Schema rif. n. 11
Realizzata per adattarsi al design originale Porsche, questa staffa si installa direttamente nei punti di montaggio di fabbrica e garantisce un'affidabilità durevole, di tipo OE.
• Funzione: Fissa il tubo di iniezione o di alimentazione del carburante alla testata del cilindro o al gruppo pompa di iniezione
• Posizione: Motore – sistema di iniezione del carburante / zona della testata del cilindro
• Vantaggi: rinforza il percorso della linea del carburante, riduce al minimo l'usura dovuta alle vibrazioni e mantiene un corretto allineamento
Le staffe di supporto dell'iniezione sono costantemente esposte a vibrazioni, calore e sollecitazioni del motore. Con il tempo, i componenti originali possono allentarsi, corrodersi o piegarsi, causando un supporto instabile dei tubi o persino potenziali perdite di carburante.
Sostituire questa staffa quando:
• Esecuzione di un servizio o di una ricostruzione del sistema di iniezione del carburante
• Si osservano linee di iniezione allentate, vibranti o disallineate
• La staffa originale presenta corrosione o distorsione
• Reinstallazione dell'impianto idraulico di iniezione dopo la rimozione della testata del cilindro o della pompa
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111033300
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera